Autonetika - Autonetics

Autonetics byla divize společnosti North American Aviation, která vyráběla různé avioniky, ale je nejlépe známá svými inerciálními navigačními systémy používanými v ponorkách a mezikontinentálních balistických střelách . Jeho 188-akr zařízení v Anaheimu v Kalifornii s 36 000 zaměstnanci bylo největším zaměstnavatelem města. Díky sérii fúzí je Autonetics nyní součástí Boeingu .

Původ

Autonetika vznikla v technické výzkumné laboratoři společnosti North American Aviation, malé jednotce ve strojírenském oddělení divize v Los Angeles, v roce 1945. V roce 1946 získala laboratoř kontrakt armádních vzdušných sil na vývoj klouzavých raket s dosahem 175 až 500 mil. Práce a laboratoř se rozšířily a v červnu 1948 byla celá laboratoř Aerophysics konsolidována v Downey v Kalifornii . Vývoj raketového programu Navaho pak vyústil v založení společnosti Autonetics jako samostatné divize severoamerického letectví v roce 1955, která se nejprve nacházela v Downey a v roce 1963 se přestěhovala do kalifornského Anaheimu .

Divize

Autonetika zahrnovala divizi Navigation Systems , navrhující a vyrábějící inerciální a hvězdné inerciální navigační systémy pro lodě, ponorky, rakety, letadla a vesmírná vozidla. Jedním z automatických navigačních systémů produkovaných divizí byl N-6 nebo NAVAN (North American Vehicle Auto Navigation) pro raketový systém Navaho. Mezi další produkty patřily vyrovnávací zařízení a systémy pro sledování polohy raketometů, dělostřelectva, pozemních průzkumů, letadel a raketometů.

Divize Electro Sensor Systems postavila multifunkční radarové systémy, počítače pro řízení výzbroje, systémy pro zobrazování dat a informací pro vysoce výkonná letadla a senzorové vybavení. Radarové systémy zahrnovaly R-14 a F-15 , což byly multimode, monopulzní systémy. Tato rodina radarů byla pojmenována NASARR (North American Search And Ranging Radar). Systém R-14 byl instalován v USAF F-105 Thunderchief a pokročilejší systém F-15 s funkcí Terrain Following byl vyvinut pro USAF F-104 Starfighter, které používaly také NATO, MAP a kanadské letectvo. Oba radarové systémy umožňovaly s vysokou mírou přesnosti schopnost řízení nárazu Time On Target (ToT). Systémy R-14 a F-15 používaly ve svých konstrukcích elektronické elektronky (v pevné fázi). Oba systémy byly vyvinuty, vyrobeny a testovány v zařízeních Downey (Slauson Avenue) a Anaheim.

Divize Data Systems vyvinula systémy pro zpracování dat, univerzální digitální počítače, zařízení pozemní podpory, řídicí systémy a telemetrické systémy.

Autonetics vybudoval kancelářský počítačový systém (RECOMP) a byl zodpovědný za naváděcí a kontrolní systém pro rakety Minuteman vyrobené Boeingem . Divize nakonec vytvořila rodinu mikropočítačů Monica, počítač D-17B Minuteman I a počítače D-37B a D-37C Minuteman II, u nichž mikro-miniaturizace snížila hmotnost o dvě třetiny. Autonetics také vyvinul a otestoval letové programy pro počítač D37D Minuteman III.

Integrátor DDA Autonetics z roku 1966 byl prvním rozsáhlým polem MOS (LSA) používajícím čtyřfázovou logiku . Po výrobě DDA a dalších obvodů MOS-LSA se zúčastněný tým rozhodl navrhnout univerzální počítač vhodný pro navigaci (někdy nazývaný počítač MOS GP). Počítač Autonetics D200 byl sestaven pomocí MOS LSA.

Milníky

První letový let inerciálního autonavigátoru (XN-1) v roce 1950.
První let plně polovodičového počítače (pro naváděcí systém Navaho) v roce 1955.
Navigační systém pro první ponořený přechod severního pólu na palubě USS Nautilus (SSN-571) v roce 1958.

