Roy Dowling - Roy Dowling
Sir Roy Russell Dowling | |
|---|---|
 Kapitán Roy Dowling, 1945
| |
| narozený |
28. května 1901 Condong , New South Wales |
| Zemřel | 15.dubna 1969 (ve věku 67) Canberra , Australian Capital Territory |
| Věrnost | Austrálie |
| Služba/ |
Královské australské námořnictvo |
| Roky služby | 1915–61 |
| Hodnost | Viceadmirál |
| Jednotka | |
| Zadržené příkazy | |
| Bitvy/války | druhá světová válka |
| Ocenění | |
| Jiná práce | Australská ministryně královny Alžběty II. (1963–1969) |
Vice admirál Sir Roy Russell Dowling , KCVO , KBE , CB , DSO (28. května 1901 - 15. dubna 1969) byl vrchním velitelem Královského australského námořnictva (RAN). Působil jako náčelník námořního štábu (CNS), nejvyšší pozice RAN, od roku 1955 do roku 1959, a jako předseda výboru náčelníků štábů (COSC), předchůdce role australského náčelníka obranných sil , od roku 1959 až do roku 1961.
Narozen v severním Novém Jižním Walesu , Dowling vstoupil na Královskou australskou námořní školu v roce 1915. Po absolutoriu v roce 1919 odešel na moře na palubu různých plavidel Royal Navy a RAN a později se specializoval na střelbu. V roce 1937 mu bylo svěřeno velení šalupy HMAS Swan . Po vypuknutí druhé světové války viděl akci ve středomořském divadle jako výkonný důstojník křižníku Royal Navy HMS Naiad a přežil její potopení německou ponorkou v březnu 1942. Po návratu do Austrálie působil jako ředitel plánů a později zástupce náčelníka štábu námořnictva před převzetím velení lehkého křižníku HMAS Hobart v listopadu 1944. Jeho úspěchy v jihozápadním Pacifiku mu vynesly Řád význačné služby .
Dowling převzal velení první letadlové lodi RAN, HMAS Sydney , v roce 1948. V roce 1950 se stal náčelníkem námořního personálu a v roce 1953 velitelem vlajkové lodi australské flotily . Brzy poté, co v únoru 1955 nastoupil na pozici CNS, byl povýšen. na viceadmirála a jmenoval společníka Řádu Batha . Jako CNS se musel vypořádat s nedostatkem peněz, pracovních sil a vybavení as rostoucí rolí USA v obranném plánování Austrálie na úkor tradičních vazeb s Británií. Rytíř v roce 1957 byl Dowling předsedou COSC od března 1959 do května 1961, kdy odešel z armády. V roce 1963 byl jmenován rytířským velitelem královského viktoriánského řádu a stal se australským tajemníkem královny Alžběty II. , Kde sloužil až do své smrti v roce 1969.
Předválečná kariéra
Roy Russell Dowling se narodil 28. května 1901 v Condongu , městečku na řece Tweed v severním Novém Jižním Walesu. Jeho rodiče byli inspektor cukrové třtiny Russell Dowling a jeho manželka Lily. Mládež vstoupila na Královskou australskou námořní školu (RANC) v Jervis Bay , Federal Capital Territory , v roce 1915. Akademický podřízený, vynikal ve sportu a stal se hlavním kapitánem kadetů, než v roce 1918 promoval s královskou medailí, udělovanou za „gentlemanské chování“ „Charakter, dobrý vliv mezi svými druhy a důstojnické vlastnosti“. Následující rok byl vyslán do Británie jako praporčík , absolvoval školení u Royal Navy a viděl službu na HMS Ramillies a HMS Venturous . Dne 15. dubna 1921 byl povýšen na poručíka. V lednu 1923 byl zpět v Austrálii a sloužil na palubě křižníku HMAS Adelaide . Dne 15. března byl povýšen na poručíka . V dubnu 1924 se Adelaide připojila ke speciální plavbě královského námořnictva na své celosvětové plavbě na Novém Zélandu, Kanadě, Spojených státech, Panamě a Západní Indii, než v září zakotvila v anglickém Portsmouthu . Tam Dowling opustil loď na další schůzku, cvičil se jako důstojník dělostřelby a sloužil v této funkci v HMS Excellent .
