Giffard Le Quesne Martel - Giffard Le Quesne Martel

Generálporučík, pane

Giffard Le Quesne Martel

Sir Giffard Le Quesne Martel.jpg
Martel v roce 1942.
narozený 10. října 1889
Millbrook, Southampton , Hampshire , Anglie
Zemřel 3. září 1958 (ve věku 68)
Camberley , Surrey , Anglie
Věrnost   Spojené království
Služba / pobočka   Britská armáda
Roky služby 1908–1945
Hodnost Generálporučík
Číslo služby 6628
Jednotka Royal Engineers
Royal Tank Regiment
Zadržené příkazy 50. (Northumbrian) pěší divize
Royal Armoured Corps
Bitvy / války První světová válka
Druhá světová válka
Ocenění Rytířský velitel Řádu Batha
Rytířský velitel Řádu britského impéria
Vyznamenaná služba Řád
Vojenský kříž

Generálporučík Sir Giffard Le Quesne Martel KCB KBE DSO MC MIMechE (10. října 1889 - 3. září 1958) byl důstojník britské armády , který sloužil v první i druhé světové válce . Známý jako „Q Martel“ nebo jen „Q“, byl průkopnický britský vojenský inženýr a tankový stratég.

Časný život a vojenská kariéra

Narodil se v tradiční vojenské rodině a byl synem brigádního generála sira Charlese Philipa Martela, který byl vrchním dozorcem továren na arzenál. Oženil se s Maud Mackenzie dne 29. července 1922 a měli dvě děti, syna, majora Petera Martela, MC, nar. 1923 a dceru Gillian, nar. 1925.

Martel vstoupil do Královské vojenské akademie, Woolwich v roce 1908 a byl pověřen jako podporučík do britské armády ‚s Royal Engineers dne 23. července 1909. Martel byl pomocný v založení královského námořnictva a armáda boxerský svaz v roce 1911 a byla armáda a Mistr v boxu Inter Services před i po první světové válce

První světová válka

V roce 1916 byl Martel jako ženijní důstojník s přímou zkušeností s prvním britským použitím tanků na Sommě pověřen znovuvytvořením repliky britského a německého příkopu široké 2,4 míle (2,4 km), doplněné o nikoho přistát v Elvedenu v Norfolku jako součást tankového cvičiště.

Tam se intenzivně zajímal o teorii tanků a věřil, že je budoucností války, a v listopadu 1916 napsal dokument Tankovou armádu , v němž navrhl armádu složenou výhradně z obrněných vozidel. Jako JFC Fuller je GSO3 rozsáhlého myšlenky je uvedeno v tomto dokumentu hluboce ovlivnil Fullera myšlení, které v té době prostě považována tank jako ne více než užitečný doplněk k pěchotě na bojišti. Martel se také zajímal o stavbu silnic po drátěných sítích nasazených v kampani britské armády v letech 1917–1918 na Sinaji a v Palestině a jejich použití při podpoře pásových vozidel.

Na konci roku 1916 byl Martel ve štábu Hugha Ellese ve francouzském Bermicourtu a pomáhal Fullerovi s operačním plánováním, které vyvrcholilo taktikou britských tanků použitou v bitvě u Cambrai .

Kromě svých MC (1915) a DSO (1916) byl v průběhu války Martel v depeších zmíněn pětkrát.

Meziválečné

V roce 1919, nyní major , byl Martel schopen spojit své dva zájmy tanků a vojenského přemostění, když se stal vedoucím experimentálního mostního zařízení v Christchurch v Hampshire , kde zkoumal možnosti použití tanků pro inženýrské účely na bojištích, jako je kladení mostů a důlní čištění. Zde pokračoval ve studiích na modifikovaných Mark V . Součástí přemostění byl útočný most navržený majorem Charlesem Inglisem RE, mostem Canal Lock Bridge, který měl dostatečnou délku k překlenutí zámku kanálu . Major Martel spojil most s tankem a pomocí hydraulické energie generované motorem tanku manévroval s mostem na místo. Pro odminování byly tanky vybaveny 2tunovými válečky .