Viz také

N-6 NAVAN (North American Vehicle Auto Navigation)
Autonetics RECOMP I vojenský počítač, 1957
Kancelářský počítač Autonetics Recomp II , 1958
Kancelářský počítač Autonetics RECOMP III
VERDAN (Versatile Digital Analyzer) general purpose military computer, 1959, and MARDAN (Marine Digital Analyzer; VERDAN II), part of the Ship's Inertial Navigation System (SINS), 1961
Letový počítač D-17B
Letový počítač D-37C
Letový počítač D-37D
Letový počítač Autonetics D200

Reference

^ Carpenter, Eric a francouzština, Sally. „Obrovský památník vyznamenává pracovníky v leteckém a kosmickém průmyslu,“ Orange County Register, 3. srpna 2010. ( http://www.ocregister.com/articles/autonetics-260530-monument-anaheim.html ).
^ Příběh společnosti Boeing , Bill Yenne, Zenith Press, strana 134
^ Cole, Jeff a Steven Lipin, „Společnost Boeing Deal posílí společnost: Je oznámena akvizice leteckých a obranných operací společnosti Rockwell,“ Wall Street Journal , 2. srpna 1996, s. A3.
^ „Severoamerické letectví ... autonetika“ . Boeing. Archivovány od originálu 19. prosince 2010 . Citováno 11. dubna 2011 .
^ „FLIGHT International, 20. února 1964, s. 289, článek„ Digitální počítače pro letadla “ “ . Globální archiv letů . Citováno 6. června 2011 .
^ CF O'Donnell. "Inženýrství pro systémy využívající rozsáhlou integraci" . afips, str. 867, 1968 Proceedings of the Fall Joint Computer Conference, 1968
^ RK Booher. "Počítač MOS GP" . afips, pp.877, 1968 Proceedings of the Fall Joint Computer Conference, 1968 doi : 10.1109 / AFIPS.1968.126
^ D, Goldstein, Gordon; J, Neumann, Albrecht (duben 1957). „POČÍTAČE. USA - Autonetics, RECOMP, Downey, Kalifornie“ . Digitální počítačový zpravodaj . 9 (2): 2 - prostřednictvím DTIC .
^ Weik, Martin H. (1961). Třetí průzkum domácích elektronických digitálních výpočetních systémů . Ballistic Research Laboratories. Zpráva č. 1115. Aberdeen Proving Ground, Md. Str. 816–819. hdl : 2027 / mdp.39015023453221 .
^ „Průzkum letového systému: Všestranný digitální analyzátor v Británii“ (pdf) . Flight International . 79 (2718): 464. Duben 1961. ISSN 0015-3710 .
^ „PRŮZKUM NOVÝCH ZÁPADNÍ EVROPSKÝCH DIGITÁLNÍCH POČÍTAČŮ (část 2): SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ - ELLIOTT BROTHERS“ (PDF) . Počítače a automatizace . XII (10): 29. října 1963 . Citováno 2020-09-05 .
^
* Weik, Martin H. (březen 1961). „VERDAN“ . ed-thelen.org . Třetí průzkum domácích elektronických digitálních výpočetních systémů.
- „PŘEHLED NOVÝCH ZÁPADEVROPSKÝCH DIGITÁLNÍCH POČÍTAČŮ (část 3 - závěr): VERDAN“ (PDF) . Počítače a automatizace . XII (11): 36. listopadu 1963 . Citováno 2020-09-05 .
^
Používá se v:
- „Elliott Bros and Autonetics Fit Verdan Computers To Polaris Submarines“ . Týdenní elektronika . 2. ledna 2018.
- Služba, design webových stránek Enchanted Forest. „Znáš všechny maličkosti?“ . www.ammsalumni.org . klíčové slovo pro vyhledávání: Verdan . Archivovány od originálu na 2018-07-15 . Citováno 2018-07-24 . Letadla, která měla nainstalované počítače D9A Verdan: Navy A5 Vigilante, Air Force RC-135, Navy A6 Intruder
- "Digitální počítače pro letadla" . Flight International . 85 (2867): 288. února 1964. ISSN 0015-3710 . [...] Počítač Autonetics Verdan byl bez jakýchkoli změn použit pro navigační a řídicí systémy v ponorkách Polaris, letadlovou loď USS Enterprise, útočný letoun A-5 Vigilante a raketu GAM-77 Hounddog a byl určen pro Dynasoar.
^ "ION Museum: GAM-77 / AGM-28 Hound Dog Missile Guidance System" . www.ion.org .
^ Currie, Edward H .; Van Ess, David. „1.1 Vývoj vestavěných systémů“. Referenční kniha PSoC3 / 5 . str. 2. CiteSeerX 10.1.1.281.7858 .
^ „SINS, divize oprav navigace, oddělení zbraní“ . www.tendertale.com . Autonetics VERDAN MBL-D9A Computer a Autonetics MARDAN (také známý jako Verdan II).
^ Weik, Martin H. (leden 1964). „VERDAN II“ . ed-thelen.org . Čtvrtý průzkum domácích elektronických digitálních výpočetních systémů.
^ „The Amazing MARDAN“ . Zrychlení vektoru .
^ "Počítač MARDAN | Čas a navigace" . timeandnavigation.si.edu .
^ autonetika :: mem-brain :: T5-1435 Mem-Brain File 65. srpna . 1965. str. VIII-1, AI-8, AI-11, AI-13, AI-15/16, AI-19 - AI-21 (48, 65, 68, 70, 72, 75-77).

