Duna buggy - Dune buggy
Duna buggy - také známý jako na pláži buggy - je rekreační motorové vozidlo s velkými koly a širokými pneumatikami , které jsou určeny pro použití na písečné duny , pláže , silnice nebo pouštní rekreace.
Konstrukce je obvykle vozidlo bez střechy s motorem uloženým vzadu . Dune buggy může být vytvořena úpravou stávajícího vozidla nebo stavbou nového vozidla na zakázku.
Design
Buginy Duny se obvykle vytvářejí úpravou stávajícího silničního vozidla, zatímco pískoviště se staví od základů jako vlastní vozidlo.
Kočárky na bázi brouků
U dunových kočárků postavených na podvozku stávajícího vozidla se jako základ buginy běžně používal Volkswagen Beetle . Modelu se přezdívá Bug, proto výraz „buggy“. Byl použit podvozek platformy Beetle, protože uspořádání zadního motoru zlepšuje trakci, vzduchem chlazený motor se vyhýbá složitostem a bodům selhání spojeným s vodou chlazeným motorem , přední zavěšení bylo považováno za levné a robustní a náhradní díly od společnosti Volkswagen byly levné a snadno dostupné. Kočárky Duny s těly z plastu vyztuženého skelnými vlákny mají mnoho tvarů a velikostí.
Původní bugina ze sklolaminátu byla „ Meyers Manx “ z roku 1964, kterou postavil Bruce Meyers. Bruce Meyers navrhl své sklolaminátové karoserie jako „stavebnicový vůz“ s využitím podvozku Volkswagen Beetle. Mnoho dalších společností po celém světě zkopírovalo původní buginu ze sklolaminátu. Tyto typy dunových kočárků jsou známé jako „klony“.
Sandrail
Sandrail je lehké vozidlo podobné duně, které je však navrženo speciálně pro provoz na otevřeném písku.
Sandrails jsou obvykle stavěny jako prostorový rám svařováním ocelových trubek dohromady. Název sandrail je způsoben přítomností rámových „kolejnic“. Výhodou této metody je, že výrobce může měnit základní části vozidla (obvykle zavěšení a přidání vestavěné klece). Sandrails, podle dunových kočárků, mají často motor umístěn za řidičem. Velikosti se mohou lišit od malého jednomístného motoru po čtyřmístná vozidla s osmi a více válci.
Kočárky Duny jsou rekreační vozidla, která se používají v těžkém terénu, jako je hlína, pískový štěrk, a mají větší výkon motoru a lehčí rám, aby se zvýšil poměr výkonu k hmotnosti. panel na pískové kolejnici.
Podobná, novější generace terénních vozidel, často vzhledově podobná pískovci, ale určená k jinému použití, je „ terénní motokára “. Rozdíl může být jen o málo větší než obutí terénních pneumatik místo pneumatik do písku a mnohem menší velikost motoru.
Vojenské použití
Vzhledem k výhodám, které si bugina v určitém terénu může dovolit, je využívá i armáda.
Kočárky postavené pro americkou armádu se dříve nazývaly Desert Patrol Vehicles (DPV) nebo Fast Attack Vehicles (FAV) a s nejnovějšími vylepšeními jsou známé jako Light Strike Vehicles (LSV). Používají je Navy Navy SEALs , SAS a další síly. Mezi dunovými kočárky používanými americkou armádou je Chenowth Advanced Light Strike Vehicle . US Border Patrol také používá tento (i když to není vojenská organizace).
Ve Spojeném království používaly SAS od začátku druhé světové války omezené, lehké terénní vozy pro tajné speciální operace „za liniemi“. Během války v Perském zálivu používaly síly britských speciálních leteckých služeb (SAS) kočárek . V roce 1992 bylo vyvinuto speciální dálkové vozidlo pro pouštní operace, kterému se pro jeho barvu přezdívalo „růžoví panteři“, ale šlo pouze o upravené Land Rovery.