Francouzský škuner Belle Poule - French schooner Belle Poule

U ostatních lodí se stejným názvem viz francouzská loď Belle Poule .
Belle-poule11.jpg
Belle Poule v roce 2003
Dějiny
Francie
Název: Belle Poule
Stanoveno: koncem července 1931
Spuštěno: 8. února 1932
Identifikace:
Postavení: V aktivní službě
Obecná charakteristika
Typ: Škuner
Přemístění: 279  t (275 tun dlouhé )
Délka: 37,5 m (123 ft 0 v)
Paprsek: 7,4 m (24 ft 3 v)
Návrh: 3,7 m (12 ft 2 v)
Pohon:
  • 450 m 2 (4 800 čtverečních stop) plachty
  • Dieselový motor Baudouin DNP 8 o výkonu 1 213  kW (285  k )
Rychlost: 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) na naftu
Doplněk:
  • 30 studentských důstojníků
  • 5 poddůstojníků
  • 12 námořníků
  • 3 důstojníci

Belle Poule je škuner francouzského námořnictva, který slouží jako cvičná loď , a čtvrtá loď tohoto jména ve francouzském námořnictvu. Byla postavena v roce 1932 jako replika rybářského plavidla pro lov tresky používaného mimo Island, jako cvičná loď studentů École navale . Během druhé světové války , Belle Poule se plavil do Spojeného království po pádu Francie a byl používán Free francouzské námořní síly , se vracet k Brestu v roce 1945. škuneru, stejně jako její sesterská loď Étoile jsou stále používány École Navale jako cvičné lodě v evropských vodách.

Design a konstrukce

Na počátku 20. století francouzské námořnictvo sešrotovalo své stárnoucí tradiční plachetnice, Melpomène v roce 1904 a Borda v roce 1914. V následujících letech se ukázalo, že studentským důstojníkům by prospělo alespoň nějaké plachtění. Vzhledem k tomu, že by se jednalo spíše o krátké plavby po Brestu než o dlouhé plavby, rozhodla se škola nevybudovat třístěžňovou loď. Místo toho si vybrala repliku škuneru pro lov tresky , jehož výhodou bylo, že byl obratný a dostatečně silný, aby vydržel zimní počasí kolem Brestu . v roce 1931 nařídilo ministerstvo námořnictva dvě takové lodě, aby umožnilo dostatek studentů nalodit se současně. První byla Belle Poule a druhá Étoile .

Námořnictvo objednalo lodě u Chantiers de Normandie ve Fecampu . Na stavbu dohlížel poručík Richard pro námořnictvo a inženýři Chantelot a Lemaistre pro loděnici. Na lodě se mohlo ubytovat 30 studentských důstojníků, 5 poddůstojníků 12 námořníků a 3 důstojníci. Stavba Belle Poule začala na konci července 1931 a byla zahájena dne 8. února 1932.

Během svých studií , Belle Poule podařilo 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph) na motory. S plachtami dosáhla 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) na velkou vzdálenost a 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) široký dosah .

Vlastnosti

Vlajka FNFL, stále létá dnes.

Belle Poule je replikou typu rybářského plavidla, které se až do roku 1935 používalo mimo Island k lovu tresky. Loď má standardní výtlak 231 tun (227 tun dlouhé ) a 279 tun (275 tun dlouhé) při plném zatížení. Škuner je dlouhý 37,5 m (123 ft 0 v) s paprskem 7,4 m (24 ft 3 v) a ponorem 3,7 m (12 ft 2 v).

Belle Poule je poháněna 450 m 2 (4 800 čtverečních stop) plachet a pomocným naftovým motorem Baudouin DNP 8, který otáčí jedním hřídelem o výkonu 213 kilowattů (285  k ) a nahrazuje její původní vznětový motor Sulzer o výkonu 93 kilowattů (125 k) ). Její maximální rychlost na 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) na vznětovém motoru. Vrtule má pouze dvě lopatky a lze ji vertikálně zastavit a uzamknout, aby nebránila námořním vlastnostem trupu.

