Námořnictvo Spojených států -United States Navy

Námořnictvo Spojených států
Znak námořnictva Spojených států.svg
Znak námořnictva Spojených států
Založený 27. března 1794
(229 let)
( jako současná služba )

13. října 1775
(247 let, 6 měsíců)
( jako Continental Navy )


Země  Spojené státy
Typ námořnictvo
Role
Velikost 349 593 pracovníků v aktivní službě (k roku 2021)
101 583 připravených záložních pracovníků (k roku 2018)
279 471 civilních zaměstnanců (k roku 2018) celkem
480 lodí , z toho 290 nasaditelných (k roku 2019) 2 623 letadel) 2 623 letadel
Část Ministerstvo ozbrojených sil Spojených států
námořnictva
Hlavní sídlo Pentagon
Arlington County, Virginia , USA
motto(a) " Semper Fortis " ( "Vždy odvážný" ), (neoficiální).
" Non sibi sed patriae " ( "Ne pro sebe, ale pro zemi" ) (neoficiální).
Barvy Modrá a zlatá
   
březen " Anchors Aweigh " Přehrát 
výročí 13. října
Zařízení Seznam vybavení námořnictva Spojených států
Zásnuby
Viz seznam
Dekorace Citace prezidentské jednotky amerického námořnictva streamer.png
Presidential Unit Citation Vyznamenání Navy Unit Commendation Zasloužilé Unit Commendation
Navy Unit Commendation streamer (USMC).svg

Vyznamenání za zásluhy (Navy-Marine) Streamer.jpg
webová stránka www .navy .mil
velitelé
Vrchní velitel prezident Joe Biden
ministr obrany Lloyd Austin
ministr námořnictva Carlos Del Toro
Velitel námořních operací ADM Michael M. Gilday
Zástupce náčelníka námořních operací ADM Lisa M. Franchetti
Hlavní poddůstojník námořnictva MCPON.svg MCPON James Honea
Insignie
Vlajka Vlajka námořnictva Spojených států.svg
Zvedák Námořní jack ze Spojených států.svg
Vlajka USNavyCommissionPennant.svg
Kotva, Ústava a Orel Anchor, Constitution a Eagle.svg
Logo Logo námořnictva Spojených států.svg

Námořnictvo Spojených států ( USN ) je odvětví námořních služeb ozbrojených sil Spojených států a jedna z osmi uniformovaných služeb Spojených států . Je to největší a nejmocnější námořnictvo na světě, přičemž odhadovaná tonáž jeho aktivní bitevní flotily překračuje dohromady dalších 13 námořnictva, včetně 11 spojeneckých nebo partnerských zemí Spojených států od roku 2015. Má nejvyšší kombinovanou bitevní flotilu tonáže (4 635 628 tun k roku 2019) a největší světovou flotilu letadlových lodí s jedenácti v provozu , dvěma novými letadly ve výstavbě a pěti plánovanými dalšími letadly. S 336 978 pracovníky v aktivní službě a 101 583 v Ready Reserve je námořnictvo Spojených států třetí největší z poboček vojenské služby Spojených států z hlediska personálu. K červnu 2019 má 290 nasaditelných bojových plavidel a více než 2 623 operačních letadel.

Námořnictvo Spojených států sleduje svůj původ v kontinentálním námořnictvu , které bylo založeno během americké války za nezávislost a krátce poté bylo účinně rozpuštěno jako samostatná entita. Poté, co utrpěl značnou ztrátu zboží a personálu u rukou barbarských pirátů z Alžíru , schválil Kongres Spojených států námořní zákon z roku 1794 o konstrukci šesti těžkých fregat , prvních lodí námořnictva. Námořnictvo Spojených států hrálo hlavní roli v americké občanské válce tím, že blokovalo Konfederaci a ovládlo její řeky. To hrálo ústřední roli v druhé světové válce porážce Imperial Japonska . Námořnictvo Spojených států vzešlo z druhé světové války jako nejmocnější námořnictvo na světě. Moderní námořnictvo Spojených států udržuje značnou globální přítomnost a je nasazeno v síle v takových oblastech, jako je západní Pacifik , Středomoří a Indický oceán. Je to námořnictvo modré vody se schopností promítat sílu do pobřežních oblastí světa, zapojit se do předsunutého nasazení v době míru a rychle reagovat na regionální krize, díky čemuž je častým aktérem americké zahraniční a vojenské politiky.

Námořnictvo Spojených států je součástí ministerstva námořnictva , vedle námořní pěchoty Spojených států , což je jeho rovnocenná sesterská služba. V čele ministerstva námořnictva stojí civilní tajemník námořnictva . Ministerstvo námořnictva je samo vojenským oddělením ministerstva obrany , v jehož čele stojí ministr obrany . Šéf námořních operací (CNO) je nejvyšší důstojník námořnictva sloužící v ministerstvu námořnictva.

Mise

Rekrutovat, trénovat, vybavovat a organizovat tak, aby poskytovaly bojeschopné námořní síly, aby vyhrály konflikty a války při zachování bezpečnosti a odstrašení prostřednictvím trvalé přítomnosti vpřed.

—  Poslání námořnictva Spojených států.

Americké námořnictvo je námořní pobočka armády Spojených států . Tři hlavní oblasti odpovědnosti námořnictva:

  • Příprava námořních sil nezbytná pro efektivní stíhání války.
  • Údržba námořního letectví, včetně pozemního námořního letectví, letecké dopravy nezbytné pro námořní operace a všech leteckých zbraní a leteckých technik zapojených do operací a činností námořnictva.
  • Vývoj letadel, zbraní, vojenské taktiky , techniky, organizace a vybavení námořních bojových a servisních prvků.

Výcvikové příručky amerického námořnictva uvádějí, že posláním ozbrojených sil USA je „být připraven vést rychlé a trvalé bojové operace na podporu národního zájmu“. Pět trvalých funkcí námořnictva jsou: kontrola nad mořem , projekce energie , odstrašování , námořní bezpečnost a námořní přeprava .

Dějiny

Origins

Z toho plyne tak jisté, jako ta noc následuje po dni, že bez rozhodující námořní síly nemůžeme udělat nic definitivního a s ní vše čestné a slavné.

—  George Washington 15. listopadu 1781 markýzi de Lafayette

Kdybychom k nebi měli námořnictvo schopné přeměnit tyto nepřátele na lidstvo nebo je rozdrtit, aby neexistovali.

—  George Washington 15. srpna 1786, markýzi de Lafayette

Námořní síla. . . je přirozenou obranou Spojených států.

—  John Adams

Námořnictvo bylo zakořeněno v koloniální tradici mořeplavby, která produkovala velkou komunitu námořníků, kapitánů a stavitelů lodí. V raných fázích americké revoluční války , Massachusetts měl jeho vlastní Massachusetts námořní milice . Důvod pro zřízení národního námořnictva byl diskutován na druhém kontinentálním kongresu . Příznivci tvrdili, že námořnictvo by chránilo lodní dopravu, bránilo pobřeží a usnadnilo hledání podpory v cizích zemích. Odpůrci namítali, že zpochybnit britské královské námořnictvo , tehdejší přední světovou námořní mocnost, bylo hloupé. Vrchní velitel George Washington debatu vyřešil, když pověřil zaoceánský škuner USS Hannah , aby zadržel britské obchodníky, a oznámil zajetí Kongresu. 13. října 1775 kontinentální kongres schválil nákup dvou lodí, které měly být vyzbrojeny pro plavbu proti britským obchodníkům; tato rezoluce vytvořila Continental Navy a je považována za první založení amerického námořnictva. Kontinentální námořnictvo dosáhlo smíšených výsledků; byla úspěšná v řadě střetnutí a přepadla mnoho britských obchodních lodí, ale ztratila dvacet čtyři svých plavidel a v jednu chvíli byla v aktivní službě zredukována na dvě. V srpnu 1785, poté, co se revoluční válka chýlila ke konci, Kongres prodal Alliance , poslední loď zbývající v kontinentálním námořnictvu kvůli nedostatku finančních prostředků na údržbu lodi nebo na podporu námořnictva.

V roce 1972 pověřil náčelník námořních operací admirál Elmo Zumwalt námořnictvo, aby 13. října oslavilo své narozeniny na počest založení kontinentálního námořnictva v roce 1775.

Od znovuzaložení k občanské válce

Spojené státy byly bez námořnictva téměř deset let, což je stav, který vystavil americké námořní obchodní lodě sérii útoků barbarských pirátů . Jedinou ozbrojenou námořní přítomností mezi rokem 1790 a vypuštěním prvních válečných lodí amerického námořnictva v roce 1797 byl americký Revenue-Marine , primární předchůdce americké pobřežní stráže . Ačkoli Spojené státy Revenue Cutter Service prováděly operace proti pirátům, pustošení pirátů daleko předčilo její schopnosti a Kongres schválil námořní zákon z roku 1794 , který zřídil stálé stálé námořnictvo dne 27. března 1794. Námořní zákon nařídil stavbu a obsazení šesti fregaty a do října 1797 byly uvedeny do provozu první tři: USS  United States , USS  Constellation a USS  Constitution . Kvůli jeho silnému postoji na mít silné stálé námořnictvo během tohoto období, John Adams je “často nazýván otcem amerického námořnictva”. V letech 1798-99 bylo námořnictvo zapojeno do nevyhlášené kvazi-války s Francií. Od roku 1801 do roku 1805, v první barbarské válce , americké námořnictvo bránilo americké lodě před berbarskými piráty, blokovalo barbarské přístavy a podnikalo útoky proti barbarským flotilám.

