Německá ponorka U -124 (1940) -German submarine U-124 (1940)

Pro ostatní lodě se stejným názvem, viz německá ponorka U-124 .
Bundesarchiv Bild 146-1981-010-31, Einlaufen eines U-Bootes.jpg
U-124 po hlídce
Dějiny
nacistické Německo
název U-124
Objednáno 15.prosince 1937
Stavitel DeSchiMAG AG Weser , Brémy
Číslo dvora 956
Položeno 11. srpna 1939
Spuštěno 09.03.1940
Pověřen 11. června 1940
Osud Potopena britskou válečné lodě západ Portugalska, 3. dubna 1943 na západ od Porto při 41 ° 02'N 15 ° 39'W / 41,033 ° N 15,650 ° W / 41,033; -15,650 Souřadnice : 41 ° 02'N 15 ° 39'W / 41,033 ° N 15,650 ° W / 41,033; -15,650
Obecná charakteristika
Třída a typ Německá ponorka typu IXB
Přemístění
  • Vynořilo se 1051 tun (1034 tun dlouhých)
  • 1 178 tun (1 159 tun dlouhých) ponořeno
Délka
Paprsek
  • 6,76 m (22 ft 2 v) o/a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Návrh 4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon
  • 4400 PS (3200 kW, 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 PS (740 kW; 990 PS) (elektrický)
Pohon
Rozsah
  • 12.000  NMI (22.000 km, 14.000 mi) na 10 uzlů (19 km/h, 12 mph) vynořil
  • 64 nmi (119 km; 74 mi) při 4 uzlech (7,4 km/h; 4,6 mph) ponořeno
Testovací hloubka 230 m (750 stop)
Doplněk 4 důstojníci, 44 narukoval
Vyzbrojení
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
Operace:
  • 11 hlídek
  • 1. hlídka:
  • 19. srpna - 16. září 1940
  • 2. hlídka:
  • 5. října - 13. listopadu 1940
  • 3. hlídka:
  • 16. prosince 1940-22. Ledna 1941
  • 4. hlídka:
  • 23. února - 1. května 1941
  • 5. hlídka:
  • 10. července - 25. srpna 1941
  • 6. hlídka:
  • 16. září - 1. října 1941
  • 7. hlídka:
  • 30. října - 29. prosince 1941
  • 8. hlídka:
  • 21. února - 10. dubna 1942
  • 9. hlídka:
  • 4. května - 26. června 1942
  • 10. hlídka:
  • 25. listopadu 1942 - 13. února 1943
  • 11. hlídka:
  • 27. března - 2. dubna 1943
Vítězství:
  • 46 lodí potopeno za celkem 219 862  BRT
  • dvě válečné lodě potopily 5 775 tun
  • čtyři lodě poškozeny celkem za 30 067 BRT

Německá ponorka U-124 (přezdívka "Edelweisseboot") byl Type IXB U-boat z nacistického Německa ‚s Kriegsmarine během druhé světové války . Operovala v Atlantiku jako součást 2. flotily ponorek , a to jak západně od Skotska, tak východně od východních amerických coas t. Byla také přítomna mimo severní Jižní Ameriku.

V roce 1943 byla potopena všemi rukama západně od Portugalska.

Servisní historie

U-124 byl položen 11. srpna 1939 na dvoře DeSchiMAG AG Weser v Brémách jako číslo loděnice 956. Byla vypuštěna 9. března 1940 a uvedena do provozu 11. června, přičemž velení byl Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz . Jádro posádky pocházelo z Schulzova předchozího velení, U-64, které bylo potopeno během norské kampaně, přeživší byli zachráněni horskými jednotkami Wehrmachtu a jejich odznak, Edelweiss, byl na uznání namalován na velitelské věži U-124 . Dne 8. září 1941 se mu ulevilo od Korvettenkapitän Johanna Mohra . Zůstal ve vedení až do ztráty lodi v roce 1943.

Design

Německé ponorky typu IXB byly o něco větší než původní německé ponorky typu IX , později označované jako IXA. U-124 měl výtlak 1 051 tun (1 034 dlouhých tun), když byl na povrchu, a 1 178 tun (1 159 dlouhých tun), když byl ponořen. Ponorka měla celkovou délku 76,50 m (251 stop), délku tlakového trupu 58,75 m (192 ft 9 palců), paprsek 6,76 m (22 ft 2 palce), výšku 9,60 m (31 stop) 6 palců) a ponor 4,70 m (15 ft 5 palců). Ponorku poháněly dva přeplňované čtyřtaktní devítiválcové motory MAN M 9 V 40/46 s celkovým výkonem 4400 metrických koní (3240 kW; 4340 koní) pro použití na hladině, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 dvojčinných elektromotorů produkujících celkem 1 000 metrických koní (740 kW; 990 PS) pro použití při ponoření. Měla dva hřídele a dvě 1,92 m (6 ft) vrtule . Člun byl schopen provozu v hloubkách až 230 metrů (750 stop).