Martel také vyvinul svůj nový překlenovací koncept na EBE, Martelův most, modulární skříňový nosník vhodný pro vojenské použití. Most Martel byl přijat britskou armádou v roce 1925 jako „Most s velkým nosníkem“. Menší verze, Small Box Girder Bridge, byla také formálně přijata armádou v roce 1932 a zkopírována mnoha zeměmi, včetně Německa, které jejich verzi nazvalo Kastenrager-Gerät ( zkráceně K-Gerät ). USA vytvořily kopii H-20. Modulární konstrukce základního mostu Martel byla také použita pro most Bailey . V roce 1954 udělila Královská komise pro ocenění vynálezcům Martelovi částku 500 GBP za porušení návrhu mostu Bailey Donalda Baileyho za návrh jeho mostu .

Martel také nadále samostatně sledoval svůj zájem o tanky. V roce 1925 postavil ve své vlastní garáži tank pro jednoho muže poháněný motorem automobilu a schopný dosáhnout rychlosti 24 km / h. Po demonstraci válečnému úřadu byla společnost Morris Commercial Cars smluvně postavena na výrobu čtyř testovacích modelů, z nichž první byl dodán v roce 1926. Traktory Carden Loyd postavily podobný stroj pro jednoho muže, tank Carden Loyd One Man Tankette .

V roce 1927 bylo nařízeno dalších osm tanků Martel, aby posoudily jejich potenciální roli při průzkumu. Byly testovány spolu s dvoučlennými tanky Carden Loyd při manévrech s experimentálními mechanizovanými silami na Salisbury Plain v letech 1927 a 1928, kdy tam byl Martel velícím důstojníkem společnosti Royal Engineers.

Myšlenka bojového vozidla pro jednoho muže byla brzy opuštěna, protože se ukázalo, že jeden operátor nemohl řídit vozidlo současně se střelbou ze zbraně a požadavek britské armády na lehký tank, Light Tank Mark I , byl vývoj tankety Carden Loyd. Morris Motors se pokusil vyvinout dvoučlennou verzi designu Martel a Crossley Motors další verzi - Morris-Martel - v roce 1927 s gumovými pásy Kégresse, ale po testování dvou prototypů byl projekt opuštěn.

V roce 1928 se Poradní výbor pro tanková a pásová doprava, jehož byla Martel členem, stal Radou pro mechanickou válku, která měla spolupracovat s průmyslem a poskytovat rady v technických záležitostech týkajících se „mechanizované dopravy“. V roce 1929, Martel byl vyslaný do King George V je vlastní Bengálsko ženisté a horníků a poté sloužil jako instruktor u britské indické armády ‚s Staff College v Kvétě od roku 1930 až do roku 1934. Od roku 1936 až do roku 1939, Martel sloužil u ministerstva války, nejprve jako zástupce ředitele mechanizace, poté od roku 1938 jako zástupce ředitele s dočasnou hodností brigádního generála. V roce 1936 se zúčastnil rozsáhlého tankového cvičení v běloruském vojenském okruhu Sovětského svazu , kterého se zúčastnilo několik sovětských variant tanket Carden Loyd, T-27 .

Druhá světová válka

V předehře ke druhé světové válce, Martel byl jmenován General důstojník poroučet do 50. Northumbrian divize, teritoriální armáda v únoru 1939 v hodnosti generálmajora . Divize byla od října 1938 přestavěna na „motorizovanou“, přičemž celá pěchota byla přepravována velkými nákladními vozy.

Po vypuknutí války se 50. divize vydala do Francie dne 14. září 1939 jako součást britského expedičního sboru . Tam, dne 21. května 1940 během bitvy o Francii , Martel řídil útok nádrže na Generalmajor Erwin Rommel ‚s 7. tankové divize v bitvě u Arrasu , v němž byla německá fronta poháněnou zadní osm mil. Zisky nemohly být drženy, ale Němci byli nuceni ukončit svou ofenzívu a přeskupit se, takže si měli koupit čas na evakuaci BEF z Dunkirku .

