Henry Burrell (admirál) - Henry Burrell (admiral)


z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Sir Henry Mackay Burrell
306783Burrell.jpg
Viceadmirál Henry Burrell
narozený 13.srpna 1904
Wentworth Falls , New South Wales
zemřel 09.02.1988 (02.09.1988)(ve věku 83)
Canberra , Australian Capital Territory
Věrnost Austrálie
Servis / pobočka Královské australské námořnictvo
Roky služby 1918-1962
Hodnost Viceadmirál
příkazy konat HMAS  Norman (1941-1943)
HMAS  Bataan (1945-1946)
10. Destroyer flotila (1946)
HMAS  Australia (1948-1949)
HMAS  Vengeance (1953 - 1954)
HM Australian Fleet (1955 - 1956, 1958)
náčelník štábu námořnictva ( 1959-1962)
Bitvy / války Španělská občanská válka
Druhá světová válka
Ocenění Knight velitel Řád britského impéria
Companion pořadí Batha
bylo uvedeno v Despatches

Vice admirál Sir Henry Mackay Burrell , KBE , CB (13 srpna 1904 - 09.2.1988) byl vedoucí velitel v královské australské námořnictvo (RAN). On sloužil jako náčelník štábu námořnictva (CNS) od roku 1959 do roku 1962. Narodil se v Blue Mountains , Burrell vstoupil do Royal Australian Naval College v roce 1918 jako třináctiletý staré kadet. Jeho první vysílání na moři bylo na palubě křižníku HMAS  Sydney . Během 1920 a 1930, Burrell sloužil po několik let na výměně s Royal Navy , která se specializuje jako navigátor. Po vypuknutí druhé světové války, naplnil klíčovou kontaktní místo s americkým námořnictvem , a později se bojů jako velitel torpédoborce HMAS  Norman , vydělávat zmínku v Despatches .

Podporoval kapitán v roce 1946, Burrell hrál hlavní roli při tvorbě RAN je Fleet Air Arm , než velí stěžejní HMAS  Austrálie v letech 1948-49. On řídil lehké letadlové lodi HMAS  Vengeance v 1953-54, a byl dvakrát Flag důstojník australské flotily , v 1955-56 a 1958. Burrell byl jmenován velitelem Řádu britského impéria v roce 1955 a Companion pořadí of Bath v roce 1959. Jako CNS, začal hlavní program akvizic pro námořnictvo, včetně nových vrtulníků, minolovky , ponorek a řízené střely torpédoborců . Účinkoval také zvrátit plán vládou dne demontovat Fleet Air Arm. Povýšen do šlechtického stavu v roce 1960, Burrell odešel do jeho farmy poblíž Canberry v roce 1962 a publikoval své paměti, Mermaids existují , v roce 1986. Zemřel o dva roky později, ve věku osmdesát tři.

Ranná kariéra

Henry Mackay Burrell se narodil v Wentworth Falls , ve čtvrti Blue Mountains of New South Wales . Byl to třetí dítě a jediný syn učitelky Thomas Burrell a jeho manželka Eliza. Henryho otec, který emigroval z Anglie, nastoupil do Australian Imperial Force ve věku pětapadesát během první světové války, viděl aktivní službu v Egyptě. Jeho dědeček a pradědeček sloužil v Royal Navy . Henry navštěvoval Parramatta High School před vstupem do Královské australské Naval College , Jervis Bay, na 1. ledna 1918, ve věku třinácti. Horlivý sportovec, soutěžil v Rugby Union , tenis a hokej , vyhrál barvy pro hokej. Burrell vystudoval vysokou školu v roce 1921 a stal se Midshipman příští rok. On šel do moře jako první na palubě lehký křižník HMAS  Sydney a pak torpédoborec HMAS  stálicí . Vyslán do Spojeného království pro další školení v roce 1924 působil na lehký křižník HMS  Caledon a bitevní HMS  Malaya . V dubnu 1925 byl povýšen do sub-poručíka , zvedat se k poručíkovi do července 1926.

HMS Devonshire během španělské občanské války

Po absolvování kurzu Royal Navy v roce 1930, Burrell stal specialista navigátor, a viděl službu na palubě minolovky HMS Pangbourne , torpédoborců HMAS  tetování a Stuart , a křižník HMAS  Brisbane . Oženil se s Margaret Mackaye na skotské církve, Melbourne , 27. prosince 1933. Burrell byl povýšen na nadporučíka v červenci 1934 a vystudoval moderní navigační průběhu následujícího roku.

