Silnice v Kerale - Roads in Kerala
Kerala , stát v jižní Indii , má síť 11 národních dálnic , 72 státních dálnic a mnoho okresních silnic.
Funkce
Kerala má 331 904 kilometrů (206 236 mi) silnic, což představuje 5,6% celkového počtu obyvatel Indie. To znamená přibližně 9,94 kilometru (6,18 mil) silnice na tisíc lidí, ve srovnání s průměrem 4,87 kilometru (3,03 mil) v zemi. Silnice v Kerale zahrnují 1 812 kilometrů (1 126 mi) národní dálnice; 1,6% z národa je celkem, 4,342 kilometrů (2,698 mi) státní silnice; 2,5% z celkového počtu národa, 27 470 kilometrů (17 070 mi) okresních silnic; 4,7% celkového národa, 33 201 kilometrů městských (obecních) silnic; 6,3% z národa je celkem, a 158,775 kilometrů (98,658 mi) venkovských silnic; 3,8% z celkového počtu národa. Většina západního pobřeží Keraly je přístupná přes NH 66 (dříve NH 17 a 47); a východní strana je přístupná přes státní silnice. V rámci KIIFB byly nedávno oznámeny nové projekty pro horské a pobřežní dálnice . National Highway 66, s nejdelším úsekem silnice (1 622 kilometrů (1 008 mi)), spojuje Kanyakumari s Bombajem ; vstupuje do Keraly přes Talapady v Kasargod a prochází Kannur , Kozhikode , Malappuram , Guruvayur , Kochi , Alappuzha , Kollam , Thiruvananthapuram před vstupem do Tamil Nadu . Okres Palakkad je obecně označován jako Brána Kerala, kvůli přítomnosti Palakkad Gap v západních Ghátech, přes které jsou severní ( Malabar ) a jižní (Travancore) části Keraly spojeny se zbytkem Indie po silnici a kolejnice. Největší kontrolní bod státu, Walayar , je na NH 544 , v pohraničním městě mezi Kerala a Tamil Nadu , přes které se velké množství veřejné a obchodní dopravy dostává do severních a centrálních okresů Keraly. Kottayam má maximální délku silnic mezi okresy Kerala , zatímco Wayanad představuje minimum.
Rozdělení silnic
Agenturně podle distribuce
| Sl. Ne. | Název oddělení/agentury | Délka (KM) | Procento |
|---|---|---|---|
| 1 | Panchayats | 265421.120 | 80,00 |
| 2 | PWD (R & B) | 31811,601 | 9.6 |
| 3 | Obce | 18411,870 | 2.0 |
| 4 | Korporace | 6644 | 4,381 |
| 5 | Lesy | 4575,770 | 1.5 |
| 6 | Zavlažování | 2611,900 | 0,79 |
| 7 | Národní dálnice † | 1568,0 | 0,47 |
| 8 | Ostatní (železnice, KSEB) | 328 | 0,09 |
| Celkový | 331372,261 | 100 |
† NHAI udržuje 444,9 km a část Kerala PWD (NH) udržuje zbytek národních dálnic ze směru MORTH
Národní dálnice
Kerala má osm národních dálnic, které vedou asi 1811,52 km. Kerala má užší národní silnice ve srovnání s jinými částmi Indie. Kerala je jediným státem, kromě Goa, který požádal o užší dálnice ve státě. NHAI upgraduje dálnice na minimálně 4proudové , 60 metrů široké, mimoúrovňové dálnice nebo lepší standard v celé Indii. Ale v Kerale jsou národní silnice modernizovány na 45 metrů široké dálnice. Předchozí vláda státu Kerala požádala NHAI, aby snížila šířku národních dálnic ve státě na 30 metrů, přestože sousední Karnataka a Tamil Nadu modernizují své národní hlavní silnice na 60 metrů nebo širší širší dálnice s futuristickým zajištěním 6/8 -dálnice dálnice. Důvodem uváděným státní vládou byly potíže a nezájem o získávání půdy, za což odpovídá státní vláda. Společnost NHAI přestala pracovat na mnoha projektech rozšiřování/modernizace dálnic, protože tamní obyvatelé jsou proti rozšiřování dálnic. Mezi Kerala okresy , Ernakulam má maximální délku National Highway, což představuje 172,76 km. Wayanad má minimální délku národní silnice v Kerale.
