Potopení MV Nyerere -Sinking of MV Nyerere
 MV Nyerere v doku v Bugolora, ostrov Ukerewe v říjnu 2015
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Tanzanie
| |
| název | MV Nyerere |
| Jmenovec | Julius Nyerere |
| Majitel | Tanzanie |
| Operátor | Tanzanská agentura pro elektrotechniku, mechaniku a služby |
| Trasa | Ukerewe Island na Ukara Island |
| Stavitel | Songoro Marine Transport Ltd |
| Náklady | 86 800 USD |
| Dokončeno | 2004 |
| Ve službě | 2004 |
| Mimo provoz | 2018 |
| Postavení | zotavil, na pevnině |
| Obecná charakteristika | |
| Typ | Trajekt z Ro-Pax |
| Tonáž | 25 tun |
| Rampy | 1 |
| Instalovaný výkon | 2 vznětové motory o výkonu 161 kW |
| Kapacita | 100 cestujících, 3 auta |
 
Místo potopení na mapě Tanzanie
| |
| datum | 20. září 2018 |
|---|---|
| Umístění | Viktoriino jezero poblíž ostrova Ukara , Tanzanie |
| Souřadnice | 01 ° 52'38 "S 33 ° 01'17" E / 1,87722 ° S 33,02139 ° E |
| Způsobit | přetížení + ostrá zatáčka |
| Výsledek | převrhnutí |
| Úmrtí | 228 |
MV Nyerere je tanzanský trajekt, který se převrhl 20. září 2018 při cestování mezi ostrovy Ukerewe a Ukara u Viktoriina jezera . Tanzanie vláda prohlásili, že 228 lidí zemřelo v důsledku překlopení, zatímco 41 by mohl být zachráněn. Převrácený trajekt byl úspěšně napraven , vyzvednut a vyložen více než týden po katastrofě.
Více než 400 dětí přišlo při katastrofě o rodiče nebo své opatrovníky.
Plavidlo
Majitelé a provozovatelé lodi, Tanzanská elektrotechnická, mechanická a servisní agentura (TEMESA), oznámili, že trajekt měl kapacitu 100 cestujících, 25 tun nákladu a tři osobní automobily a uskutečnili její první cestu v roce 2004. Organizace rovněž popřela, že by Nyerere měla mechanické problémy, protože v posledních měsících prošel náročnou údržbou, včetně prací na svých dvou motorech.
Incident
Capsizing
Trajekt jel 20. září 2018 po trase z Bugolora na ostrově Ukerewe do Bwisya na ostrově Ukara s cestujícími a nákladem kukuřice, banánů a cementu a také s traktorem. Odpoledne se spustil dolů, 50 metrů od doku svého zamýšleného cíle v okrese Ukerewe .
Dva přeživší z vraku, Ochori Burana a Ruben Mpande, uvedli, že muž řídící plavidlo, který hovořil na mobilním telefonu, prudce odbočil poté, co si uvědomil, že se chystá přistát na špatné straně lodi. Burana řekl státní televizi TBC1 : „Lidé mu říkali, aby přestal s telefonním rozhovorem a soustředil se na volant. Když jsme se blížili k přístavišti Ukara, viděli jsme, že jede vlevo od doku, zatímco vyloďovací oblast je na pravé straně. Najednou prudce zabočil. “ Mpande dodal: "Po prudké zatáčce se plavidlo sklouzlo na jednu stranu a vyhazovalo lidi a náklad, a když se otočilo na druhou, spadlo dolů se všemi ostatními. Vyskočil jsem na vodu a plaval ke břehům."
Prezident Tanzanie , John Magufuli , udělal projev, ve kterém řekl, že muž pilotní plavidlo bylo netrénovaný a skutečný kapitán nebyl na palubě lodi. Očitý svědek na břehu řekl reportérovi France24 Emmanuelovi Makundimu, že „když se trajekt blížil ke břehu, mnoho lidí se pokusilo dostat k bráně a to vedlo k převrácení auta, které bylo na palubě trajektu. straně, což způsobilo nehodu. “ Další přeživší, Jennifer Idhoze, "řekla, že se trajekt převrátil, protože byl přetížený."
