Rusty Wallace - Rusty Wallace
Rusty Wallace | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
narozený | Russell William Wallace Jr. 14. srpna 1956 Arnold, Missouri , USA |
||||||
Úspěchy |
1989 Winston Cup Series Champion 1991 IROC Champion 1983 ASA Champion 1990 Coca-Cola 600 Winner 1989 The Winston Winner 1998 Bud Shootout Winner Led Winston Cup Series in wins in 1988 , 1989 , 1993 , and 1994 Led Winston Cup Series in the tyče in 2000 1993 Inaugurační Vítěz na New Hampshire Motor Speedway . |
||||||
Ocenění |
NASCAR síň slávy inductee (2013) International Motorsports Hall of Fame inductee (2013) Národní Motorsports Press Association Hall of Fame inductee (2010) Motorsports Hall of Fame of America inductee (2014) Missouri sportovní hala slávy inductee (1998) pojmenoval Missouri Sports Legend by the Missouri Sports Hall of Fame (2006) St. Louis Sports Hall of Fame inductee (2011) NMPA Myers Brothers Award winner (2005) Two-time NMPA Richard Petty Driver of the Year (1988, 1993) NASCAR Illustrated Person of The Year (2005) The North Carolina's Order of the Long Leaf Pine (2005) Delaware's Order of the First State (2005) Mened one of NASCAR's 50 Greatest Drivers ( 1998 ) 1984 Winston Cup Series Rookie of the Year 1979 USAC Stock Car Rookie of the Rok |
||||||
Kariéra řady NASCAR Cup | |||||||
Během 25 let proběhlo 706 závodů | |||||||
Nejlepší úprava | 1. ( 1989 ) | ||||||
První závod | 1980 Atlanta 500 ( Atlanta ) | ||||||
Poslední závod | 2005 Ford 400 ( Homestead ) | ||||||
První výhra | 1986 Valleydale 500 ( Bristol ) | ||||||
Poslední výhra | 2004 Advance Auto Parts 500 ( Martinsville ) | ||||||
| |||||||
Kariéra řady NASCAR Xfinity | |||||||
Během 9 let proběhlo 42 závodů | |||||||
Nejlepší úprava | 32. ( 1987 ) | ||||||
První závod | 1985 Goody's 300 ( Daytona ) | ||||||
Poslední závod | 2005 O'Reilly Challenge ( Texas ) | ||||||
| |||||||
Kariéra NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
1 závod běh přes 1 rok | |||||||
Nejlepší úprava | 92. ( 1996 ) | ||||||
První závod | 1996 DeVilbiss Superfinish 200 ( Nazareth ) | ||||||
| |||||||
Statistiky aktuální k 21. prosinci 2012. |
Russell William „ Rusty “ Wallace Jr. (narozený 14. srpna 1956) je americký bývalý závodní jezdec NASCAR . Vyhrál rok 1984 NASCAR Cup série Rookie of the Year a 1989 NASCAR Winston Cup Championship. V průběhu let byl Wallace uveden do Síně slávy NASCAR (2013), Mezinárodní síně slávy motoristického sportu (2013), Síně slávy Motorsports of America (2014) a Síně slávy National Motorsports Press Association (2010) .
Závodní kariéra
Ranná kariéra
Než se Wallace připojil k okruhu NASCAR, proslavil se závoděním na Floridě, vyhrál dvojici místních traťových šampionátů a více než 200 krátkých závodů. V roce 1979 vyhrál United States Auto Club 's (USAC) Stock Car Rookie of the Year, skončil třetí v bodech za AJ Foyt a Bay Darnell . V roce 1981 skončil druhý v pořadí šampionátu USAC Stock Cars za Joe Ruttmanem .
V roce 1983 vyhrál mistrovství American Speed Association (ASA) a soutěžil s některými z budoucích hvězd NASCAR jako Mark Martin , Alan Kulwicki a Dick Trickle .
Kariéra NASCAR
V roce 1980 debutoval Wallace v Atlantě v NASCARu a řídil Chevrolet č. 16 pro Rogera Penskeho. Po kvalifikaci na sedmém místě skončil v závodě druhý. Během následujících tří let se zúčastnil devíti zápasů NASCAR, přičemž v Top 10 skončil jen v jednom dalším závodě. V roce 1984 se Wallace připojil k okruhu Winston Cup na plný úvazek, vyhrál ocenění NASCAR Rookie of the Year a skončil 14. v konečném pořadí bodů. Pro Cliffa Stewarta zajel Pontiac sponzorovaný č. 88 Gatorade s nejlepším umístěním na čtvrtém místě, spolu se dvěma umístěními na pátém místě a čtyřmi dalšími Top 10. Wallace zůstal u Cliffa Stewarta v roce 1985, ale tentokrát řídil Pontiac sponzorovaného č. 2 Alugardem. Ve 29 závodech měl Wallace dvě Top 5 a osm Top 10.