Po návratu do Austrálie v prosinci 1926 strávil Dowling osmnáct měsíců na HMAS Platypus a HMAS Anzac a nadále se specializoval na střelbu. V červenci 1928 začal vyučovat na dělostřelecké škole ve Flindersově námořním skladišti ve Western Port Bay ve Victorii. Oženil se s Jessie Blanch v Melbourne dne 8. května 1930; měli dva syny a tři dcery. Jessie ho doprovázela při jeho dalším vyslání do Británie počínaje lednem 1931. Dowling byl 15. března povýšen na poručíka a v květnu byl jmenován důstojníkem dělostřelby na lehkém křižníku HMS Colombo . V lednu 1933 se vrátil do Austrálie a v dubnu byl jmenován důstojníkem dělostřelecké letky na palubě těžkého křižníku HMAS Canberra . Loď operovala hlavně v australských vodách během následujících dvou let. V červenci 1935 převzal Dowling školu dělostřelby ve Flindersově námořním skladu. Dne 31. prosince 1936 byl povýšen na velitele . Následující měsíc převzal velení nově pověřené šalupy HMAS Swan třídy Grimsby , která vykonávala úkoly v jihozápadním Pacifiku. V lednu 1939 dokončil své působení na Swanu a krátce byl přidělen k námořnictvu v Melbourne, než se v březnu vrátil do Británie do služby u HMS Pembroke , kde čekal na vyslání na palubu protiletadlového křižníku HMS Naiad. .
druhá světová válka
Dowling se stal výkonným důstojníkem HMS Naiad, když byla loď uvedena do provozu v roce 1940. Po službě u britské domácí flotily se křižník v květnu 1941 přesunul na středomořskou stanici , kde se zúčastnila bitvy na Krétě . V noci z 20. na 21. května byla zapojena do akce proti německým torpédovým člunům . Dne 22. května, po zapojení německého torpédoborce s HMAS Perth , byla Naiad vážně poškozena leteckým útokem. Po opravách se stala vlajkovou lodí 15. křižníkové eskadry a během syrské kampaně v červnu a červenci provedla pobřežní bombardování na podporu spojeneckých vojsk . Doprovázela také kolony zásobující Maltu . V prosinci se Naiad zúčastnil první bitvy o Sirte proti italským námořním silám. Dne 11. března 1942 byla torpédována německou ponorkou u egyptského pobřeží a potopila se za něco málo přes dvacet minut. Dowling zůstal ve vodě hodinu a půl, než ho zachránil torpédoborec.
Poté, co přežil Naiad ' s klesat, Dowling se vrátil do Austrálie a byl jmenován ředitelem plánů na Navy úřadu v červenci 1942. V září následujícího roku byl jmenován zástupcem náčelníka štábu námořnictva (DCNS), kterou přednese k herectví kapitána ; jeho hodnost se stala podstatnou dne 30. června 1944. Jako DCNS se podílel na plánování složení poválečného námořnictva, které mělo poprvé zahrnovat letadlové lodě . V říjnu 1943 definoval funkce námořní moci jako:
(i) Údržba našich linií námořní komunikace,
(ii) Ničení nepřátelských linií námořních komunikací,
(iii) Útok na strategické pozice nepřítele v kombinovaných operacích s armádou a letectvem,
(iv) Obrana našich základen.
V listopadu 1944 dostal Dowling velení nad lehkým křižníkem HMAS Hobart , který prošel opravou a seřízením v Sydney od torpédování japonskou ponorkou v Solomons dne 20. července 1943. Dowling ji vzal na shakedown plavbu do Melbourne dne 30. Prosinec, než se v únoru 1945 vydal do oblasti jihozápadního Pacifiku . Následující měsíc Hobart podpořil americké síly, které dobyly Cebu během osvobozování Filipín . Ona bombardovala Tarakan Island před spojenecké invaze dne 1. května a později ten měsíc, se vztahovalo na Australian 6. divize ‚s operací na Wewak . Křižník podporoval vylodění spojenců na Bruneji v červnu a na Balikpapanu v červenci. Za svou „mimořádnou odvahu, dovednosti a iniciativu“ během těchto operací byl Dowling vyznamenán řádem Distinguished Service Order (DSO), vyhlášeným 6. listopadu 1945.
Poválečná kariéra
Dowling se připojil k australskému kontingentu při kapitulaci Japonska v Tokijském zálivu dne 2. září 1945. Po ukončení nepřátelských akcí se Hobart stal vlajkovou lodí HM australské letky a kapitán vlajky Dowlinga a náčelník štábu velitele letky Commodora Johna Collinse . Válka si vybrala daň na Dowlingově zdraví a on vyžadoval dovolenou před zahájením svého dalšího jmenování v květnu 1946 jako ředitel arzenálu, torpéd a dolů v námořnictvu. Kontraadmirál James Goldrick v australském slovníku biografie poznamenal, že Dowling „byl vržen do nejvyšších pozic RAN do značné míry v důsledku těžkých ztrát druhé světové války“. Když byl John Armstrong - jediný podobně kvalifikovaný a starší kapitán námořnictva - prohlášen za nezpůsobilého pro námořní službu, Dowling dostal šanci velet první australské letadlové lodi HMAS Sydney , uvedené do provozu v Anglii 16. prosince 1948. V dubnu následujícího roku dva měsíce po opožděném přijetí lodi do provozu kvůli problémům s prorůstáním zubů se Dowling pustil do Sydney do Austrálie se dvěma letkami bojovníků na palubě.
