Výcvikové středisko Alpena pro bojovou připravenost - Alpena Combat Readiness Training Center
Výcvikové středisko Alpena pro bojovou připravenost | |
|---|---|
| Část Michigan Air National Guard (MI ANG) | |
 Tréninkové centrum bojové připravenosti Alpena Hlavní brána
| |
  Alpena CRTC | |
| Souřadnice | 45 ° 05'10 "N 083 ° 34'25" W / 45,08611 ° N 83,57361 ° W Souřadnice: 45 ° 05'10 "N 083 ° 34'25" W / 45,08611 ° N 83,57361 ° W |
| Typ | Tréninkové centrum |
| Informace o webu | |
| Majitel |
 Americké vojenské letectvo
|
| Řízeno |
Air National Guard
|
| Historie stránek | |
| Postavený | 1940 |
| Při použití | 1941–1945; 1954 - dosud |
| Informace o posádce | |
| Posádka |
 Michigan Air National Guard
|
Výcvikové středisko Alpena pro bojovou připravenost je školící zařízení Michiganské letecké národní gardy . To se nachází 7,1 mil (11,4 km) západně-severozápadně od Alpena, Michigan .
Přehled
Alpena CRTC je celoroční školící zařízení. Poskytuje prvotřídní podporu, vybavení, instrukce a vzdušný prostor ministerstvu obrany , ministerstvu pro vnitřní bezpečnost , koalici a zásahovým jednotkám, aby splnilo požadavky misí velitelů bojovníků a civilních úřadů.
Je to jedno ze čtyř výcvikových center bojové připravenosti ve Spojených státech. (Ostatní jsou na Volk Field ve Wisconsinu ; Gulfport, Mississippi ; a Savannah, Georgia .) Alpena CRTC se pyšní největším vzdušným prostorem na východ od řeky Mississippi , má k dispozici 147 000 akrů pro pozemní manévrovací jednotky a vycvičí přes 20 000 společných a koaličních zaměstnanců. každoročně.
Alpena CRTC je druhou organizací v Národní letecké stráži, která získala certifikaci jako Společné národní školicí středisko. Základna má tři JTE, nabízí školení JTAC a provozuje 4metrový kopulovitý simulátor JTAC.
Dějiny
Středisko výcviku bojové připravenosti Alpena (CRTC), dříve pojmenované Phelps Collins Field a Phelps Collins Air National Guard Base , má dlouhou zajímavou historii, která začíná na počátku 20. století. Před tímto datem měla tato oblast pověst, že hojně poskytovala borůvky místním Indům a raným osadníkům v této oblasti. Na počátku 20. století byla tato oblast známá jako „Seven Mile Plains“ pojmenovaná podle ploché otevřené oblasti táhnoucí se od přehrady Seven Mile Dam po M-32.
Během rané fáze 20. století se na obloze začaly objevovat létající stroje nad většinou země včetně oblasti Alpena. Netrvalo dlouho a raní letečtí riskanti si uvědomili, že plochá otevřená plocha je právě to, co potřebovali k přistání a vzletu se svým letadlem známým jako Jennies . Přistávací plocha byla trochu drsná, ale stejně tak i praxe létání obecně v těch raných letech.
Přibližně ve stejnou dobu si místní developeři a majitelé pozemků uvědomili potenciál ploché oblasti a předvídali potřebu přistávacího pásu v důsledku nástupu letecké dopravy. Tak se zrodila myšlenka letiště. Harry Fletcher a jeho bratr Philip (synovci Alana M. Fletchera, zakladatele společnosti Fletcher Paper Co.) zahájili jednání společně s Robertem Scottem (tehdejším prezidentem společnosti Scott Engineering) a Jamesem McQuarrie, který později zasedal ve letištním výboru krajské rady. Tito jednotlivci měli zásadní význam při vývoji plánu a získání státu.
Území o rozloze 80 akrů, které dříve zkoumal armádní sbor inženýrů , darovali Harry a Phillip. Několik dalších 40 akrů pozemků darovaných společností Alpena Power Company uvedlo navrhovaný plán do praxe.