Blue Max Racing
V roce 1986, Wallace přešel týmy na číslo 27 Alugard sponzorované Pontiac pro Raymond Beadle ‚s Blue Max Racing týmu. Jeho první vítězství přišlo na Bristol Motor Speedway 6. dubna 1986. Také vyhrál v Martinsville 21. září. Rok zakončil dvěma výhrami, čtyřmi Top 5 a 16 Top 10 v 29 závodech. V bodech skončil šestý, což z něj činí jeho první umístění v top 10 v průběžném pořadí. V roce 1987 získal Wallace sponzorství od tabáku Kodiak , kterým se zavádí č. 27 Kodiakem sponzorovaného livreje Pontiac, na které se nejvíce pamatuje jeho raná kariéra. Získal vítězství ve Watkins Glen a Riverside a také svou první sérii v červnu v Michiganu. Tyto výsledky byly podpořeny devíti Top 5 a 16 Top 10 ve 29 závodech. V konečném pořadí bodů skončil pátý.
Během tréninku v Bristolu, 27. srpna 1988, Wallaceovo auto ztratilo kontrolu a narazilo na stěnu zatáčky 4, než se sud pětkrát valil na přímku. Záchranářům - včetně doktora Jerryho Punche - trvalo 15 minut, než ho vytáhli z havarovaného auta. Podle Wallace se málem udusil šunkovým sendvičem, který snědl před cvičením. Navzdory této zkušenosti blízké smrti rozvíjel Wallace v roce 1988 svou kariéru dále, když zaznamenal šest vítězství (včetně čtyř z posledních pěti závodů roku). Jeho vítězství byla v Michiganu , Charlotte , North Wilkesboro , Rockinghamu , finálovém závodě na Riverside a finále sezóny v Atlantě . S těmito šesti výhrami, 19 Top 5 a čtyřmi dalšími Top 10 skončil druhý za Billem Elliottem o 24 bodů.
V roce 1989 Wallace vyhrál NASCAR Winston Cup Championship se šéfem posádky Barry Dodsonem, když skončil na 15. místě v Atlanta Journal 500 v Atlantě, aby porazil blízkého přítele a divokého rivala Dale Earnhardta (vítěz závodu) o 12 bodů. Wallace také vyhrál Winstona kontroverzním způsobem tím, že v posledním kole vytočil Darrell Waltrip .
V roce 1990 změnil Raymond Beadle sponzory na Miller Genuine Draft . Čtyřletá sponzorská smlouva byla vázána konkrétně na Wallace, což znamená, že šla do jakéhokoli týmu, který Wallace šel. Mistrovský rok 1989 byl údajně poznamenán prudkostí mezi ním a Beadlem. Nicméně, Wallace byl uvízl s týmem pro 1990 kvůli jeho smlouvě. Rusty měl pro Beadle 18 výher.
Penske Racing
V roce 1991 s sebou Wallace vzal sponzorství Miller do Penske Racing a pokračoval v Pontiac sponzorovaném originálním návrhem č. 2 Miller . On také vyhrál 1991 IROC šampionát. Zatímco 1992 mu přinesl pouze jednu výhru, výhra na Miller 400 byla uspokojivá; pro Wallace to bylo první vítězství v autě, které bylo pravděpodobně jeho nejznámějším podvozkem pro jeho kariéru, laskavě známým jako „Půlnoc“ po vítězství. S touto přezdívkou vůz závodil šest sezón a před vyřazením z flotily v roce 1997 nesl různá závodní vítězství.
Sezóna 1993 byla pravděpodobně jeho nejúspěšnější sezónou navzdory dvěma velkým nehodám v Daytoně a Talladeze, při nichž se jeho auto vznášelo a několikrát převrátilo. Vyhrál druhý závod sezóny 28. února 1993 na North Carolina Motor Speedway. Sezóna byla také smutná, protože Wallaceův přítel a úřadující šampion NASCAR Alan Kulwicki byl zabit při letu do Bristolu v dubnu 1993. Z tohoto důvodu, když Wallace vyhrál závod v Bristolu, ve vztahu k Alanu Kulwickimu dosáhl „ polského vítězství“ kolo “ - obrátil auto a jel po trati špatným směrem, jak ho proslavil Kulwicki. V každém závodě, který Wallace v daném roce vyhrál, předvedl „Kulwickiho vítězný okruh“. V dubnu vyhrál všechny tři závody (Bristol 4. dubna, North Wilkesboro 18. dubna a Martinsville 25. dubna). Také vyhrál vůbec první závod na New Hampshire Speedway, počínaje 33. 11. července. V roce 1993 vyhrál 10 z 30 závodů, ale v konečném pořadí bodů skončil druhý, 80 bodů za Earnhardtem. Ukončil sezónu silný, skončil v Top 3 ve všech kromě dvou z posledních 10 závodů sezóny.
Penske přešel na Ford v roce 1994 . V roce 1996 se sponzorství změnilo z Miller Genuine Draft na sponzorství piva Miller .
V roce 1997 Miller změnil sponzorství týmu na Miller Lite a nahradil černou a zlatou modrou a bílou schéma. V roce 1998 Wallace vyhrál Bud Shootout v Daytoně, závod bez bodů pro vítěze pólů z minulých let a minulé vítěze závodu. Pro Fordův nový Taurus to bylo první vítězství a Wallaceovo jediné vítězství na premiérové trati NASCAR (stejně jako jeho jediné vítězství v jakémkoli závodě s omezovacími talíři ) v pohárovém voze.