Americké námořnictvo vidělo značnou akci ve válce v roce 1812 , kde zvítězilo v jedenácti duelech jedné lodi s Royal Navy. Ukázalo se, že zvítězilo v bitvě u Erijského jezera a zabránilo tomu, aby se region stal hrozbou pro americké operace v této oblasti. Výsledkem bylo velké vítězství americké armády na niagarské hranici války a porážka indiánských spojenců Britů v bitvě u Temže . Navzdory tomu americké námořnictvo nemohlo zabránit Britům v blokování jeho přístavů a ​​vylodění jednotek. Ale poté, co v roce 1815 skončila válka v roce 1812, americké námořnictvo zaměřilo svou pozornost především na ochranu amerických námořních aktiv, vyslalo eskadry do Karibiku, Středomoří, kde se účastnilo druhé barbarské války, která ukončila pirátství v regionu, Jižní Americe , Afrika a Pacifik. Od roku 1819 do vypuknutí občanské války operovala Africká eskadra k potlačení obchodu s otroky a zabavila 36 otrokářských lodí, ačkoli její příspěvek byl menší než příspěvek mnohem většího britského královského námořnictva. Po roce 1840 bylo několik tajemníků námořnictva jižany, kteří obhajovali posílení jižní námořní obrany, rozšíření flotily a námořní technologická vylepšení.

Během mexicko-americké války americké námořnictvo blokovalo mexické přístavy, zachytilo nebo spálilo mexickou flotilu v Kalifornském zálivu a zachytilo všechna hlavní města na poloostrově Baja California . V letech 1846–1848 námořnictvo úspěšně použilo Pacifickou eskadru pod komodorem Robertem F. Stocktonem a její námořní pěchotu a modré bundy k usnadnění dobytí Kalifornie pomocí rozsáhlých pozemních operací koordinovaných s místní milicí organizovanou v Kalifornském praporu . Námořnictvo provedlo první rozsáhlou obojživelnou společnou operaci americké armády úspěšným vyloděním 12 000 armádních vojáků s jejich vybavením během jednoho dne ve Veracruz v Mexiku. Když byly k bombardování Veracruz potřeba větší děla, dobrovolníci námořnictva vysadili velká děla a obsadili je při úspěšném bombardování a dobytí města. Toto úspěšné přistání a dobytí Veracruz otevřelo cestu k dobytí Mexico City a konci války. Americké námořnictvo se etablovalo jako hráč v zahraniční politice Spojených států prostřednictvím akcí komodora Matthewa C. Perryho v Japonsku, které vyústilo v Kanagawskou úmluvu v roce 1854.

Carte de visite poručíka amerického námořnictva během občanské války

Námořní síla hrála významnou roli během americké občanské války , ve které měla Unie na mořích výraznou výhodu nad Konfederací . Unijní blokáda všech hlavních přístavů zastavila vývoz a pobřežní obchod, ale blokádní běžci poskytli tenké záchranné lano. Hnědovodní složky námořnictva americké námořní kontroly nad říčními systémy znesnadnily vnitřní cestování Konfederacím a usnadnily Unii. Válka viděla železné válečné lodě v boji poprvé v bitvě u Hampton Roads v roce 1862, která postavila USS  Monitor proti CSS  Virginia . Dvě desetiletí po válce však byla flotila amerického námořnictva zanedbávána a technologicky zastarala .

20. století

Velká bílá flotila demonstrující americkou námořní sílu v roce 1907; byl to důkaz, že americké námořnictvo má schopnost modré vody

Naše lodě jsou naše přirozené hradby.

Program modernizace začínající v 80. letech 19. století, kdy první válečné lodě s ocelovým trupem stimulovaly americký ocelářský průmysl a zrodilo se „nové ocelové námořnictvo“. Tato rychlá expanze amerického námořnictva a jeho rozhodující vítězství nad zastaralým španělským námořnictvem v roce 1898 přinesly nový respekt k americké technické kvalitě. Rychlé budování nejprve pre-dreadnoughtů, pak dreadnoughtů přivedlo USA do souladu s námořnictvem zemí, jako je Británie a Německo. V roce 1907 byla většina bitevních lodí námořnictva s několika podpůrnými plavidly, přezdívaná Velká bílá flotila , předvedena na 14měsíčním obeplutí světa. Byla to mise nařízená prezidentem Theodorem Rooseveltem , která měla demonstrovat schopnost námořnictva rozšířit se na globální scénu. V roce 1911 začaly USA stavět super-dreadnoughty tempem, aby se nakonec staly konkurenceschopnými s Británií. V roce 1911 se také objevilo první námořní letadlo s námořnictvem, které by vedlo k neformálnímu založení United States Naval Flying Corps k ochraně pobřežních základen. Teprve v roce 1921 bylo americké námořní letectvo skutečně zahájeno.

Columbia , ztělesnění Spojených států, nosí válečnou loď nesoucí slova „World Power“ jako „velikonoční kapotu“ na obálce Puck , 6. dubna 1901

První světová válka a meziválečná léta

Během první světové války americké námořnictvo utratilo velkou část svých zdrojů na ochranu a přepravu stovek tisíc vojáků a námořní pěchoty amerických expedičních sil a válečných zásob přes Atlantik ve vodách zamořených ponorkami křižníky a dopravními silami . Soustředila se také na položení minové palby v Severním moři . Váhání nadřízeného velení znamenalo, že námořní síly nebyly přispěny až do konce roku 1917. Divize bitevních lodí devět byla odeslána do Británie a sloužila jako šestá bitevní eskadra Velké britské flotily. Jeho přítomnost umožnila Britům vyřadit z provozu některé starší lodě a znovu použít posádky na menších plavidlech. Torpédoborce a jednotky amerického námořního letectva jako Northern Bombing Group přispěly k protiponorkovým operacím. Síla námořnictva Spojených států rostla v rámci ambiciózního programu stavby lodí spojeného s Naval Act z roku 1916 .

Námořní konstrukce, zejména bitevních lodí, byla omezena Washingtonskou námořní konferencí v letech 1921–22, první konferencí o kontrole zbraní v historii. Letadlové lodě USS  Saratoga  (CV-3) a USS  Lexington  (CV-2) byly postaveny na trupech částečně postavených bitevních křižníků, které byly smlouvou zrušeny. New Deal použil prostředky správy veřejných prací na stavbu válečných lodí, jako jsou USS  Yorktown  (CV-5) a USS  Enterprise  (CV-6) . 1936, s dokončením USS  Wasp  (CV-7) , americké námořnictvo vlastnilo letadlovou loď s výtlakem 165 000 tun , ačkoli toto číslo bylo nominálně zaznamenáno jako 135 000 tun, aby vyhovělo omezením smlouvy. Franklin Roosevelt , úředník číslo dvě na ministerstvu námořnictva během první světové války, ocenil námořnictvo a poskytl mu silnou podporu. Na oplátku byli vedoucí představitelé dychtiví po inovacích a experimentovali s novými technologiemi, jako jsou magnetická torpéda, a vyvinuli strategii nazvanou War Plan Orange pro vítězství v Pacifiku v hypotetické válce s Japonskem, která se nakonec stala skutečností.

druhá světová válka

Bitevní loď USS  Idaho ostřelovala Okinawu dne 1. dubna 1945

Americké námořnictvo vyrostlo v impozantní sílu v letech před druhou světovou válkou , přičemž výroba bitevních lodí byla znovu zahájena v roce 1937, počínaje USS  North Carolina  (BB-55) . Japonsko se sice nakonec neúspěšně pokusilo neutralizovat tuto strategickou hrozbu překvapivým útokem na Pearl Harbor dne 7. prosince 1941. Po americkém vstupu do války americké námořnictvo ohromně vzrostlo, protože Spojené státy čelily válce na dvou frontách na mořích. . To dosáhlo pozoruhodného ohlasu v divadle Pacifiku , kde to bylo pomocné pro úspěšnou Allies je “ přeskakování ostrova ” kampaň. Americké námořnictvo se účastnilo mnoha významných bitev, včetně bitvy o Korálové moře , bitvy o Midway , tažení Šalamounových ostrovů , bitvy o Filipínské moře , bitvy u zálivu Leyte a bitvy o Okinawu . V roce 1943 byla velikost námořnictva větší než kombinované flotily všech ostatních bojujících národů ve druhé světové válce. Do konce války v roce 1945 přidalo americké námořnictvo stovky nových lodí, včetně 18 letadlových lodí a 8 bitevních lodí, a mělo více než 70 % z celkového světového počtu a celkové tonáže námořních plavidel 1 000 tun nebo větší. Na svém vrcholu provozovalo americké námořnictvo na VJ Day v srpnu 1945 6 768 lodí.

