Závody vysokých lodí - Tall Ships Races

Italská vysoká loď Amerigo Vespucci v přístavu New York , 1976.

Závody na vysokých lodích jsou závody pro výcvik plachet „vysokých lodí“ ( plachetnic ). Závody jsou navrženy tak, aby podporovaly mezinárodní přátelství a školení pro mladé lidi v umění plachtění. Závody se konají každoročně v evropských vodách a skládají se ze dvou závodních úseků několika stovek námořních mil a „plavby ve společnosti“ mezi nohama. Více než polovinu posádky každé lodi účastnící se závodů musí tvořit mladí lidé.

V letech 1973 až 2003 byly závody známé jako The Cutty Sark Tall Ships Races , které byly sponzorovány whisky Cutty Sark . Od roku 2004 do roku 2010 závody podporovalo město , provincie a přístav Antverpy . Sponzorem závodů na vysokých lodích 2010–2014 bylo město Štětín .

Vysoké lodě

Do 21. století je „vysoká loď“ často používána genericky pro velká, klasická plachetní plavidla, ale je také technicky definovaným pojmem společnosti Sail Training International. Tyto definice podléhají různým technickým podrobnostem, ale do roku 2011 existují pouze dvě velikostní třídy, třída A je plavidla se čtvercovou výstrojí a všechna ostatní plavidla nad 40 m LOA a třídy B/C/D jsou od 9,14 m do 40 m LOA. Zúčastněná plavidla jsou obsazena převážně kadetem nebo cvičnou posádkou, kteří se účastní výcviku plachet , z nichž 50 procent musí být ve věku 15–25 let a kteří nepotřebují žádné předchozí zkušenosti. Tak, tall ship nepopisuje typ specifický z plachetnice, ale spíše monohull plachetnice nejméně 9,4 m (30 ft), který vede jednání plachta vzdělávání a odbornou přípravu pod plachtami plavby. Zúčastněné lodě se pohybují od jachet po velké čtvercové zmanipulované cvičné lodě provozované charitativními organizacemi, školami a námořnictvem mnoha zemí.

Závod

Po druhé světové válce byly vysoké lodě umírajícím plemenem, protože několik desítek let předtím prohrály s loděmi poháněnými párou. Jednalo se o důchodce z Londýna, Bernarda Morgana, který poprvé snil o myšlence spojit mladé kadety a námořníky pod odbornou přípravu z celého světa, aby se zúčastnili přátelské soutěže. Portugalský velvyslanec ve Velké Británii Pedro Teotónio Pereira byl velkým zastáncem této původní myšlenky a věřil, že taková rasa spojí mládež světových námořních národů. Tyto dvě postavy zahájily diskusi v roce 1953 a o tři roky později viděli, jak se jejich vize stala realitou. První závod Tall Ships se konal v roce 1956. Jednalo se o závod 20 zbývajících velkých plachetnic na světě. Závod probíhal z Torquay , Devonu do Lisabonu a měl být posledním rozloučením s érou velkých plachetnic. Veřejný zájem byl však tak intenzivní, že organizátoři závodů založili asociaci Sail Training International, aby řídila plánování budoucích akcí. Od té doby se závody vysokých lodí každoročně konají v různých částech světa s miliony diváků. Dnes tento závod přitahuje více než sto lodí, mezi nimi jedny z největších existujících plachetnic, jako jsou portugalští Sagres . Závody vysokých lodí k 50. výročí se konaly v červenci a srpnu 2006 a zahájil je patron princ Philip, vévoda z Edinburghu , který také odstartoval první závod v roce 1956.

Let

Incidenty

V závodě 2013 ztroskotala norská loď Wyvern mezi švédskými ostrovy Gotland a Öland v Baltském moři . Posádka byla zachráněna. Muž z nizozemského škuneru Wylde Swan byl považován za utonulého poté, co on a dva další ze škuneru vstoupili na Wyvern ve snaze zachránit jej před pádem.

Mezinárodní výcvik plachet

Závody vysokých lodí pořádá Sail Training International (STI), mezinárodní sdružení národních organizací pro výcvik plachet, které se věnuje podpoře „vzdělávání a rozvoje mladých lidí všech národností, náboženství a sociálního původu prostřednictvím výcviku plachet “.

Některé lodě, které se zúčastnily

Viz také

Reference

Další čtení

  • Harry Bruce, Tall Ships: Odyssey (Toronto, 2000)
  • American Sail Training Association, Sail Tall Ships (Newport, 2000)
  • Rigel Crockett, Fair Wind a spousta z toho

externí odkazy