V roce 2000 si zajistil 50. vítězství v kariéře v Bristolu a stal se 10. jezdcem v NASCAR, který vyhrál 50 a více závodů. Je také jediným jezdcem v historii NASCAR, který vyhrál své 1. a 50. vítězství v kariéře na stejné trati a ve stejném závodě. Také by získal 3 další vítězství v Poconu v Michiganu a v nočním závodě v Bristolu (sezóna v Bristolu). Po určité nesrovnalosti v mistrovském závodě skončil sedmý v konečném pořadí bodů. Příští rok vyhrál v Kalifornii za 54. vítězství v kariéře. Vyhrál v den 50. narozenin Dale Earnhardta a vzdal mu hold vlajkou Earnhardta. Wallace málem vyhrál Sharpie 500 v roce 2002 poté, co ho z cesty srazil jeho rival Jeff Gordon.
V roce 2003 společnost Penske Racing přešla na Dodge a podle toho v roce 2004 Wallace vyhrál svůj 55. (a poslední) závod na krátké trati: jarní závod Martinsville Speedway v roce 2004 . Byla to také poslední výhra na trati ve vlastnictví H. Clay Earles Trust; smrt Mary Weatherfordové (matriarchy důvěry) donutila Trust o měsíc později trať prodat.
30. srpna 2004, Wallace oznámil, že sezóna 2005 NASCAR NEXTEL Cup bude jeho poslední jako řidič na plný úvazek. Ačkoli v té době zůstala možnost, že po sezóně 2005 mohl nadále provozovat omezený rozvrh-jak to dělali i polodůchodci Bill Elliott a Terry Labonte , současná vysílací smlouva Wallace mu to zakazuje. V letech 2006–2010 by Kurt Busch nahradil Wallaceho v Dodge sponzorovaném Miller Lite číslo 2. V roce 2011 začal Brad Keselowski řídit číslo 2.
V roce 2006 se Wallace vrátil ke kořenům General Motors, když závodil se sportovním vozem Crawford-Pontiac, natřeným černou barvou a nesl známou stylizovanou č. 2. Vůz sponzorovala společnost Callaway Golf v Rolex 24 v Daytoně , ve spolupráci s Danicou Patrick a Allan McNish , V roce 2008 přešly jeho vozy Nationwide Series z Dodge na Chevrolet.
K dnešnímu dni Wallace dosáhl 55 výher NASCAR Cupu, což je děleno na 8. místo v seznamu všech vítězství NASCAR. Zahrnují vítězství v Charlotte i poslední tři silniční tratě série ( Riverside , Infineon a Watkins Glen ), ale žádná v Daytoně , Darlingtonu , Indianapolisu nebo Talladeze . Má nejvíce výher na krátkých tratích v historii NASCAR s 34, a proto je považován za jednoho z nejlepších jezdců na krátké trati v historii NASCAR. Po sezóně 2005 odešel do důchodu s průměrným výkonem 14,4 kariéry.
V roce 2014 běžel Wallace v Daytoně na testování před Daytonou 500 v roce 2014 v rámci propagace 40. výročí Miller Lite, což je poprvé, co síň slávy NASCAR absolvovala test NASCAR. Když byl dotázán na testování, Wallace uvedl: „Všechno to začalo v Homesteadu . Stál jsem mezi 48 ( Jimmie Johnson ) a 2 (Brad Keselowski) auty, které žertovaly, a ti kluci mě naváděli, abych se vrátil do auta a když Bradovi to došlo, zavolal mi o dva týdny později a myslel to vážně a Roger (Penske) byl pro to. Všichni na světě mě zkoušeli. „Proč jsi nebyl zpátky v autě? '' Tady mě to tak nějak dostalo. "
Velké havárie
Wallaceův odkaz, kromě toho, že byl blízkým soupeřem Dale Earnhardta, byla řada těžkých vraků, které snášel, zejména na závodních dráhách s omezovacími deskami. K prvnímu došlo v roce 1983, kdy se Wallace pokoušel o Daytonu 500 přes Gatorade Twin 125's . Byl poklepán Rickem Wilsonem , dostal se do vzduchu a pokračoval ve velkolepé sérii letů, které ho nechaly hospitalizovat. Jeho další flip přišel na Bristol Motor Speedway v roce 1988. Co začalo, to bylo nejasné, ale Wallaceovi se nějak podařilo vylézt na zeď a udělat barel roll. Střecha jeho auta se propadla. Komentátor ESPN Dr. Jerry Punch byl první respondent, který mu možná zachránil život. V roce 1993 měl Wallace dvě masivní převrácení - obě na dráze desek. První byl v roce 1993 na Daytoně 500 , kde na něj narazily havarující vozy Michaela Waltripa a Derrike Copeho , a sud se několikrát převalil v trávě na zádech hned několik stop ve vzduchu. O několik měsíců později, v Talladega , závodil na šachovnicovou vlajku, byl Wallace zezadu označen Dale Earnhardtem , otočil se dozadu a letěl do vzduchu, než prudce obracel trávu kolem start-cílové čáry a zlomil si zápěstí (oblast, kde Wallace ztroskotané auto bylo od té doby vydlážděno). Earnhardt byl incidentem viditelně otřesen a zkontroloval ho po skončení závodu, aby se ujistil, že je Wallace v pořádku. Wallace skončil 80 bodů za Earnhardtem v konečných bodech za rok 1993. Měl také leteckou havárii ve svém posledním Gatorade Twin v roce 2005, kdy Dave Blaney seřízl pravou zadní pneumatiku a poslal své auto ze země. Auto se ale nikdy nepřevrátilo.