Doktrína se do konce války výrazně posunula. Americké námořnictvo následovalo ve stopách námořnictva Velké Británie a Německa, které upřednostňovalo koncentrované skupiny bitevních lodí jako své hlavní útočné námořní zbraně. Vývoj letadlové lodi a její zničující použití Japonci proti USA v Pearl Harboru však americké myšlení posunulo. Útok na Pearl Harbor zničil nebo vyřadil z činnosti značný počet bitevních lodí amerického námořnictva. To kladlo velkou část břemene odvetných opatření proti Japoncům na malý počet letadlových lodí. Během druhé světové války sloužilo v námořnictvu Spojených států asi 4 000 000 Američanů.

Studená válka a devadesátá léta

USS  George Washington  (SSBN-598) , ponorka s balistickými raketami

Potenciál ozbrojeného konfliktu se Sovětským svazem během studené války přiměl americké námořnictvo, aby pokračovalo ve svém technologickém pokroku vývojem nových zbraňových systémů, lodí a letadel. Americké námořní strategie se změnily na předsunuté nasazení na podporu spojenců USA s důrazem na bojové skupiny letadlových lodí.

Námořnictvo bylo hlavním účastníkem vietnamské války , zablokovalo Kubu během kubánské raketové krize a díky použití ponorek s balistickými střelami se stalo důležitým aspektem politiky jaderného strategického zastrašování Spojených států . Americké námořnictvo provedlo v letech 1987 a 1988 různé bojové operace v Perském zálivu proti Íránu, zejména operaci Kudlanka nábožná . Námořnictvo bylo rozsáhle zapojeno do Operace Urgent Fury , Operace Pouštní štít , Operace Pouštní bouře , Operace Úmyslná síla , Operace Spojenecká síla , Operace Pouštní liška a Operace Southern Watch .

Americké námořnictvo se také zapojilo do pátracích a záchranných/vyhledávacích a záchranných operací, někdy ve spojení s plavidly jiných zemí, stejně jako s loděmi americké pobřežní stráže. Dva příklady jsou nehoda Palomares B-52 v roce 1966 a následné pátrání po chybějících vodíkových bombách a operace Task Force 71 Sedmé flotily při hledání letu Korean Air Lines 007 , sestřeleného Sověty 1. září 1983.

21. století

Když národ čelí krizi, první otázka, kterou si politici často kladou, zní: 'Jaké námořní síly jsou k dispozici a jak rychle mohou být na stanici?'

—  Admirál Carlisle AH Trost
Důstojníci amerického námořnictva na palubě letadlové lodi USS  Abraham Lincoln monitorují obranné systémy během cvičení námořní bezpečnosti na začátku 2010

Americké námořnictvo je i nadále hlavní podporou zájmů USA v 21. století. Od konce studené války se zaměření přesunulo z příprav na rozsáhlou válku se Sovětským svazem na speciální operace a úderné mise v regionálních konfliktech. Námořnictvo se účastnilo operace Trvalá svoboda , operace Irácká svoboda a je hlavním účastníkem probíhající války proti terorismu , převážně v této funkci. Pokračuje vývoj nových lodí a zbraní, včetně letadlové lodi třídy Gerald R. Ford a bojové lodi Littoral . Díky své velikosti, zbrojní technologii a schopnosti promítat síly daleko od amerických břehů zůstává současné americké námořnictvo pro Spojené státy přínosem. Navíc je to hlavní prostředek, jehož prostřednictvím USA udržují mezinárodní globální pořádek, jmenovitě zabezpečením globálního obchodu a ochranou spojeneckých národů.

V roce 2007 se americké námořnictvo spojilo s námořní pěchotou USA a pobřežní stráží USA, aby přijaly novou námořní strategii nazvanou A Cooperative Strategy for 21st Century Seapower , která povyšuje pojem prevence války na stejnou filozofickou úroveň jako vedení války. Strategie byla představena náčelníkem námořních operací , velitelem námořní pěchoty a velitelem pobřežní stráže na International Sea Power Symposium v ​​Newportu na Rhode Island dne 17. října 2007.

Hlídková loď amerického námořnictva poblíž kuvajtské námořní základny v roce 2009

Strategie uznala ekonomické vazby globálního systému a jak jakékoli narušení v důsledku regionálních krizí (způsobených člověkem nebo přírodními) může nepříznivě ovlivnit americkou ekonomiku a kvalitu života. Tato nová strategie načrtává kurs pro námořnictvo, pobřežní stráž a námořní pěchotu, aby společně spolupracovaly mezi sebou a mezinárodními partnery, aby zabránily vzniku těchto krizí nebo rychle reagovaly, pokud k nim dojde, aby se předešlo negativním dopadům na USA.

V roce 2010 admirál Gary Roughead, náčelník námořních operací, poznamenal, že požadavky na námořnictvo vzrostly s tím, jak se flotila zmenšila, a že tváří v tvář klesajícím rozpočtům v budoucnu se americké námořnictvo musí ještě více spoléhat na mezinárodní partnerství.

Obojživelná útočná loď USS  America , spuštěná v roce 2012

Ve svém rozpočtu na rok 2013 se námořnictvo zaměřilo na udržení všech jedenácti velkých palubních lodí na úkor snížení počtu menších lodí a odložení výměny SSBN. Do příštího roku se USN ocitlo neschopné udržovat jedenáct letadlových lodí tváří v tvář vypršení rozpočtové úlevy nabízené zákonem o rozpočtu obou stran z roku 2013 a CNO Jonathan Greenert prohlásil, že flotila deseti lodí nebude schopna udržitelně podporovat armádu. požadavky. Britský první námořní lord George Zambellas řekl, že USN přešla z plánování „řízeného výsledky na zdroje řízené“.

Jednou z významných změn v tvorbě politiky USA, která má velký vliv na námořní plánování, je Pivot do východní Asie . V reakci na to ministr námořnictva Ray Mabus v roce 2015 uvedl, že 60 procent celkové americké flotily bude do roku 2020 nasazeno v Pacifiku. Nejnovější 30letý plán stavby lodí námořnictva, zveřejněný v roce 2016, požaduje budoucí flotilu 350 lodí, aby čelily výzvám stále více konkurenčního mezinárodního prostředí. Ustanovení zákona o povolení k národní obraně z roku 2018 vyzývalo k rozšíření námořní flotily na 355 lodí „co nejdříve to bude možné“, ale nestanovilo dodatečné financování ani časový plán.

Organizace

Organizace námořnictva Spojených států v rámci ministerstva obrany
Zjednodušený vývojový diagram velitelské struktury amerického námořnictva

Americké námořnictvo spadá pod správu ministerstva námořnictva , pod civilním vedením ministra námořnictva (SECNAV). Nejvyšším námořním důstojníkem je náčelník námořních operací (CNO), čtyřhvězdičkový admirál, který je okamžitě podřízen a podléhá ministru námořnictva. Náčelník námořních operací je zároveň členem Sboru náčelníků štábů , který je po Radě národní bezpečnosti Spojených států druhým nejvyšším poradním orgánem ozbrojených sil , ačkoli plní pouze poradní roli prezidenta. a není nominálně součástí řetězce velení . Ministr námořnictva a náčelník námořních operací jsou odpovědní za organizaci, nábor, výcvik a vybavení námořnictva tak, aby bylo připraveno k operaci pod veliteli sjednocených bojových velení .

Provozní síly

Oblasti odpovědnosti za každou flotilu námořnictva Spojených států.
Oblasti odpovědnosti za každou flotilu námořnictva Spojených států. Desátá flotila slouží jako číslovaná flotila pro kybernetické velení americké flotily , a proto není zobrazena.

V operačních silách amerického námořnictva je devět složek: Velení sil flotily Spojených států (dříve Atlantská flotila Spojených států), Tichomořská flotila Spojených států , Centrální velitelství námořních sil Spojených států , Evropa námořních sil Spojených států , Velení námořní sítě Warfare Command , Navy Reserve , United States Naval Special Warfare Command , Operational Test and Evaluation Force a Military Sealift Command . Velení flotilových sil řídí řadu jedinečných schopností, včetně Vojenského velitelství námořní dopravy, námořního expedičního bojového velitelství a kybernetických sil námořnictva .

Námořnictvo Spojených států má sedm aktivních číslovaných flotil – Druhá , Třetí , Pátá , Šestá , Sedmá a Desátá flotila je vedena viceadmirálem a Čtvrtá flotila je vedena zadním admirálem . Těchto sedm flotil je dále seskupeno pod Fleet Forces Command (bývalá Atlantská flotila), Pacifická flotila, Naval Forces Europe-Africa a Naval Forces Central Command, jejíž velitel také slouží jako velitel páté flotily; první tři velení vedou čtyřhvězdičkové admirály. První flotila Spojených států existovala po druhé světové válce od roku 1947, ale na začátku roku 1973 byla přejmenována na třetí flotilu. Druhá flotila Spojených států byla deaktivována v září 2011, ale obnovena v srpnu 2018 kvůli zvýšenému napětí s Ruskem. Sídlí v Norfolku ve Virginii a zodpovídá za východní pobřeží a severní Atlantik. Na začátku roku 2008 námořnictvo reaktivovalo čtvrtou flotilu Spojených států , aby řídilo operace v oblasti kontrolované Southern Command, která se skládá z amerických aktiv ve Střední a Jižní Americe a v jejím okolí. Jiné početní flotily byly aktivovány během druhé světové války a později deaktivovány, přečíslovány nebo sloučeny.