Během téže doby pracovaly posádky WPA ( Works Progress Administration ) na projektech po celé zemi. Byli zatlačeni do služby, aby zahájili vyklízení podrostu a vyrovnání půdy v rámci přípravy na první přistávací plochu, která se později stala hlavní součástí nyní existující přistávací dráhy.
Dne 31. srpna 1931 bylo letiště formálně zasvěceno jako kapitán Phelps Collins Field na počest hrdiny Alpeny z první světové války , který se v květnu 1917 dobrovolně přihlásil k francouzské letecké službě a bojoval s oslavovanou francouzskou Escadrille 103 . 7. ledna 1918 přešel ke slavné americké 103d Aero Squadron , nástupci Lafayette Escadrille , a zemřel při obraně vzdušného prostoru nad Paříží 12. března 1918. Guvernér Wilber M. Brucker přiletěl, aby formálně přijal letiště a stalo se Michiganské první státem vlastněné letiště. Phelps strávil v Alpeně v mládí hodně času krátce předtím, než se začal zajímat o létání. Ve Francii je pomník na počest eskalády a je na něm uvedeno jeho jméno.
Stavba prvního hangáru, dlážděné stavby o rozměrech 40 x 90 stop, byla zahájena v roce 1935 a byla dokončena v roce 1937. Mohla pojmout čtyři letadla průměrné velikosti té doby.
1. Pursuit Group z Selfridge Field cvičili létající manévry a trénink dělostřelby u Oscoda , Michigan. Když se dozvěděli o zařízení v Alpeně, dychtili ho vyzkoušet. Na konci třicátých let začali používat přistávací plochu a ubytovali svůj personál ve stanech na výstavišti Alpena County Fairgrounds. To znamenalo začátek vojenského personálu, který místo využíval k výcviku manévrů, jak to dělají dodnes.
V roce 1940 cvičilo u Phelps Collins 400–500 mužů Selfridge s doplňkem 35 Seversky P-35 . S blížící se druhou světovou válkou se tempo výcviku zvyšovalo. Další rok přivezli P-40 Warhawks a první stíhačky Lockheed Lightning P-38 .
druhá světová válka
V důsledku druhé světové války se poptávka po výcvikových zařízeních stala klíčovou, a tak pole převzala správa válečných aktiv. Hrubý přistávací pás byl nahrazen vojenským letištěm, stavba začala 29. července 1942. Po dokončení se Alpena Army Airfield skládala ze tří betonových drah s tvrdým povrchem (5000x150 (01/19), 5030x150 (70/250) a 5030x150 (16/34). Vylepšení zahrnovala: bydlení pro 2 000 zaměstnanců, dvě jídelny, provozní budovy, nemocnici a tři přistávací dráhy dlouhé přes jednu míli a široké 150 stop. Skutečná stavba začala v roce 1942. Pro Alpenu to byl velký projekt. tentokrát se celková výměra základny zvýšila na 2 500 akrů. Byla aktivována 19. dubna 1943.
Plánované využití základny spolu s výcvikem vojenského personálu mělo zajistit protivzdušnou obranu pro Soo Locks. Řízeno 4250. armádní leteckou základnou. přistávací plocha byla původně přidělena velitelství letecké dopravy jako výcviková základna pro piloty dopravy na dlouhou vzdálenost. Kromě toho byla základna také pověřena certifikací a výcvikem skupiny nových pilotů vyplývajících z úprav P-47 Thunderbolt pro vytyčování letadel na zámořské základny.
To provozuje dvě dílčí základny, z nichž jedna je Kinross Army Airfield , který se později stal Strategic Air Command Kincheloe Air Force Base a Raco Army Airfield , který se později stal Air Defense Command CIM-10 Bomarc místo -raketa místo během Cold Válka .
To bylo převedeno do velení letecké technické služby na konci roku 1944, kdy byl ukončen výcvikový program ATC. Zařízení bylo určeno jako armádní letecká základna Alpena a sloužilo jako zařízení pro údržbu a generální opravu bombardérů B-24 Liberator vyráběných společností Ford v závodě na výrobu letadel Willow Run v Michiganu. Letadla by byla odeslána do Alpeny ke změnám před jejich nasazením do zámořských bojových jednotek.
