1964 cyklón Rameswaram - 1964 Rameswaram cyclone
| Super cyklónová bouře ( stupnice IMD ) | |
|---|---|
 Satelitní snímek cyklónu 21. prosince
| |
| Vytvořeno | 18. prosince 1964 |
| Rozptýlil | 26. prosince 1964 |
| Nejvyšší větry |
Trvalé 3 minuty : 240 km/h (150 mph) Nárazy: 280 km/h (175 mph) |
| Nejnižší tlak | ≤ 970 hPa ( mbar ); 28,64 inHg |
| Úmrtí | Celkem nejméně 1 800 |
| Poškození | 150 milionů $ (1964 USD ) |
| Zasažené oblasti | Cejlon , Indie |
| Část cyklonové sezóny v severním Indickém oceánu 1964 | |
1964 Rameswaram cyklon (také známý jako Dhanushkodi cyklón ) byl považován za jeden z nejsilnějších bouří někdy udeřit Indii v záznamu. Systém byl poprvé identifikován jako oblast nízkého tlaku nad Andamanským mořem 15. prosince. Po interakci s tropickou vlnou se začal vyvíjet a do 18. prosince se stal depresí. Následující dny následovala stále rychlejší intenzifikace, kdy cyklon dosáhl hurikán silové větry další den kolem 5 ° severní šířky . Brzy 23. prosince, bouře zasáhla Ceylon poblíž Trincomalee s větry odhadovanými na 240 km/h (150 mph), což ji řadí k novodobé super cyklonické bouři. Bouře poněkud zeslábla a brzy zasáhla Tamil Nadu . Jakmile byl cyklon na pevnině, následovalo rychlé oslabení a 24. prosince, kdy se vynořilo nad Arabským mořem, se zvrhlo v depresi . Systém se později 26. prosince rozptýlil nad otevřenou vodou.
Meteorologická historie
15. prosince 1964 byla nad jižním Andamanským mořem identifikována oblast nízkého tlaku . Tropická vlna, která zůstala téměř nehybná, brzy interagovala s nízkou a umožnila systému konsolidovat se do deprese o dva dny později. Velká část přeháněk a bouřek pokrývala velkou část jižního Bengálského zálivu a Andamanského moře. 18. prosince hlásila loď s volací značkou JMAG vítr o rychlosti 45 km/h (30 mph) a barometrický tlak 1005,5 mbar (hPa; 29,69 inHg ). Na základě této zprávy klasifikovalo indické meteorologické oddělení (IMD) systém jako hlubokou depresi. Následující dny systém rychle zesílil, protože se začal pomalu pohybovat na západ. Do 19. prosince se z toho stala prudká cyklonální bouře a brzy 20. prosince dosáhla síly sil hurikánu, když byla blízko 5 ° severní šířky . Cyklon se stal jedním z mála systémů, které dosahovaly takové intenzity blízko rovníku. Pohybující se více na západ-severozápad, cyklón pokračoval v prohlubování, když se blížil k jižní Indii. 21. prosince satelitní snímky ukazovaly mraky bouře pokrývající oblast zhruba 965 km širokou. Bylo přítomno několik prominentních páskovacích prvků , přičemž jeden takový rys přesahoval přes 240 km (150 mi) přes rovník při zachování cyklónového oblouku. Mraky spojené s cyklonem se rozšířily až na 485 km (300 mi) na jižní polokouli .
Několik plavidel narazilo na bouři, jedno hlásilo vítr o rychlosti 110 km/h (70 mph) brzy 22. prosince. Ten den se vítr podél pobřeží Cejlonu zvýšil; bouře se během této doby také zrychlila. Brzy 23. prosince cyklón zasáhl severní cíp Cejlonu a otočil se zpět na západ-severozápad. Podle důstojníka na ostrově Pamban , který se nachází mezi Cejlonem a jižní Indií, oko bouře nebylo široké více než 16 km (10 mi). Na základě satelitních snímků bylo odhadnuto, že bouře měla maximální vítr 240 km/h (150 mph) s nárazy až 280 km/h (175 mph). To zařadilo systém jako moderní supercyklonickou bouři. IMD navíc odhadoval, že jeho centrální tlak byl nejvýše 970 mbar (hPa; 28,64 inHg). Nejnižší pozorovaný tlak byl 978 mb (hPa; 28,88 inHg) v Mannaru na západním pobřeží Cejlonu. Bouře poněkud zeslábla a brzy zasáhla Tamil Nadu , jižně od Tondi. Jakmile byl cyklon na pevnině, rychle slábl a stal se depresí, než se 24. prosince vynořil nad Arabským mořem. Ten den později systém zdegeneroval na zbytkové minimum a 26. prosince se rozplynul nad otevřenými vodami.