Pobřežní zařízení

USS  Kitty Hawk  (CV-63) kotvící na základně amerického námořnictva v Yokosuce, Japonsko

Pobřežní zařízení existují na podporu poslání flotily pomocí zařízení na souši. Mezi velitelství pobřežního zařízení od dubna 2011 patří Velitelství námořního vzdělávání a výcviku , Velitelství námořní meteorologie a oceánografie , Velitelství systémů námořní informační války , Velitelství inženýrství námořních zařízení , Velitelství námořních zásobovacích systémů a Naval Air Systems Command , Naval Sea Systems Command , Bureau of Medicine and Surgery , Bureau of Naval Personnel , United States Naval Academy , Naval Safety Center , Naval Aviation Warfighting Development Center (dříve známé jako Naval Strike and Air Warfare Center ) a Námořní observatoř Spojených států . Oficiální webové stránky námořnictva uvádějí Úřad náčelníka námořních operací a náčelníka námořních operací jako součást pobřežního zřízení, ale tyto dvě entity jsou ve skutečnosti nadřazeny ostatním organizacím a hrají koordinační roli.

Vztahy s ostatními odvětvími služeb

Námořní pěchota Spojených států

Marine F /A-18 z VMFA-451 se připravuje ke startu z USS  Coral Sea  (CV-43)

V roce 1834 se námořní pěchota Spojených států dostala pod ministerstvo námořnictva . Historicky mělo námořnictvo jedinečný vztah s USMC, částečně proto, že se oba specializují na námořní operace. Námořnictvo a námořní pěchota společně tvoří ministerstvo námořnictva a podléhají ministrovi námořnictva . Námořní pěchota je však samostatná, samostatná služební větev s vlastním uniformovaným velitelem služby – velitelem námořní pěchoty, čtyřhvězdičkovým generálem.

Námořní pěchota závisí na námořnictvu, pokud jde o lékařskou podporu (zubaři, lékaři , zdravotní sestry, lékařští technici známí jako corpsmen ) a náboženskou podporu (kaplani). Důstojníci námořnictva a poddůstojničtí námořníci tedy plní tyto role. Když jsou připojeni k jednotkám námořní pěchoty nasazeným v operačním prostředí, obvykle nosí maskovací uniformy námořní pěchoty, ale jinak nosí uniformy námořnictva, pokud se nerozhodnou vyhovět standardům námořní pěchoty.

V operačním prostředí, jako expediční síla specializující se na obojživelné operace, se mariňáci často naloďují na lodě námořnictva, aby prováděli operace mimo teritoriální vody. Jednotky námořní pěchoty nasazené jako součást námořního vzdušného a pozemního úkolového uskupení (MAGTF) ​​operují pod velením stávajícího řetězce velení námořní pěchoty. Ačkoli jednotky námořní pěchoty běžně operují z obojživelných útočných lodí, vztah se v průběhu let vyvíjel do značné míry, protože velitel skupiny/křídla letadlových lodí (CAG) nepracuje pro velitele letadlové lodi, ale koordinuje činnost s velitelem lodi a personálem. Některé letecké squadrony námořní pěchoty, obvykle s pevnými křídly přidělené leteckým leteckým letadlům, trénují a operují po boku squadron námořnictva; létají podobné mise a často létají společně pod dohledem CAG. Letectví je místo, kde námořnictvo a námořní pěchota sdílejí nejběžnější místo, protože posádky letadel se při používání letadel řídí standardními postupy nastíněnými v řadě publikací známých jako příručky NATOPS .

Pobřežní stráž Spojených států

Vrtulník americké pobřežní stráže se připravuje na přistání na letové palubě obojživelné útočné lodi USS  Wasp  (LHD-1)

Pobřežní stráž Spojených států ve své mírové roli s ministerstvem vnitřní bezpečnosti plní svou roli při vymáhání práva a záchranu v námořním prostředí. Poskytuje oddělení pro vymáhání práva (LEDET) plavidlům námořnictva, kde provádějí zatýkání a další povinnosti v oblasti vymáhání práva během námořních naloďovacích a zákazových misí. V době války může být pobřežní stráž povolána, aby působila jako služba v námořnictvu. Jindy jsou do zámoří vyslány bezpečnostní jednotky pobřežní stráže , aby hlídaly bezpečnost přístavů a ​​dalšího majetku. Pobřežní hlídka také společně zaměstnává námořní skupiny a eskadry námořnictva pro pobřežní válčení (druhé z nich byly až do konce roku 2004 známé jako velitelství obrany přístavu), které dohlížejí na obranné snahy v cizích přímořských bitvách a pobřežních oblastech.

Personál

Navy SEALs u jednoho z vchodů do jeskynního komplexu Zhawar Kili

Námořnictvo Spojených států má přes 400 000 zaměstnanců, z nichž přibližně čtvrtina je v pohotovosti. Z těch v aktivní službě je více než osmdesát procent poddůstojnických námořníků a asi patnáct procent důstojníků ; zbytek jsou midshipmen United States Naval Academy a midshipmen Naval Reserve Officer Training Corps na více než 180 univerzitách po celé zemi a kandidáti na důstojníky na Navy's Officer Candidate School .

Narukovaní námořníci absolvují základní vojenský výcvik ve výcvikovém táboře a poté jsou posláni dokončit výcvik pro svou individuální kariéru .

Námořníci prokazují, že zvládli dovednosti a zaslouží si odpovědnost tím, že plní úkoly a zkoušky podle standardů personální kvalifikace (PQS). Mezi nejdůležitější patří „válečná kvalifikace“, která označuje úroveň schopností tovaryše v Surface Warfare, Aviation Warfare, Information Dominance Warfare, Naval Aircrew, Special Warfare, Seabee Warfare, Submarine Warfare nebo Expeditionary Warfare. Mnoho kvalifikací je označeno na uniformě námořníka s odznaky a odznaky amerického námořnictva .

Uniformy

Uniformy amerického námořnictva se vyvíjely postupně od doby, kdy byly v roce 1802 vydány první uniformní předpisy pro důstojníky o vytvoření ministerstva námořnictva. Převládající barvy uniforem US Navy jsou tmavě modrá a bílá. Uniformy amerického námořnictva vycházely z tehdejších uniforem Royal Navy a měly tendenci následovat tuto šablonu.

Pověření důstojníci


Platová třída amerického ministerstva obrany
Zvláštní stupeň O-10 O-9 O-8 O-7 O-6 O-5 O-4 O-3 O-2 O-1
kód NATO OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1
Insignie Insignia US-O11.svg Insignia US-O10.svg Insignie US-O9.svg Insignie US-O8.svg Insignia US-O7.svg Insignia US-O6.svg Insignia US-O5.svg Insignie US-O4.svg US-O3 insignia.svg US-O2 insignia.svg Insignia US-O1.svg
Jednotné odznaky US-Navy-Sleeve-O11-FADM.svg US-Navy-O11-FADM.svg US-Navy-Sleeve-O10-ADM.svg US-Navy-O10-ADM.svg US-Navy-Sleeve-O9-VADM.svg US-Navy-O9-VADM.svg US-Navy-Sleeve-O8-RADM.svg US-Navy-O8-RADM.svg US-Navy-Sleeve-O7-RDML.svg US-Navy-O7-RDML.svg US-Navy-Sleeve-O6-CAPT.svg US-Navy-O6-CAPT.svg US-Navy-Sleeve-O5-CDR.svg US-Navy-O5-CDR.svg US-Navy-Sleeve-O4-LCDR.svg US-Navy-O4-LCDR.svg US-Navy-Sleeve-O3-LT.svg US-Navy-O3-LT.svg US-Navy-Sleeve-O2-LTJG.svg US-Navy-O2-LTJG.svg US-Navy-Sleeve-O1-ENS.svg US-Navy-O1-ENS.svg
Titul Admirál flotily Admirál Viceadmirál Kontradmirál kontraadmirál (spodní polovina) Kapitán Velitel Nadporučík Poručík poručík (nižší stupeň) Prapor
Zkratka FADM ADM VADM RADM RDML KAPIT CDR LCDR LT LTJG ENS

Důstojníci námořnictva slouží buď jako liniový důstojník nebo jako důstojník štábního sboru . Linioví důstojníci nosí vyšívanou zlatou hvězdu nad svou hodností uniformy námořní služby, zatímco důstojníci štábního sboru a praporčíci nosí jedinečné identifikační znaky, které označují jejich profesní specializaci.

