Flotilní tanker třídy Deepak - Deepak-class fleet tanker
|
|
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Stavitelé | Fincantieri |
| Operátoři |
 Indické námořnictvo
|
| Předchází | Třída Aditya |
| Uspěl | Třída HSL |
| Plánováno | 2 |
| Dokončeno | 2 |
| Aktivní | 2 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ | Doplňovací tanker flotily |
| Přemístění | 27 500 tun při plném zatížení |
| Délka | 175 m (574 stop) |
| Paprsek | 25 m (82 stop) |
| Návrh | 9,1 m (30 stop) |
| Pohon | Dieselový motor 10 000 kw |
| Rychlost | 20 uzlů (37 km/h; 23 mph) |
| Rozsah | 12 000 mil (19 000 km) při 15 uzlech (28 km/h; 17 mph) |
| Doplněk | 248 |
| Vyzbrojení | 4 × AK-630 |
| Letecká zařízení | Letová paluba pro provoz vrtulníků Seaking a Chetak |
Deepak třída je třída loďstva doplňování cisteren v indické námořnictvo postavený Fincantieri . Byly objednány dvě lodě a první se připojila k flotile 21. ledna 2011, zatímco druhá se připojila 1. října 2011.
Dějiny
Stavební program INS Deepak od Muggiano Shipyard of Fincantieri, zahrnující tři různé loděnice v italském Fincantieri , využívající nejmodernější metody a koncepce stavby lodí s rozsáhlým paralelismem a souběžným inženýrstvím k dodání lodi v náročném časovém rámci dvou let. Loď je v konfiguraci s dvojitým trupem, která poskytuje větší bezpečnost proti náhodnému úniku ropy v souladu s nejnovějšími předpisy MARPOL .
Náklady a kompenzační doložka
Společnost Fincantieri v říjnu 2008 oznámila, že získala zakázku na stavbu cisternového vozového parku s opcí na další, proti konkurenčním nabídkám předních mezinárodních hráčů, zejména z Ruska a Koreje. Smlouva v hodnotě přibližně 139 milionů EUR zahrnuje druhé plavidlo v rámci doložky o opci, která byla podepsána v březnu 2009. Podle rozhovoru zveřejněného v Defenseworld.net v květnu 2009 vysocí představitelé BEL uvedli, že jako součást kompenzací pro první flotilu tanker, Fincantieri, v roce 2008 zadal objednávku v hodnotě 14,3 milionu EUR na dodávku kompozitního komunikačního systému, všestranného komunikačního systému, systému ESM, elektrického systému řízení palby Opto a jejich integrace do palubního tankeru. Společnost Bharat Electronics (BEL) implementuje tuto objednávku v roce 2009.
Lodě třídy
| název | Vlajka | Homeport | Spuštěno | Pověřen |
|---|---|---|---|---|
| INS Deepak | A50 | Karwar | 12. února 2010 | 21. ledna 2011 |
| INS Shakti | A57 | Visakhapatnam | 11. října 2010 | 1. října 2011 |
Dne 12. února 2010 byla vypuštěna první loď třídy INS Deepak . CAG (kontrolor a auditor) uvádí, že nestandardní ocel byla zvolena který pomohl Fincantieri do tašky smlouvu a uvést nižší náklady. Dne 21. ledna 2011 byla INS Deepak pověřena indickým ministrem obrany při ceremoniálu v námořní loděnici v Bombaji.
INS Shakti je druhým tankerem flotily třídy Deepak . Byla zahájena dne 11. října 2010 a uvedena do provozu dne 1. října 2011.
Galerie
INS Viraat se blíží k flotilovému tankeru INS Deepak pro doplnění na moři.
Nimitz-třídy letadlová loď USS Carl Vinson (CVN 70) a Indické námořnictvo doplňování tanker INS Shakti (A57) provádět doplňování paliva na moři cvičení
Palubní jóga INS Shakti (A57)
INS Deepak (A50) Doplňovací olej indického námořnictva poblíž pobřeží Bombaje .
_Replenishment_oiler_27,500_tonnes,_Indian_Navy._(14105281345).jpg)
