HMS Caledon (D53) -HMS Caledon (D53)

Další lodě se stejným názvem viz HMS Caledon .

HMS Caledon.jpg
Dějiny
Spojené království
název HMS Caledon
Stavitel Cammell Laird
Položeno 17. března 1916
Spuštěno 25. listopadu 1916
Pověřen 06.03.1917
Vyřazen z provozu Dubna 1945
Upravit Přestavěn na protiletadlový křižník na loděnici Chatham v období od 14. září 1942 do 7. prosince 1943
Osud Prodán do šrotu, 22. ledna 1948
Obecná charakteristika (jak byla postavena)
Třída a typ Lehký křižník třídy C.
Přemístění 4 238 dlouhých tun (4 306 t) normálních; 4911 dlouhých tun (4 990 t) při plném zatížení
Délka
  • 425 stop (129,5 m) p/str
  • 450 ft (137,2 m) o/a
Paprsek 42 ft 3 v (12,9 m)
Návrh 18 ft 9 v (5,72 m) (průměr, hluboké zatížení )
Instalovaný výkon
Pohon 2 × hřídele; 2 × parní turbíny s převodovkou
Rychlost 29  Kč (54 km/h; 33 mph)
Doplněk 438
Vyzbrojení
Zbroj
Obecná charakteristika (říjen 1944)
Přemístění 5 240 dlouhých tun (5 320  t ) při plném zatížení
Vyzbrojení

HMS Caledon byl C-class lehký křižník postaven pro Royal Navy během druhé světové války I. Byla jméno lodě z Caledon podtřídy třídy C. Přežila obě světové války, aby byla v roce 1948 sešrotována.

Design a popis

Caledon sub-třída byla o něco větší a vylepšená verze předchozího Centaur podtřídy se silnějším výzbroje. Lodě byly celkem 450 stop 6 palců (137,3 m) dlouhé , s paprskem 42 stop 3 palce (12,9 m) a hlubokým ponorem 18 stop 9 palců (5,7 m). Výtlak činil 4 238 dlouhých tun (4 306  t ) při normálním a 4 911 dlouhých tun (4 990 t) při hlubokém zatížení . Caledon poháněly dvě parní turbíny Parsons , z nichž každá poháněla jednu vrtulovou hřídel , která produkovala celkem 40 000 koňských sil (30 000 kW). Turbíny používaly páru generovanou šesti Yarrowovými kotli, které jí dávaly rychlost asi 29 uzlů (54 km/h; 33 mph). Nesla 935 dlouhých tun (950 t) tun topného oleje . Loď měla posádku asi 400 důstojníků a dalších řad ; když sloužil jako vlajková loď, zvýšil se na 437 .

Hlavní výzbroj lodí třídy Caledon se skládala z pěti zbraní BL 6 palců (152 mm) Mk XII, které byly namontovány na středové ose. Jedna zbraň byla před mostem , dvě byly vpředu a vzadu u dvou trychtýřů a poslední dvě byly na zádi, přičemž jedna zbraň střílela nad nejzadnější zbraní. Dvě protiletadlová děla QF 3 palce (76 mm) 20 cwt byla umístěna v přední části nálevky. Torpédová výzbroj Caledonů byla čtyřikrát silnější než výzbroj Kentaurů , s osmi torpédovými trubkami 21 palců (533 mm) ve čtyřech dvojitých držácích, po dvou na každé boční straně .

Caledon byl na konci roku 1943 přestavěn na protiletadlový křižník , který nahradil celou dřívější výzbroj třemi dvojitými QF 4 palce (100 mm) Mk XVI a dvěma Bofors 40 milimetrů (1,6 palce) Mk IV „Hazemeyer“ . V roce 1944 to bylo doplněno šesti Bofors 40 mm Mk III a jedním Oerlikon 20 mm (0,79 palce) Mk III jednotlivé držáky. Tonáž lodi se při plném zatížení zvýšila na 5 240 dlouhých tun (5 320  t ), včetně 200 tun olovnatého předřadníku.