Burrell sloužil na výměně s Royal Navy jako navigátor na palubě křižníků HMS  Coventry a HMS  Devonshire , druhá během jejího turné služby ve španělské občanské válce . Popsal jako „rovnostářský“ a „přístupní“ Jeho znalost hodnocení vysloužil kritiku Devonshire ' s kapitán; Burrell však věřil, že úzký vztah mezi důstojníky a muži bylo nutné pro hladký chod lodi. Po absolvování personál kurzu Royal Navy v roce 1938 se vrátil do Austrálie a byl jmenován štábní důstojník (operace) na Navy úřadu, Melbourne, v březnu 1939. To bylo první místo Burrell je na pevnině, a strávil další čtyři měsíce přinášet námořních úseky války Book (přípravy na válku) až do dnešního dne.

druhá světová válka

HMAS Norman , přikázaný Burrell v letech 1941-43

Burrell byl ještě založený na Navy úřadu, když druhá světová válka vypukla v září 1939. reorganizace se sídlem v květnu 1940 ho viděl povýšen na velitele as ohledem na novou roli provozní ředitel a dohlíží vojskové konvoje a jejich vzdušné krytí, místní obranné a personální otázky. Burrell je „úplná znalost australských vojenských plánů a zdrojů“ vedly k premiér Robert Menzies osobně nominovat ho zúčastnit zaměstnanci rozhovory s představiteli Royal Navy a US Navy v říjnu. Brzy poté byl vyslán jako první australskou námořní přidělenec do Washingtonu, DC , ve snaze zlepšit komunikaci s USA s ohledem na hrozby z Japonska. Burrell bylo připsáno pomáhá podporovat užší spolupráci mezi těmito dvěma námořnictev v oblasti Tichomoří . Varoval také australská vláda, že Británie a USA by přijmout „Německo-první“ strategii v případě války s Japonskem, a že USA byl připraven oslabit Pacifické flotily pomoci zabezpečit Atlantik .

Vyslán do Británie, Burrell byl jmenován velitele nově vypracované N-třídní ničitel HMAS  Norman dne 15. září 1941. První operace lodi transportoval Trade Union Congress delegace vedená sirem Walter Citrin do Archangelsku , v Rusku. Po návratu do Británie, ona sterilizovala do Indického oceánu spojit admirál Sir James Somerville ‚s východní flotily na atolu Addu , Maledivy, dne 26. února 1942. Po vysazení Východního Fleet do Kilindini , Keni, Norman se zúčastnilo zachycení Diego Suarez na Madagaskaru dne 7. května. O měsíc později, ona byla převelena do Středomoří av červnu byl zapojený do operace vigorous , neúspěšný pokus resupply obležený ostrov Malta . Převeden zpět do Indického oceánu, Burrell vedl Norman v druhé kampani Bitva o Madagaskaru v září, a byl zmíněn v Despatches dne 19. února 1943 pro jeho „statečnost a zdroj“ během operace. Do této doby Norman byl doprovázel konvoje v Pacifiku, před nasazením do jižního Atlantiku pro protiponorkové cel v dubnu až květnu.

Novinkou byl největší vzrušení pro nás všechny ... Moje slova nemohou vyjádřit svou radost z osvobození nemluvě o naše.

Velitel Burrell na nalezení přeživších z HMAS Perth v táboře v Sendai, Japonsko

Dne 23. června 1943, Burrell vzdal velení Norman a vrátil se k Navy úřadu, Melbourne, jako ředitel plánů. Poté, co byl oddělen od jeho první manželky Margaret v listopadu 1941, on si vzal mineralog Ada Weller (také známý jako Ada Coggan) dne 21. dubna 1944; pár měl syna a dvě dcery. Burrell ujal RAN nejnovější Tribal třídy torpédoborce, HMAS  Bataan , při jejím uvedení do provozu v Sydney dne 25. května 1945. Po příjezdu na místo činu pozdě vidět akci, loď byla nasazena do Japonska přes Filipínách v červenci, dokování v Tokiu dne 31. srpna. Tam se podílel na formální předání ceremonie , která se konala dne 2. září na palubě USS  Missouri . Bataan zůstal v Japonsku jako australský letky zástupce až do listopadu, pomoc při repatriaci vězňů z japonských vězeň-tábory války . Na misi do jednoho takového tábora v Sendai , Burrell umístěných posádky z lehkého křižníku HMAS  Perth , která byla potopena v časných ranních hodinách dne 1. března 1942 během bitvy o Sunda úžiny ; 320 jejího komplementu 680 přežil potopení, 105 umírá v zajetí.

