Stanice Okayama - Okayama Station

Stanice Okayama

岡山 駅
JR Okayama Sta.  - panoramio.jpg
JR Okayama Sta.
Umístění Kita-ku, Okayama , prefektura Okayama
Japonsko
Souřadnice 34 ° 39'59 "N 133 ° 55'07" E / 34,666639 ° N 133,91861 ° E / 34,66639; 133,91861 Souřadnice: 34 ° 39'59 "N 133 ° 55'07" E / 34,666639 ° N 133,91861 ° E / 34,66639; 133,91861
Provozovatel Logo JR (západ). Svg JR West
Řádky
stopy 6
Připojení Okayama Electric Tramway
Jiná informace
webová stránka www .jr-odekake .net /eki /top .php? id = 0650608
Dějiny
Otevřeno 18. března 1891
Umístění
Stanice Okayama se nachází v Japonsku
Stanice Okayama
Stanice Okayama
Umístění v Japonsku

Okayama Station (岡山 駅, Okayama-eki ) je železniční stanice v Kita-ku, Okayama , prefektura Okayama , Japonsko. Stanice je provozována společností West Japan Railway Company (JR West).

Čáry

Platformy shinkansen v červenci 2014

Stanice Okayama je jednou z hlavních křižovatek železnic v regionu Chūgoku . Zde začínají a končí všechny vlaky spojující Honšú a Šikoku přes most Great Seto .

Stanici obsluhují následující linky JR West:

Kromě JR linek, je tramvajová zastávka v Okajama elektrické dráhy s názvem Okayama-Ekimae Station se nachází v přední části JR stanice.

Rozložení stanice

Platformy Shinkansen se nacházejí na 3. úrovni stanice a mají 2 ostrovní nástupiště obsluhující 4 koleje, zatímco konvenční linky v přízemí mají 4 ostrovní nástupiště obsluhující 10 kolejí. Všechny platformy. Nástupiště 5 a 7 jsou nástupiště v blízkosti kolejí 6 a 8. V roce 2004 byly nástupiště Tsuyama a Kibi Line (v té době nástupiště 16 a 17) přesunuty na západní stranu nádraží Okajama z důvodu renovace a tvaru a velikosti všech platforem se od roku 2004 změnilo.

Staniční budova je jednou z mála stanic, jejichž předním východem je východ Shinkansen. V říjnu 2006 byl přestavěn na most a jeho hlavní funkce, včetně komunikace Shinkansen, jsou instalovány ve druhém patře. Kromě toho byla budova západní výjezdové stanice zrušena kvůli výstavbě spojovací silnice východ-západ a brány pro jízdenky byly až na některé soustředěny ve druhém patře a pod zemí. Mnoho z dlouhých hal pod vyvýšenými kolejemi, které kdysi existovaly, jsou nyní komerčními zařízeními.

Tato stanice má přednostu stanice, který je také staničním kapitánem stanic Sanyo Main Line Kitanagase a Niwase , stanic Uno Line Ōmoto přes Kuguhara , stanic Kibi Line Bizen-Mikado přes Bitchū-Takamatsu a stanic Tsuyama Line of Hōkaiin přes Fukuwatari .

Předtím byly stanice Kitanagase a Niwase řízeny stanicemi Kurashiki a Nakashō , Omoto přes stanice Kuguhara na trati Uno byly řízeny stanicí Kojima , každá stanice na trati Kibi byla řízena železničním oddělením Bitchu (po zrušení stanice Niimi [řídící stanice] a stanice Soja [okresní stanice]), ale to bylo zásadně změněno z politiky párování s administrativní oblastí.

Plošina č Název řádku Směr Poznámky
1, 2 ■ Hlavní linka Sanyo pro KurashikiFukuyamaHirošima Používaný Rapid Sun liniových služeb
■ Hakubi Line pro Kurashiki ・Bitchū-TakahashiNiimiYonago Používají ho služby Limited Express Yakumo
3, 4 ■ Hlavní linka Sanyo pro WakeHimejiTottori Používaný Limited Express Super Inaba služby
■ Ako Line pro SaidaijiBanshū-Akō
5 ■ Seto-Ōhashi Line Uno Line
■
pro ChayamachiKojimaShikokuUno Používají ho některé místní a rychlé služby
6, 8 Používaný Rapid mořské Liner , Limited Express, a Sleeper Limited Express Sunrise Seto služby
7 Používají ho všechny místní vlaky a některé dočasné rychlé služby
9 ■ Tsuyama Line pro FukuwatariTsuyama Používají místní a rychlé služby Kotobuki
10 ■ Kibi Line (Momotaro Line) pro Bitchū-TakamatsuSoja
21 ・ 22 ■ Sanyo Shinkansen pro HirošimuHakataKagoshima-Chūō
23 ・ 24 pro Shin-akasakaNagoyaTokio

Sousední stanice

« Servis »
Sanyo Shinkansen
Himeji nebo
Shin-Kobe
  Nozomi   Fukuyama nebo
Hirošima
Aioi   Hikari

vlaky z Tokia

  Konec
Aioi nebo
Himeji
  Hikari

vlaky ze Šin-Osaky

  Shin-Kurashiki nebo
Fukuyama
Aioi   Kodama   Shin-Kurashiki
Himeji nebo
Shin-Kobe
  Mizuho   Fukuyama nebo
Hirošima
Shin-Kobe nebo
Himeji
  Sakura   Fukuyama
Hlavní linka Sanyo
Himedži   Sleeper Limited Express Sunrise Seto / Sunrise Izumo   (Sunrise Seto) Kojima
(Sunrise Izumo) Kurashiki
Kamigori   Limited Express Super Inaba   Konec
Kurashiki   Limited Express Yakumo   Konec
Nishigawara   Místní   Kitanagase
Seto-Ōhashi Line
Konec   Limited Express Nanpū   Kojima
Konec   Limited Express Shiokaze   Kojima
Konec   Limited Express Uzushio   Kojima
Konec   Rapid Marine Liner   Otooto
Konec   Místní   Otooto
Tsuyama Line
Konec   Rapid Kotobuki   Hōkaiin
Konec   Místní   Hōkaiin
Kibi Line
Konec   Místní   Bizen-Mikado

Dějiny

Stanice byla otevřena 18. března 1891. V letech 1972 až 1975 byla stanice západním koncem Sanyo Shinkansen .

externí odkazy