Stavba a kariéra

Byla stanovena podle Cammell Laird dne 17. března 1916, která byla zahájena dne 25. listopadu 1916 a uvedl do provozu do námořnictva dne 6. března 1917. Caledon , přikázaný Commodore Walter Cowan , zúčastnil se bojů v druhá bitva u helgolandské zátoky , kde loď byla vůdce první letky lehkého křižníku. Během bitvy se britské lehké křižníky, včetně Caledonu , podporované První bitevní eskadrou, pokusily odříznout a zničit sílu německých minolovek doprovázených lehkými křižníky. Zapojení se vyvinulo v honičku s německými loděmi ustupujícími za kouřovými clonami. Pronásledování se přerušilo, když se britské křižníky dostaly pod palbu německých bitevních lodí Kaiser a Kaiserin , které byly nasazeny jako vzdálená krycí síla pro německou minolovou operaci. Caledon byl zasažen jedinou 305 milimetrovou (12,0 palcovou) skořápkou z jedné z německých bitevních lodí, které nevybuchly a nepoškodily. Skrz bitvu, pět mužů z Caledon ' s posádkou byli zabiti, s jedním mužem, John Henry Carless být udělena posmrtně Viktoriin kříž pro setrvání na jeho zbraň poté, co obdrží smrtelnou ránu. Caledon přežil první světovou válku .

Caledon se zúčastnil britské námořní intervence v Baltském moři v roce 1919 a sloužil jako vlajková loď kontraadmirála Cowana pro sílu dvou křižníků ( Caledon a Royalist a pět torpédoborců, které se plavily k Baltu v lednu 1919. Caledon v únoru ostřeloval sovětské síly u Ventspils „pomáhá Lotyšům dobýt zpět město, než se vrátí ten měsíc do Spojeného království, přičemž britským námořním silám v Pobaltí se uleví každých šest týdnů. Caledon se vrátil do Baltu, opět jako Cowanova vlajková loď, v dubnu 1919, ale ulevilo se mu od Curacoa v květnu. Caledon se vrátil znovu v červenci.

Loď strávila ranou fázi druhé světové války s domácí flotilou , kde doprovázela konvoje a podílela se na pronásledování německých bitevních lodí Scharnhorst a Gneisenau po potopení HMS  Rawalpindi . Byla přeřazena k východní flotile v období od srpna 1940 do září 1942. Caledon se poté vrátil k domácí flotile. Po svém příchodu do Velké Británie prošla v období od 14. září 1942 do 7. prosince 1943 přestavbou na protiletadlový křižník v loděnici Chatham , která nahradila celou výzbroj moderní výzbrojí AA. Zastaralá do konce války byla odzbrojena v dubnu 1945 a následně prodána do šrotu dne 22. ledna 1948. Caledon dorazila na loděnice společnosti Dover Industries, Dover , dne 14. února 1948, aby byla rozdělena.

Poznámky

Poznámky pod čarou

Bibliografie

  • Bennett, Geoffrey (2002). Osvobození Baltu . Edinburgh: Birlinn. ISBN 1-84341-001-X.
  • Campbell, New Jersey (1980). "Velká Británie". V Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . New York: Mayflower Books. s. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války: Zbraně, torpéda, miny a zbraně ASW všech národů; Ilustrovaný adresář . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Lenton, HT (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • Newbolt, Henry (1996). Námořní operace . Historie Velké války na základě oficiálních dokumentů. V (dotisk edice 1931). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
  • Raven, Alan & Roberts, John (1980). Britské křižníky druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
  • Preston, Antony (1985). „Velká Británie a říšské síly“. V Gray, Randal (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 1–104. ISBN 0-85177-245-5.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí revidované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1995). Křižníky druhé světové války: mezinárodní encyklopedie . Londýn: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

externí odkazy