externí odkazy

Autonetická divize společnosti Boeing

[1] Carpenter, Eric a francouzština, Sally. „Obrovský památník vyznamenává pracovníky v leteckém a kosmickém průmyslu,“ Orange County Register, 3. srpna 2010. ( http://www.ocregister.com/articles/autonetics-260530-monument-anaheim.html ).

[2] Příběh společnosti Boeing , Bill Yenne, Zenith Press, strana 134

[3] Cole, Jeff a Steven Lipin, „Společnost Boeing Deal posílí společnost: Je oznámena akvizice leteckých a obranných operací společnosti Rockwell,“ Wall Street Journal , 2. srpna 1996, s. A3.

[4] „Severoamerické letectví ... autonetika“ . Boeing. Archivovány od originálu 19. prosince 2010 . Citováno 11. dubna 2011 .

[5] „FLIGHT International, 20. února 1964, s. 289, článek„ Digitální počítače pro letadla “ “ . Globální archiv letů . Citováno 6. června 2011 .

[6] CF O'Donnell. "Inženýrství pro systémy využívající rozsáhlou integraci" . afips, str. 867, 1968 Proceedings of the Fall Joint Computer Conference, 1968

[7] RK Booher. "Počítač MOS GP" . afips, pp.877, 1968 Proceedings of the Fall Joint Computer Conference, 1968 doi : 10.1109 / AFIPS.1968.126

[8] D, Goldstein, Gordon; J, Neumann, Albrecht (duben 1957). „POČÍTAČE. USA - Autonetics, RECOMP, Downey, Kalifornie“ . Digitální počítačový zpravodaj . 9 (2): 2 - prostřednictvím DTIC .

[9] Weik, Martin H. (1961). Třetí průzkum domácích elektronických digitálních výpočetních systémů . Ballistic Research Laboratories. Zpráva č. 1115. Aberdeen Proving Ground, Md. Str. 816–819. hdl : 2027 / mdp.39015023453221 .

[10] „Průzkum letového systému: Všestranný digitální analyzátor v Británii“ (pdf) . Flight International . 79 (2718): 464. Duben 1961. ISSN 0015-3710 .

[11] „PRŮZKUM NOVÝCH ZÁPADNÍ EVROPSKÝCH DIGITÁLNÍCH POČÍTAČŮ (část 2): SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ - ELLIOTT BROTHERS“ (PDF) . Počítače a automatizace . XII (10): 29. října 1963 . Citováno 2020-09-05 .