V červnu 1950 byl Dowling povýšen na komodora a jmenován druhým námořním členem a náčelníkem námořního personálu, který v této funkci sloužil až do konce roku 1952. Jeho funkční období se shodovalo s vypuknutím korejské války a s tím spojenými zvýšenými nároky na pracovní sílu. Dowling byl jmenován velitelem Řádu britského impéria (CBE) v roce 1953 New Year Honours , než odcestoval do Londýna, aby se zúčastnil Imperial Defence College . V červenci 1953 povýšen na kontradmirála a vrátil se domů, aby v prosinci převzal funkci vlajkového důstojníka velícího australského loďstva HM a sloužil následující rok. Musel předsedat omezování operací zahájených vládní přísností po korejské válce.
Dne 24. února 1955, Dowling následoval viceadmirála sira Johna Collinse jako první námořní člen, Australian Commonwealth Naval Board a náčelník námořního štábu (CNS). Dne 7. června byl povýšen na viceadmirála a o dva dny později byl jmenován společníkem Řádu Batha (CB) v královniných narozeninách . Dne 15. června se připojil ke kolegům náčelníkům štábu generálporučíku Henrymu Wellsovi a leteckému maršálovi Johnu McCauleyovi , premiérovi Robertu Menziesovi a vyšším členům vlády při schvalování návrhu směrnice pro roli strategické rezervy Dálného východu (FESR); díky tomu byly síly Společenství dostupné pro boj proti komunistickým povstalcům v Malajsku , jakož i pro bezpečnost Malajska a Singapuru před vnější agresí. Přínosem námořnictva k FESR měly být průběžně minimálně dva torpédoborce nebo fregaty a také každoroční návštěva letadlové lodi. Torpédoborce HMAS Arunta a HMAS Warramunga , již v oblasti na cvičení, byly okamžitě spáchány a Dowling odletěl do Singapuru, aby osobně oznámil plán a jeho důvody posádkám lodí.
Dowling byl jedním z prvních zastánců zřízení australské ponorkové flotily; v roce 1963, po několika falešných startech, byla objednána první ze šesti ponorek třídy Oberon . Jako součást obecného západního trendu, který se znepokojením díval na zvyšující se schopnost povrchové flotily sovětského námořnictva , Dowling také pracoval na zlepšení útočné síly Fleet Air Arm . V březnu 1956 zašel tak daleko, že navrhl nákup jaderných zbraní pro mořské jedy RAN De Havilland Sea Venoms . Během velké části Dowlingova zbývajícího času jako CNS, tváří v tvář zastaralosti HMAS Sydney a v souladu se svou politikou dvou nosných, se námořnictvo neúspěšně pokusilo získat novou a větší letadlovou loď, která by rozšířila HMAS Melbourne . Věří v udržení tradičně úzkých vazeb mezi RAN a Royal Navy, působil, aby koordinovaly své politiky, jako je CNS s těmi britské First Sea Lord , Earl Mountbatten . S přihlédnutím k ustanovením smlouvy ANZUS a absenci vhodných dodávek z Británie se RAN začala neochotně obracet ke Spojeným státům, pokud jde o strategii a vybavení, jak Dowling vysvětlil Mountbatten:
Nyní se ocitáme na křižovatce, protože velmi pochybujeme, zda nám Spojené království může v budoucnu poskytnout to, co chceme. Nechceme se stát Američany, ale v této zemi existuje silná víra, že rozumným postupem pro Australany je nyní získat válečné vybavení ze Spojených států. Naším velmi výmluvným důvodem je samozřejmě to, že v globální válce bude naše záchrana v Pacifiku záviset hlavně na pomoci této země. Proto nejsme méně loajálními členy Říše.
Dalšími problémy, se kterými se RAN potýkala během Dowlingova funkčního období jako CNS, bylo jeho sestoupení - od začátku 50. let - na třetí místo za ostatní ozbrojené síly, pokud jde o přidělení federálního rozpočtu, jeho nahrazení RAAF jako první obrannou linií země a nedostatek pracovních sil. Sám Dowling považoval za příčiny neschopnosti námořnictva přilákat a udržet si zaměstnance „odloučení od rodin, nedostatek domů, nadměrná zaměstnanost, vysoké mzdy a výplaty přesčas na ulici civvie“; Allisonova zpráva v roce 1958 vedla ke zlepšení provozních podmínek, což pomohlo omezit plýtvání. RANC se přestěhoval do Flinders Naval Depot v roce 1930 a Dowling byl potěšen, že mohl dohlížet na jeho návrat do Jervis Bay v roce 1958, rok předtím, než přemístil kancelář CNS do Canberry.
