HMAS Stalwart (H14) -HMAS Stalwart (H14)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Stalwart .

HMAS Stalwart (H14)
Dějiny
Austrálie
Stavitel: Swan Hunter & Wigham Richardson Limited
Stanoveno: Dubna 1918
Spuštěno: 23. října 1918
Dokončeno: 5. dubna 1919
Uvedení do provozu:
  • Royal Navy: duben 1919
  • ROZSAH: 27. ledna 1920
Vyřazeno z provozu: 1. prosince 1925
Motto:
  • Cor Roboris Cona Fors
  • „Srdce síly je štěstí“
Osud: Prodáno do šrotu, 1937
Obecná charakteristika
Třída a typ: Ničitel třídy S admirality
Přemístění: 1075 tun
Délka:
Paprsek: 26 ft 8,25 v (8,3444 m)
Pohon: 3 × kotle Yarrow, turbíny Brown-Curtis, 27 000 SHP (20 000 kW), 2 šachty
Rychlost:
  • 36 uzlů (67 km / h; 41 mph), jak bylo navrženo
  • 32,7 uzlů (60,6 km / h; 37,6 mph) na elektrických stezkách
  • 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) ekonomické
Rozsah: 2 608 námořních mil (4 830 km; 3 001 mi) při 13 uzlech (24 km / h; 15 mph)
Doplněk: 6 důstojníků, 93 námořníků
Vyzbrojení:

HMAS Stalwart (H14) byl torpédoborec třídy admiralita S z královské australské námořnictvo (RAN). Postaveno pro královské námořnictvo během první světové války, loď byla dokončena až v roce 1919 a strávila necelých osm měsíců v britských službách, než byla na počátku roku 1920 převedena do RAN. Kariéra torpédoborce byla bez komplikací, téměř se všemi operoval podél východního pobřeží Austrálie. Stalwart byl vyřazen z provozu na konci roku 1925, byl prodán za rozbití lodi v roce 1937, poté byl potopen v roce 1939.

Design a konstrukce

Hlavní článek: torpédoborec třídy S (1917)

Stalwart byl postaven podle návrhu admirality ničitele třídy S , který byl navržen a postaven jako součást britského nouzového válečného programu. Ničitel měl výtlak 1075 tun, délku 276 stop 1,75 palce (84,1693 m) celkově a 265 stop (81 m) mezi svislicemi a paprsek 26 stop 8,25 palce (8,3444 m). Pohonné zařízení se skládalo ze tří kotlů Yarrow napájejících turbíny Brown-Curtis, které dodávaly dvěma lodním hřídelím lodi 27 000 koňských sil (20 000 kW). Ačkoli byl navržen s maximální rychlostí 36 uzlů (67 km / h; 41 mph), Stalwart byl schopen dosáhnout pouze 32,7 uzlů (60,6 km / h; 37,6 mph) při zkouškách napájení. Ekonomická rychlost torpédoborce 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) jí poskytla dojezd 2 608 námořních mil (4 830 km; 3 001 mi). Společnost lodi tvořilo 6 důstojníků a 93 námořníků.

Primární výzbroj torpédoborce se skládala ze tří 4palcových děl QF Mark IV . Ty byly doplněny 2-pounder pom-pom , pěti 0,303 palnými kulomety (mix zbraní Lewis a Maxim ), dvěma dvojitými 21-palcovými torpédovými soupravami, dvěma vrhači hloubkových nábojů a dvěma hloubkovými násypkami.

Stalwart byl položen společností Swan Hunter & Wigham Richardson Limited v jejich loděnici ve Wallsend-on-Tyne v dubnu 1918. Ničitel byl vypuštěn 23. října 1918 a dokončen 5. dubna 1919. Loď byla v dubnu krátce uvedena do provozu u královského námořnictva. 1919, ale byl rychle označen k převodu do RAN spolu se čtyřmi sesterskými loděmi . Stalwart byl uveden do provozu RAN 27. ledna 1920. Existovaly plány na přejmenování torpédoborce HMAS Darwin , ale tyto byly zrušeny v polovině roku 1920. Odznak lodi zobrazoval žalud a Stalwart nesl heslo „ Cor Roboris Bona Fors “; Latinsky pro „Srdce síly je štěstí“.

Provozní historie

Ačkoli další čtyři lodě třídy S vypluly 20. února, Stuart zůstal v Anglii dalších šest dní a plavil se s vůdcem torpédoborců HMAS  Anzacem . Stalwart strávila většinu své kariéry působením na australské stanici , zejména podél východního pobřeží kontinentu.

Vyřazení z provozu a osud

Stalwartovi se vyplatilo rezervovat 1. prosince 1925. Loď byla prodána společnosti Penguins Limited za rozbití lodi 4. června 1937. Loď byla zbavena užitečných materiálů a zbývající vrak byl potopen na 33 ° 59,906′S 151 ° 36,067 ′ / 33,998433 ° jižní šířky 151,601117 ° východní délky / -33,998433; 151,601117 Souřadnice  / 33,998433 ° jižní šířky 151,601117 ° východní délky / -33,998433; 151,601117E : 33 ° 59,906 's 151 ° 36,067'E dne 22. července 1939. Loď byla před potopením naložena nákladem odsouzené cibule: proudy odstranily z vraku mnoho cibule a přiměly je omýt na plážích kolem Bondi . Stožár lodi byl odstraněn před potopením lodi a je zachován uvnitř Centra dědictví Královského australského námořnictva .

Citace

Reference

  • Bastock, John (1975). Australské válečné lodě . Cremorne, NSW: Angus a Robertson. ISBN 0-207-12927-4. OCLC  2525523 .
  • Cassells, Vic (2000). Ničitelé: jejich bitvy a jejich odznaky . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány . London: Seeley Service. OCLC  164893555 .
  • „Potopen na moři. Zastaralý torpédoborec“. Večerní příspěvek (svazek CXXVIII, číslo 20). Wellington, Nový Zéland. 24. července 1939. str. 9.

externí odkazy