Ostatní závody
1. dubna 2015, Wallace testoval Stadium Super Truck, který vlastnil bývalý řidič NASCAR Robby Gordon , a následujícího dne oznámil, že bude závodit v sérii X Games v Austinu. Poté, co skončil ve svém závodě v rozjížďce poslední, byl zařazen do kvalifikace poslední šance. Během LCQ válcoval Wallace svůj náklaďák, ale pokračoval v běhu; skončil šestý v případě, ale nedokázal se kvalifikovat pro tuto funkci.
V roce 2016 se Wallace vrátil k závodění, když soutěžil ve Ferrari Finali Mondiali v Daytoně. Při jízdě na „Ferrari z Houstonu“ skončil Wallace celkově desátý a třetí ve třídě Professional v Severní Americe.
Vysílací kariéra
25. ledna 2006 bylo oznámeno, že Wallace bude pokrývat auto závodní akce pro ESPN a ABC. Navzdory Wallaceově nedostatku zkušeností se závoděním na otevřených kolech jeho úkoly začaly sérií IndyCar a zahrnovaly Indianapolis 500 (v asi odpustitelné době, kdy napínavý souboj v posledním kole popsal jako „Nejzajímavější Daytona 500 vůbec!“). Když zahájili pokrytí sportem v roce 2007, připojil se k vysílacímu týmu NASCAR pro obě sítě. V roce 2006 podepsal šestiletou smlouvu s ESPN . Vrátil se, aby komentoval 2007 Indianapolis 500, který vyhrál Dario Franchitti . Společně hostil NASCAR Angels se Shannon Wiseman . Wallace pracoval s ESPN v letech 2007-2014, dokud jim nevypršela smlouva s NASCAR.
Od roku 2015 Daytona 500 pracuje Wallace se společností Motor Racing Network jako hlasatel stánku.
Majitel auta
Až do roku 2012 Wallace vlastnil a provozoval Rusty Wallace Racing , který nasadil č. 62 Pilot Flying J Toyota Camry řízený Michaelem Annettem a č. 66 Toyota Hour Energy s 5 hodinovou energií poháněnou jeho synem Steve Wallace . Tato operace byla dočasně pozastavena z důvodu ztráty sponzorství. Steve Wallace však na svém twitterovém účtu potvrdil, že se tým vrátí na závod Nationwide Series v Richmondu v květnu 2012 v bývalém Roush Fenway Racing Ford Mustang, poháněném motorem Roush-Yates v čísle 4 sponzorovaném LoanMax Title Loans . Vzhledem k nedostatku sponzorství v roce 2013, Wallaceův tým běžel jeden závod v No. 66 entry skončil 25. v Charlotte, poté uzavřen na konci sezóny.
Rodina
Wallaceovi bratři, Kenny a Mike , také dříve závodili na okruhu NASCAR. S manželkou Patti mají tři děti - Grega, Katie a Stevena . Stephen závodil na plný úvazek v sérii NASCAR Xfinity a debutoval v sérii Cup v roce 2011 Daytona 500, což z něj činilo čtvrtého člena jeho rodiny, který soutěžil v Daytoně 500 a v NASCAR, za Bodines ( Geoff , Brett a Todd) ), Pettys ( Lee , Richard a Kyle ), Earnhardts ( Dale , Kerry a Dale Jr. ) a Allisons ( Bobby , Donnie a Davey ). Wallaceův otec Russell Wallace starší zemřel 30. října 2011 ve věku 77 let.
Iowa Speedway
Na konci roku 2005 Wallace zlomil půdu pod nohama na své „Signature Design Speedway“ v Newtonu v Iowě . Iowa Speedway měl svůj první závod 15. září 2006 a v roce 2007 hostil mnoho závodů včetně závodu IndyCar. Trať je známá svou strukturální podobností s Richmond International Raceway , kde Wallace vyhrál šestkrát. Iowa Speedway hostila svůj první závod NASCAR Nationwide Series v roce 2009.
Potvrzení
- 2003 - Callaway Golf - Callaway Golf podepisuje řidiči NASCAR Rusty Wallace smlouvu o víceletém schválení a licencování.
- 2009 - USA Fidelis - Debuty televizní kampaně USfidelis, představovat Steve a Rusty Wallace z NASCAR. Úpadek amerického Fidelise v březnu 2010 uvádí Rusty Wallace Racing jako věřitele dlužného 535 439 USD.
- 2009 - Lista International Corporation - legendární řidič NASCAR Rusty Wallace podporuje produkty Lista v novém online videu
Jiná média
Wallace se objevil ve filmu Dny hromu . On a jeho bratři se objevili ve videohře Electronic Arts NASCAR Rumble . Mike byl uváděn jako řidič řady Craftsman Truck Series, který řídil č. 2 ASE Dodge (pro kamiony nevyrábí žádné konkrétní auto; skutečným nákladním vozidlem byl v té době Dodge), Kenny byl uveden ve hře, která řídila č. 55 Square D Chevrolet (i když reklama ve hře mu ukázala, že řídil Ford č. 81 Square D ) & Rusty se objevil ve hře, která řídila jeho Ford č. 2, s výjimkou toho, že samolepky Miller Lite jsou nahrazeny nálepkami Penske Racing podobnými současnému šampionátu Penske Závodní jezdec Brad Keselowski , jehož sponzor je cenzurován zákazem NASCAR pro bezdrátovou telefonní reklamu. Ve videu pro „V dnešní době“ od Lil Skies s Landonem Cubeem je Cube vidět na sobě vintage bundu Rusty Wallace.
