Jock Taylor - Jock Taylor

John Robert Taylor
Jock Taylor oříznut. JPG
Taylor na palubě svého oblečení Fowler Yamaha v roce 1979 na hostování při otevírání obchodu s motocykly v Derby , před Stars at Darley , každoroční nedaleké závodní setkání, kde výběr místních motocyklových závodníků soutěží v akci místního klubu
Státní příslušnost britský
narozený ( 03.03.1954 )9. března 1954
Pencaitland , East Lothian , Skotsko
Zemřel 15. srpna 1982 (1982-08-15)(ve věku 28),
Imatra Circuit, Finsko
Statistiky kariéry motocyklových závodů
Grand Prix motocyklové závody
Aktivní roky 1978–1982
Tým (y) 1 Fowlerové z Bristolu
Mistrovství 1 ( 1980 )

Jock Taylor (9. března 1954 - 15. srpna 1982) byl skotský mistr světa v motocyklovém sidecaru .

John Robert (Jock) Taylor se narodil v Pencaitlandu ve východním Lothianu a do svého prvního závodu v postranním voze vstoupil ve věku 19 let jako cestující Kenny Andrews (1974). Následující rok se zúčastnil svého prvního závodu jako řidič. Taylor zemřel ve Finsku na následky závodního incidentu v roce 1982.

Závodní kariéra

Taylor byl skotský postranní šampión s cestujícím Lewisem Wardem v roce 1977. S určitým úspěchem vyhrál závody ve East Fortune poblíž Haddingtonu, Beveridge Park v Kirkcaldy a na Knockhill poblíž Dunfermline. V roce 1978 se rozhodl vypořádat s podivným závodem Grand Prix a britským šampionátem, rozloučil se s Wardem a spojil se s novým cestujícím z nedalekého Haddingtonu jménem Jimmy Neil. Trvalo nějakou dobu, než se nové partnerství vytvořilo, ale na konci sezóny pravidelně vyhrávali závody v Anglii. V roce 1979 Taylor získal výstroj typu řízení se středem náboje Seymaz a zjistil, že se mu to nelíbilo po dvou nehodách, které způsobily Jimmymu Neilovi zlomeninu zápěstí a při vysokorychlostní nehodě způsobily smrt záložního cestujícího Davea Powella v Oulton Parku. S Neil stále zraněným, Taylor použil veterána Jimmyho Lawa pro německou GP v Hockenheimu na svém starém Windle s rámem Yamaha, kde skončili pátí. Přestože se Neil vrátil do holandského Assenu, krátce poté, co se Taylor spojil s bývalým švédským jezdcem se 125 ccm Bengou Johanssonem, Taylor poprvé zvítězil ve Velké ceně švédského TT v Karlskoga. Koncem roku 1979 došlo k dalším úspěchům v Británii, kde skončil na druhém místě v britském šampionátu za Dickem Greasleym. V roce 1980 Taylor a Benga Johanssonové vyhráli 4 závody Grand Prix a na všech sedmi závodech, které skončili, skončili na stupních vítězů. Vyhrál britský šampionát a vyhrál závod Sidecar B na ostrově Man, aby vyhrál Sidecar TT celkově. V roce 1981 si udržel britský titul a stal se čtyřnásobným vítězem závodu TT. V roce 1982 Taylor a Johansson zvedli rekord v postranním voze na Isle of Man TT na 108,29 mph (ca. 175 km / h), což je rekord, který trval 7 let.

Smrt

Na Grand Prix Finska 1982 , která se konala v Imatře za velmi mokrých podmínek, Taylor a Johanssonovo kolo aquaplanovali a sklouzli ze silnice a narazili do telefonního sloupu podél uzavřené veřejné silnice, která se pro finskou GP používala jednou ročně. Záchranné služby ho odstraňovaly z trosek, když do nich vklouzl druhý tým sajdkářů. Taylor byl při druhé nehodě smutně zabit. Byl pohřben na místním hřbitově v Pencaitlandu a v prosinci 2006 byl ve vesnici postaven památník. Památník stojí také v Beveridge Park v Kirkcaldy s výhledem na železniční zatáčku na starém motocyklovém závodním okruhu. Jock Taylor má také památník v Imatře, poblíž výběhu finské závodní dráhy.

Obnovení

Jockův světový šampionát a rekordní postranní vůz TT s rychlostí 108,29 km / h koupil kamarád a kolega Jack Muldoon od sponzora Jocka Dennise Trollopa. Jack zachránil Jockovu výstroj z 5členného konsorcia, které mělo obnovit původní stav motocyklu a vystavit ho v muzeu v Alfordu v Aberdeenshire. To se nikdy nestalo za ty čtyři roky, co se v Alfordu leželo v bitvách v kůlně.

Jack Muldoon a rodina koupili Jockovo kolo v březnu 2012 a okamžitě zahájili restaurátorské práce. Postranní vozík byl kompletně svlečen na holý podvozek, měsíce strávily smirkovým čištěním a leštěním podvozku. Vzhledem k 26 letům, které ležely v Doningtonu v muzeu a poté 4 roky v Aberdeenu, byl podvozek a všechny komponenty pokryty rzí a vše bylo zabaveno: každá součást na motocyklu musela být odstraněna a vyčištěna, všechna ložiska ve všech byly vyměněny části podvozku a motor byl zcela přestavěn. Bylo to provedeno s pomocí Billa Howartha a Dennisa Trollopa u všech dílů Yamaha TZ700 požadovaných při přestavbě motoru; Terry Windle, Stuart Mellor, Lockheed, brzdové trubky HEL Performance, tlumiče Paul Drake Koni, oleje Yolst Silkoline. V srpnu byla obnova dokončena na 90% - bylo to poprvé za 30 let, kdy motor TZ700 běžel, a byla předváděna na závodním víkendu Jock Taylor Memorial v East Fortune poblíž Edinburghu v srpnu 2012, pár kilometrů od místa, kde Jock se narodil a byl vychován.

Každoroční pamětní závod Jock Taylor

V roce následujícím po jeho smrti byl v Knockhillu zřízen každoroční konec sezóny zvaný Jock Taylor Trophy, který vždy přitahoval ty nejlepší posádky. Každý rok jezdí sajdkáři z celé Velké Británie, aby závodili v prestižním závodě. V roce 2012 se závod konal v East Fortune, kde Taylor zahájil svou závodní kariéru téměř před 40 lety.

Reference

externí odkazy

Sportovní pozice
Předchází
Rolf Biland (B2A),
s: Kurt Waltisperg
Mistr světa v postranním voze
1980
S: Benga Johansson
Uspěl
Rolf Biland
s: Kurt Waltisperg
Předchází
Bruno Holzer (B2B)
: Karl Meierhans