Poválečná éra
V roce 1946 byla letecká základna Alpena prohlášena za přebytečnou a předána k likvidaci správě válečných aktiv . To se stalo Alpena County regionální letiště . Mnoho budov postavených v roce 1942 bylo strženo a vydraženo a jediné budovy, které zůstaly stát, byly areál nemocnice a velký hangár postavený v roce 1943. Některé kasárny (které byly velmi malé) byly rozprodány a přestěhovány. Některé byly umístěny v sousedstvích na severní straně Alpeny a byly přeměněny na soukromé rezidence.
Velitelství protivzdušné obrany
Stanice Alpena Air Force (ADC ID: M-105) byla založena v roce 1954 americkým velitelstvím protivzdušné obrany USA jako jedno z plánovaných rozmístění čtyřiačtyřiceti mobilních radarových stanic na podporu stálé sítě ADC Radar ve Spojených státech. po obvodu země. Toto nasazení bylo plánováno být funkční do poloviny roku 1952. Zpoždění nasazení financování, neustálé změny na místě, konstrukce a dodávky vybavení.
Uplatněním práva na návrat do zařízení postavila společnost ADC radarovou stanici v severozápadním rohu letiště na pozemcích bývalé pozemní stanice armádní letecké základny. Tato stránka byla uvedena do provozu v prosinci 1954, kdy byla 677. řídící a výstražná letka přesunuta na novou stanici ze stanice Willow Run Air Force , Michigan. Na tomto mobilním radarovém stanovišti Fáze I bylo koncem roku 1954 dosaženo prospěšné obsazenosti. Operace byly zahájeny v roce 1956 radarem AN/TPS-1 D a původně stanice fungovala jako záchytná stanice pozemního ovládání (GCI) a výstražná stanice. Jako stanice GCI měla letka za úkol navádět stíhací letouny k neznámým vetřelcům, kteří zachytili radarové obory jednotky.
Rozpočtové škrty donutily stanici zavřít v roce 1957. Poté byla nahrazena bezpilotním radarovým stanovištěm bez mezer, označeným P-34E s radarem AN/FPS-18 , umístěným na jihozápadní straně letiště. To bylo provozováno jako takové 752d Radar Squadron na Empire AFS , Michigan od června 1960 do června 1968.
Z radarové stanice ADC dnes zbývá několik budov a podpůrná budova FPS-18 zůstává v lokalitě Gap Filler.
Air National Guard použití
V lednu 1952 byly plány na společné využití s civilním letištěm. Zařízení by bylo koncipováno jako stálé terénní školení ANG (PFTS).
Jakmile ANG převzal místo, dokončili další kolo stavebních projektů v celkové hodnotě 2,5 milionu dolarů. Bylo postaveno šedesát dva betonových bloků, včetně dvou jídelen a kasáren, kde bylo umístěno 2 000 mužů. Dráha sever/jih byla prodloužena na 8 000 stop. Většinu operací day-to-day prováděla Alpena County Road Commission, která stále okupovala několik budov na základně.
V roce 1960, dráha pojezdové dráhy byly prodlouženy a byla přidána věž pro řízení letového provozu. Také během tohoto desetiletí mělo oddělení velitelství protivzdušné obrany od Wurtsmith AFB , Oscoda Michigan, 60 lidí trvale umístěných zde v Alpeně až do roku 1972/73, kdy byla jejich jednotka přerušena.
Původní vojenský personál přidělený v roce 1953 činil celkem sedm osob a další dva další vojáci a dva zaměstnanci Federální státní služby byli přidáni následující rok. Další velká personální změna byla v roce 1979, kdy se vojenskému personálu změnil status z federálních techniků státní služby na záložníky aktivní stráže (AGR). V té době se z civilistů zaměstnaných na základně stali státní úředníci státu Michigan.
Na počátku šedesátých let začala vyjednávání o střelné zbrojnici Grayling mezi vzduchem a zemí a počátkem desetiletí byla řada postavena na 1900 akrech poblíž Graylingu v Michiganu . Brzy poté bylo na místě vidět letadlo, které pomocí tohoto místa létalo k letům pro dělostřelecké a bombardovací cvičení. Toto přidané aktivum nesmírně zvýšilo využití a hodnotu základny.
Jednotky z celých Spojených států přicházejí každoročně cvičit, přičemž Air National Guardsman činil desítky tisíc. V roce 1991 bylo místo přejmenováno na Alpena Combat Readiness Training Center (CRTC). Tento nový titul více odpovídal základní misi „bojového výcviku“.
