Karelská šíje - Karelian Isthmus
Souřadnice : 60,5 ° severní šířky 29,9 ° východní délky 60 ° 30 'severní šířky 29 ° 54' východní délky /
Karelská šíje ( rusky : Карельский перешеек , romanized : Karelsky peresheyek ; finský : Karjalankannas ; Swedish : Karelska Näset ) je přibližně 45 až 110 kilometrů široký (30-70 mil) rozloha země, která se nachází mezi zálivu Finska a Jezero Ladoga na severozápadě Ruska , severně od řeky Něvy . Jeho severozápadní hranice je čára od zálivu Vyborg k nejzápadnějšímu bodu jezera Ladoga, Pekonlahti. Je-li Karelská šíje definována jako celé území dnešního Petrohradu a Leningradské oblasti na sever od Něvy a také malá část republiky Karélie , je oblast šíje asi 15 000 km 2 (5 800 čtverečních mil ).
Menší část šíje na jihovýchod od staré hranice Ruska a Finska je historicky považována za severní Ingrii , nikoli za část samotné Karelské šíje. Zbytek šíje byl historicky součástí finské Karélie . Toto bylo dobyto Ruskou říší během Velké severní války v roce 1712 a zahrnuto do autonomního finského velkovévodství (1809–1917) Ruské říše. Když se Finsko v roce 1917 osamostatnilo, šíje (s výjimkou území zhruba odpovídajícímu dnešnímu Vsevolozhsky District a některým okresům Petrohradu) zůstala finská. Finský Karelia byl částečně postoupen k Sovětskému svazu od Finska po zimní války (1939-1940) a války pokračování (1941-1944). V letech 1940–1941, během prozatímního míru , byla většina postoupených území v šíji zahrnuta do Karelo-finské SSR . Od druhé světové války však byla celá šíje rozdělena mezi město Petrohrad (většinou okres Kurortny ), stejně jako Priozersky District , Vsevolozhsky District a Vyborgsky District of Leningrad Oblast .
Podle 2002 sčítání lidu , populace Kurortny District of Petrohradu a částí Leningrad Oblast se nachází v Karelské šíje činí 539,000. Mnoho obyvatel Petrohradu se během prázdnin také utábořilo na šíji.
Geografie a divoká zvěř
Terén šíje byl dramaticky ovlivněn weichselským zaledněním . Jeho nejvyšší bod leží na moréně Lembolovo Heights asi 205 m (670 ft). Na šíji nejsou žádné hory, ale místy se vyskytují strmé kopce.
Vuoksi , největší řeka, běží na jihovýchod od jezera Saimaa ve Finsku do jezera Ladoga , rozdělovat šíji na dvě nerovné části. Kanál Saimaa otevřený v roce 1856 spojuje jezero Saimaa s Vyborgským zálivem procházejícím městem Lappeenranta v jižní Karélii ve Finsku.
Karelian Isthmus leží uvnitř ekoregionu ze skandinávských a ruské tajgy . Geobotanically, to leží u styčného bodu středoevropském, východní Evropy a severní evropské floristické provincií z Circumboreal kraje na Holarctic království .
Isthmus je většinou pokryta jehličnatými lesy tvořené borovice lesní ( Pinus sylvestris ) a smrku ztepilého ( Picea abies ), s četnými rybníky (např Lake Sukhodolskoye a Lake Glubokoye ), stejně jako malé tráva, fen a Sphagnum vrchoviště . Lesy pokrývají přibližně 11 700 km šíje, což jsou více než tři čtvrtiny jejího celkového náměstí. Bažinaté oblasti zaujímají v průměru 5,5 procenta území. Ve velké souvislé oblasti podél břehu Ladožského jezera v okrese Vsevolozhsky , v jihovýchodní části šíje, se rašeliniště vyskytují mnohem častěji než v jiných částech. Totéž platilo kdysi o nížině podél řeky Něvy , která byla vypuštěna. Půda je převážně podsol , která obsahuje mohutné balvany, zejména na severu a severozápadě, kde se vyskytují velké žulové skalní výchozy.