Vláda podnikla kroky k rozvoji NH 66 ( Kasargod k Thiruvananthapuram ) do šesti pruhů. Ale navrhované šestproudové dálnice se 45 m přednosti v Kerale nebudou mít široké středy, které by pomohly nákladním vozidlům a velkým vozidlům při zatáčení bez blokování vysokorychlostního provozu, což je běžný rys v jiných částech Indie . Širší medián také pomáhá blokovat světlomet vozidla na opačné straně rostlinami.
Šest laningu národních dálnic v Kerale
Kerala je první šestidráhová národní hlavní silnice, která se blíží na NH 544 mezi úseky Thrissur a Vadakkencherry . Dokončení projektu je naplánováno na červenec 2021. Na úseku v Kuthiranu se také blíží první a největší dálniční tunel se šesti pruhy Keraly . Práce na dálničním tunelu Kuthiran jsou téměř dokončeny . Je to část Kochi - Thrissur - Palakkad - Walayar úsek čtyřpruhové NH 544
Bharatmala Pariyojana identifikovala 418 km státních dálnic a státních dálničních tahů v Kerale. Vzhledem k futuristickému přístupu bylo rozhodnuto, že pozemek pro jakoukoli dálniční komunikaci se 4/6 pruhy bude získán s právem přednosti (RoW) 60 m bez ohledu na šířku vozovky.
Kerala nebyla přidělena rychlostním silnicím s 8 jízdními pruhy na Greenfield jako jiným jihoindickým státům jako součást Bharatmala Pariyojana , protože mnoho projektů brownfieldů projektů NHDP stále nezačalo.
Palakkad - Thrissur - Kochi úsek NH 544 je součástí sever-jih a východ-západ koridoru indického dálniční systém. Kvůli předchozí krizi akvizice půdy NHAI také dříve zastavila studii proveditelnosti projektu v rámci schématu NHDP – Phase-III v úseku NH 66, ale začala znovu po přísném požadavku současného hlavního ministra. V rámci NHDP fáze VII byl předložen návrh na výstavbu samostatného silničního okruhu/obchvatů kolem města Tiruvananthapuram.
Státní dálnice
V Kerale je 72 státních dálnic . Z nich jsou největší MC Road (Main-Central Road), navrhovaná Hill Highway (Kerala) a Main Eastern Highway . Příslušné číslo státní silnice je zobrazeno v horní části všech milníků (černé barvy v zeleném pozadí) na příslušné silnici.
State Road zlepšení Project (SRIP) předpokládá, že s cílem zlepšit a inovovat 1200 km státních silnic a krajských silnic na zvýšení schopnosti a jízdní kvality při správné údržbě plánu bezpečnosti silničního provozu a snížení nákladů na pravidelnou údržbu. Projekt realizuje společnost Road Infrastructure Company Kerala (RICK) Ltd. Společnost Road Infrastructure Company Kerala Limited (RICK) byla založena v březnu 2012 jako vozidlo zvláštního určení se splaceným kapitálem od vlády Kerala (51%) a rady Kerala Road Fund (49%). Asi 29 silničních úseků v celkové délce 469 km bylo identifikováno pro zlepšení rehabilitace společnosti. Rekonstrukční projekt zahrnuje posílení/rekonstrukci chodníku/struktury, vylepšení křižovatky, zajištění silničního mobiliáře, rozchodů autobusových zastávek a další opatření pro řízení provozu. Společnost plánuje modernizaci 32 silnic o délce 644 km. Upgrady zahrnují rozšíření vozovky pomocí zpevněného ramene (1,5 m na obou stranách), rozšíření úzkých děl na CD, geometrická vylepšení, vylepšení křižovatek, identifikace požadavků na odstupňování stupňů atd.