Typ Linkový důstojník lékařského sboru Zubní sbor Sbor zdravotních sester Sbor lékařské služby sbor soudce generálního advokáta
Insignie USN Line Officer.png USN Med-corp.gif USN Dental.gif USN Nurse.gif USN MSc.gif USN Jag-corp.gif
Označení 1 1XXX 210X 220X 290X 230X 250X
Kaplanský sbor
(Christian Faith)
Kaplanský sbor
(židovská víra)
Kaplanský sbor
(muslimská víra)
Kaplanský sbor
(buddhistická víra)
Zásobovací sbor Sbor stavebních inženýrů Law Community
(Limited Duty Officer)
USN Chapchr.gif USN Chap-jew.gif USN Chap-mus.gif USN - Chaplian Insignia - Buddhist 2.jpg Insignia.gif US Navy Supply Corps USN Ce-corp.gif USN Law Community.png
410X 410X 410X 410X 310X 510X 655X

Praporčíci

Platová třída amerického ministerstva obrany W-5 W-4 W-3 W-2 W-1
kód NATO WO-5 WO-4 WO-3 WO-2 WO-1
Insignie Insignia CW5 amerického námořnictva.svg Insignia CW4 amerického námořnictva.svg Insignia CW3 amerického námořnictva.svg Insignia CW2 amerického námořnictva.svg Insignia US Navy WO1.svg
Titul Vrchní praporčík 5 Vrchní praporčík 4 Vrchní praporčík 3 Vrchní praporčík 2 Praporčík 1
Zkratka CWO-5 CWO-4 CWO-3 CWO-2 WO-1
Speciální insignie praporčíka amerického námořnictva

Hodnosti praporčíka a vrchního praporčíka zastávají techničtí specialisté, kteří řídí konkrétní činnosti nezbytné pro řádný provoz lodi, které rovněž vyžadují oprávnění důstojníka. Praporčíci námořnictva slouží ve 30 specializacích pokrývajících pět kategorií. Praporčíky by neměly být zaměňovány s důstojníkem s omezenou službou (LDO) v námořnictvu. Praporčíci vykonávají povinnosti, které přímo souvisejí s jejich předchozí službou a specializovaným výcvikem. To umožňuje námořnictvu zúročit zkušenosti praporčíků, aniž by je museli často převádět na jiné úkoly, aby mohli postoupit. Většina praporčíků námořnictva má přístup z platových tříd hlavního poddůstojníka E-7 až E-9, obdobně jako vyšší poddůstojník v ostatních službách, a musí mít minimálně 14 let ve službě.

Narukoval

Námořníci v platových třídách E-1 až E-3 jsou považováni za učňovské. Jsou rozděleni do pěti definovatelných skupin, přičemž barevné skupinové sazby označují skupinu, do které patří: námořník, hasič, letec, stavitel a nemocniční. E-4E-6 jsou poddůstojníci (NCO) a v námořnictvu se jim konkrétně říká poddůstojníci . Poddůstojníci vykonávají nejen povinnosti ve své specifické profesní oblasti, ale slouží také jako vedoucí mladšího poddůstojnického personálu. E-7 až E-9 jsou stále považovány za poddůstojníky, ale jsou považovány za samostatnou komunitu v rámci námořnictva. Mají oddělené kotviště a jídelní zařízení (pokud je to možné), nosí oddělené uniformy a vykonávají oddělené povinnosti.

Po dosažení hodnosti Master Chief Petty Officer se člen služby může rozhodnout pro další kariéru tím, že se stane velitelem Master Chief Petty Officer (CMC). CMC je považován za nejvýše postaveného člena služby v rámci velení a je zvláštním asistentem velícího důstojníka ve všech záležitostech týkajících se zdraví, sociální péče, spokojenosti s prací, morálky, využití, postupu a výcviku příslušníků velení. personál. CMC mohou být na úrovni velení (v rámci jedné jednotky, jako je loď nebo pobřežní stanice), na úrovni flotily (eskadry skládající se z více operačních jednotek v čele s vlajkovým důstojníkem nebo komodorem) nebo na úrovni sil (skládající se ze samostatné komunity v rámci námořnictvo, jako jsou podpovrchové, vzdušné, rezervní).

Odznaky CMC jsou podobné odznakům pro Master Chief, s tím rozdílem, že symbol hodnocení je nahrazen obrácenou pěticípou hvězdou, což odráží změnu jejich hodnocení oproti předchozímu hodnocení (tj. MMCM) na CMDCM. Hvězdy pro velitele velitelství jsou stříbrné, zatímco hvězdy pro velitele flotily nebo velitele sil jsou zlaté. Kromě toho CMC nosí odznak na levé náprsní kapse označující jejich titul (Velení/Fleet/Síla).

Odznaky námořnictva Spojených států

Odznaky a odznaky námořnictva Spojených států jsou vojenské „odznaky“ vydávané ministerstvem námořnictva USA členům námořní služby, kteří dosáhli určitých kvalifikací a úspěchů při službě v aktivní i záložní službě v námořnictvu Spojených států. Většina odznaků námořního letectví je také povolena k nošení na uniformách námořní pěchoty Spojených států .

Jak je popsáno v kapitole 5 Uniformních předpisů amerického námořnictva, „odznaky“ jsou kategorizovány jako náprsní odznaky (obvykle se nosí těsně nad a pod stuhou) a identifikační odznaky (obvykle se nosí na úrovni náprsní kapsy). Prsní odznaky se dále dělí na velení a válčení a další kvalifikaci .

Odznaky přicházejí ve formě kovových "připínáčků" nosících se na formálních uniformách a vyšívaných "pásek" na pracovních uniformách. Pro účely tohoto článku se k popisu obojího použije obecný termín "odznaky", jak je tomu v jednotných předpisech námořnictva. Termín "odznak", ačkoliv se v jiných vojenských odvětvích a v neformální řeči používá nejednoznačně k popisu jakéhokoli odznaku, nášivky nebo štítku, je výhradní pro identifikační odznaky a autorizovaná střelecká vyznamenání podle jazyka v Navy Uniform Regulations, Kapitola 5. Níže jsou uvedeny jen několik z mnoha odznaků udržovaných námořnictvem. Zbytek lze vidět v článku citovaném v horní části této sekce:

Základny

Mapa námořních základen ve Spojených státech

Velikost, složitost a mezinárodní přítomnost námořnictva Spojených států vyžaduje velké množství zařízení námořnictva na podporu jeho operací. Zatímco většina základen se nachází uvnitř samotných Spojených států, námořnictvo udržuje značný počet zařízení v zahraničí, a to buď na územích kontrolovaných USA nebo v cizích zemích podle dohody o statutu sil (SOFA ) .

východní Spojené státy americké

Druhá největší koncentrace instalací je v Hampton Roads ve Virginii , kde námořnictvo zabírá přes 36 000 akrů (15 000 ha) půdy. Na Hampton Roads se nachází námořní stanice Norfolk , domovský přístav Atlantické flotily; Naval Air Station Oceana , základna Master Jet ; Námořní obojživelná základna Little Creek ; a Training Support Center Hampton Roads a také řada námořních a komerčních loděnic, které obsluhují námořní plavidla. Středisko výcviku a připravenosti Aegis se nachází v námořní podpůrné činnosti South Potomac v Dahlgrenu ve Virginii . Maryland je domovem NAS Patuxent River , kde sídlí Škola testovacích pilotů námořnictva . V Marylandu se také nachází Námořní akademie Spojených států , která se nachází v Annapolis . NS Newport v Newportu na Rhode Island je domovem mnoha škol a velitelství nájemníků, včetně Officer Candidate School , Naval Undersea Warfare Center a dalších, a také udržuje neaktivní lodě.

V Charlestonu v Jižní Karolíně je také námořní základna. Toto je domovem velitelství námořního výcviku v oblasti jaderné energetiky, pod nímž sídlí školy jaderného pole „A“ (pro kolegy strojníků (jaderné), kamarády elektrikářů (jaderné) a techniky elektroniky (jaderné)), škola jaderné energetiky (důstojníci a poddůstojníci ); a jedna ze dvou škol „Prototypové“ výcvikové jednotky jaderné energetiky. Stav Florida je umístění tří hlavních základen, NS Mayport , námořnictvo je čtvrtá největší, v Jacksonville, Florida ; NAS Jacksonville , základna Master Air Anti-submarine Warfare; a NAS Pensacola ; domov velitelství námořního vzdělávání a výcviku , Naval Air Technical Training Center, které poskytuje speciální výcvik pro poddůstojnický letecký personál a je primární leteckou výcvikovou základnou pro námořní letové důstojníky námořnictva a námořní pěchoty a pro členy námořních posádek . Existuje také NSA Panama City na Floridě, které je domovem Centra pro likvidaci a dělení výbušnin (CENEODIVE) a výcvikového střediska pro potápění a záchrany námořnictva a NSA Orlando na Floridě, kde sídlí Naval Air Warfare Center Training Systems Division (NAWCTSD) . ).

Hlavní ponorkové základny amerického námořnictva na východním pobřeží se nacházejí v námořní ponorkové základně New London v Grotonu, Connecticut a NSB Kings Bay v Kings Bay, Georgia . Portsmouth Naval Shipyard poblíž Portsmouth, New Hampshire , která opravuje námořní ponorky. NS Great Lakes , severně od Chicaga, Illinois je domovem výcvikového tábora námořnictva pro námořníky.

Washington Navy Yard ve Washingtonu, DC je nejstarší pobřežní zařízení námořnictva a slouží jako obřadní a administrativní centrum amerického námořnictva, kde sídlí náčelník námořních operací a četná velitelství.

Západní Spojené státy a Havaj

Členové podvodního demoličního týmu používající techniku ​​odlévání z rychlého člunu
Combat Camera Underwater Photo Team – potápěč amerického námořnictva během výcviku podvodní fotografie u pobřeží zálivu Guantánamo

Největší komplex amerického námořnictva je Naval Air Weapons Station China Lake , Kalifornie, který pokrývá 1,1 milionu akrů (4 500 km 2 ) země, neboli přibližně jednu třetinu celkového území amerického námořnictva.