Nejrozšířenější jsou borové lesy (s Pinus sylvestris ), které zabírají 51% zalesněné oblasti Karelské šíje, následují smrkové lesy (s Picea abies , 29%) a březové lesy (s Betula pendula a B. pubescens , 16% ). Stojí na úrodných půdách a ve výhodnějších lokalitách jsou občas dominuje Norsko javor , olše lepkavá , šedá olše , společná osiky , anglický dub , šedé vrby , tmavě kadeřavá vrba , čaj lípa vrby , lípa srdčitá nebo Evropská bílá jilm . Mezi běžnou vegetaci různých druhů borovicových lesů patří vřes , crowberry , jalovec obecný , vrba ušatá , brusinka , vodní přeslička , kapradina , graminoidy (tj. Trávy v širším slova smyslu) Avenella flexuosa a Carex globularis , mechy Pleurozium schreberi , Sphagnum angustifolium a S. russowii a lišejníky Cladonia spp. Prominentní v různých smrkových lesů dřevo přeslička , společný dřevo šťovík , borůvka , brusinka, trav Avenella flexuosa , třtina rákosovitá , Carex Globularis a mechy Polytrichum commune a Sphagnum girgensohnii . K prominentní vegetaci různých březových lesů patří lučina , šťovík lesní, borůvka a graminoidy Calamagrostis arundinacea a C. canescens .
V šíji je zaznamenáno 1184 druhů divokých cévnatých rostlin . Viz také Seznam cévnatých rostlin Karelské šíje . Veverka , los , liška , horská zajíc a prase (znovu) jsou typickými obyvateli lesů.
Podnebí šíje je středně kontinentální , s průměrnými srážkami 650–800 mm (25–32 palců) za rok, dlouhými sněhovými zimami trvajícími od listopadu do poloviny dubna a příležitostně dosahujícími přibližně –40 ° C (–40 F), mírně chladná léta a krátká období bez mrazu. Ve srovnání s jinými částmi Leningradské oblasti je zde zima obvykle mírnější kvůli zmírňujícímu vlivu Finského zálivu , ale delší.
City of Vyborg a město z Priozersk se nachází na severozápadní části šíje.
Karelská šíje je oblíbeným místem pro pěší turistiku , cykloturistiku , lyžování ( Korobitsyno a Kavgolovo ), horolezectví (poblíž Kuznechnoye ), kanoistiku ( Losevo ), rybaření na spotřebu ( cejn , severní štika , plotice , okoun evropský , ruff , burbot a ostatní), houbaření (na hříbky , stonek scaber , červenohnědý , bolete bříza , samet bolete , kluzký Jack , zlatá liška , Lactarius resimus , vlněná mléčná čepice , ošklivá mléčná čepice , šafránová mléčná čepice , Lactarius rufus , různé Russulas a jiní), sběr lesních plodů (z borůvky , maliny , lesní jahody , brusinka , brusinky , moruška , vlochyně a kamene ostružiní ). Je to populární letní středisko pro občany Petrohradu od konce 19. století, které obsluhují vlaky železničního terminálu Finlyandsky . Istmus, zejména země podél železnic Petrohrad – Vyborg a Petrohrad – Priozersk , hostí četné dachy .
20–35 km široký pozemek v okrese Vyborgsky a v Republice Karelia na západ od železnice Vyborg – Hiitola , jakož i ostrovů a břehů Vyborgského zálivu, patří do přísně střežené zóny hraniční kontroly , dosažení břehu jezera Ladoga v Hiitole. V letech 1993–2006 byla zóna formálně široká 5 km, i když ve skutečnosti byla vždy mnohem širší. Jeho návštěva je zakázána bez povolení vydaného FSB ( KGB v době Sovětského svazu ).
Geologická historie
Geologicky Karelská šíje leží na jižním okraji krystalického podloží Baltského štítu . Během závěrečné části posledního weichselského zalednění začalo deglaciace v centrálních částech Isthmu již v roce 14 000 př. N. L. , Kdy tvořilo dno velkého jezera přehrazeného okolním ledovým příkrovem . Během dalšího deglaciace, v době Baltského ledového jezera , raného vysokého stavu vody v Baltském moři , kdy se ledová pokrývka stáhla do Salpausselkä , zůstala vrchovina Isthmu velkým ostrovem a objevilo se mnoho horských jezer.