Jako bývalá loď Svobodných francouzských námořních sil (francouzsky: Forces Navales Françaises Libres nebo FNFL) Belle Poule stále pluje pod vlajkou s Lorainovým křížem na počest své role během druhé světové války.

Kariéra

Od září 1932 Belle Poule a Étoile sloužily u École navale v jejich normální roli.

Ráno 18. června 1940 dostal poručík-velitel Cros, odpovědný za oba škunery, rozkaz připravit se na evakuaci studentů školy tváří v tvář německé invazi. Do roku 1400 byly obě lodě obsazeny a odpluly v roce 1500. V roce 1700 se přidaly k Président-Théodore-Tissier , Jean-Frédéric a Notre-Dame-de-France . Lodě překročily v noci Lamanšský průliv a do Falmouthu dorazily 19. června kolem roku 1700.

Britové nastoupili na Belle Poule v noci ze dne 2. července v rámci operace Katapult , přičemž zajali francouzský personál. Dne 20. září restituovali lodě FNFL. Obě lodě byly demagnetizovány jako preventivní opatření proti minám a vyzbrojeny dvěma 8 mm (0,31 in) kulomety Hotchkiss Mle 1914 .

Dne 16. listopadu 1940 Belle Poule a Étoile opustili Falmouth a odpluli do Portsmouthu, aby se připojili ke svobodné francouzské námořní škole, která se konala na lodi Président-Théodore-Tissier . Dne 18. listopadu se dostali pod útok bombardéru , ale čtyři bomby, které vydal, spadly stovky metrů daleko a nezpůsobily poškození.

Od listopadu 1940 plávala Belle Poule každý den v týdnu, aby trénovala střelce, kormidelníky, gabiéry a komanda pro FNFL a pro Royal Navy , přičemž styčným důstojníkem byl praporčík Walmeyer. Vzhledem k tomu, že kotvila vedle bitevní Courbet , Belle Poule se pravidelně pod útok od německých letadel. Dne 10. ledna 1941 utrpěla dva zásahy zápalných bomb a důstojník Blonsard byl při požáru vážně zraněn. Král Jiří VI. A královna Alžběta navštívili lodě a Blonsardovi byl za záchranu Belle Poule udělen Croix de Guerre .

Dne 15. dubna 1944, Belle Poule a Étoile odjel do West Hartlepool , Étoile tažení Belle Poule po většinu cesty kvůli poruše motoru. Dorazili 13. května a byli zařazeni do zálohy.

Na konci září 1945 se Belle Poule a Étoile vrátili do Brestu. Od října byli znovu jmenováni do École navale, ale byli ve tak špatném stavu, že zůstali seřízeni až do poloviny roku 1947. Jejich motory byly nahrazeny 89 kW (120 k) motory Deutz AG převzatými z německých nákladních vozidel.

Belle Poule a Étoile nyní během zimy plují po Brestu a příležitostně se během léta účastní setkání, zejména v evropských vodách. V roce 1975 měli seřízení a motory byly nahrazeny 183 kW (245 SHP) Baudoin DNP8. V roce 2009 překročili Atlantik do New Yorku.

Od 13. května 1978 sponzoruje Belle Poule město Pauillac . Belle Poule prošla seřízení v roce 2006.

Reference

Bibliografie

  • Béquignon, Jean-Yves; Rozen, André (2000). Institut Océanographique (ed.). L'Étoile et la Belle-Poule (ve francouzštině). 2 . Imprimerie IFC. ISBN   2268071820 .
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours (ve francouzštině). 2 . Skupina Retozel-Maury Millau.
  • Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alexandria, Virginie: Jane's Information Group Inc. ISBN   978-0-7106-2888-6 .
  • Schauffelen, Otmar (2005). Chapman Great Sailing Ships of the World . New York: Hearst Books. ISBN   1-58816-384-9 .
  • Sharpe, Richard, ed. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–91 (93 ed.). Surrey, Velká Británie: Jane's Information Group. ISBN   0-7106-0904-3 .
  • „Étoile et Belle-Poule, les goélettes de l'École navale“. Chasse-Marée . 92 (září 1995): 22–33. 1995.

externí odkazy