Námořní základna San Diego , Kalifornie je hlavním domovským přístavem tichomořské flotily, ačkoli její ředitelství se nachází v Pearl Harboru na Havaji. NAS North Island se nachází na severní straně Coronado v Kalifornii a je domovem ústředí námořních vzdušných sil a námořního letectva Pacifik, velké části helikoptér Pacifiku flotily a části flotily letadlových lodí na západním pobřeží . NAB Coronado se nachází na jižním konci ostrova Coronado a je domovem týmů SEAL na západním pobřeží námořnictva a speciálních lodních jednotek. NAB Coronado je také domovem Naval Special Warfare Center , primárního výcvikového střediska pro SEAL.

Další hlavní sbírka námořních základen na západním pobřeží je v Puget Sound , Washington . Mezi nimi je NS Everett jednou z novějších základen a námořnictvo uvádí, že jde o její nejmodernější zařízení.

NAS Fallon v Nevadě slouží jako primární cvičiště pro posádky námořnických úderných letadel a je domovem Centra námořní stávky Air Warfare Center . Základny Master Jet se také nacházejí na NAS Lemoore v Kalifornii a NAS Whidbey Island ve Washingtonu, zatímco komunita vzdušných letadel včasného varování a hlavní letecké testovací aktivity se nacházejí na NAS Point Mugu v Kalifornii. Námořní přítomnost na Havaji se soustředí na NS Pearl Harbor , kde sídlí velitelství Pacifické flotily a mnoho jejích podřízených velení.

území Spojených států amerických

Guam, ostrov strategicky umístěný v západním Tichém oceánu, udržuje značnou přítomnost amerického námořnictva, včetně NB Guam . Na nejzápadnějším území USA se nachází přírodní hlubinný přístav schopný ukrýt v případě nouze letadlové lodě. Jeho námořní letecká stanice byla deaktivována v roce 1995 a jeho letové aktivity převedeny na nedalekou leteckou základnu Andersen .

V Portoriku v Karibiku se dříve nacházela ulice NS Roosevelt Roads , která byla uzavřena v roce 2004 krátce po kontroverzním uzavření výcvikové oblasti s ostrou municí na nedalekém ostrově Vieques .

Cizí země

Největší zámořskou základnou je United States Fleet Activities Yokosuka , Japonsko, která slouží jako domovský přístav pro největší předsunutou flotilu námořnictva a je významnou základnou operací v západním Pacifiku.

Evropské operace se točí kolem zařízení v Itálii ( NAS Sigonella a námořní počítačová a telekomunikační stanice Neapol ) s NSA Neapol jako domovským přístavem pro šestou flotilu a velitelskou námořní oblast Evropa, Afrika, jihozápadní Asie (CNREURAFSWA) a další zařízení v nedaleké Gaetě . Existuje také NS Rota ve Španělsku a NSA Souda Bay v Řecku.

Na Středním východě se námořní zařízení nacházejí téměř výhradně v zemích sousedících s Perským zálivem , přičemž NSA Bahrajn slouží jako ředitelství Ústředního velitelství amerických námořních sil a americké páté flotily .

NS Guantanamo Bay na Kubě je nejstarším zámořským zařízením a v posledních letech se stalo známým jako místo, kde se nachází záchytný tábor pro podezřelé agenty Al-Káidy .

Zařízení

Od roku 2018 námořnictvo provozuje více než 460 lodí, včetně plavidel provozovaných Velitelstvím vojenské námořní přepravy (MSC) s posádkou kombinací civilních dodavatelů a malého počtu uniformovaného námořního personálu, 3 650+ letadel, 50 000 nebojových vozidel a vlastní 75 200 budovy na 3 300 000 akrů (13 000 km 2 ).

Lodě

Jména pověřených lodí amerického námořnictva mají předponu písmen "USS", označující "Loď Spojených států". Nepověřená plavidla námořnictva s civilní posádkou mají jména, která začínají na „USNS“, což znamená „námořní loď Spojených států“. Jména lodí jsou oficiálně vybírána tajemníkem námořnictva, často na počest významných osob nebo míst. Kromě toho je každé lodi přidělen znak klasifikace trupu na základě písmen (například CVN nebo DDG), který označuje typ a číslo plavidla. Všechny lodě v inventáři námořnictva jsou umístěny v registru námořních plavidel , který je součástí „seznamu námořnictva“ (požadovaného článkem 29 Úmluvy Organizace spojených národů o mořském právu ). Registr sleduje údaje, jako je aktuální stav lodi, datum jejího uvedení do provozu a datum jejího vyřazení z provozu. O plavidlech, které jsou vyřazeny z rejstříku před likvidací, se říká, že jsou z rejstříku vyškrtnuty . Námořnictvo také udržuje rezervní flotilu neaktivních plavidel, která jsou udržována pro reaktivaci v době potřeby.

Americké námořnictvo bylo jedním z prvních, kdo instaloval jaderné reaktory na palubu námořních plavidel; dnes jaderná energie pohání všechny aktivní americké letadlové lodě a ponorky . V případě nosiče třídy Nimitz dva námořní reaktory poskytují lodi téměř neomezený dolet a poskytují dostatek elektrické energie pro napájení města se 100 000 obyvateli. Americké námořnictvo dříve provozovalo křižníky s jaderným pohonem , ale všechny byly vyřazeny z provozu.

Na začátku roku 2010 americké námořnictvo identifikovalo potřebu 313 bojových lodí, ale mohlo si dovolit pouze 232 až 243 lodí. V březnu 2014 začalo námořnictvo počítat samonasaditelné podpůrné lodě, jako jsou minolovky, sledovací plavidla a remorkéry do „bitevní flotily“, aby v říjnu 2016 dosáhlo počtu 272, a zahrnuje lodě, které byly zařazeny do „smršťovací“. zabalit". Počet lodí se na konci roku 2010 obecně pohyboval mezi 270 a 300. Od února 2022 má námořnictvo 296 bitevních lodí, nicméně analýzy uvádějí, že námořnictvo potřebuje flotilu více než 500, aby splnilo své závazky.

Letadlové lodě

Letecký pohled na USS  Gerald R. Ford (CVN-78), loď nové třídy Gerald R. Ford , vedle USS  Harry S. Truman (CVN-75), loď předchozí třídy Nimitz

Letadlová loď je obvykle nasazena spolu s řadou dalších plavidel, které tvoří údernou skupinu letadlové lodi . Podpůrné lodě, které obvykle zahrnují tři nebo čtyři křižníky a torpédoborce vybavené Aegis , fregatu a dvě útočné ponorky, mají za úkol chránit letadlovou loď před vzdušnými, raketovými, námořními a podmořskými hrozbami a také samy poskytovat další úderné schopnosti. Připravenou logistickou podporu pro skupinu zajišťuje kombinovaná munice, olejnička a zásobovací loď. Moderní nosiče jsou pojmenovány po amerických admirálech a politicích, obvykle prezidentech.

Námořnictvo má zákonem stanovený požadavek na minimálně 11 letadlových lodí. V současné době je 10 rozmístitelných a jedna, USS  Gerald R. Ford , která v současné době prochází rozsáhlým testováním systémů a technologií až do roku 2021. Všechny americké letadlové lodě mají jaderný pohon ; oni a ponorky jsou jediná plavidla námořnictva s jaderným pohonem.

Obojživelná válečná plavidla

Obojživelné útočné lodě jsou středobodem americké obojživelné války a plní stejnou výkonovou projekční roli jako letadlové lodě, kromě toho, že jejich úderná síla se soustředí na pozemní síly namísto letadel. Doručují, velí, koordinují a plně podporují všechny prvky 2200-členné námořní expediční jednotky při obojživelném útoku za použití vzduchu i obojživelných vozidel. Obojživelné útočné lodě připomínající malé letadlové lodě jsou schopné operací letadel typu V/STOL , STOVL , VTOL , tiltrotor a rotačního křídla. Obsahují také palubu studny na podporu použití vzduchového polštáře Landing Craft (LCAC) a dalších obojživelných útočných plavidel. V poslední době se obojživelné útočné lodě začaly nasazovat jako jádro expediční úderné skupiny , která se obvykle skládá z dalšího obojživelného transportního doku a dokové přistávací lodi pro obojživelnou válku a křižníku a torpédoborce, fregaty a útočné ponorky vybavené Aegis. skupinová obrana. Obojživelné útočné lodě jsou obvykle pojmenovány po letadlových lodích z druhé světové války.

Obojživelné transportní doky jsou válečné lodě, které naloďují, přepravují a přistávají mariňáky, zásoby a vybavení v podpůrné roli během obojživelných válečných misí. S přistávací plošinou mají obojživelné transportní doky také schopnost sloužit jako sekundární letecká podpora pro expediční skupinu. Všechny obojživelné transportní doky mohou provozovat helikoptéry, LCAC a další konvenční obojživelná vozidla, zatímco novější lodě třídy San Antonio byly výslovně navrženy tak, aby provozovaly všechny tři prvky „triády mobility“ námořní pěchoty: expediční bojová vozidla (EFV), V. -22 letounů s překlopným rotorem Osprey a LCAC. Obojživelné přepravní doky jsou obvykle pojmenovány po amerických městech.