Před rokem 12650 BP byla země charakterizována drsnými arktickými podmínkami s permafrostem a řídkou vegetací . Po tomto bodě se vyvinuly komplexy step-tundra . Klima kolem 11 000 let BP se začalo oteplovat a zvlhčovat, byly založeny první borové a březové lesy.
Kolem 9000 BP Ancylus Lake , další etapa Baltského moře, ustoupila a mnoho nížinných jezer bylo také izolováno v prohlubních vytvořených dříve ledovou exartací a fluvioglaciální aktivitou. Jezero Ladoga bylo také odděleno od moře. Kvůli zvedání půdy, kolem 5000 BP, se řeka Vuoksi začala vyprazdňovat do Ladožského jezera jako nové vyústění jezera Saimaa . Ladožské jezero přestoupilo , zaplavilo nížinná jezera a Vuoksi, a stalo se spojeno s mořem v Heinjoki (nyní Veshchevo), na východ od dnešního Vyborgu . Kolem 3100–2400 př. N. L. Se vynořila řeka Neva, která odtékala Ladožské jezero do Baltského moře . Hladina Ladoga postupně klesala z 15–18 m na svoji moderní polohu 4–5 m nad mořem a nížinná jezera byla opět izolována. Vuoksi však měl stále významné přímé odtokové připojení k Vyborgskému zálivu , možná až ve 12. století n. L. Spojení zmizelo kvůli pokračujícímu zvedání půdy ve 2. tisíciletí našeho letopočtu.
V roce 1818 byl kanál, který byl vykopán pro odvodnění pramenitých povodňových vod z jezera Suvanto (nyní Lake Sukhodolskoye, 40 km dlouhé úzké jezero ve východní části Isthmu) do Ladožského jezera , nečekaně erodován a přeměněn na Taipaleenjoki (nyní Burnaya Řeka). Taipaleenjoki začal vypouštět Suvanto a snížil jeho hladinu o 7 m. Původně vody jezera Suvanto proudily do řeky Vuoksi vodní cestou v Kiviniemi (nyní Losevo), ale v důsledku změny vodní cesta vyschla. V roce 1857 tam byl vykopán kanál, ale proud obrátil směr, odhalil peřeje a znemožnil plavbu na Kiviniemi. Od roku 1857 tvoří Suvanto a Taipaleenjoki jižní rameno řeky Vuoksi, které snížilo hladinu původního severního ramene vlévajícího se do Ladogy poblíž Kexholmu (nyní Priozersk) o 4 m, čímž se izolovalo jako samostatné povodí.
Města a osady městského typu
- Kamennogorsk ( finsky : Antrea )
- Kuznechnoye ( Kaarlahti )
- Lesogorsky ( Jääski )
- Primorsk ( Koivisto )
- Priozersk ( Käkisalmi )
- Roshchino ( Raivola )
- Petrohrad ( Pietari )
- Sertolovo ( Sierattala )
- Sestroretsk ( Siestarjoki )
- Sovětský ( Johannes )
- Svetogorsk ( Enso )
- Toksovo ( Toksova )
- Vsevolozhsk ( Seuloskoi )
- Vyborg ( Viipuri )
- Vysotsk ( Uuras )
- Zelenogorsk ( Terijoki ).
Správní územní členění
Karelská šíje se nachází ve dvou regionech Ruské federace , Petrohradu a Leningradské oblasti . Petrohrad je zastoupen sedmi okresy, Leningradská oblast třemi.