Dopad
V důsledku cyklónu přišlo o život nejméně 1 800 lidí.
22. prosince zasáhl silný cyklón severní oblasti Cejlonu a způsobil katastrofální škody. Podle přeživších se po oblasti přehnala bouře o 4,5 m (15 stop). Počáteční zprávy uváděly, že o život přišlo 250 lidí a tisíce se pohřešují. V cejlonské čtvrti Jaffna bylo zničeno asi 5000 domů a 700 rybářských lodí . Rovněž byla zničena neloupaná úroda okresu. Mezi další špatně zasažené oblasti patří Mannar a Trincomallee . Přístav Trincomallee utrpěl vážné poškození, kvůli kterému byl nefunkční. Ekonomické škody způsobené na Cejlonu byly odhadnuty na Rs. 200 milionů. Na moři chybělo asi 350 cejlonských rybářů.
Nejméně 1000 lidí bylo zabito na ostrově a mnoho dalších zůstalo nezvěstných. Neoficiální odhad uvedl, že počet obětí pravděpodobně přesáhne 2 000. Vláda to považovala za „největší tragédii, která kdy zasáhla Cejlon“.
Účinky cyklónu byly pociťovány převážně na ostrově Pamban , který leží mezi indickou pevninou a Cejlonem. Na ostrově uvízlo více než 3000 lidí, z nichž mnozí byli turisté a poutníci. Celková škoda na majetku byla odhadnuta na 150 milionů dolarů.
23. prosince zasáhlo město Dhanuskodi na jihovýchodním okraji ostrova podle odhadů nárůst bouře o 7,6 m (25 stop) , ponořilo město a převrátilo osobní vlak Pamban-Dhanuskodi a zabilo všech 200 cestujících na palubě. Město, důležitý tranzitní bod mezi Indií a Cejlonem, bylo zcela zničeno a od té doby nebylo znovu postaveno. Před cyklonem bylo město důležitým obchodním centrem s nádražím , celním úřadem, poštou a telegrafem, dvěma zdravotnickými zařízeními, jednou železniční nemocnicí, panchayatskou odborovou ambulancí, vyšší základní školou a přístavními úřady. Přístav fungoval od 1. března 1914. Jen v Dhanushkodi bylo zabito nejméně 800 lidí.
Čtyři radisté zůstali v Dhanuskodi a riskovali své životy, aby během bouře pokračovali ve vysílání. Nakonec byli zachyceni v bouři, ale přežili tím, že se drželi 12 hodin na mostě Pamban . Vláda je později ocenila a odměnila za jejich obětavost.
Následky
Rozsah katastrofy zanechal vesnice izolované alespoň tři dny a bez jídla a čisté vody. Komunikační linky byly vážně poškozeny a omezovaly úsilí o pomoc. Do 26. prosince byly cejlonským letectvem dodány zásoby pomoci do 14 vesnic. Británie, Kuba , západní Německo a Spojené státy nabídly pomoc Cejlonu.
Rekonstrukce mostu Pamban byla považována za prioritu a původně se očekávalo, že bude trvat šest měsíců. Avšak E. Sreedharan , inženýr úkol na projekt, zvládal mít železniční most hotový za 45 dnů. V následujících letech bylo vybudováno stabilní silniční spojení.
V Mandapamu cyklónový nával vytvořil pět přílivových jezírek na 2 km dlouhém pobřeží. Tři ze zásob měly vyšší než normální salinitu spojenou s podprůměrným obsahem silikátů a byly kolonizovány Peridiniem . Další dva vykazovali opačné úrovně slanosti a křemičitanu a obývali je pyrocystis fusiformis . Výsledkem bylo všech pět bioluminiscence . Studie těchto tůní v roce 1965 ukázala, „jasnou posloupnost organismů“, přičemž v tůních obývají druhy Penaeidae ( krevety ), jeden druh amphipoda , jeden druh kraba a Acetes . Výzkumníci také našli několik Sepioteuthis a tintinnid . Nakonec bylo zdokumentováno 46 druhů pobřežních ryb. Offshore, katastrofální poškození došlo k korálovým útesům , s Echinopora lamellosa , Montipora foliosa a alcyonarians byl zabit ve velkém množství. V bodě Manacadu poblíž Mandapamu byla vyvýšená vyvýšená korálová kolonie Faviidů a Poritů zcela zničena. V osmi letech po bouři vykazovaly kolonie podstatný růst napříč Palkským průlivem , přičemž Acropora corymbosa pokrývala 25–30% útesů. Kolonie alcyonariánů však vykazovaly jen malé známky omlazení. Podél bezprostředního pobřeží způsobilo rozsáhlé míchání písku oblasti nevhodné pro korály a neočekávalo se, že by někdy znovu dorostly.