Přistávací loď je střední obojživelný transportér, který je navržen speciálně pro podporu a provoz LCAC, i když je schopen provozovat i další obojživelná útočná vozidla v inventáři Spojených států. Vyloďovací lodě v docích jsou běžně nasazovány jako součást obojživelného útočného kontingentu expediční úderné skupiny, fungující jako sekundární odpalovací platforma pro LCAC. Všechny vyloďovací lodě jsou pojmenovány po městech nebo důležitých místech v historii námořnictva USA a USA.

Křižníky

Křižníky jsou velká povrchová bojová plavidla, která vedou protivzdušnou/protiraketovou válku, povrchovou válku, protiponorkovou válku a úderné operace nezávisle nebo jako členové většího úkolového uskupení. Moderní křižníky s řízenými střelami byly vyvinuty z potřeby čelit hrozbě protilodních střel, kterým čelí námořnictvo Spojených států. To vedlo k vývoji radaru s fázovým polem AN/SPY-1 a standardní střely s bojovým systémem Aegis, který tyto dva koordinoval. Křižníky třídy Ticonderoga byly první, které byly vybaveny Aegis a byly použity především jako protivzdušná a protiraketová obrana v roli ochrany bitevních sil. Pozdější vývoj vertikálních odpalovacích systémů a střely Tomahawk dal křižníkům další možnost pozemních a námořních úderů na dlouhé vzdálenosti, díky nimž byly schopné jak útočné, tak obranné bitevní operace. Třída Ticonderoga je jedinou aktivní třídou křižníků. Všechny křižníky v této třídě jsou pojmenovány po bitvách.

Torpédoborce

Torpédoborce jsou víceúčelové střední povrchové lodě schopné trvalého výkonu v protivzdušných, protiponorkových, protilodních a útočných úderných operacích. Stejně jako křižníky jsou torpédoborce s řízenými střelami primárně zaměřeny na povrchové údery pomocí střel Tomahawk a obranu flotily prostřednictvím Aegis a raket Standard. Torpédoborce se navíc specializují na protiponorkový boj a jsou vybaveny raketami VLA a vrtulníky LAMPS Mk III Sea Hawk, aby se vypořádaly s podvodními hrozbami. Když jsou torpédoborce a jejich další křižníky vybavené Aegis nasazeny s údernou skupinou letadlových lodí nebo expediční údernou skupinou, mají primárně za úkol bránit flotilu a zároveň poskytovat sekundární úderné schopnosti. Až na několik výjimek jsou torpédoborce pojmenovány po hrdinech amerického námořnictva, námořní pěchoty a pobřežní stráže.

Fregaty a pobřežní bojové lodě

Moderní americké fregaty provádějí hlavně protiponorkové válčení pro nosiče a expediční úderné skupiny a poskytují ozbrojený doprovod zásobovacím konvojům a obchodním lodím. Jsou navrženy tak, aby chránily přátelské lodě před nepřátelskými ponorkami v prostředí s nízkou až střední hrozbou pomocí torpéd a vrtulníků LAMPS. Nezávisle na tom jsou fregaty schopny provádět protidrogové mise a další námořní záchytné operace. Stejně jako v případě torpédoborců jsou fregaty pojmenovány po hrdinech amerického námořnictva, námořní pěchoty a pobřežní stráže. Na podzim 2015 americké námořnictvo vyřadilo svou nejnovější třídu fregat a očekává, že do roku 2020 pobřežní bojové lodě (LCS) převezmou mnoho povinností, které měla fregata s flotilou.

LCS je třída relativně malých hladinových plavidel určených pro operace v přímořské zóně (blízko pobřeží). Bylo „představováno jako síťový, agilní, nenápadný povrchový bojovník schopný porazit anti-přístupové a asymetrické hrozby v přímořích“. Mají schopnosti malého útočného transportu, včetně letové paluby a hangáru pro umístění dvou helikoptér, záďové rampy pro obsluhu malých člunů a objem nákladu a užitečného zatížení doručit malou útočnou sílu s bojovými vozidly na válec. roll-off přístavní zařízení. Loď lze snadno překonfigurovat pro různé role, včetně protiponorkového boje , protiopatření proti minám , protipovrchového boje , zpravodajství, sledování a průzkumu, obrany vlasti, námořního zachycení, speciálních operací a logistiky, to vše výměnou modulů specifických pro misi jako potřeboval.

Program LCS je od roku 2018 stále relativně nový s pouze deseti aktivními loděmi, ale námořnictvo oznámilo plány až na 32 lodí . Námořnictvo oznámilo, že dalších 20 plavidel, která mají být postavena poté, bude přeznačeno na „fregaty“.

Zvláštním případem je USS  Constitution , uvedena do provozu v roce 1797 jako jedna z původních šesti fregat námořnictva Spojených států , a která zůstává v provozu v Charlestown Navy Yard v Bostonu. Slouží jako pocta dědictví námořnictva a příležitostně se plaví na vzpomínkové akce, jako je Den nezávislosti a různá vítězství během války v roce 1812 . Constitution je v současné době nejstarší válečnou lodí na moři ( HMS  Victory , i když starší a také společné, je v permanentním suchém doku).

Mina provádí protiopatření lodí

Plavidla proti minám jsou kombinací lovců min , námořních plavidel, která aktivně detekuje a ničí jednotlivé námořní miny , a minolovek , které likvidují zaminované oblasti jako celek, bez předchozí detekce min. Námořnictvo jich má v aktivní službě přibližně tucet, ale roli protiopatření proti minám (MCM) přebírají také přicházející třídy pobřežních bojových lodí. Plavidla MCM mají většinou jména předchozích lodí amerického námořnictva, zejména minolovky z dob 2. světové války.

Hlídkové čluny

Hlídkový člun je relativně malé námořní plavidlo obecně určené pro úkoly v oblasti pobřežní obrany. Tam bylo mnoho designů pro hlídkové čluny, ačkoli námořnictvo má současně jen jedinou třídu. Mohou být provozovány národním námořnictvem nebo pobřežní stráží a mohou být určeny pro mořské prostředí (" modrá voda "), ústí řek nebo řeky (" hnědá voda "). Námořnictvo má přibližně tucet v aktivní službě, které se používají hlavně v pobřežních oblastech Perského zálivu , ale byly také použity pro hlídky v domovských přístavech a mise proti drogám . Současná třída hlídkových člunů námořnictva má názvy podle povětrnostních jevů.

ponorky

Všechny současné a plánované ponorky amerického námořnictva jsou na jaderný pohon, protože pouze jaderný pohon umožňuje kombinaci utajení a dlouhodobého, vysokorychlostního trvalého podvodního pohybu, díky kterému jsou moderní jaderné ponorky pro moderní námořnictvo s modrou vodou zcela zásadní. Americké námořnictvo provozuje tři typy: ponorky s balistickými střelami , ponorky s řízenými střelami a útočné ponorky . Ponorky s balistickými raketami amerického námořnictva (jaderné) nesou nejtajnější část americké strategické triády (ostatní nohy jsou pozemní strategické raketové síly USA a vzdušné síly amerických strategických bombardérů). Tyto ponorky mají pouze jeden úkol: nést a na požádání odpálit jadernou střelu Trident . Primárními misemi útočných ponorek a ponorek s řízenými střelami v americkém námořnictvu jsou mírové nasazení, sledování a zpravodajství, speciální operace, přesné údery a kontrola moří. K nim útočné ponorky také přidávají misi bojové skupiny. Útočné ponorky a ponorky s řízenými střelami mají několik taktických misí, včetně potápění lodí a dalších ponorek, odpalování řízených střel , shromažďování informací a pomoci při speciálních operacích.

Stejně jako u jiných tříd námořních plavidel je většina amerických ponorek (nebo „lodí“) pojmenována podle specifických konvencí. Čluny současné americké ponorky třídy balistických raket, třídy Ohio , jsou pojmenovány po amerických státech. Vzhledem k tomu, že čtyři současné americké ponorky s řízenými střelami jsou přestavěny na čluny třídy Ohio , zachovaly si názvy amerických států. Členové nejstarší aktuálně provozované třídy útočných ponorek, třídy Los Angeles , jsou obvykle pojmenováni podle měst. Navazující tři ponorky třídy Seawolf – Seawolf , Connecticut a Jimmy Carter – nesdílejí žádné jednotné schéma pojmenování. Se současnými útočnými ponorkami třídy Virginia rozšířilo americké námořnictvo státní schéma pojmenování třídy Ohio na tyto ponorky. Útočné ponorky před třídou Los Angeles byly pojmenovány po obyvatelích hlubin, zatímco ponorky s balistickými raketami před Ohio byly pojmenovány po slavných Američanech a cizincích s pozoruhodným spojením se Spojenými státy.

Letadlo

Čtyři Navy F/A-18F Super Hornety

Letadla založená na letadlových lodích jsou schopna zasáhnout vzdušné, námořní a pozemní cíle daleko od úderné skupiny letadlových lodí a zároveň chránit přátelské síly před nepřátelskými letadly, loděmi a ponorkami. V době míru poskytuje schopnost letadel promítat hrozbu trvalého útoku z mobilní platformy na moři vedoucím představitelům Spojených států významné diplomatické možnosti a možnosti krizového řízení. Letadla navíc poskytují logistickou podporu pro udržení připravenosti námořnictva a prostřednictvím vrtulníků zásobovací platformy, s nimiž lze provádět pátrání a záchranu , speciální operace , protiponorkový boj (ASW) a protipovrchový boj (ASuW), včetně premiéra amerického námořnictva. Maritime Strike a jediný organický ASW letoun, úctyhodný Sikorsky MH-60R provozovaný Helicopter Maritime Strike Wing .