| Okres | Kraj |
|---|---|
| Okres Vyborg | Lenoblast |
| Okres Priozersk | Lenoblast |
| Okres Vsevolozhsk | Lenoblast |
| Okres Kurortny | SPB |
| Primorsky District | SPB |
| Okres Vyborgsky | SPB |
| Kalininský okres | SPB |
| Krasnogvardejský okres | SPB |
| Okres Něvský | SPB |
Dějiny
Archeologie
Kromě starých měst Vyborg a Priozersk a kostelů na ostrově Konevets u jezera Ladoga byla od konce 19. století na šíji objevena řada dalších archeologických nalezišť. Po celé šíji se vyskytují četné archeologické pozůstatky mezolitu , neolitu , mědi a doby bronzové . Východní část Karelské šíje hostí řadu středověkých pozůstatků. Podél severního ramene Vuoksi, poblíž jezera Sukhodolskoye a na několika dalších místech v okrese Priozersky je mnoho hrobových jam Karelů z 10. – 15. Století s kovovými a keramickými artefakty . Na jižním břehu jezera Sukhodolskoye jsou hojné také malé středověké mohyly . Podél těchto vodních ploch bylo nalezeno mnoho velkých kultovních kamenů a také aglomerace mohylů . Byly zde objeveny také zbytky několika venkovských osad a také na břehu jezera Ladoga. Zbytky města Tiuri ( Tiversk ) (10. – 15. Století) byly vyhloubeny na bývalém ostrově v severním Vuoksiho pásku poblíž vesnice Tiuri (nyní Vasilyevo). Bylo také nalezeno několik pokladů stříbrných ozdob a středověkých arabských a západoevropských mincí, protože šíje byla položena na obchodní trase Volhy (v té době měla řeka Vuoksi rozdělovač ústící do Vyborgského zálivu ).
Pravěk a středověk
Předkové pobaltských Finů putovali na Karelskou šíji pravděpodobně kolem roku 8500 př. N. L.
V 11. století si Švédsko a Novgorodská republika začaly konkurovat právy na držení daní. Smlouva Nöteborg 1323 stanovena hranice mezi nimi podél řek nyní známý jako sestra a Volchya .
17. – 20. Století
Během 17. století získalo Švédsko celou šíji a také Ingrii . V této době mnoho Karelian uprchlo do Tverovy Karélie .
V letech 1721–1812 patřila šíje Ruské říši , zvítězila ve Velké severní válce, která začala ruským dobytím Ingrie, kde bylo na jižním konci šíje založeno (1703) nové císařské hlavní město Petrohrad (1703). starého švédského města Nyenskans . Poté v roce 1812 byla severozápadní polovina převedena jako součást starého Finska do autonomního finského velkovévodství , vytvořeného v roce 1809 a v personálním spojení s Ruskem.
Díky své velikosti, příznivému podnebí, bohatým rybářským vodám a blízkosti Petrohradu , hlavního města ruské říše , se Karelská šíje stala nejbohatší částí Finska, jakmile průmyslová revoluce v 19. století nabrala na obrátkách. Železnice Saint Petersburg – Vyborg – Riihimäki (1870), Vyborg – Hiitola – Sortavala (1893), Saint Petersburg – Kexholm – Hiitola (1917) překročily šíji, což přispívá k jejímu hospodářskému rozvoji. Na konci 19. století se blízké oblasti podél sekce Petrohrad - Vyborg staly oblíbeným místem letních letovisek pro bohaté Petrohrady.
Když Finsko v roce 1917 vyhlásilo nezávislost, šíje (s výjimkou území zhruba odpovídajících dnešnímu Vsevolozhsky District a některým okresům Petrohradu) zůstala finská, část provincie Viipuri s centrem ve Viipuri , čtvrtém největším finském městě. Značná část zbývající oblasti obydlené Ingrianskými Finy se odtrhla od bolševického Ruska jako Republika Severní Ingrie podporovaná Finskem , ale na konci roku 1920 byla znovu začleněna do Ruska podle podmínek smlouvy z Tartu . V letech 1928–1939 tvořily části šíje, které patřily Rusku, národní okres Kuivaisi s centrem v Toksově , přičemž podle politiky národního vymezení v Sovětském svazu byla oficiálním jazykem finština . V roce 1936 však bylo sovětskou vládou deportováno celé finské obyvatelstvo farností Valkeasaari , Lempaala , Vuole a Miikkulainen podél finských hranic .
druhá světová válka
Řada obranných linií překročil šíji během sovětsko-finské bojů v druhé světové válce , jako Mannerheim linku , VKT-linka , VT-linka , Hlavní linie (finská) a Kaur (sovětské) a fronty pohyboval sem a tam po to.