Cestující
Původně se úředníci domnívali, že trajekt mohl přepravovat více než 400 cestujících, což je přibližně čtyřnásobek udávané maximální kapacity plavidla. Přesný počet cestujících není znám, protože během incidentu došlo ke ztrátě záznamového zařízení pro cestující. Úředník zodpovědný za výdej lístků se utopil a stroj, který zaznamenával počet cestujících, byl ztracen v troskách. Konfliktní počáteční odhady naznačovaly, že trajekt přepravoval na palubu podstatně více než 300 lidí, přičemž některé zprávy uváděly údaj přes 400. Policie a vláda potvrdily, že v bezprostředním důsledku bylo zachráněno 37 lidí a že záchranné operace byly pozastaveny až do dalšího dne . Následující den, během tiskové konference k incidentu, prezident Magufuli oznámil počet obětí 131, přičemž asi čtyřicet osob bylo vyneseno na břeh do bezpečí. V rámci záchranných operací byli k troskám vysláni policejní a armádní potápěči, aby pátrali po desítkách dosud nezvěstných lidí. Inženýra Augustina Charahaniho našli živého ve vzduchové kapse ve strojovně více než 40 hodin po nehodě poté, co záchranáři uslyšeli zvuky. Dne 23. září 2018, tři dny po převrácení, Magufuli dále revidoval počet obětí až na 224 a znovu potvrdil své dřívější přání zatčení vedení a současně potvrdil zatčení kapitána plavidla.
Konečná čísla, která vláda zveřejnila týden po incidentu, uváděla, že když se převrhl trajekt, bylo na palubě „téměř 270 cestujících“, z toho 228 mrtvých, zatímco 41 bylo možné zachránit.
Napravování
Navzdory převrácení trajektu se nepotopil. Vzhledem k těsné blízkosti incidentu k doku a mělkým vodám kolem zahájil tým inženýrů z Mwanzy společně s Tanzanskými lidovými obrannými silami vzpřímený pokus o obnovu trajektu. Dne 25. září 2018 byl trajekt otočen na stranu, přičemž úplné zotavení trajektu se očekávalo do týdne po nahlášení. Dne 28. září 2018 byl trajekt úspěšně vzpřímen, stažen a vytažen na pevninu na ostrově Ukara, aby byl vyložen. Bylo zahájeno hodnocení možností opravy a opětovného použití trajektu.
Reakce a důsledky
Bezprostřední
Magufuli vyjádřil svůj smutek a po převrácení vyhlásil čtyřdenní národní smutek. Následně nařídil zatčení vedení trajektu a obvinil je z hrubé nedbalosti za přetížení plavidla nad stanovenou kapacitu 101. Opoziční politik John Mnyika obvinil vládu z toho, že se jí nepodařilo zvýšit standardy bezpečnosti trajektů, a z nedostatečné rychlosti, s jakou byla provedena „neadekvátní“ záchranná operace.
Sedmičlenný tým pod dohledem bývalého náčelníka obranných sil generála George Waitary byl vytvořen několik dní po incidentu, aby prozkoumal důvody převrácení trajektu.
Byl otevřen speciální bankovní účet pro dary na podporu obětí katastrofy a na poskytnutí určité úlevy všem postiženým. Při uzavření bankovního účtu dne 29. září 2018 bylo vybráno téměř 400 000 USD ( 900 milionů TSH ), přibližně 88 000 USD z této částky bylo použito jako kondolenční peníze pro příbuzné, přibližně 105 000 USD bylo použito na zaplacení záchranářů - a přibližně 210 000 USD bylo uděleno zdravotnímu středisku Bwisya na ostrově Ukara na vybudování tří nemocničních oddělení pro ženy, muže a děti, která by pomohla obyvatelům v této oblasti. Na ostrově Ukara měla být postavena pamětní věž.
Službu MV Nyerere na ostrov Ukara dočasně převzal malý trajekt MV Ukara s kapacitou pouhých 70 cestujících a bez nákladu, ale bylo také oznámeno, že větší trajekt MV Sabasaba s kapacitou asi 300 cestujících byl asi převzít trasu v budoucnu po některých opravách.
Střednědobý
Více než 160 rodin se kvůli ztrátě členů rodiny podrobilo léčbě posttraumatické stresové poruchy . Kromě toho více než 400 dětí, jejichž přesný počet není znám, kvůli tragédii osiřelo. Těmto dětem, které potřebují jídlo, domov, vzdělání a podporu a psychologickou pomoc, aby se s novou situací vyrovnaly, poskytla pomoc Tanzanská společnost červeného kříže .
Jeden přeživší inženýr trajektu, který byl před záchranou chycen převráceným trajektem déle než 48 hodin, se dva měsíce po incidentu vrátil k práci trajektového inženýra na trajektu MV Temesa . Přeživší řekl, že byl rád, že dostal příležitost to udělat.