Riihimäki – Petrohradská železnice - Riihimäki–Saint Petersburg railway

Moderní budova železničního terminálu Finlyandsky v roce 2006

Nádraží Lahti

Moderní stanice Vyborg v roce 2006

Vlak Sibelius na železničním terminálu Finlyandsky, 2007

Riihimäki-Saint Petersburg železnice je 385 kilometrů (239 mi) dlouho segment Helsinky - Petrohrad připojení, který je rozdělen mezi Petrohrad a Leningrad Oblast v Rusku a provincii jižním Finsku ve Finsku .

Dějiny

Riihimäki

Petrohrad - Finlyandsky

Byla postavena v roce 1867-70 (začátek z obou stran), zcela vládou autonomní velkovévodství Finska z Ruské říše , ačkoli krátký úsek mezi Petrohrad a Beloostrov (kde ruské celní se nachází v 1870-1939) byla položena v Rusku ( Petrohradská gubernie ). Rail Terminal Finlyandsky byl otevřen v Petrohradu v roce 1870, aby sloužil tento řádek.

Železniční spojení začíná u železniční stanice Riihimäki na Helsinki-Hämeenlinna spojení směrem na Finlyandsky železničního terminálu Petrohradu přes nádraží Lahti , nádraží Kouvola , nádraží Vyborg (dříve Viipuri / Viborg / Wiborg) a Zelenogorsk (dříve Terijoki ).

Teprve v roce 1913 se trať spojila s ruskými železnicemi, když byl otevřen finský železniční most přes řeku Něvu v Petrohradě.

Až do roku 1917, kdy se Finsko stalo nezávislým státem, byla železnice provozována finskými státními drahami po celou dobu, včetně této části. V souvislosti s výstavbou jižních částí železnice, západní část Karelské šíje na obou stranách rusko-finské hranici se stal populární dacha resort místo mezi bohatými St. Petersburgers na konci devatenáctého století.

Po zimní válce (1939–40) a pokračovací válce (1941–44), uzavřené Moskevskou mírovou smlouvou , Moskevským příměřím a Pařížskou mírovou smlouvou , Karelská šíje s východní částí železnice (od Louka (Pogranitshnoye) po Rajajoki (západní část Sestroretsku )) bylo Finsko postoupeno Sovětskému svazu . Železniční stanice Louko (Pogranitshnoye) a Rajajoki opustili Rusové.

V roce 2006 byla otevřena vysokorychlostní železnice z Lahti do Keravy , což zkrátilo půlhodinu cesty z Helsinek. V roce 2010 byla rychlost zvýšena na 200 km/h na většinu vzdálenosti Lahti – Petrohrad. Nákladní doprava bude později přesunuta na jinou modernizovanou železnici, železnici Petrohrad – Hiitola . Toto a zavedení vysokorychlostních vlaků typu Sm6 zkrátilo dobu jízdy o dvě hodiny na zhruba 3:30. Náklady na modernizaci železnice ve Finsku činily 244 milionů EUR, přičemž příspěvek EU činil 23 milionů EUR.

V současnosti

Na této trase mezi Hakosilta a Finlyandsky Rail Terminal jezdí denně mezinárodní vysokorychlostní vlak Allegro ( Karelian Trains , Helsinki – St. Petersburg) a spací vlak Tolstoy (Russian Railways, Moscow – St. Petersburg – Helsinki). Ruskou část železnice využívají příměstské vlaky ( elektrichky ) železničního terminálu Finlyandsky s konečnými cíli v Zelenogorsku , Roshchinu , Kanneljärvi , Kirillovskoye , Gavrilovo (Kämärä) nebo Vyborg , jakož i elektrichkas Vyborg - Buslovskaya (Houni).

Železnice je napojena na železnici Vyborg – Joensuu ve Vyborgu, na řadu tratí, včetně železnice Petrohrad – Hiitola , na železničním terminálu Petrohrad Petrohrad, a má také spojení na Keravu z Hakosilty, do Vesijärvi, Loviisa a Heinola z Lahti, Kotka a Mikkeli z Kouvoly, Joensuu z Luumäki, Primorsk (Koivisto) z Lazarevky (Liimatta) a Zelenogorsk (Terijoki), do Veshchevo (Heinjoki) (a dříve, pokud jde o Zhitkovo (Ristseppälä) a Michurniskoye (Valkjärvi) z Lazarevky a se Sestroretskem z Beloostrova a Lanskaya a kromě toho má linka také řadu krátkých slepých větví.

Jelikož se plánuje rekonstrukce ruské části tratí, aby zvládala vysokorychlostní mezinárodní vlaky (viz Karelské vlaky ) a aby byla využívána výhradně pro osobní dopravu, očekává se přepnutí nákladní dopravy (převážně řeziva, žulové suti, ropy). na železnici Petrohrad – Hiitola .

Stanice a větve

Mezinárodní vlakové zastávky jsou vyznačeny tučně. Bývalá jména (většina stanic postoupených Sovětskému svazu byla přejmenována v roce 1948), vzdálenost (od Riihimäki pro finskou část a od Petrohradu pro ruskou část) a příměstská tarifní pásma (pro ruskou část) jsou uvedeny v závorkách .