V listopadu 1939 Sovětský svaz uspořádal ostřelování Mainily a napadl Finsko v době, která se stala známou jako zimní válka , což si vyžádalo nepoměrně těžký počet obětí na Rudé armádě . Teprve v únoru 1940 se sovětským silám podařilo prorazit Mannerheimovu linii přes šíji, jejíž síla je často přehnaná. Finsko postoupilo Karelskou šíji a Ladožskou Karélii Sovětskému svazu v moskevském míru ze dne 12. března. Podle protokolu připojeného k Moskevské mírové smlouvě byly boje ukončeny v poledne (Leningradský čas) 13. března a do 26. března byly finské jednotky zcela staženy. Celá karelská populace postoupených oblastí asi 422 tisíc lidí byla evakuována do jiných částí Finska (viz Evakuace finské Karélie ). Dne 31. března byla většina postoupených území začleněna do Karelo-finské SSR rozhodnutím Nejvyšší rady Sovětského svazu (v Karelské šíji okresy Jääski , Kexholm a Vyborg ). Okresy Kanneljärvi , Koivisto a Rautu, jakož i město Terijoki však byly zahrnuty do Leningradské oblasti .
V roce 1941, během druhé světové války , Německo napadlo Sovětský svaz v operaci Barbarossa . O několik dní později začala pokračovací válka, jak je známá ve Finsku (je považována za přední část Velké vlastenecké války v Sovětském svazu a Rusku). Finsko zpočátku znovu získalo ztracené území, dosáhlo na ruskou stranu hranice roku 1939 a bylo Rusy považováno za nepřímo přispívající k obléhání Leningradu (viz finské opětovné dobytí Karelské šíje (1941) ). Asi 260 000 karelských evakuantů se vrátilo domů.
Dne 9. června 1944 otevřely silné sovětské síly ofenzivu Vyborg a během deseti dnů vytlačily frontu z hranice před rokem 1939 do Vyborgu. Vrácení Karelané byli znovu evakuováni do Finska . V bitvě u Tali-Ihantala , 25. června-9. července, Finové soustředili své vojenské síly a zastavili ofenzivu u řeky Vuoksi , v severozápadní části šíje, v nejbližším bodě pouhých 40 kilometrů od hranic z roku 1940. Moskevské příměří končící válkou bylo podepsáno 19. září 1944. Celá šíje se stala sovětskou, i když většinu z nich nikdy Sověti v bitvách nezachytili. Tentokrát postoupená území Karelské šíje (včetně okresů Jääski , Kexholm a Vyborg ) byla začleněna do Leningradské oblasti (na rozdíl od Ladoga Karelia, která zůstala v Karelo-finské SSR). Hranici Moskevské mírové smlouvy (1940) Finsko opět uznalo v Pařížském míru , 1947.
Po válce
V důsledku války bylo obyvatelstvo Karelské šíje téměř úplně nahrazeno. Po válce byla šíje zařazena do Leningradské oblasti a usadili se zde lidé z jiných částí Sovětského svazu, většinou z Ruska. Drtivá většina starých finských toponym na dobytých územích byla vládou kolem roku 1948 přejmenována na vynalezená ruská. Finská toponyma území zahrnutých v Karelo-finské SSR a jižní části šíje (byť asimilované) většinou zůstala . V době Sovětského svazu bylo po celé šíji postaveno mnoho mládežnických letních táborů . Některé z nich stále existují.
Doprava
Západní část Karelské šíje je důležitým dopravním koridorem spojujícím Skandinávii a střední Rusko . Nachází se zde také Primorsk , konec systému Baltského potrubí , který se v poslední době stal jedním z nejefektivnějších ruských námořních přístavů .
Jedinou dálnicí na šíji je nedávno dokončená E18 „Skandinávie“ (M10) vedoucí ze Petrohradu přes Vyborg a Vaalimaa .
Kanál Saimaa (otevřený v roce 1856) je důležitým spojovacím článkem spojujícím vnitrozemské vodní cesty Finska s Finským zálivem .