[12] * Weik, Martin H. (březen 1961). „VERDAN“ . ed-thelen.org . Třetí průzkum domácích elektronických digitálních výpočetních systémů.
„PŘEHLED NOVÝCH ZÁPADEVROPSKÝCH DIGITÁLNÍCH POČÍTAČŮ (část 3 - závěr): VERDAN“ (PDF) . Počítače a automatizace . XII (11): 36. listopadu 1963 . Citováno 2020-09-05 .

[13] „PŘEHLED NOVÝCH ZÁPADEVROPSKÝCH DIGITÁLNÍCH POČÍTAČŮ (část 3 - závěr): VERDAN“ (PDF) . Počítače a automatizace . XII (11): 36. listopadu 1963 . Citováno 2020-09-05 .

[13] Používá se v:

„Elliott Bros and Autonetics Fit Verdan Computers To Polaris Submarines“ . Týdenní elektronika . 2. ledna 2018.

Služba, design webových stránek Enchanted Forest. „Znáš všechny maličkosti?“ . www.ammsalumni.org . klíčové slovo pro vyhledávání: Verdan . Archivovány od originálu na 2018-07-15 . Citováno 2018-07-24 . Letadla, která měla nainstalované počítače D9A Verdan: Navy A5 Vigilante, Air Force RC-135, Navy A6 Intruder

"Digitální počítače pro letadla" . Flight International . 85 (2867): 288. února 1964. ISSN 0015-3710 . [...] Počítač Autonetics Verdan byl bez jakýchkoli změn použit pro navigační a řídicí systémy v ponorkách Polaris, letadlovou loď USS Enterprise, útočný letoun A-5 Vigilante a raketu GAM-77 Hounddog a byl určen pro Dynasoar.

[15] „Elliott Bros and Autonetics Fit Verdan Computers To Polaris Submarines“ . Týdenní elektronika . 2. ledna 2018.

[16] Služba, design webových stránek Enchanted Forest. „Znáš všechny maličkosti?“ . www.ammsalumni.org . klíčové slovo pro vyhledávání: Verdan . Archivovány od originálu na 2018-07-15 . Citováno 2018-07-24 . Letadla, která měla nainstalované počítače D9A Verdan: Navy A5 Vigilante, Air Force RC-135, Navy A6 Intruder

[17] "Digitální počítače pro letadla" . Flight International . 85 (2867): 288. února 1964. ISSN 0015-3710 . [...] Počítač Autonetics Verdan byl bez jakýchkoli změn použit pro navigační a řídicí systémy v ponorkách Polaris, letadlovou loď USS Enterprise, útočný letoun A-5 Vigilante a raketu GAM-77 Hounddog a byl určen pro Dynasoar.

[14] "ION Museum: GAM-77 / AGM-28 Hound Dog Missile Guidance System" . www.ion.org .

[15] Currie, Edward H .; Van Ess, David. „1.1 Vývoj vestavěných systémů“. Referenční kniha PSoC3 / 5 . str. 2. CiteSeerX 10.1.1.281.7858 .

[16] „SINS, divize oprav navigace, oddělení zbraní“ . www.tendertale.com . Autonetics VERDAN MBL-D9A Computer a Autonetics MARDAN (také známý jako Verdan II).

[17] Weik, Martin H. (leden 1964). „VERDAN II“ . ed-thelen.org . Čtvrtý průzkum domácích elektronických digitálních výpočetních systémů.

[18] „The Amazing MARDAN“ . Zrychlení vektoru .

[19] "Počítač MARDAN | Čas a navigace" . timeandnavigation.si.edu .

[20] autonetika :: mem-brain :: T5-1435 Mem-Brain File 65. srpna . 1965. str. VIII-1, AI-8, AI-11, AI-13, AI-15/16, AI-19 - AI-21 (48, 65, 68, 70, 72, 75-77).

Languages

In other projects