Kariérní úspěchy
Ceny a vyznamenání
- 1988, 1993 Richard Petty Driver of the Year
- 2005 Nositel ceny NASCAR Illustrated Person of the Year
- 2005 Myers Brothers Award příjemce
- 2014 Uveden do Síně slávy Ameriky Motorsports
Rekordy a milníky
S 55 vítězstvími vyplácejícími body za kariéru je Wallace zařazen na deváté místo mezi historickými vítězi NASCAR Cup Series ; je na sedmém místě (v remíze s Bobbym Allisonem ) mezi těmi, kteří soutěžili v moderní éře sportu (1972 – současnost).
Výsledky kariéry v motoristickém sportu
NASCAR
( klíč ) ( Tučné - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )
Řada NASCAR Cup
Výsledky série NASCAR Cup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NNCC | Pts | Ref | ||
1980 | Penske Racing | 16 | Chevy | RSD | DEN | RCH | AUTO |
ATL 2 |
BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | NSV | DOV | CLT | TWS | RSD | MCH | DEN | NSV | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | NWS | MAR |
CLT 14 |
AUTO | ATL | ONT | 57. místo | 291 | ||||||||
1981 | Benfield Racing | 98 | Pontiac | RSD | DEN | RCH | AUTO | ATL | BRI | NWS | DAR | MAR | TAL | NSV | DOV |
CLT 30 |
TWS | RSD | MCH | DEN | NSV | POC |
TAL 21 |
MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | 64 | - | ||||||||||||
John Childs | 72 | Buick |
CLT 6 |
AUTO |
ATL 29 |
RSD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1982 |
DEN 37 |
RCH | BRI |
ATL 35 |
AUTO | DAR | NWS | MAR | TAL | NSV | DOV |
CLT 29 |
POC | RSD | MCH | DEN | NSV | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | NWS | CLT | MAR | AUTO | ATL | RSD | 65 | 186 | ||||||||||||
1983 |
DNE DNQ |
RCH | AUTO | ATL | DAR | NWS | MAR | TAL | NSV | DOV | BRI | CLT | RSD | POC | MCH | DEN | NSV | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | AUTO | ATL | RSD | NA | - | ||||||||||||
1984 | Cliff Stewart Racing | 88 | Pontiac |
30. DEN |
RCH 16 |
VŮZ 26 |
ATL 19 |
BRI 12 |
NWS 28 |
DAR 30 |
15. BŘEZNA |
TAL 31 |
NSV 6 |
DOV 11 |
CLT 15 |
RSD 20 |
POC 17 |
MCH 14 |
20. DEN |
NSV 18 |
POC 6 |
TAL 12 |
MCH 35 |
BRI 20 |
DAR 4 |
RCH 11 |
DOV 30 |
13. března |
CLT 14 |
NWS 5 |
VŮZ 26 |
ATL 15 |
26. RSD |
14. místo | 3316 | |||||||||
1985 | 2 |
8. DEN |
RCH 27 |
AUTO 9 |
ATL 27 |
BRI 5 |
DAR 5 |
NWS 22 |
10. března |
TAL 37 |
DOV 18 |
CLT 8 |
24 RSD |
POC 13 |
MCH 26 |
DEN 41 |
POC 33 |
TAL 17 |
MCH 7 |
BRI 12 |
DAR 38 |
RCH 13 |
DOV 31 |
25. března |
NWS 25 |
CLT 30 |
AUTO 9 |
ATL 21 |
RSD 36 |
19. místo | 2867 | |||||||||||||
1986 | Blue Max Racing | 27 | Pontiac |
8. DEN |
RCH 10 |
AUTO 12 |
ATL 8 |
BRI 1* |
DAR 6 |
NWS 10 |
30. BŘEZNA |
TAL 13 |
DOV 26 |
CLT 10 |
RSD 4 |
POC 6 |
MCH 19 |
8. DEN |
POC 27 |
TAL 35 |
GLN 6 |
MCH 6 |
BRI 14 |
DAR 23 |
RCH 19 |
DOV 13 |
1. BŘEZNA |
NWS 4 |
CLT 8 |
AUTO 19 |
ATL 13 |
RSD 8 |
6. místo | 3762 | ||||||||||
1987 |
DEN 41 |