Námořní úderný vrtulník US Navy MH-60R přidělený k HSM-78 Blue Hawks na palubě letadlové lodi USS  Carl Vinson

Americké námořnictvo začalo zkoumat využití letadel na moři v 1910, poručík Theodore G. „Spuds“ Ellyson se stal prvním námořním pilotem dne 28. ledna 1911 a uvedl do provozu svou první letadlovou loď USS Langley (CV 1  ) . v roce 1922. Námořní letectví Spojených států plně dospělo ve druhé světové válce, kdy se po útoku na Pearl Harbor , bitvě v Korálovém moři a bitvě o Midway ukázalo, že letadlové lodě a letadla, která nesla, byly nahrazeny bitevní loď jako největší zbraň na mořích. Mezi přední námořní letadla ve druhé světové válce patřily Grumman F4F Wildcat , Grumman F6F Hellcat , Chance Vought F4U Corsair , Douglas SBD Dauntless a Grumman TBF Avenger . Letadla námořnictva také hrála významnou roli v konfliktech během následujících let studené války, kdy se F-4 Phantom II a F-14 Tomcat staly vojenskými ikonami té doby. Současným primárním stíhacím letounem námořnictva je víceúčelový F/A-18E/F Super Hornet . F -35C vstoupil do služby v roce 2019. Námořnictvo se také snaží časem nahradit své F/A-18E/F Super Hornety programem F/A-XX .

Plán investic do letadel předpokládá, že námořní letectví v příštích třech desetiletích vzroste z 30 procent současných leteckých sil na polovinu veškerého financování nákupu.

Zbraně

Současné palubní zbraňové systémy amerického námořnictva jsou téměř výhradně zaměřeny na střely, a to jak jako zbraň, tak jako hrozbu. V útočné roli jsou rakety určeny k zasažení cílů na velké vzdálenosti s přesností a přesností. Protože se jedná o bezpilotní zbraně, umožňují rakety útoky na silně bráněné cíle bez rizika pro lidské piloty. Pozemní údery jsou doménou BGM-109 Tomahawk , který byl poprvé nasazen v 80. letech 20. století a je neustále aktualizován, aby se zvýšily jeho schopnosti. Pro protilodní útoky je námořnictvo specializovanou střelou Harpoon Missile . K obraně proti nepřátelskému raketovému útoku námořnictvo provozuje řadu systémů, které jsou všechny koordinovány bojovým systémem Aegis. Obranu středního doletu zajišťuje standardní střela 2 , která je nasazována od 80. let 20. století. Standardní střela funguje jako primární lodní protiletadlová zbraň a prochází vývojem pro použití v obraně proti balistickým střelám. Obranu krátkého dosahu proti střelám zajišťuje Phalanx CIWS a nedávno vyvinutá střela RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile . Kromě raket používá námořnictvo torpéda Mark 46 , Mark 48 a Mark 50 a různé typy námořních min.

Letečtí ozbrojenci nakládají bomby GBU-12 v roce 2005

Námořní letadla s pevnými křídly používají hodně ze stejných zbraní jako letectvo Spojených států pro boj vzduch-vzduch i vzduch-země. Vzdušné střety jsou řešeny Sidewinderem a radarem naváděnými střelami AMRAAM spolu s kanónem M61 Vulcan pro boj zblízka. Pro povrchové útoky používají námořní letadla kombinaci raket, inteligentních bomb a hloupých bomb. Na seznamu dostupných střel jsou Maverick , SLAM-ER a JSOW . Mezi chytré bomby patří GPS naváděná JDAM a laserem naváděná série Paveway . Neřízená munice, jako jsou němé bomby a kazetové bomby, tvoří zbytek zbraní rozmístěných letouny s pevnými křídly.

Rotační letecké zbraně jsou zaměřeny na protiponorkový boj (ASW) a lehké až střední povrchové střety. K boji s ponorkami používají vrtulníky torpéda Mark 46 a Mark 50. Proti malým plavidlům používají Hellfire a Penguin air k hladinovým raketám. Vrtulníky také využívají různé typy namontovaných protipěchotních kulometů, včetně M60 , M240 , GAU-16 /A a GAU-17/A .

Jaderné zbraně v arzenálu amerického námořnictva jsou rozmístěny prostřednictvím ponorek a letadel s balistickými raketami. Ponorka třídy Ohio nese nejnovější iteraci střely Trident , třístupňové balistické střely odpalované z ponorky (SLBM) se schopností MIRV ; Očekává se, že současná verze Trident II (D5) bude v provozu po roce 2020. Další jadernou zbraní námořnictva je vzduchem rozmístěná jaderná bomba B61 . B61 je termonukleární zařízení, které lze shodit údernými letouny, jako jsou F/A-18 Hornet a Super Hornet, ve vysoké rychlosti z velkého rozsahu výšek. Může být uvolněn volným pádem nebo padákem a může být nastaven tak, aby detonoval ve vzduchu nebo na zemi.

Námořní zvedák

Americký námořní zvedák
První námořní jack

Současný námořní jack Spojených států je Union Jack , malá modrá vlajka ozdobená hvězdami 50 států. Union Jack nebyl převezen po dobu trvání války s terorismem , během které ministr námořnictva Gordon R. England nařídil všem americkým námořním lodím, aby létaly s First Navy Jack . Zatímco ministr Anglie řídil změnu 31. května 2002, mnoho lodí se rozhodlo změnit barvy později ten rok na památku prvního výročí útoků z 11. září 2001 . Union Jack však zůstal v provozu s plavidly americké pobřežní stráže a Národní správy oceánů a atmosféry . Zvedák podobného designu jako Union Jack byl použit v roce 1794 s 13 hvězdami uspořádanými do vzoru 3–2–3–2–3. Když je loď ukotvena nebo ukotvena, zvedák je letecky převezen z přídě lodi , zatímco praporec je převezen ze zádi . Když probíhá, praporčík je vztyčen na hlavním stěžni. Před rozhodnutím, aby všechny lodě létaly s First Navy Jack, se létalo pouze na nejstarší lodi v aktivní americké flotile, kterou je v současnosti USS  Blue Ridge  (LCC-19) . Lodě a plavidla amerického námořnictva se vrátily k létání na Union Jack s účinností od 4. června 2019. Datum opětovného zavedení zvedáku připomíná bitvu o Midway, která začala 4. června 1942.

Pozoruhodní námořníci

Mnoho minulých i současných historických osobností Spojených států sloužilo v americkém námořnictvu.

Důstojníci

Mezi významné důstojníky patří John P. Jones , John Barry ( důstojník kontinentálního námořnictva a první vlajkový důstojník námořnictva Spojených států) , Edward Preble , James Lawrence (jehož poslední slova „nevzdávejte se lodi“ jsou památně uvedena v Bancroft Hall v Námořní akademie Spojených států ,) Stephen Decatur Jr. , David Farragut , David D. Porter , Oliver H. Perry , komodor Matthew Perry (který si pod vedením prezidenta Millarda Fillmorea vynutil otevření Japonska ) , George Dewey (jediný osoba v historii USA, která dosáhla hodnosti admirála námořnictva ) a důstojníci, kteří během druhé světové války dosáhli nejvyšší hodnosti admirála flotily : William D. Leahy , Ernest J. King , Chester W. Nimitz a William F. Halsey Jr.

prezidenti

Prvním americkým prezidentem, který sloužil v americkém námořnictvu, byl John F. Kennedy (který velel slavnému PT-109 ve druhé světové válce) ; po něm následovali Lyndon B. Johnson , Richard Nixon , Gerald Ford , Jimmy Carter a George HW Bush .

Vládní představitelé

Mezi některé pozoruhodné bývalé členy námořnictva patří američtí senátoři , Bob Kerrey , John McCain a John Kerry , spolu s Ronem DeSantisem , guvernérem Floridy, a Jesse Venturou , guvernérem Minnesoty .

Ostatní

Mezi pozoruhodné bývalé členy amerického námořnictva patří; astronauti ( Alan B. Shepard , Walter M. Schirra , Neil Armstrong , John Young , Michael J. Smith , Scott Kelly ), baviči ( Johnny Carson , Mike Douglas , Paul Newman , Robert Stack , Humphrey Bogart , Tony Curtis , Jack Lemmon , Don Rickles , Ernest Borgnine , Harry Belafonte , Henry Fonda , Fred Gwynne ), autoři ( Robert Heinlein , Brandon Webb , Marcus Luttrell ), hudebníci ( John Philip Sousa , MC Hammer , John Coltrane , Fred Durst ), profesionální sportovci ( David Robinson , Bill Sharman , Roger Staubach , Joe Bellino , Alejandro Villanueva , Bob Kuberski , Nile Kinnick , Bob Feller , Yogi Berra , Larry Doby , Stan Musial , Pee Wee Reese , Phil Rizzuto , Jack Taylor ), podnikatelé ( John S. Barry , Jack C. Taylor , Paul A. Sperry ) a počítačoví vědci ( Grace Hopper ).

Viz také

Reference

externí odkazy