Poválečná kariéra

Kapitán Burrell (vpravo) a posádka vedle Bristol Sycamore vrtulníku na HMAS Vengeance , c. 1954

Burrell První schůzka po ukončení válečného stavu byl jako velitel 10. flotily torpédoborců. Byl povýšen kapitána v červnu 1946, a stal se zástupcem náčelníka štábu námořnictva (DCNS), která října. Jako DCNS, Burrell hrál hlavní roli při vytváření námořnictva Fleet Air Arm a příprava na zavedení letadly z letadlových lodí. Byl jmenován pobočník tábor pro generálního guvernéra Williama McKell v červenci 1947. Od října 1948 do konce roku 1949, Burrell sloužil jako velící důstojník těžkého křižníku HMAS  Austrálie , vlajkové z RAN. Vyslán do Británie v roce 1950, studoval na Imperial Defence College , London, a strávil dva roky jako asistent australský představitel obrany. Ten převzal velení lehké letadlové lodi HMAS  Vengeance dne 2. prosince 1952, méně než tři týdny poté, co byl uveden do provozu do běžel za převodu z Královského námořnictva. Loď začala pracovat až po nasazení do Korejské války v červnu 1953, ale nakonec se jí místo od dopravce HMAS  Sydney . Vengeance byl zapojený do kolize s HMAS Bataan blízkosti Kokosové ostrovy ze dne 5. dubna 1954, přičemž působí jako součást doprovodu na královské jachtě z Queen Elizabeth II a Prince Philip během své inaugurační turné po Austrálii, ale pokračoval ve službě.

Dokončení jeho turné jako kapitán Vengeance , Burrell stručně pokračoval v roli zástupce náčelníka štábu námořnictva v srpnu 1954. V následujícím měsíci byl dělal pobočník tábor pro královnu. Burrell byl jmenován velitelem Řádu britského impéria v roce 1955 Nový rok vyznamenání . V únoru se stal vlajkový důstojník australské flotily , s hereckou hodnosti kontraadmirál ; toto bylo děláno věcné v červenci. Dne 12. května 1956, on zvedl jeho standardu palubě nedávno přijel letadlové lodi HMAS  Melbourne , značení její nahrazení sesterská loď HMAS Sydney jako vlajková loď RAN. Burrell byl zaslán krátce poté na Navy úřadu, Canberra, přestavět důstojník strukturu služeb, což vede k nové generální Seznam seniority důstojníků. On sloužil jako druhý námořní člen (personálního) od září 1956 do ledna 1958, kdy se opět stal Flag důstojník australské flotily. Jmenována Companion pořadí Batha v roce 1959 New Years Honours, Burrell byl zvýšen na viceadmirála dne 24. února a stal se první námořní poslancům, náčelníka štábu námořnictva (CNS). Podařilo se mu viceadmirál sir Roy Dowling .

HMAS  Perth , v první řadě veden-raketových ničitelů RAN je nařízeno Burrell, na moři v roce 1980

Jako CNS, viceadmirál Burrell musel vypořádat s hrozbou ze strany ministra obrany Athol Townley rozpustit s pevnými křídly schopnost Fleet Air Arm námořnictva od roku 1963, ale získal povolení pro hlavní loď re-vybavení jednotky, která měla zahrnovat nové ponorky, torpédoborce , minolovky a pomocné prostředky . To vedlo mimo jiné k pořízení British Oberon -class ponorek , které vybere Burrell, když jeho původní preference pro australské-postavená plavidla ukázala jako příliš drahá, stejně jako Ton-class minolovky a námořnictvo první účel-navržený hydrografické průzkumné lodi, HMAS  Moresby . Re-zařízení Program také za následek zesílení rotační křídlo aktiv rozběhl se s Westland Wessex protiponorkové bojových vrtulníků. Nejvýznamnější byl nákup tří Charles F. Adams -class řízené střely, torpédoborců rozhodnutí „vynalézavost a rozmyslem“ na straně Burrell a ministr námořnictva John Gorton , podle historika Tom Frame . CNS a jeho ministr těší úzké pracovní vztahy; Burrell prohlásil, že Gorton „si zaslouží naše poděkování za jeho úsilí“, a volal Gorton Burrell „jeden z nejvíce čestný, upřímný a nejoddanějších námořníky“.