Po evakuaci BEF se Martel v roce 1940 stal velitelem královského obrněného sboru, kde dobře využil své teorie obrněné války . V březnu 1941 vydal vojenskému atašé tehdejších neutrálních Spojených států v Londýně brigádního generála Raymonda E. Lee zprávu, v níž nastínil své zkušenosti a hodnocení německé obrněné taktiky ve Francii.

Po demonstraci tanku poblíž Frenshamu v Surrey; Martel, Władysław Sikorski (předseda vlády polské exilové vlády a C-in-C polských ozbrojených sil), Winston Churchill, generál Charles de Gaulle (C-in-C svobodných francouzských sil) a Andrew Thorne (GOC Scottish Command), únor 1941.

Martel byl povýšen na generálporučíka v roce 1942, ale v září byl přesunut z Královského obrněného sboru a pozice velitele byla zrušena. Poté strávil nějaký čas vysíláním v Barmě a Indii.

V březnu 1943 se Martel stal vedoucím vojenské mise při Sovětském svazu. Účinnost sovětského bojového řádu a taktiky posoudil během návštěvy frontové linie v oblasti Kursk - Oryol ve dnech 11. až 19. května 1943. Martel ve své autobiografii popisuje doporučení sovětskému vrchnímu velení Stavce , aby Němcům umožnil udeřte nejprve v bitvě u Kurska . Do jaké míry jeho rada ovlivnila průběh bitvy, je diskutabilní, protože jeho první konference se Stavkou se uskutečnila až koncem května 1943, zatímco velitel sovětské západní fronty maršál Georgij Žukov prosazoval stejnou taktiku od předchozího března. Může se však ukázat jako užitečná Martelova rada, že nejúčinnějším způsobem, jak zabránit nepříteli ve využití průlomu, je tlačit na „ramena“ (nebo „náběhy“) průniku.

Jeho následné zprávy založené na jeho návštěvě sovětské fronty a jeho diskuzích s ředitelstvím tanků Rudé armády dospěly k závěru, že zkušenost sovětského bojiště bude mnohem důležitější pro obrněnou taktiku v nadcházející invazi do Normandie než zkušenost britské armády v severoafrické kampani . Martelovo shromažďování zpravodajských informací a jeho jasné a vnímavé analýzy sovětského vojenského postavení ocenili jeho nadřízení na ministerstvu války, ale s příchodem nového a zjevně protikomunistického vedoucího mise RAF, leteckého maršála sira Johna Babingtona v září 1943 jeho pracovní vztah se Sověty se zhoršil s výrazným poklesem spolupráce. Byl povolán zpět, byl nahrazen generálporučíkem Montagu Brocasem Burrowsem a opustil Moskvu dne 7. února 1944. Později téhož měsíce přišel o pravé oko v důsledku německého bombardování Londýna.

Následný život

Martel byl v roce 1943 povýšen do šlechtického stavu a v roce 1945 odešel z armády v hodnosti generálporučíka. Ve všeobecných volbách ve Velké Británii v roce 1945 neúspěšně kandidoval jako kandidát konzervativní strany na volební obvod hradu Barnard .

Po svém odchodu do důchodu Martel psal o vojenských záležitostech. Zemřel ve svém domě v Camberley v Surrey dne 3. září 1958.

Publikace

  • Přemostění v poli . Instituce. 1922. ASIN   B0008CIUZW .
  • V brázdě tanku: Prvních osmnáct let mechanizace v britské armádě . Sifton, Praed & Co. 1935. ASIN   B000881E7W .
  • Naše obrněné síly. Popis jejich operací během války v letech 1939–45 . Faber a Faber. 1945. ASIN   B0014MI8UC .
  • Problém zabezpečení . Michael Joseph. 1945. ASIN   B0014MCXIA .
  • Ruský výhled . Michael Joseph. 1947. ASIN   B001A8T5FW .
  • Otevřený voják, jeho názory a vzpomínky . Sifton Praed & Co. 1949. ASIN   B0007J06CQ .
  • Východ versus západ . Museum Press. 1952. ASIN   B0006DAA6K .

Reference

externí odkazy

Vojenské úřady
Předcházet
William Herbert
GOC 50. (Northumbrian) pěší divize
1939–1940
Uspěl
William Ramsden