V roce 1957 byl Dowling jmenován rytířským velitelem Řádu britského impéria (KBE) a dokončil své funkční období CNS 23. února 1959. Dne 23. března převzal od sira Henryho Wellse funkci předsedy náčelníků Výbor zaměstnanců (COSC), role předznamenávající náčelníka obranných sil . On byl následován jako CNS viceadmirál Henry Burrell . Naštěstí překvapen jeho jmenováním předsedou COSC, Dowling doufal, že změní pozici tak, aby vykonávala velitelskou pravomoc nad náčelníky služeb, ale v tomto měl být zklamán. Pozice pozice zůstala stejná jako hlavy armády, námořnictva a letectva a byla odpovědná pouze za to, aby své názory na vojenské záležitosti předložila ministru obrany . Mezi další překážky během jeho působení patřilo rozhodnutí ministerstva obrany - zrušené po jeho funkčním období - rozpustit leteckou armádu Fleet a neschopnost federální vlády jej podpořit, když na tiskové konferenci SEATO v březnu 1961 oznámil, že Austrálie je připravena vojensky zasáhnout druhý laoské krize , pokud to bylo nutné. V září 1959, během první laoské krize, australská vláda zmocnila Dowlinga ke spáchání „pěchotního praporu, letky bojovníků RAAF, letecké dopravy a dvou torpédoborců RAN“ na podporu sil USA a SEATO, ale k žádnému zásahu nedošlo.
Pozdější život
Dowling odešel z armády dne 27. května 1961 a byl následován jako předseda COSC letecký maršál Sir Frederick Scherger . Ačkoli chtěl zajistit diplomatickou schůzku, nic mu nebylo nabídnuto a jako praktikující anglikán se místo toho zabýval církevními záležitostmi v Canbeře. V červenci 1962 mu vláda dala odpovědnost za organizaci nadcházejícího královského turné královny Alžběty II. V této roli byl požádán, aby se spojil se státními vládami při plánování královnina itineráře a aby se stal členem královské domácnosti po dobu turné, poprvé, kdy australský plánovač cest dostal takový blízký přístup k návštěvě monarcha. Byl odměněn jmenováním rytířským velitelem královského viktoriánského řádu (KCVO) ze dne 27. března 1963 a 1. listopadu téhož roku se stal australským tajemníkem královny. Dowling byl v letech 1962 až 1967 také předsedou Canberry Australské společnosti červeného kříže ; v době, kdy převzal předsednictví, byla Lady Dowling úřadujícím prezidentem organizace, v nepřítomnosti Lady William Oliver . Roy Dowling zemřel na infarkt dne 15. dubna 1969 v nemocnici Canberra . Dostal námořní pohřeb v kostele sv. Jana a byl spálen. Jeho manželka a pět dětí ho přežily.
Poznámky
Reference
- Dennis, Peter; Gray, Jeffrey ; Morris, Ewan; Prior, Robin (2008) [1995]. Oxford Companion australské vojenské historie . South Melbourne: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-551784-2.
- Edwards, Peter ; Pemberton, Gregory (1992). Krize a závazky: Politika a diplomacie zapojení Austrálie do konfliktů v jihovýchodní Asii 1948–1965 . North Sydney: Allen & Unwin ve spojení s australským válečným památníkem . ISBN 1-86373-184-9.
- Eldridge, Frank Burgess (1949). Historie Královské australské námořní školy . Melbourne: Georgian House. OCLC 14472805 .
- Rám, Tom (2004). No Pleasure Cruise: The Story of the Royal Australian Navy . Crows Nest, New South Wales: Allen & Unwin. ISBN 1-74114-233-4.
- Gill, George Hermon (1957). Královské australské námořnictvo, 1939-1942 . Austrálie ve válce 1939–1945 . Já . Canberra: Australský válečný památník. OCLC 848228 .
- Gill, George Hermon (1968). Královské australské námořnictvo, 1942-1945 . Austrálie ve válce 1939–1945. II . Canberra: Australský válečný památník. OCLC 65475 .
- Horner, David (2001). Výroba australských obranných sil . Australská stoletá historie obrany. Melbourne: Oxford University Press. ISBN 0-19-554117-0.
- Legge, JS, ed. (1968). Kdo je kdo v Austrálii 1968 . Melbourne: The Herald a Weekly Times . OCLC 4171414 .
- Pfennigwerth, Ian (2008). Tiger Territory: Nevyřčený příběh královského australského námořnictva v jihovýchodní Asii v letech 1948 až 1971 . Kenthurst, Nový Jižní Wales: Rosenberg. ISBN 978-1-877058-65-3.
- Stevens, David, ed. (2001). Královské australské námořnictvo: Historie . Australská stoletá historie obrany. London: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2.