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,2 uzlů (33,7 km/h; 20,9 mph) a maximální rychlost ponoru 7,3 uzlů (13,5 km/h; 8,4 mph). Když byl ponořen, loď mohla fungovat na 64 námořních mil (119 km; 74 mi) na 4 uzly (7,4 km/h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 10 000 námořních mil (22 000 km; 14 000 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km/h; 12 mph). U-124 bylo vybaveno šesti 53,3 cm (21 palců) torpédovými trubkami (čtyři na přídi a dvě na zádi), 22 torpédy , jedno 10,5 cm (4,13 palce) námořní dělo SK C/32 , 180 nábojů a 3,7 cm (1,5 palce) SK C/30 a také 2 cm (0,79 palce) C/30 protiletadlového děla. Člun měl doplněk čtyřicet osm.

Servisní historie

U-124 provedla jedenáct válečných hlídek, potopila 46 lodí, celkem 219 862  hrubých registračních tun  (GRT) a potopila dvě válečné lodě, celkem 5775 dlouhých tun (5868 t). Také poškodila čtyři lodě, celkem 30 067 BRT. Byla členkou dvou vlčích smeček .

1. hlídka

U-124 " První hlídka začala s jejím odchodu z Wilhelmshaven dne 19. srpna 1940. Její cesta ji vzal přes Severní moře a skrz mezeru mezi Faroe a Shetlandy . Zaútočila na tři lodě severozápadně od Skotska; Stakesby , Harpalyce a Firecrest , vše 25. Aby se zabránilo odvetě ze strany HMS  Godetia , loď se ponořila do 90 m (300 ft). The Royal Navy Flower -class corvette klesla 12 hlubinných pum . Úderné skály na mořském dně, loď tam ležela hodinu, korveta ztratila kontakt, ale srážka poškodila tři její torpédomety . Výsledkem bylo, že strávila zbytek hlídky podáváním zpráv o počasí.

Ponorka zakotvila v Lorientu na francouzském pobřeží Atlantiku 16. září.

2. hlídka

U-124 " je druhý vpád byl proveden další severozápad skotské pevnině. Její první obětí byla Trevisa ; potopena 16. října 1940 218 NMI (404 km; 251 mi) západně od Rockallu . Další den, 17. října, na ni ponorka třídy Royal Navy River HMS  Clyde vypálila tři torpéda. Všichni zmeškali a U-124 o útoku nevěděl.

U-124 dále potopil další čtyři lodě; Cubano , Sulaco (přežil jen jeden), oba 20. října, Rutland 31. a Empire Bison 1. listopadu. Čtyři přeživší posledně jmenované lodi na voru, když ponorka přišla vyšetřovat, hráli mrtví, protože si nepřáli být zajati.

3. hlídka

Na svém třetím výpadu U-124 potopila Empire Thunder severo-severovýchodně od Rockallu dne 6. ledna 1941.

4. hlídka

Při její čtvrté hlídce člun potopil 11 lodí, čtyři ve stejný den severně od Kapverdských ostrovů 8. března 1941; Nardana , Hindpool , Tielbank a Lahore . Poté zničila dalších sedm plavidel jihozápadně od Freetownu , v Sierra Leone : Umona 30. března, Marlene 4. dubna, Portadoc 7. dubna, Tweed o den později, Aegeon 11., St. Helena 12. a Korintský na 13. místo V důsledku jejího potopení Umona zemřelo 102 lidí . Jeden účet tvrdí, že poté, co ji potopil, se U-124 vynořil a zachytil čtvrtého důstojníka parníku ze záchranného člunu a že už ho nikdo neviděl.

Corinthic nejprve zasáhlo dudové torpédo, ale další fungovalo správně a potopilo loď.

5. hlídka

U-124 vytáhla prázdné místo na svém pátém letu, když nedokázala zničit jediný cíl. Prohledala centrální Atlantik jihozápadně od Gibraltaru , ale nic nenašla.

6. hlídka

Její šestá hlídka byla úspěšná. Mohr, (její nový velitel), poměrně ambiciózně tvrdila, že byly potopeny dvě lodě v celkové výši 15 000 tun a třetí plavidlo bylo poškozeno 8 000 tun. Realita byla docela jiná. Baltallin (1 303 tun) 20. září 1941 a Empire Moat (2 922 tun) také 20. dne, oba byli ztraceni z konvoje OG-74 ; sestoupili na sever severovýchodně od Azor .