Nákup ničitelů signalizovaný určitý posun spoléhání se na zařízení z Británie do Spojených států, která je v rozporu s převažujícím australskou obrannou politiku v té době, a to zejména v tom, co historik Jeffrey Gray popsal jako „nejvíce Brity australských službách, RAN“ a vyvolal tlak od královského námořnictva a britských loděnic, který loboval za nákup jejich County třídy torpédoborce . Burrell později prohlásil, že převaha amerického systému zbraní byl klíčový faktor ve své preference pro Adams designu přes třídu okresu. Na misi do zámoří diskutovat trendy a akvizic v lednu 1960, byl odmítnut britského náčelníka štábu obrany , admirál flotily Lord Louis Mountbatten , který se mylně domníval jej zodpovědný za bezprostředního rozpuštění RAN je Fleet Air Arm, ale srdečně přivítal americkou vedoucí námořních operací , admirál Arleigh Burke . Jak se to stalo, Burrell by získal ocenění za zachování integrity FAA a jeho pevné křídlo složka zůstala životaschopné až do začátku roku 1980. Byl jmenován Knight velitele Řádu britského impéria v královny narozeniny Vyznamenání , gazetted dne 3. června 1960. V červnu 1961, on se setkal se svými protějšky v armádním a letectva na konferenci náčelníků štábu výboru k projednání nutnost Austrálie nezískal jaderné zbraně; šéfové se dohodli, že pravděpodobnost, by bylo zapotřebí takový schopnost byla vzdálená, ale která by měla zůstat možnost za určitých okolností, pozice obranné síly udržovány v průběhu následujícího desetiletí.

Odchod do důchodu

Budeme potřebovat námořnictvo tak dlouho, dokud zůstane Austrálie ostrov-a nejlepší místo k boji, pokud nešťastně, že by mělo být požadováno, je stejně daleko od Austrálie, jak je to možné.

Henry Burrell as CNS, diskutovat námořní vzduchový výkon

Burrell dělal jeho rozloučení s australské flotily na palubě HMAS Melbourne v Jervis Bay dne 8. února 1962. On opustil námořnictvo 23. února, a byl následován jako CNS od viceadmirála Hastings Harrington . Burrell odešel do Illogan parku , jeho majetek v blízkosti Braidwood v jižní Tablelands Nového Jižního Walesu. Jeho syn Stuart ho následoval do královského australského Naval College v roce 1963. V roce odchodu do Burrell užil dostihy i jako gambler a jako majitel několika úspěšných koní. V roce 1960, byl také členem Výboru pro regionální ACT výběru Winston Churchill památníku trustů .

Burrell utrpěl vážnou srdeční infarkt v roce 1980, co byl diagnostikován s srdečními problémy krátce po jeho odchodu z námořnictva. Jeho manželka Ada zemřel v srpnu následujícího roku. V roce 1986 publikoval Burrell jeho vzpomínky jsou Mořské panny existují: Autobiografie viceadmirála sira Henryho Burrell , přemýšlet o tom, co on popsal jako „štěstí“ kariéry, a nabízejí své myšlenky o námořní strategii. Zemřel 9. února 1988 Woden Valley Hospital . Přežit jeho tří dětí, sir Henry Burrell byl pohřben v Gungahlin , Australian Capital Territory, po vlastním pohřbu. Burrell pohár zdvojnásobí tenisová trofej, která byla zřízena admirál v roce 1955 dokončila padesát Osmý ročník soutěže v březnu 2013.

Poznámky

Reference

Další čtení

  • Burrell, sir Henry (1986). Mořské panny existují: Autobiografie viceadmirála sira Henryho Burrell . South Melbourne, Victoria: Macmillan . ISBN  0-333-41540-X .
vojenské kanceláře
Předchází
viceadmirál sir Roy Dowling
První námořní člen a náčelník štábu
1959-1962
Následován
Vice admirál Sir Hastings Harrington
Předchází
kontraadmirál David Harries
Flag velící důstojník HM Australian Fleet
1958-1959
Následován
kontraadmirál Galfrey Gatacre
Předchází
kontraadmirál Roy Dowling
Flag velící důstojník HM Australian Fleet
1955-1956
Následován
kontraadmirál David Harries