Rutter (námořní) - Rutter (nautical)

„Portolano“ přeadresuje tady. Pro námořní mapy, viz Portolan mapa .

Rutter je Příručka námořník v písemných směry plachetnic. Před příchodem námořních map byly ruttery primárním úložištěm geografických informací pro námořní navigaci .

To bylo známé jako periplus ("plachtění-kolem" kniha) v klasickém starověku a portolano ("kniha portů") pro středověké italské námořníky ve Středozemním moři . Portugalské navigátory z 16. století označil za Roteiro , francouzský routier , ze kterého je odvozen anglické slovo „Rutter“. V holandštině se tomu říkalo leeskarte („tabulka čtení“), v němčině Seebuch („mořská kniha“) a ve španělštině derrotero .

Dějiny

Před příchodem námořních map ve 14. století se navigace na moři spoléhala na nahromaděné znalosti navigátorů a pilotů . Vytvoření kurzu na moři vyžadovalo znalost směru a vzdálenosti mezi bodem A a bodem B. Znalost míst, kde leží místa navzájem, získali námořníci během svých dlouhých zkušeností na moři.

Nejstarší periplusy klasického starověku nebyly nutně psány jako praktické navigační příručky. Některé se více podobaly dobrodružnému cestopisu na oslavu slavné cesty. Jiní byli maskovaní jako takoví, zejména Periplus z Pseudo-Scylaxu ze 4. století př. N. L. , Který popisoval přístavy a památky podél severoafrického pobřeží západně od delty Nilu . Ještě další byli navrženi jako obchodní průvodci pro obchodníky, jako například Periplus Erythraeanského moře , napsaný kolem roku 100 nl řeckým obchodníkem v Egyptě, jako průvodce tržními přístavy Rudého moře a Indického oceánu .

Znovuobjevení námořního obchodu ve Středozemním moři Během středověku (12.-13.století), v jejímž čele stojí italskými přístavy, jako Amalfi , Pisa , Janov a Benátek , vedly ke vzniku nové sady příruček, známý jako portolani ( „přístavní knihy“) určené pro praktické využití námořníky. Pravděpodobně byly nejprve sestaveny profesionálními námořníky a piloty, pravděpodobně jako mnemotechnická sada poznámek pro jejich vlastní osobní potřebu. Tyto poznámky byly pravděpodobně předávány tajně v jejich profesních řadách, od mistra po učně. Pouze několik z těchto italských příruček bylo zveřejněno a ještě méně jich přežilo dodnes. Nejúplnějším přežívajícím portolanem je slavný Il compasso da navigare , psaný c. 1250 a publikován v Janově roku 1296.

Ve svých plachetních pokynech středověké portolánové příručky rozlišovaly mezi různými typy tras, např. Na starea (pobřežní kabotáž ), na peleggio (plavba na otevřeném moři mezi dvěma body). Příručky v Portolanu vyjadřovaly své směry plavby z hlediska vzestupu bodů a vzdáleností kompasu . Spoléhání se na magnetický kompas (nástroj, který se skutečně začal používat k navigaci až ve 13. století) odlišuje středověké portolano od dřívějšího klasického periplusu.

Předpokládá se, že námořní mapy, které se náhle objevily v Janově , Benátkách , na Mallorce a v dalších námořních centrech po konci 13. století, byly vytvořeny z písemných informací obsažených v současných písemných příručkách pro piloty, odtud termín portolan charts . Bohatství detailů obsažené v příručkách portolano se odráží v portolánových grafech, které jsou neuvěřitelně přesné i podle moderních standardů.

Příručky často obsahovaly nepřeberné množství informací mimo směry plavby. Například často měli podrobné fyzické popisy břehů, přístavů, ostrovů, kanálů, poznámky o přílivu a odlivu, orientačních bodech, útesech, hejnech a obtížných vstupech, pokyny, jak používat navigační nástroje k určení polohy a vykreslení tras, kalendáře, astronomické tabulky, matematické tabulky a pravidla výpočtu (zejména pravidlo marteloio ), seznamy celních předpisů v různých přístavech, lékařské recepty, pokyny k opravám lodí atd. Výsledkem bylo, že námořní mapa příručku nikdy plně nenahradila, ale zůstala k ní doplňková.