AUTO 6 |
RCH 3 |
ATL 3 |
DAR 20 |
NWS 9 |
BRI 16 |
2. BŘEZEN |
TAL 6 |
CLT 10 |
DOV 17 |
POC 40 |
41 RSD |
MCH 5 |
8. DEN |
POC 14 |
TAL 8 |
GLN 1* |
MCH 4 |
BRI 2 |
DAR 2 |
RCH 17 |
DOV 12 |
28. BŘEZNA |
NWS 10 |
CLT 22 |
AUTO 12 |
RSD 1 |
ATL 12 |
5. místo | 3818 | |||||||||||||
1988 |
7. DEN |
RCH 7 |
VOZIDLO 14 |
ATL 2 |
DAR 25 |
BRI 4 |
NWS 4 |
16. března |
TAL 10 |
CLT 2 |
DOV 3 |
RSD 1* |
POC 3 |
MCH 1* |
12. DEN |
POC 24 |
TAL 5 |
GLN 2 |
MCH 2* |
BRI 9 |
DAR 2 |
RCH 35 |
DOV 3 |
3. BŘEZEN |
CLT 1 |
NWS 1 |
AUTO 1 |
PHO 5 |
ATL 1* |
2 | 4464 | |||||||||||||
1989 |
18. DEN |
AUTO 1* |
ATL 31* |
RCH 1 |
DAR 8 |
BRI 1 |
NWS 9 |
31. BŘEZNA |
TAL 10 |
CLT 31 |
DOV 5 |
SON 2 |
POC 22* |
MCH 2* |
17. DEN |
POC 2* |
TAL 37 |
GLN 1 |
MCH 1* |
BRI 6 |
DAR 4 |
RCH 1* |
DOV 7 |
4. BŘEZNA |
CLT 8 |
NWS 7 |
AUTO 2* |
PHO 16 |
ATL 15 |
1. | 4176 | |||||||||||||
1990 |
7. DEN |
RCH 6* |
AUTO 5 |
ATL 24 |
DAR 18 |
BRI 28 |
NWS 7 |
2. BŘEZEN |
TAL 20 |
CLT 1* |
DOV 10* |
SON 1* |
POC 2 |
MCH 17 |
14. DEN |
POC 3 |
TAL 32 |
GLN 34* |
MCH 3 |
BRI 2 |
DAR 40 |
RCH 5 |
DOV 7 |
15. BŘEZNA |
NWS 8 |
CLT 38 |
VŮZ 32 |
PHO 38 |
ATL 9 |
6. místo | 3676 | |||||||||||||
1991 | Penske Racing | 2 | Pontiac |
27. DEN |
RCH 4 |
AUTO 28 |
ATL 10 |
DAR 5 |
BRI 1 |
NWS 32 |
21. března |
TAL 26 |
CLT 22 |
DOV 9 |
SON 3* |
POC 31 |
MCH 17 |
12. DEN |
POC 1 |
TAL 6 |
GLN 4 |
MCH 3 |
BRI 32 |
DAR 32 |
RCH 3 |
DOV 25 |
7. BŘEZEN |
NWS 6 |
CLT 27 |
AUTO 11 |
PHO 5 |
ATL 34 |
10. místo | 3582 | ||||||||||
1992 |
31. DEN |
VŮZ 26 |
RCH 17 |
ATL 15 |
DAR 11 |
BRI 9 |
NWS 2 |
31. BŘEZNA |
TAL 11 |
CLT 18 |
DOV 3 |
SON 7 |
POC 24 |
MCH 37 |
9. DEN |
POC 18 |
TAL 11 |
GLN 6 |
MCH 21 |
BRI 10 |
DAR 9 |
RCH 1* |
DOV 16 |
2. BŘEZNA |
NWS 4 |
CLT 37 |
VŮZ 21 |
PHO 28* |
ATL 6 |
13. místo | 3556 | |||||||||||||
1993 |
DEN 32 |
AUTO 1* |
RCH 2 |
ATL 3 |
DAR 5 |
BRI 1* |
NWS 1 |
1. BŘEZNA |
TAL 6 |
SON 38 |
CLT 29 |
DOV 21 |
POC 39 |
MCH 5 |
18. DEN |
NHA 1 |
POC 2 |
TAL 17 |
GLN 19 |
MCH 6 |
BRI 2* |
DAR 3 |
RCH 1* |
DOV 1* |
2. BŘEZEN |
NWS 1* |
CLT 4 |
AUTO 1* |
PHO 19 |
ATL 1* |
2 | 4446 | ||||||||||||
1994 | Brod |
DEN 41 |
AUTO 1* |
RCH 2 |
ATL 24 |
DAR 33 |
BRI 7 |
NWS 2 |
1. BŘEZNA |
TAL 33 |
SON 5 |
CLT 2* |
DOV 1 |
POC 1* |
MCH 1* |
26. DEN |
NHA 3 |
POC 9 |
TAL 42 |
IND 4 |
GLN 17 |
MCH 4 |
BRI 1 |
DAR 7 |
RCH 4 |
DOV 1 |
1. BŘEZNA |
NWS 4 |
CLT 37 |
AUTO 35 |
PHO 17 |
ATL 32 |
3. místo | 4207 | ||||||||||
1995 |
DEN 34 |
AUTO 24 |
RCH 3* |
ATL 10 |
DAR 23 |
BRI 2 |
NWS 4 |
1. BŘEZNA |
TAL 20 |
SON 20 |
CLT 34 |
DOV 9 |
POC 17 |
MCH 3 |
27. DEN |
NHA 6 |
POC 16* |
TAL 30 |
IND 2 |
GLN 26 |
MCH 5 |
BRI 21 |
DAR 3 |
RCH 1* |
DOV 3 |
3. BŘEZEN |
NWS 2 |
CLT 9 |
AUTO 2 |
PHO 4 |
ATL 3 |
5. místo | 4240 | |||||||||||
1996 |
16. DEN |
AUTO 22 |
RCH 7 |
ATL 36 |
DAR 4 |
BRI 5 |
NWS 33 |
1. BŘEZNA |
TAL 30 |
