Seznam přístavů v Indii - List of ports in India
Indie má pobřeží o délce 7516,6 kilometrů a tvoří jeden z největších poloostrovů na světě. Podle ministerstva přístavů, námořní dopravy a vodních cest se přibližně 95 procent indického obchodování podle objemu a 70 procent podle hodnoty uskutečňuje prostřednictvím námořní dopravy. Je obsluhováno 13 velkými přístavy (12 vládních a jeden soukromý) a 187 oznámenými menšími a středními přístavy. Port Blair, který byl v roce 2010 oznámen jako hlavní přístav, byl nedávno odstraněn ze svého stavu. Celkem 200 hlavních a nevýznamných přístavů je přítomno v následujících státech: Maharashtra (53); Gujarat (40); Tamil Nadu (15); Karnataka (10) a další (82).
Indická vláda plánuje modernizaci těchto přístavů a schválila projekt s názvem Sagarmala . Přístavy a lodní průmysl v Indii hrají zásadní roli při udržování růstu obchodu a obchodu v zemi. Indická vláda povolila přímé zahraniční investice (FDI) až 100 procent v rámci automatické trasy pro projekty výstavby a údržby přístavů a přístavů. Vláda rovněž zahájila Národní program rozvoje námořní dopravy, iniciativu na rozvoj námořního odvětví s plánovanými výdaji 11,8 miliardy USD. Dárek jako suvenýr
Klasifikace portů
Indická vláda má federální strukturu a podle její ústavy má námořní dopravu spravovat ústřední i státní vláda. Zatímco hlavní přístavy spravuje ministerstvo námořní dopravy centrální , vedlejší a střední přístavy spravují příslušná ministerstva nebo ministerstva v devíti pobřežních státech Andhra Pradesh , Goa , Gujarat , Karnataka , Kerala , Maharashtra , Urísa , Tamil Nadu a Západní Bengálsko . Příslušné vlády určily několik z těchto 187 menších a středních přístavů, které mají být postupně rozvíjeny, přičemž velká část z nich zahrnuje partnerství veřejného a soukromého sektoru .
V roce 2007 zvládly hlavní přístavy 74% veškeré nákladní dopravy. Všechny kromě Kamarajar Port Limited jsou spravovány vládou, ale účast soukromého sektoru v přístavech se zvýšila. K dispozici je také 7 loděnic pod kontrolou indické centrální vlády , 2 loděnice ovládané vládami států a 19 soukromých loděnic.
Jak 2000, tam bylo 102 přepravních společností působících v Indii , z nichž pět bylo v soukromém vlastnictví a se sídlem v Indii a jeden byl ve vlastnictví Shipping Corporation of India . Bylo tam 639 vládních lodí, včetně 91 ropných tankerů, 79 volně ložených nákladních lodí a 10 celulárních kontejnerových plavidel. Plavidla plující pod indickou vlajkou přepravila za finanční rok 2003 asi 15 procent zámořského nákladu v indických přístavech.
Rozbití lodi
V lednu 2020 má Indie 30% podíl na rozbití lodi s ročními tržbami 1,1 miliardy USD. Indie je signatářem Hongkongské mezinárodní úmluvy o bezpečné a ekologické recyklaci lodí . Indie plánuje schválit „zákon o recyklaci lodí, 2019“ za účelem ratifikace hongkongské smlouvy. To umožní Indii zachytit svých 60% cílených v celosvětovém obchodu s loděmi a zároveň zdvojnásobit roční cíl na 2,3 miliardy USD. Indie Alang-Sosiya Ship Breaking Yard je největší hřbitov lodí na světě . Další hřbitov lodí v Indii je „Steel Industrials Kerala Limited“.
Největší přístav v Arabském moři - přístav Nhava Sheva (Maharashtra )
Největší přístav v Bengálském zálivu - přístav Chennai ( Tamil Nadu )
Náklad zpracován
Následující tabulka uvádí podrobné údaje o hlavních přístavech Indie (Zdroj: Indian Ports Association)
název | Stát | Cargo Handled ( FY 2017-18) |
Provoz kontejnerů
( FY 2017-18) |
||
---|---|---|---|---|---|
milionů tun | % Zvýšení (nad předchozí FY ) |
'000 TEU | % Zvýšení (nad předchozí FY ) |
||
Deendayal Port Trust | Gudžarát | 110,10 | 4,42% ↑ | 117 | 95,73% ↑ |
Paradip Port Trust | Urísa | 102.01 | 14,68% ↑ | 7 | 71,43% ↑ |
Port Jawaharlal Nehru Port Trust | Maharashtra | 66,00 | 6,20% ↑ | 4,833 | 6,89% ↑ |
Visakhapatnam Port Trust | Andhra Pradesh | 63,54 | 4,12% ↑ | 389 | 5,66% ↑ |
Důvěra v přístav v Bombaji | Maharashtra | 62,83 | -0,35% ↓ | 42 | -2,38% ↓ |
Syama Prasad Mookerjee Port Trust | Západní Bengálsko | 57,89 | 13,61% ↑ | 796 | 3,02% ↑ |
Chennai Port Trust | Tamil Nadu | 51,88 | 3,32% ↑ | 1549 | 3,49% ↑ |
Nová Mangaluru Port Trust | Karnataka | 42,06 | 5,28% ↑ | 115 | 17,39% ↑ |
VO Chidambaranar Port Trust | Tamil Nadu | 36,58 | -4,91% ↓ | 698 | 8,02% ↑ |
Cochin Port Trust | Kerala | 32,02 | 16,52% ↑ | 620 | 11,69% ↑ |
Kamarajar Port Limited | Tamil Nadu | 30.45 | 1,42% ↑ | 3 | 100,00% ↑ |
Mormugao Port Trust | Goa | 26,90 | -18,94% ↓ | 32 | 6,25% ↑ |
Všechny porty | Indie | 679,37 | 4,77% ↑ | 9 138 | 7,62% ↑ |