151. křídlo pro doplňování vzduchu - 151st Air Refueling Wing

151. křídlo pro doplňování paliva
	151. křídlo pro doplňování paliva - Boeing KC-135E-BN Stratotanker 57-1510
Aktivní	1946-současnost
Země	Spojené státy
Věrnost	Utah
Větev	Letecká národní garda
Typ	Křídlo
Role	Tankování vzduchu
Část	Utah Air National Guard
Garrison / HQ	Roland R. Wright Air National Guard Base , Salt Lake City, Utah
Přezdívky)	Slaná stráž, Ruddy Ducks
Ocasní kód	Červený blok „UTAH“ na černém pozadí
Velitelé
Velitel	Plk. Kurt R. Davis
Insignie
151. znak doplňování vzduchu
Letadlo letělo
Tanker	Stratotanker KC-135R

151. tankování křídlo (151 ARW) je jednotka Utah Air National Guard , umístěný u Roland R. Wright Air National Guard základně , Utah. Pokud je aktivován do federální služby, křídlo získává Velitelství vzdušné mobility letectva Spojených států .

Primárním posláním 151. leteckého tankovacího křídla je poskytovat podporu tankování vzdušných sil hlavním velením letectva Spojených států, jakož i dalším americkým vojenským silám a vojenským silám spojeneckých národů. Kromě toho může jednotka podporovat mise přepravit. Jednotka má rovněž za úkol podporovat mise pro jaderný úder v rámci Jednotného integrovaného operačního plánu.

Jednotky

151. skupina operací

191. letecká tankovací letka

151. skupina údržby
151. skupina podpory misí
151. lékařská skupina
151. zpravodajská sledovací a průzkumná skupina

Dějiny

Dne 1. července 1958 byla 191. stíhací-stíhací peruť Utah Air National Guard oprávněna expandovat na skupinovou úroveň a 151. stíhací-stíhací skupina byla zřízena úřadem Národní gardy . 191. FIS, která se stala leteckou eskadrou skupiny. Dalšími letkami přidělenými do skupiny byly 151. velitelství, 151. materiální letka (údržba), 151. bojová podpůrná letka a 1151. lékárna USAF. Skupinu získal 29. letecká divize velení protivzdušné obrany (ADC).

V roce 1958 zavedla 151. FIW varovný program ADC Runway Alert Program, ve kterém byly stíhače 191. stíhací-stíhací perutě zavázány k pětiminutové výstraze dráhy. Stávající antirakety F-86A byly nahrazeny stíhačem F-86L Sabre Interceptor , letounem den / noc / za každého počasí navrženým k integraci do směrových a řídicích systémů antiraket ADC SAGE.

Transportní mise

Dne 1. dubna 1961 byl 151. přesunut z velení protivzdušné obrany do Vojenské letecké dopravní služby (MATS) a znovu vybaven C-97 Stratofreighter . 151. skupina pro leteckou dopravu rozšířila svoji roli vojenské letecké přepravy na schopnosti celosvětových misí. Koncem roku 1964 letěla Utahská letecká národní garda do říše jihovýchodní Asie a války ve Vietnamu a letěla svou první misí do bojové zóny divadla v jihovýchodní Asii a pokračovala v ní po celá léta války ve Vietnamu. V lednu 1966 se jednotka stala 151. skupinou vojenského přepravení (151 MAG) pod velením vojenského přepravení [MAC]. V roce 1969 byly C-97 vyřazeny a nahrazeny C-124C Globemaster II . Během vietnamské války odletěly posádky letectva Utah 6 600 hodin podpůrných misí pro americké síly.

Tankování vzduchu

151. skupina vojenských přepravců byla 1. července 1972 převedena do Strategického letectva (SAC) a byla vybavena stratotankery druhé linie KC-97L . V roce 1978 letka obdržela stratotankery KC-135A ; novější a rychlejší tryskový tanker. V lednu 1979 zahájila jednotka varovný závazek strategického letectva (SAC) 24 hodin denně. Tento závazek bude zachován dalších 12 let, dokud prezident George Bush neukončí v roce 1991 pohotovostní síly SAC.

V 80. letech byla eskadra zapojena do mnoha výcvikových cvičení i létajících misí „ve skutečném světě“. V roce 1982 byla jednotka přestavěna na novější verzi modelu letadla - KC-135E. V dubnu 1983 byla 191. letecká tanková eskadra zapojena do první tichomořské tankové pracovní skupiny s lety do Guamu, Jižní Koreje a Austrálie. Jaro 1984 přineslo velmi velké „prvenství“ 1191. tankovací peruti. Jednotka se zúčastnila cvičení Coronet Giant, které mělo za následek přímý let ze Spojených států do západního Německa 12 útočnými stíhačkami A-10 Thunderbolt II, které byly na cestě tankovány třemi KC-135 od 191. trasa trvala 3 600 mil, a byla největší misí tohoto typu, jaké kdy strážní síly podnikly.

Během operace Pouštní štít obdržela letka rozkaz k částečné aktivaci 20. prosince 1990. Všechna letadla, posádky letadla a řada podpůrného personálu byly vyslány na nejnovější dopředu operující základnu na egyptském letišti v Káhiře ve dnech 27. – 29. Prosince 1990. se stal základem pro 1706. křídlo pro doplňování paliva (prozatímní). Ostatní členové jednotky byli mobilizováni pro použití jako státní „zásyp“ (nahrazující jednotky vyslané vpřed) nebo odeslány do zámořských destinací.

Dne 30. dubna 1999 měla 151. ARG za úkol vyvolat prezidentskou rezervu kvůli krizi v Kosovu. Prezident William Clinton povolil přivolání 33 000 rezervního personálu po dobu až 270 dnů. 191. dislokovaný do Evropy na podporu operace Spojenecké síly .

Globální válka proti terorismu

Po teroristických útocích na USA měla letka za úkol poskytnout leteckou podporu tankování nesčetným stíhacím bojovým leteckým hlídkám prováděným nad hlavními městy USA. 191. ARS, přezdívaná operace Noble Eagle (ONE), letěla na své první misi ONE 12. září 2001. K nejvyšší produkci bojových letů došlo v listopadu, kdy ve většině velkých amerických měst každé čtyři hodiny docházelo k bojovým leteckým hlídkám.

Kromě podpory ONE poskytovala 191. ARS také podporu operaci Enduring Freedom (OEF), nasazující letadla a personál do Španělska na podporu bojových leteckých operací od konce září 2001 do jara 2002.

Doma vidí místní komunity mnoho výhod z Utah ANG. Existuje mnoho příležitostí k uspokojení legitimních vojenských výcvikových potřeb a zároveň slouží komunitě. Mezi aktivity patří Sub-for-Santa, Blood Drives, čištění dálnic a zimní olympijské hry 2002 . Utah ANG také udržuje stav připravenosti, pokud by Utah potřeboval podporu při zemětřesení, povodni, občanských nepokojích nebo velké katastrofě, a byl zapojen do pomoci evakuovaným v důsledku hurikánů Katrina a Rita.