Luigi Taveri - Luigi Taveri
Luigi Taveri | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní příslušnost | švýcarský | ||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený |
Horgen , Curych , Švýcarsko |
19. září 1929 ||||||||||||||||||||||||||||||||
Zemřel | 1. března 2018 | (ve věku 88)||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Luigi Taveri (19. září 1929 - 1. března 2018) byl švýcarský profesionální motocyklový silniční závodník Grand Prix . Závodil na mistrovství světa motocyklů Grand Prix motocyklů od roku 1954 do roku 1966. Taveri je pozoruhodný tím, že byl trojnásobným mistrem světa v silničním závodě 125 ccm . Ačkoli se specializoval na stroje s menšími motory, Taveri je jediným konkurentem, který získal body v šesti třídách Grand Prix: 50cc, 125cc, 250cc, 350cc, 500cc a Sidecars. V roce 2016 byl jmenován legendou FIM za své motocyklové úspěchy.
Závodní kariéra
Taveri debutoval na mistrovství světa v sezóně 1954 , když závodil ve třídě 500 ccm na motocyklu Norton . V roce 1955 získal své první vítězství v závodě 125 ccm na Velké ceně Španělska . V roce 1955 získal v holandském TT ještě jedno vítězství ve třídě 250 ccm .
Několikrát se účastnil TT ostrova Isle of Man v letech 1955 až 1966 se třemi vítězstvími a několika druhými místy mezi svými výsledky.
Během své kariéry jel pro MV Agusta a stal se závodním jezdcem pro Ducati , MZ , Kreidler a v roce 1961 pro Hondu . Jeho poslední vítězství v Grand Prix na Velké ceně Itálie 125 ccm v roce 1966 přišlo 11 let a 133 dní po jeho prvním vítězství, což označilo jednu z nejdelších vítězných kariéry v historii motocyklových závodů Grand Prix. Během své závodní kariéry měl Taveri 30 vítězství a 89 pódií ve všech třídách, včetně tří vítězství TT na ostrově Man. Poté, co odešel ze soutěže, pokračoval ve sportu předváděním historických strojů.
Taveri zemřel 1. března 2018 na komplikace po cévní mozkové příhodě ve věku 88 let.
Výsledky Grand Prix motocyklů
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Body | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( klíč ) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Třída | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Body | Hodnost | Vyhrává |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1954 | 250 ccm | Moto Guzzi |
FRA - |
IOM - |
ULS - |
NED - |
GER - |
SUI 4 |
NAT - |
3 | 13 | 0 | ||||||
500 ccm | Norton |
FRA 4 |
IOM - |
ULS - |
BEL - |
NED 8. |
GER - |
SUI - |
NAT - |
ESP - |
3 | 17 | 0 | |||||
1955 | 125 ccm | MV Agusta |
ESP 1 |
FRA 2 |
IOM 2 |
GER 2 |
NED - |
NAT - |
26 | 2. místo | 1 | |||||||
250 ccm | MV Agusta |
IOM - |
GER 4 |
NED 1 |
ULS - |
NAT - |
11 | 4. místo | 1 | |||||||||
1956 | 125 ccm | MV Agusta |
IOM - |
NED 2 |
BEL 4 |
GER - |
ULS - |
NAT 4 |
12 | 3. místo | 0 | |||||||
250 ccm | MV Agusta |
IOM - |
NED 2 |
BEL 2 |
GER 2 |
ULS 1 |
NAT 4 |
26 | 2. místo | 1 | ||||||||
1957 | 125 ccm | MV Agusta |