Karelskou šíji obsluhuje řada železnic; vlaky přijíždějí z Finlyandsky Rail Terminal a Ladozhsky Rail Terminal of Saint Petersburg :
- Železnice Petrohrad-Hiitola
- východní část železnice Petrohrad-Riihimäki
- Petrohrad - Sestroretsk - Beloostrov
- jižní část železnice Vyborg-Joensuu
- Petrohrad - Vsevolozhsk - Ladozhskoye Ozero
- Petrohrad - Vsevolozhsk - Petrokrepost - Nevskaya Dubrovka
- Vyborg - Veschevo (dříve také přes Zhitkovo do Michurinskoye )
- Kamennogorsk - Svetogorsk - Imatra
- Zelenogorsk - Primorsk - Sovetskij - Vyborg
Také na Karelské šíji jsou všechny linky petrohradského metra .
Průmysl
Buničinu a papír , dřevo a dřevozpracující technika ( JSC Světogorsk , drť a papírenské v Světogorsk , Vyborgsky papíru a celulózy mlýn ve Vyborgu , Priozersky nábytek a dřevozpracujících průmyslového komplexu a Priozersky dřevozpracujících Factory v Priozersk , stejně jako jiné menší podniky vše přes šíji) jsou dobře rozvinuté v okresech Vyborgsky a Priozersky . Průmysl papíru a celulózy , ale má vliv na životní prostředí negativně. Předchůdce Priozersk zařízení, Priozersky papíru a celulózy mlýn , hlavní znečišťovatele z jezera Ladoga postavené v roce 1931, byla uzavřena v roce 1986. severních a západních částí šíje jsou také důležitou rezervu žuly (lomy v Kuznechnoye , jakož jako řada dalších podél železnice Vyborg-Hiitola ).
Vyborg Shipyard je jednou z největších společností vyrábějících loděnice v severozápadním Rusku . Roskar Battery Farm v Pervomayskoye je předním výrobcem kuřecího masa a vajec .
V okrese Vsevolozhsky se nachází státní závod Morozov , který je významným výrobcem barev , lepidel , brusiv a dalších látek. V Kuzmolovském, okres Vsevolozhsky , poblíž stanice Kapitolovo železnice Petrohrad – Hiitola se nachází zařízení petrohradského jaderného podniku Izotop , který se specializuje na přepravu jaderných materiálů a radioaktivního odpadu . Bažiny okresu Vsevolozhsky podél břehů Ladožského jezera a řeky Něvy byly hlavními zdroji rašeliny na palivo. Nyní se těží v menších množstvích, většinou pro zemědělské účely. Okres je také důležitým dodavatelem písku . V roce 2002 byl ve Vsevolozhsku otevřen závod Ford Motor Company vyrábějící vozy Ford Focus .
Válečný
Karelian Isthmus zahrnuty do Leningradského vojenského okruhu z ozbrojených sil Ruské federace . Istmus hostí letiště v Levašově , Pribylově a Gromově . Ostatní letiště ve Veshchevu a Kasimově (Vartemyagi) byla opuštěna. V severní části okresu Vsevolozhsky , jižně od staré finské hranice, se nachází Karelský opevněný region (KaUR), který byl rekonstruován až v 60. letech minulého století, ale nyní se zdá být také opuštěný. Tam je Bobochinsky rozsah nádrž (195,975 km², která byla založena v roce 1913) mezi Kamence a Kirillovskoye a řadu vojenských zařízení v Vsevolozhsky District v nížinách mezi Lake Ladoga a Saint Petersburg-Hiitola železnice , včetně Rzhevsky dělostřelectvo (založen v roce 1879), což je obrovská plocha, 740 km 2 (286 čtverečních mil), obklopená Silnicí života , silnicemi Rzhevka - Novoye Devyatkino a Novoye Devyatkino - Matoksa a pobřežím Ladožského jezera (návštěvníkům je k dispozici od roku 2003). V roce 2006 byl v Lekhtusi , okres Vsevolozhsky , postaven radar včasného varování Voroněž . Přístav Vysock je základnou baltské flotily . 138. gardová motostřelecká brigáda se nachází v Kamence a v 56. okresním výcvikovém středisku v Sertolově .
