Trinity Bridge, Petrohrad - Trinity Bridge, Saint Petersburg
Trinity Bridge Тро́иккий мост | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 59 ° 56'55,51 "S 30 ° 19'38,66" E / 59,9487528 ° N 30,3274056 ° E |
| Nese | 4 pruhy vozovky, tramvajové linky |
| Kříže | Řeka Něva |
| Národní prostředí | Petrohrad |
| Charakteristika | |
| Design | Segmentový most , bascule bridge |
| Celková délka | 582 metrů |
| Šířka | 24 metrů |
| Nejdelší rozpětí | 43 metrů |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1903, první polovina |
| Umístění | |
 | |
Trinity Bridge ( rusky : Троицкий мост , Troitskiy Most ) je bascule most přes Něvu v Petrohradu , Rusko . Spojuje Kamennoostrovský vyhlídku se Suvorovovým náměstím . Jednalo se o třetí stálý most přes Něvu , který v letech 1897 až 1903 postavila francouzská firma Société de Construction des Batignolles . Je 582 metrů (1909 stop) dlouhý a 23,6 metrů (77 stop) široký.
Most je pojmenován podle katedrály Staré Trojice, která stávala na jeho severním konci. Ve 20. století byl znám jako Most rovnosti ( rusky : мост Ра́венства , 1918–1934) a Kirovský most ( rusky : Кировский мост , 1934–1999)
Historie a stavba
V roce 1803 byl do Letní zahrady přemístěn most Voskresensky ponton, který byl postaven v roce 1786 poblíž Voskresensky Prospect (nyní Chernyshevsky Prospect) . V roce 1825 byl postaven pontonový Suvorovský most, který spojuje Suvorovovo náměstí s Troitskaya ( Trojičním ) náměstím.
V roce 1892 byla vyhlášena soutěž o výstavbu stálého Troitsky Bridge. Tam bylo 16 účastníci z ruských a evropských inženýrů, včetně jednoho z francouzského inženýra Gustave Eiffel , tvůrce slavné Eiffelovy věže v Paříži . Vítězem se stalo mimosoutěžní pojetí Paula Bodina, kterému pomáhali Arthur Flachet, Vincent Chabrol a Claude Patouillard z francouzské Société de Construction des Batignolles . Některé příspěvky k jejich návrhu poskytl tým ruských inženýrů. Na projektu se podílela i speciální komise z Imperiální akademie umění , včetně Leona Benoise .
Stavba byla zahájena dne 12. srpna 1897. Félix Faure se francouzský prezident byl přítomný na obřadu. Ve stejném politickém duchu položil ruský Mikuláš II. V Paříži základní kámen Pont Alexandre III. , Dalšího památníku francouzsko-ruské aliance . Most byl dokončen v roce 1903, včas k 200letému výročí Petrohradu.
Původně měl most devět polí. Pět z nich byly trvalé kovové nýtované rozpětí s novými systémy konzolových oblouků a postupně se zvětšující délkou rozpětí od břehů do středu řeky. Kovový středový úsek spojoval s pravým obloukem žulový viadukt se třemi oblouky a k levému břehu se připojovalo dvoukřídlé rozpětí bascule. Konstrukce středních polí, ve kterých jednotlivé nesestříhané nosníky překlenují více než jedno rozpětí, významně uvolňuje napětí ve střední části oblouků, snižuje potřebnou oporu v řece a dodává strukturám oblouku jemný tvar oblouku. Most zdobí litinové rošty s uměleckým odlitkem , žulové stožáry s lampiony a metalické tříbarevné lampiony v secesním stylu.
Obelisky lemující vchod do mostu ze Suvorovova náměstí byly přestavěny v roce 1955. V letech 1965–1967 bylo rozpětí bascule přestavěno na jednokřídlé zvedací konstrukce. Jeho délka byla prodloužena na 43 metrů (141 stop) a jeho vzhled byl modelován na ostatních kovových polích. Na levém břehu byl nastaven svah žulového oblouku. Během rekonstrukce byly zvětšeny vodní svahy a podél levého břehu byly položeny žulové lavičky.
.jpg)
Předpokládá se, že sovětský pilot Valerij Chkalov letěl se svým letadlem pod mostem Nejsvětější Trojice ve třicátých letech minulého století - ačkoli neexistuje žádný dokumentární důkaz o této události, jeho manželka to potvrdila. V roce 1940 Evgeny Borisenko tento čin několikrát zopakoval během natáčení Valeryho Chkalova . Na Chkalovův počin odkazuje Boris Grebenshchikov ve své písni „Pod mostem, jako Chkalov“ („Под мостом как Чкалов“).
Viz také
Reference
externí odkazy
Souřadnice : 59 ° 56'55 "N 30 ° 19'44" E / 59,94861 ° N 30,32889 ° E