SON 1* |
CLT 34 |
DOV 7 |
POC 31 |
MCH 1 |
31. DEN |
NHA 7 |
POC 1 |
TAL 10 |
IND 7 |
GLN 33 |
MCH 39 |
BRI 1* |
DAR 38 |
RCH 6 |
DOV 2 |
MAR 36 |
NWS 10 |
CLT 8 |
AUTO 8 |
PHO 40 |
ATL 10 |
7. místo | 3717 | |||||||||||
1997 |
DEN 41 |
AUTO 6 |
RCH 1 |
ATL 31 |
DAR 6 |
TEXT 37 |
BRI 2* |
5. BŘEZNA |
SON 40 |
TAL 37 |
CLT 2 |
DOV 39 |
POC 22 |
MCH 29 |
CAL 14 |
6. DEN |
NHA 3 |
POC 37 |
IND 38 |
GLN 3 |
MCH 13 |
BRI 12 |
DAR 43 |
RCH 5 |
NHA 21 |
DOV 16 |
15. března * |
CLT 12 |
TAL 10 |
AUTO 18 |
PHO 2* |
ATL 32 |
9. místo | 3598 | ||||||||||
1998 | Penske-Kranefuss Racing |
5. DEN |
AUTO 2 |
LVS 3 |
ATL 4 |
DAR 3 |
BRI 33* |
TEXT 12 |
6. března |
TAL 12 |
CAL 34 |
CLT 2 |
DOV 18 |
RCH 3 |
MCH 17 |
POC 42 |
SON 5 |
NHA 4 |
POC 6 |
IND 8 |
GLN 4 |
MCH 23 |
BRI 3 |
NHA 8 |
DAR 7 |
RCH 7 |
DOV 5 |
28. BŘEZNA |
CLT 26 |
TAL 27 |
5. DEN |
PHO 1* |
AUTO 3 |
ATL 20 |
4. místo | 4501 | ||||||||
1999 |
8. DEN * |
VOZIDLO 10 |
LVS 9 |
ATL 35 |
DAR 33 |
TEXT 4 |
BRI 1* |
7. března * |
TAL 41 |
CAL 11 |
RCH 5 |
CLT 31 |
DOV 6 |
MCH 12 |
POC 43 |
SON 4 |
11. DEN * |
NHA 42 |
POC 18 |
IND 8 |
GLN 3 |
MCH 16 |
BRI 18 |
DAR 8 |
RCH 14 |
NHA 6* |
DOV 32 |
4. března |
CLT 8 |
TAL 11 |
AUTO 5 |
PHO 32 |
DOMOV 12 |
ATL 13 |
8. místo | 4155 | ||||||||
2000 |
DEN 4 |
AUTO 11 |
LVS 15 |
ATL 32 |
DAR 16 |
BRI 1 |
TEXT 4 |
10. BŘEZNA |
TAL 41 |
CAL 8 |
RCH 5* |
CLT 8 |
DOV 14 |
MCH 7 |
POC 10* |
SON 26 |
3. DEN |
NHA 15 |
POC 1 |
IND 2* |
GLN 34 |
MCH 1* |
BRI 1* |
DAR 30 |
RCH 34 |
NHA 5 |
DOV 8 |
23. března |
CLT 21 |
TAL 8 |
AUTO 5 |
PHO 4 |
DOMOV 15 |
ATL 7 |
7. místo | 4544 | ||||||||
2001 | Penske Racing South |
3. DEN |
AUTO 7 |
LVS 43 |
ATL 12 |
DAR 10 |
BRI 7 |
TEXT 12 |
13. března |
TAL 13 |
CAL 1* |
RCH 3* |
CLT 14 |
DOV 21 |
MCH 41 |
POC 16 |
SON 5 |
7. DEN |
CHI 13 |
NHA 43 |
POC 6 |
IND 4 |
GLN 43 |
MCH 17 |
BRI 5 |
DAR 22 |
RCH 5* |
DOV 11 |
KAN 4* |
CLT 7 |
15. BŘEZNA |
TAL 16 |
PHO 15 |
AUTO 24 |
DOMOV 12 |
ATL 12 |
NHA 18 |
7. místo | 4481 | |||||
2002 |
18. DEN |
AUTO 8 |
LVS 11 |
ATL 6 |
DAR 7 |
BRI 9 |
TEXT 11 |
16. března |
TAL 8 |
CAL 8 |
RCH 25 |
CLT 10 |
DOV 17 |
POC 9 |
MCH 7 |
SON 27 |
DEN 2 |
CHI 25 |
NHA 4 |
POC 40 |
IND 2 |
GLN 17 |
MCH 24 |
BRI 2 |
DAR 22 |
RCH 15 |
NHA 19 |
DOV 15 |
KAN 3 |
TAL 13 |
CLT 5 |
9. března |
ATL 17 |
AUTO 27 |
PHO 2 |
DOMOV 14 |
7. místo | 4574 | ||||||
2003 | Vyhnout se |
25. DEN |
AUTO 6* |
LVS 40 |
ATL 15 |
DAR 16 |
BRI 14 |
TEXT 14 |
TAL 37 |
8. BŘEZNA |
CAL 3 |
RCH 10 |
CLT 12 |
DOV 6 |
POC 16 |
MCH 12 |
SON 8 |
28. DEN |
CHI 32 |
NHA 17 |
POC 11 |
IND 10 |
GLN 37 |
MCH 38 |
BRI 43 |
DAR 36 |
RCH 5 |
NHA 6 |
DOV 10 |
TAL 9 |
KAN 9 |
CLT 13 |
29. března |
ATL 19 |
PHO 33 |
AUTO 23 |
DOMOV 23 |
14. místo | 3950 | |||||
2004 | Penske-Jasper Racing |
29. DEN |
AUTO 7 |
LVS 10 |
ATL 35 |
DAR 29 |
BRI 2 |
TEXT 5 |
1. BŘEZNA |