Kromě toho byl 25. září potopen Empire Stream . Mezi mrtvými byli dva černí pasažéři. Konečné úsilí dne 26. září představovalo další tři lodě, také poblíž Azor: Petrel , Cortes a Siremalm (z posledního plavidla nikdo nepřežil ).

U-124 se vrátil do Lorientu 1. října.

7. hlídka

Po téměř měsíci na základně zahájila U -124 svou sedmou hlídku dne 30. října 1941. Dne 24. listopadu byla zasnoubena křižníkem třídy Royal Navy Danae HMS  Dunedin, který se dvěma choti hledal ozbrojeného obchodníka. Raider Atlantis a její zásobovací loď Python . Dunedin byl zasažen dvěma torpédy, přestože byl mimo teoretický dosah projektilů ponorky a potopil se o 17 minut později. Zemřelo 419 mužů; přežilo 67 lidí.

Ponorka zůstala v jižním Atlantiku a potopila americký Sagadahoc 3. prosince. Byla čtvrtou a poslední americkou lodí, kterou ponorkové rameno potopilo před vstupem USA do války. Po šestihodinové honičce Mohr vystřelil na Sagadahoc a tvrdil, že její světla nebyla správně nastavena.

U-124 byla ostřelována pobřežní baterií ve Fort Thornton, Georgetown na ostrově Ascension 9. prosince; nedošlo k žádnému poškození.

8. hlídka

Po úspěchu operace Drumbeat ( Paukenschlag ) došlo ke změně operační oblasti k nasazení lodi na pobřeží východních Spojených států ; opustil Lorient 21. února 1942. Stejně jako původní „bubeníci“, i Mohr shledal, že do americké obrany lze snadno proniknout.

Člun zaznamenal své první vítězství, než dorazil do cíle; potopení britských zdrojů asi 230 námořních mil (430 km; 260 mi) severně od Bermud dne 14. března.

Poté potopila sedm lodí a poškodila další dvě - vše v březnu. Jeden z nich, EM Clark , byl zasažen takovým způsobem, že její píšťalka zněla nepřetržitě, dokud loď nespadla. Další, Esso Nashville , bylo zasaženo torpédem, které se nepodařilo odpálit, ale následné torpédo zlomilo tankerovi záda. Drželi pohromadě pouze palubní desky a potrubí. Příď a záď se brzy oddělily a příď se brzy potopila. Záď byla odtažena do Baltimoru, kde byla vybavena novou přední částí a loď se vrátila do služby v březnu 1943.

Než se U-124 vrátil do Lorientu, byly zasaženy další dvě lodě . Byla to její nejúspěšnější hlídka; 68 215 tun přepravy bylo ztraceno nebo neschopno.

9. hlídka

Bylo to zpět do střední části Atlantiku pro devátou hlídku lodi, jako součást Wolfpack Hecht , počínaje dnem 4. května 1942. Čtyři lodě z Convoy ON 92 byly potopeny 12. dne. U-124 " s další obětí byl Svobodných Francouzů corvette Mimosa , který byl potopen s těžkou ztrátou života na 9. června. Mnoho obětí přišlo ze St. Pierre et Miquelon . Dopad potopení měl v komunitě trvalý účinek.

Další dvě lodě byly potopeny, než se loď vrátila do Lorientu 26. června.

10. hlídka

Další změna operační zóny, tentokrát do severní pobřežní oblasti Jižní Ameriky. Ponorka opustila Lorient 25. listopadu 1942. Potopila Trewloras asi 50 námořních mil (93 km; 58 mi) východně od španělského přístavu , Trinidad 28. prosince.

Loď byla napadena americkým létajícím člunem Catalina dne 1. ledna 1943 východně od španělského přístavu. Nebyla způsobena žádná škoda.

Potopila další čtyři lodě; Široká šipka , Birmingham City , Collingsworth a Minotaur , vše 9. Collingsworth ' s kormidelník otočil loď do přístavu tak tvrdě, že jeden torpédo chybět asi 10 stop (3 m). Toto torpédo pak bohužel zasáhlo Minotaura i přes namáhavé vyhýbavé akce jejího kormidelníka.

11. hlídka a ztráta

U -124 opustila Lorient naposledy 27. března 1943. Mířila na jihozápad, téměř neopustila Biskajský záliv, když na ni zaútočily a potopily ji dvě britské válečné lodě, korveta HMS  Stonecrop Flower -class a šalupa HMS  třídy Black Swan Černá labuť západně od Porto v Portugalsku 2. dubna 1943.