Udržitelné a plánované úsilí k zajištění rozvoje infrastruktury (SPEEID) KERALA - Vláda státu Kerala formulovala projekt výstavby nadjezdů, mostů a silnic ve vybraných oblastech státu s cílem omezit rostoucí dopravní zácpy. Projekt pojmenovaný jako „SPEEID KERALA“ zahrnuje 23 projektů s odhadovanými náklady „10 000 milionů rupií“. Úkolem mobilizace finančních prostředků na projekty byla pověřena rada Kerala Road Fund (KRFB), účelový nástroj spadající pod OZP. Probíhá práce na 5 projektech.
Kerala State Transport Project , která stojí 336 milionů dolarů (RS 1612 crores) - z toho Světová banka financování je v USA 255 milionů $ (Rs 1224 crore) a státním příspěvkem je US 79,00 milionů USD (R 388 crores), si klade za cíl zlepšení plynulosti silničního provozu a bezpečnost silničního provozu na primární silniční síti státu Kerala a posílit institucionální a finanční kapacitu klíčových agentur Kerala v odvětví dopravy. KSTP byl navržen tak, aby ve dvou fázích vylepšil 581 km a ujel 1000 km v rámci údržby. Z několika důvodů, včetně zpoždění při získávání pozemků, však bylo modernizováno pouze 254 km silnice I. etapy a od června 2002 do prosince 2009 byly provedeny údržbové práce na 1180 km. Fáze 2 KSTP předpokládá modernizaci 363 km SH a MDR, Řízení bezpečnosti silničního provozu a institucionální posílení OZP. Celkové náklady na projekt jsou 445 milionů USD, z toho 216 milionů USD představuje půjčka od Světové banky.
Okresně SH délka silnic
| Sl. Č | Název okresu | Státní silnice |
|---|---|---|
| 1 | Thiruvananthapuram | 180,36 |
| 2 | Kollam | 123,79 |
| 3 | Alappuzha | 170,841 |
| 4 | Pathanamthitta | 249,194 |
| 5 | Kottayam | 406,531 |
| 6 | Idukki | 998,372 |
| 7 | Ernakulam | 325,206 |
| 8 | Thrissur | 374,033 |
| 9 | Palakkad | 245,987 |
| 10 | Malappuram | 374,764 |
| 11 | Kozhikode | 377,173 |
| 12 | Wayanad | 128,955 |
| 13 | Kannur | 244,665 |
| 14 | Kasaragode | 141,78 |
| Celkový† | 4341,651 |
† Spravováno PWD (R & B) k 31. 3. 2015
Hlavní okresní silnice
| Okres | Hlavní okresní silnice (MDR) v km | ||
|---|---|---|---|
| Okresní mapa Keraly | název | Délka | MDR na 10 000 lidí |
|
Kasaragod | 1460,66 | 11.2 |
| Kannur | 2265,24 | 9.0 | |
| Wayanad | 1029,31 | 12.6 | |
| Kozhikode | 2454,64 | 8,0 | |
| Malappuram | 2680,15 | 6.5 | |
| Palakkad | 2184,7 | 7.8 | |
| Thrissur | 2064,21 | 6.6 | |
| Ernakulam | 3085,28 | 9.4 | |
| Idukki | 2867,36 | 25.9 | |
| Kottayam | 3456,2 | 17.5 | |
| Alappuzha | 2031,4 | 9.6 | |
| Pathanamthitta | 1472,33 | 12.3 | |
| Kollam | 2202,86 | 8.4 | |
| Thiruvananthapuram | 2557,74 | 7.8 | |
| Celkový† | 31812,1 | 9.5 | |
† Spravováno PWD (R & B) jako v letech 2019-20
Městské silnice
Vláda plánuje zlepšit všechny hlavní městské silnice v Kerale. Silnice na městských silnicích Thiruvananthapuram , Kollam , Alappuzha , Kottayam , Kozhikode , Malappuram a Punalur projdou tímto projektem několika významnými facelifty.
Viz také
Reference
- Chandran, VP (2018). Ročenka Mathrubhumi Plus - 2019 (vyd. Malayalam.). Kozhikode: PV Chandran, vedoucí redaktor, Mathrubhumi Printing & Publishing Company Limited, Kozhikode.