TAL 33 |
CAL 35 |
RCH 16 |
CLT 10 |
DOV 13 |
POC 32 |
MCH 22 |
SON 28 |
27. DEN |
CHI 11 |
NHA 30 |
POC 17 |
IND 13 |
GLN 25 |
MCH 36 |
BRI 26 |
CAL 10 |
RCH 10 |
NHA 14 |
DOV 13 |
TAL 26 |
KAN 18 |
CLT 31 |
10. března |
ATL 11 |
PHO 7 |
DAR 18 |
DOMOV 8 |
16. místo | 3960 | |||||
2005 |
DEN 10 |
CAL 10 |
LVS 12 |
ATL 27 |
BRI 13* |
5. BŘEZNA |
TEXT 10 |
PHO 36 |
TAL 22 |
DAR 12 |
RCH 19 |
CLT 10 |
DOV 5 |
POC 11 |
MCH 10 |
SON 4 |
DEN 4 |
CHI 12 |
NHA 8 |
POC 2 |
IND 25 |
GLN 6 |
MCH 13 |
BRI 5 |
CAL 15 |
RCH 5 |
NHA 6 |
DOV 3 |
TAL 25 |
KAN 7 |
CLT 24 |
19. března |
ATL 37 |
TEXT 22 |
PHO 29 |
DOMOV 13 |
8. místo | 6140 |
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
1982 | John Childs | Buick | 19 | 37 |
1983 | DNQ | |||
1984 | Cliff Stewart Racing | Pontiac | 27 | 30 |
1985 | 22 | 8 | ||
1986 | Blue Max Racing | Pontiac | 9 | 8 |
1987 | 32 | 41 | ||
1988 | 5 | 7 | ||
1989 | 35 | 18 | ||
1990 | 38 | 7 | ||
1991 | Penske Racing | Pontiac | 8 | 27 |
1992 | 17 | 31 | ||
1993 | 34 | 32 | ||
1994 | Brod | 5 | 41 | |
1995 | 7 | 34 | ||
1996 | 43 | 16 | ||
1997 | 14 | 41 | ||
1998 | Penske-Kranefuss Racing | 12 | 5 | |
1999 | 10 | 8 | ||
2000 | 5 | 4 | ||
2001 | Penske Racing South | 12 | 3 | |
2002 | 37 | 18 | ||
2003 | Vyhnout se | 38 | 25 | |
2004 | Penske-Jasper Racing | 18 | 29 | |
2005 | 36 | 10 |
Série Busch
Řemeslník Truck Series
Výsledky série NASCAR Craftsman Truck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | NCTC | Pts | Ref | ||||||||||||||
1996 | Penske Racing | 22 | Brod | DOMŮ | PHO | POR | EVG | TUS | CNS | HPT | BRI |
NZH 9 |
MLW | LVL | I70 | IRP | FLM | GLN | NSV | RCH | NHA | MAR | NWS | SYN | MMR | PHO | JÁ PROTI | 92. místo | 138 |
Mezinárodní závod šampionů
( klíč ) ( Tučně - poloha pólu. * - Většina kol vedla. )
Výsledky International Race of Champions | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | Poz. | Pts | Ref |
1989 | Chevy |
1. DEN |
NZH 3 |
MCH 3 |
GLN 8 |
3. místo | 58 | |
1990 | Vyhnout se |
TAL 7 |
CLE 8 |
MCH 6 |
8. místo | 26 | ||
1991 |
DEN 10 |
TAL 1* |
MCH 1* |
GLN 1* |
1. | 86 | ||
1992 |
8. DEN |
TAL 6 |
MCH 2 |
MCH 3 |
4. místo | 47 | ||
1993 | DEN |
DAR 4 |
TAL | MCH | NA | 0 | ||
1994 |
DEN 6* |
DAR 2 |
TAL 9 |
MCH 3* |
3. místo | 56 | ||
1995 |
5. DEN |
DAR 10 |
TAL 9 |
MCH 7 |
9. místo | 32 | ||
1996 | Pontiac |
12. DEN |
TAL 12 |
CLT 4 |
MCH 7 |
11. místo | 26 | |
1999 | Pontiac |
9. DEN |
TAL 2 |
MCH 3 |
IND 5 |
4. místo | 50 | |
2000 |
6. DEN |
TAL 9 |
MCH 9 |
IND 5 |
8. místo | 31 |
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Statistiky jezdců Rusty Wallace v Racing-Reference
- Statistiky majitele Rustyho Wallace na Racing-Reference
- Rusty Wallace na IMDb
- Rusty Wallace na NASCAR.com
- Rusty Wallace na ESPN
- Rozhovor z června 2005 s Rusty Wallace
- Klub fanoušků Rusty Wallace