Zahynulo všech 53 členů posádky.

U-37 , ponorka podobná U-124 v Lorientu v roce 1940. Všimněte si dvojitých kormidel.

Vlčí batohy

U-124 se zúčastnil dvou wolfpacků , konkrétně

  • Süd (22. července - 5. srpna 1941)
  • Hecht (8. května - 18. června 1942)

Shrnutí historie útočení

datum Loď Národnost Tonáž Osud
25. srpna 1940 Firecrest  Spojené království 5,394 Potopen
25. srpna 1940 Harpalyce  Spojené království 5 619 Potopen
25. srpna 1940 Stakesby  Spojené království 3900 Poškozené
16. října 1940 Trevisa  Kanada 1813 Potopen
20. října 1940 Cubano  Norsko 5 810 Potopen
20. října 1940 Sulaco  Spojené království 5 389 Potopen
31. října 1940 Rutland  Spojené království 1 437 Potopen
1. listopadu 1940 Empire Bison  Spojené království 5 612 Potopen
6. ledna 1941 Empire Thunder  Spojené království 5,965 Potopen
08.03.1941 Hindpool  Spojené království 4,897 Potopen
08.03.1941 Láhaur  Spojené království 5 304 Potopen
08.03.1941 Nardana  Spojené království 7,974 Potopen
08.03.1941 Tielbank  Spojené království 5,984 Potopen
30. března 1941 Umona  Spojené království 3,767 Potopen
4. dubna 1941 Marlene  Spojené království 6 507 Potopen
7. dubna 1941 Portadoc  Kanada 1746 Potopen
08.04.1941 Tvíd  Spojené království 2,697 Potopen
11. dubna 1941 Aegeon  Řecko 5285 Potopen
12. dubna 1941 Svatá Helena  Spojené království 4,313 Potopen
13. dubna 1941 Korintské  Spojené království 4,823 Potopen
4. července 1941 Auditor  Spojené království 5 444 Potopen
20. září 1941 Baltallin  Spojené království 1,303 Poškozené
20. září 1941 Empire Moat  Spojené království 2922 Potopen
25. září 1941 Empire Stream  Spojené království 2922 Potopen
26. září 1941 Cortes  Spojené království 1374 Potopen
26. září 1941 Buřňák  Spojené království 1,354 Potopen
26. září 1941 Siremalm  Norsko 2468 Potopen
26. listopadu 1941 HMS  Dunedin  královské námořnictvo 4 850 Potopen
3. prosince 1941 Sagadahoc  Spojené státy 6 725 Potopen
14. března 1942 Britský zdroj  Spojené království 7,209 Potopen
17. března 1942 Vrchol  Spojené státy 6,878 Poškozené
17. března 1942 Ceiba  Honduras 1,698 Potopen
18. března 1942 EM Clark  Spojené státy 9 647 Potopen
18. března 1942 Kassandra Louloudis  Řecko 5 106 Potopen
19. března 1942 SS  Papoose  Spojené státy 5,939 Potopen
19. března 1942 MY Hutton  Spojené státy 7076 Potopen
21. března 1942 Atlantické slunce  Spojené státy 11,355 Poškozené
21. března 1942 Esso Nashville  Spojené státy 7,934 Poškozené
23. března 1942 Naeco  Spojené státy 5,373 Potopen
12. května 1942 Cristales  Spojené království 5 389 Potopen
12. května 1942 Empire Dell  Spojené království 2 609 Potopen
12. května 1942 Llandover  Spojené království 4,959 Potopen
12. května 1942 Mount Parnes  Spojené království 4,371 Potopen
09.06.1942 FFL Mimosa  Zdarma francouzské námořní síly 925 Potopen
12. června 1942 Dartford  Spojené království 4,093 Potopen
18. června 1942 Seattle Spirit  Spojené státy 5,627 Potopen
28. prosince 1942 Treworlas  Spojené království 4,692 Potopen
9. ledna 1943 Birmingham City  Spojené státy 6194 Potopen
9. ledna 1943 Široká šipka  Spojené státy 7 178 Potopen
9. ledna 1943 Collingsworth  Spojené státy 5,101 Potopen
9. ledna 1943 Minotaur  Spojené státy 4,554 Potopen
2. dubna 1943 Gogra  Spojené království 5,190 Potopen
2. dubna 1943 Katha  Spojené království 4,357 Potopen

Reference

Poznámky

Citace

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek z druhé světové války: biografický slovník . Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Sharpe, Peter (1998). Soubor faktů U-Boat . Velká Británie: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a Mine Warfare Vessels . Německé válečné lodě 1815–1945 . 2 . Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londýn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

externí odkazy