GER 5 |
IOM 3 |
NED 3 |
BEL 2 |
ULS 1 |
NAT 3 |
22 | 2. místo | 1 | |||||||
250 ccm | MV Agusta |
GER 5 |
IOM 2 |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
8 | 7. | 0 | ||||||||
1958 | 125 ccm | Ducati |
IOM - |
NED 2 |
BEL 6 |
GER - |
SWE 2 |
ULS 2 |
NAT 5 |
20 | 3. místo | 0 | ||||||
350 ccm | Norton |
IOM - |
NED 6 |
BEL - |
GER - |
SWE - |
ULS - |
NAT - |
1 | 15 | 0 | |||||||
1959 | 125 ccm | MZ |
IOM 2 |
14 | 4. místo | 0 | ||||||||||||
Ducati |
GER - |
NED - |
BEL 3 |
SWE - |
ULS - |
NAT 3 |
||||||||||||
250 ccm | MZ |
IOM - |
GER - |
NED - |
BEL - |
SWE - |
ULS - |
NAT 5 |
2 | 13 | 0 | |||||||
1960 | 125 ccm | MV Agusta |
IOM 3 |
NED - |
BEL - |
ULS 5 |
NAT - |
6 | 6. | 0 | ||||||||
250 ccm | MV Agusta |
IOM 8 |
NED 3 |
BEL 3 |
GER 5 |
ULS 6 |
NAT - |
11 | 3. místo | 0 | ||||||||
1961 | 125 ccm | Honda |
ESP - |
GER 5 |
FRA 5 |
IOM 2 |
NED - |
BEL 1 |
DDR NC |
ULS 6 |
NAT 3 |
SWE 1 |
ARG - |
30 | 3. místo | 2 | ||
250 ccm | Honda |
ESP - |
GER - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
ULS - |
NAT - |
SWE 2 |
ARG - |
6 | 10. | 0 | |||
1962 | 50 ccm | Honda |
ESP 3 |
FRA 3 |
IOM 2 |
NED 9 |
BEL 3 |
GER 4 |
DDR 4 |
NAT 6 |
FIN 1 |
ARG - |
29 | 3. místo | 1 | |||
125 ccm | Honda |
ESP 3 |
FRA 4 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
GER 1 |
ULS 1 |
DDR 1 |
NAT 2 |
FIN 2 |
ARG - |
48 | 1. místo | 6 | |||
250 ccm | Honda |
ESP - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL 3 |
GER - |
ULS 3 |
DDR - |
NAT NC |
ARG - |
8 | 8. | 0 | ||||
1963 | 50 ccm | Honda |
ESP - |
GER - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
FIN - |
ARG - |
JPN 1 |
8 | 8. | 1 | ||||
125 ccm | Honda |
ESP 1 |
GER 4 |
FRA 3 |
IOM 4 |
NED 3 |
BEL 3 |
ULS 3 |
DDR 4 |
FIN 2 |
NAT 1 |
ARG NC |
JPN NC |
38 | 2. místo | 2 | ||
250 ccm | Honda |
ESP 5 |
GER NC |
IOM NC |
NED NC |
BEL 4 |
ULS NC |
DDR 5 |
NAT 3 |
ARG - |
JPN 5 |
13 | 5 | 0 | ||||
350 ccm | Honda |
GER - |
IOM - |
NED 3 |
ULS 3 |
DDR 2 |
FIN 5 |
NAT NC |
16 | 3. místo | 0 | |||||||
1964 | 50 ccm | Honda |
USA - |
ESP 6 |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
GER - |
FIN 3 |
JPN - |
5 | 7. | 0 | ||||
125 ccm | Honda |
USA - |
ESP 1 |
FRA 1 |
IOM 1 |
NED - |
GER 2 |
DDR 2 |
ULS 2 |
FIN 1 |
NAT 1 |
JPN 2 |
46 | 1. místo | 5 | |||
250 ccm | Honda |
USA - |
ESP NC |
FRA 2 |
IOM NC |
NED - |
BEL - |
GER 6 |
DDR - |
ULS NC |
NAT 6 |
JPN 4 |
11 | 6. | 0 | |||
1965 | 50 ccm | Honda |
USA - |
GER 2 |
ESP 4 |
FRA 2 |
IOM 1 |
NED 3 |
BEL 3 |
JPN 1 |
32 | 2. místo | 2 | |||||
125 ccm | Honda |
USA - |
GER NC |
ESP NC |
FRA NC |
IOM 2 |
NED 5 |
DDR - |
CZE - |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
JPN 2 |
14 | 5 | 0 | ||
1966 | 50 ccm | Honda |
ESP 1 |
GER 4 |
NED 1 |
IOM 2 |
NAT 3 |
JPN - |
26 | 3. místo | 2 | |||||||
125 ccm | Honda |
ESP 2 |
GER 1 |
NED 2 |
DDR 1 |
CZE 1 |
FIN 2 |
ULS 1 |
IOM 8 |
NAT 1 |
JPN - |
46 | 1. místo | 5 |