Se zavřením Wurtsmith AFB v roce 1993 byla CRTC přiřazena potřeba radarového přiblížení a řízení. Do zařízení bylo přidáno vybavení a personál pro jeho provoz. Poslání CRTC bylo rozšířeno o další úkoly, jako je vedení školy ANG Medical Reainess Training School. Školní budova byla navržena k výcviku lékařských jednotek ANG pro terénní operace. Oba tyto programy přidaly personál k pracovní síle a počet zaměstnanců, vojenských i civilních, činil více než 100 osob.
Stavba na počátku devadesátých let pokračovala, přičemž hlavní důraz byl kladen na modernizaci kasáren a latrín z roku 1950 na současné standardy. Začal tedy projekt modernizace koleje za 3,8 milionu dolarů a byly přestavěny kancelářské budovy a důstojnické ubikace.
Během období, pod velením plukovníka Thomase G. Cutera, základna vytvořila plán dlouhého dosahu zahrnující nové jídelní zařízení, požární stanici, operační zařízení, budovy letky (kancelářské) budovy, kongresové centrum, nové zařízení na Graylingu Dosah a nové koleje.
V roce 1991 byl k misi přidán další úkol, když bylo zahájeno Air Combat Maneuver Instrumentation (ACMI). Tento systém zahrnuje počítačovou komunikaci mezi letadlem a počítačovým satelitem, která zajišťuje opakování celé mise.
S přidáním Fire Training Site a MOUT City na začátku roku 2000, CRTC hostí několik hasičských škol a řadu školení v oblasti vymáhání práva ročně.
Přestože je hlavní misí CRTC výcvik jednotek ANG, ostatní vojenské jednotky zde pravidelně cvičí. Na místě cvičilo vojenské letectvo, armáda, námořní pečeť námořní pěchoty a lotyšská a italská armáda. V posledních letech CRTC otevřelo bránu mnoha neziskovým organizacím. Není neobvyklé vidět výcvik psů, výcvik reakce na mimořádné události a další cvičné manévry, které běží všechny současně. Programy pro mládež se rozšířily z tradičních kadetů civilní letecké hlídky na ROTC, JRROTC, americké skauty / skauty USA , studenty akademie svobody, kadety Michiganského mládežnického tábora.
S přidáním 26 pozic tradičního gardisty v roce 2000 nyní celkový počet základního personálu přesahuje 200 zaměstnanců. Skupinu tvoří AGR, Traditional Guardsman, Michigan State Civil Service a smluvní zaměstnanci. Vojenští příslušníci pocházejí z celých Spojených států i místní obyvatelé. Před svým zařazením na základnu sloužilo mnoho personálu armádě, letectvu, námořnictvu a námořní pěchotě.
Personál byl povolán k poskytnutí pomoci při lokálních záplavách a byl nasazen na pomocnou misi hurikánu Katrina. Mnozí se přihlásili jako dobrovolníci a byli nasazeni v zámoří na podporu operací: Pouštní bouře, Pouštní štít, Irácká svoboda, Společná kovárna, Skokový start, Trvalá svoboda, Northern Watch, Northern Eagle a Deep Freeze.
V roce 2013 došlo ke snížení pracovních sil uzavřením výcvikového místa pro lékařskou připravenost (MRTS). Toto uzavření bylo součástí snížení pracovní síly v režii USAF a ANG. Uzavření MRTS představovalo ztrátu 14 řadových vojáků a dvou důstojníků.
Alpena CRTC čelila také snížení počtu pracovních sil v roce 2013. Prodejna údržby vozidel čelila snížení počtu pracovních sil. Nabídka Alpena CRTC byla snížena na dva členy. Celková ztráta pracovních sil v roce 2013 činila více než 25 zařazených členů.
Viz také
Reference
externí odkazy
- [1] "Facebooková stránka Alpena"
- Kapitán Phelps Collins USAF Informační list
- ACRTC - Historie Alpena CRTC
- Informace pro Alpena AFS, MI
Tento článek včlení materiál public domain z webových stránek Historické výzkumné agentury Air Force http://www.afhra.af.mil/ .