Mezi pozoruhodné ruttery patří Grand Routier , který napsal francouzský pilot Pierre Garcie , c. 1483 a publikován v letech 1502–03, který se zaměřil na břehy Biskajského zálivu a Lamanšského průlivu a jeho zvláštnosti. Přeloženo do angličtiny jako Rutter of the Sea v roce 1528, bylo mnohokrát přetištěno a zůstalo po desetiletí předním rutterem používaným anglickými námořníky.

Dalším často používaným rutterem bylo dílo Portolano od Pietra Coppa , publikované v Benátkách v roce 1528, které obsahovalo sbírku námořních map a popis objevu Ameriky Kryštofa Kolumba . Coppo byl mezi posledními, kdo považoval Severní Ameriku za souostroví.

Snad nejdramatičtější rutter byl 1595 Reysgheschrift od nizozemského námořníka Jana Huygena van Linschotena . Poté, co se plavil do Asie na palubě portugalských lodí, zveřejnil Linschoten pokyny pro plavbu do východní Indie, které Portugalci vytrvale tajili téměř jedno století. Zveřejnění Lischotenova rutteru bylo výbušnou senzací a zahájilo závod nesčetnými holandskými a anglickými společnostmi pro východní Indii v jeho následcích.

Pozoruhodné rutteri

Viz také

Reference

Externí odkazy

  • RUTTER Project , ERC -funded akademický projekt zaměřený na raně novověké ruttery a související literaturu.
  • Moře knih , specializovaná virtuální vícejazyčná knihovna o rané námořní literatuře, která spojuje mnoho titulů z online institucionálních úložišť.

Zdroje

  • Aczel, AD (2001) Riddle of the Compass: vynález, který změnil svět . New York: Harcourt.
  • Brown, LA (1949) Příběh map . Vydání 1979, New York: Dover.
  • Campbell, T. (1987) „Portolanské mapy od konce třináctého století do roku 1500“, JB Harley a D. Woodward, redaktoři, The History of Cartography, sv. 1 - Kartografie v prehistorické, starověké a středověké Evropě a Středomoří . Chicago: University of Chicago Press, str. 371–63 online (PDF)
  • Campbell, T. (2011) „Kritické přezkoumání raně portolánových map s přehodnocením jejich replikace a funkce pobřeží“ ( online )
  • Cotter, CH (1983) „Stručná historie plavebních směrů“, Journal of Navigation , sv. 36, s. 249–51.
  • Edson, E. (2007) Mapa světa, 1300–1492: přetrvávání tradice a transformace . Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press.
  • Koeman, C. (1985) „Jan Huygen van Linschoten“, Revista da Universidade de Coimbra , sv. 32, s. 27–47. separátní otisk
  • Lanman, JT (1987) O původu Portolan Charts . Chicago: Newberry.
  • Markham, AH, editor, (1880) The Voyages and Works of John Davis, the Navigator , London: Hakluyt. online
  • Nordenskiöld, Adolf Erik (1897) Periplus: Esej o rané historii hitparád a plavebních směrů , tr. Frances A. Bather, Stockholm: Norstedt.
  • Parry, JH (1963) The Age of Reconnaissance: Discovery, Exploration and Setling, 1450 to 1650 . Vydání 1981, Berkeley: University of California Press.
  • Schmidt, B. (2001) Innocence Abroad: The Dutch imagination and the New World, 1570–1670 . Cambridge, Velká Británie: Cambridge University Press.
  • Stevenson, EL (1911) Portolanské mapy; jejich původ a charakteristiky: s popisným seznamem těch, kteří patří do hispánské společnosti v Americe . New York: Knickerbocker Press. online
  • Taylor, EGR (1951) „Nejstarší středomořský pilot“, Journal of Navigation , sv. 4 odst. 1, s. 4 81–85.
  • Taylor, EGR (1956) The Haven-Finding Art: A history of navigation from Odysseus to Captain Cook , 1971 ed., London: Hollis and Carter.
  • Waters, DW (1985) „Anglické navigační knihy, mapy a globusy vytištěné do roku 1600“, Revista da Universidade de Coimbra , sv. 33, s. 239–57. separátní otisk