Počet obyvatel
Populace karelské šíje je dnes o něco méně než 3,1 milionu obyvatel. Z toho asi 2,4 milionu žije v Petrohradě a o něco méně než 700 tisíc v Leningradské oblasti. Populace roste výhradně díky migraci, protože úmrtnost je mnohem vyšší než porodnost, ale migrační atraktivita Petrohradu a okolních oblastí Leningradské oblasti je velmi vysoká. Na Karelské šíji tedy žije asi 40% obyvatel Petrohradu a asi 30% obyvatel Leningradské oblasti. Populace ve všech okresech karelského šíje kromě okresu Vyborg a okresu Priozersk silně roste.
Pozoruhodné osoby z šíje
Finské období
HEIGHTS
- Martti Ahtisaari , finský prezident a držitel Nobelovy ceny míru za rok 2008
- Georg Elfvengren , finský vojenský velitel
- Gustav Hägglund , finský vojenský velitel
- Max Jakobson , finský diplomat
- Gustaf Komppa , finský chemik
- Juho Niukkanen , finský politik
- Karl Lennart Oesch , finský vojenský velitel
- Larin Paraske , finský ústní básník
- Edith Södergran , švédská finská básnířka.
- Lauri Törni , narozený ve Viipuri, byl vojákem a vítězem Mannerheimského kříže během pokračovací války , který později sloužil u německé a americké armády.
- Uno Ullberg , finský architekt
- Johannes Virolainen , finský politik
- Artturi Ilmari Virtanen , finský chemik a držitel Nobelovy ceny za chemii v roce 1945
Sovětské a postsovětské období
Reference
Kulturní reference
- Karelian Isthmus je název debutového alba finské kapely Amorphis .
externí odkazy
- Podrobné a historické mapy (navigace v ruštině)
- Místo asociace místní historie „Karelia“ (v ruštině).
- Terijoki.spb.ru (v ruštině)
Další čtení
- Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Юго-западный сектор, часть 1: Кивеннапа-Териоки (Первомайское-Зеленогорск). СПб .: Новое время, 1998. ISBN 5-93045-016-1 .
- Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Юго-западный сектор, часть 2: Уусикиркко (Поляны). СПб .: Новое время, 2000. ISBN 5-87517-022-0 .
- Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Юго-западный сектор, часть 3: Каннельярви-Куолемаярви (Победа-Пионерское). СПб .: Новое время, 1998. ISBN 5-93045-017-X .
- Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. 2асть 2–3. Юго-западный сектор: Уусикиркко-Куолемаярви-Каннельярви (Поляны-Красная Долина-Победа). 2-е изд., Перераб. a доп. СПб .: Нива, 2002. ISBN 5-86456-124-X .
- Шитов Д.И. Карельский перешеек: Земля неизведанная. 4.асть 4. Восточный сектор: Рауту - Саккола (Сосново - Громово). СПб .: Нордмед-Издат, 2000. ISBN 5-93114-040-9 .
- Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. 5.асть 5. Западный сектор: Койвисто (Приморск). СПб .: КультИнформПресс, 2002. ISBN 5-8392-0216-9 .
- Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. 5. - 6. Западный сектор: Койвисто - Йоханнес (Приморск - Советский). 2-е изд., Испр. a доп. СПб .: Нива, 2003. ISBN 5-86456-102-9 .
- Орехов Д.И., Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. 7.асть 7. Центральный сектор: Муолаа - Яюряпяя (Красносельское - Барышево). СПб .: Нива, 2004. ISBN 5-86456-078-2 .
- Орехов Д.И., Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. 8.асть 8. Восточный сектор: Метсяпиртти (Запорожское). СПб .: Нива, 2005. ISBN 5-86456-116-9 .
- Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. 9.асть 9. Центральный сектор: Валкъярви - Вуоксела (Мичуринское - Ромашки). СПб .: Нива, 2005. ISBN 5-86456-065-0 .
- Шитов Д.И. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Часть 10. Северо-восточный сектор: Ряйсяля (Мельниково). СПб., 2006. ISBN 5-86456-118-5 .
- Иллюстрированный определитель растений Карельского перешейка / Под ред. А. Л. Буданцева, Г. П. Яковлева. - СПб: СпецЛит, 2000.