Henri Pescarolo - Henri Pescarolo

Henri Jacques William Pescarolo (narozený 25 září 1942) je bývalý závodník z Francie . Závodil v 24 hodin Le Mans rekordních 33krát, vyhrál čtyřikrát a vyhrál řadu dalších významných sportovních událostí včetně 24 hodin v Daytoně . Podílel se také na 64 Velkých cenách mistrovství světa Formule 1 , dosáhl jednoho stupně vítězů a 12 mistrovských bodů. Pescarolo také jezdil na Rallye Dakar v 90. letech, poté odešel ze závodění ve věku 57 let. V roce 2000 založil svůj stejnojmenný závodní tým Pescarolo Sport , který soutěžil v Le Mans až do roku 2013. Nosil výraznou zelenou helmu a nosí plnovous, který částečně zakrývá popáleniny při nehodě.

Časná kariéra a formule jedna

Pescarolo, který se narodil v Montfermeilu poblíž Paříže, zahájil svou kariéru v roce 1965 Lotusem Seven . Byl dostatečně úspěšný, aby mu bylo v roce 1966 nabídnuto třetí auto v týmu Matra Formule 3, ale vůz byl připraven až v polovině sezóny. V roce 1967 však vyhrál s Matrou mistrovství Evropy a v roce 1968 byl povýšen do Formule 2. V té sezóně byl týmovým kolegou Jean-Pierre Beltoise a dosáhl několika druhých míst a vítězství v Albi , což vedlo k tomu, že dostal jet v týmu Matry Formule 1 na poslední tři závody roku 1968.

Jeho kariéra utrpěla neúspěch v roce 1969, kdy při testování sportovního vozu Matra havaroval na Mulsanne Straight v Le Mans . Pescarolo byl těžce spálen a do poloviny sezóny znovu nezasáhl. Vrátil se na německé GP, kde ve svém jediném závodě Grand Prix v této sezoně zajel Matru Formule 2 na pátém místě ve třídě malých kapacit.

V roce 1970 byl Pescarolo podepsán na plný úvazek Matrou za svůj tým Formule 1 a opět jako týmový kolega do Beltoise, což bylo pro sezónu solidní, přičemž nejvyšší místo v Grand Prix Monaka obsadilo třetí místo . Vyhrál také závody sportovních vozů na 1000 km v Paříži a 1000 km v Buenos Aires ve spolupráci s Beltoise. Pescarolo si Matra nezachoval a v letech 1971, 1972 a 1973 se sponzorstvím Motul jel pro rodící se tým Formule 1, který řídil mladý Frank Williams , ale s malým úspěchem. V roce 1974 Pescarolo jel za BRM , opět s podporou Motula, ale nejlepší dny týmu byly pryč a deváté místo v Argentině bylo jeho nejlepším výsledkem v sezóně s mnoha důchody.

Pescarolo nekonkuroval ve formuli jedna v roce 1975, ale vrátil se k šampionátu v roce 1976 s Surtees soukromě přihlášenými BS Fabrications . I když ani auto, ani řidič nebyli považováni za konkurenceschopné, protože se nekvalifikovali pro 2 z 9 přihlášených Grand Prix, Pescarolo začal ukazovat rychlost v posledních 5 závodech, dokonce zaznamenal nejlepší finiš v sezóně na 9. místě na Grand Prix Rakouska 1976 .

Kariéra po formuli jedna - sportovní vozy

Po odchodu Pescarola z Formule 1 založil svůj vlastní tým, který soutěžil až do roku 2012 v Le Mans Endurance Series a 24 hodin Le Mans , které vyhrál jako řidič čtyřikrát (1972, 1973, 1974 a 1984) ). Jeho tým, Pescarolo Sport , byl sponzorován zejména Sony PlayStation 2 a Gran Turismo 4 . Během pěti let, kdy Pescarolo vedlo kampaň za prototypy Courage C60, bylo u modelu provedeno tolik modifikací, které Courage umožnily týmu pojmenovat vůz podle sebe, takové byly rozdíly mezi jejich modelem a standardním C60. V roce 2005 byl ještě před změnou na formát LMP1 / 2 vyvinut, aby splňoval „hybridní“ předpisy.

V letech 1977 , 1978 a 1979 jel Pescarolo na nejslavnějším australském motoristickém závodě Bathurst 1000 pro cestovní vozy pořádané na okruhu Mount Panorama Circuit , který při všech třech příležitostech jezdil s vítězem závodu z roku 1974 Johnem Gossem . Bohužel všechny závody vyústily v DNF pro Goss postavený Ford XC Falcon GS500 Hardtops , který dokončil pouze 113 kol (z 163) v roce 1977, 68 v roce 1978 a 118 v roce 1979. V závodě 1977 zvítězil pescarolovský rival Le Mans Jacky Ickx v semi-pracuje Falcon jízdě s Allan Moffat .

Pescarolo drží rekord v Le Mans začíná na 33 a závod vyhrál čtyřikrát jako jezdec. Dosud nevyhrál závod jako majitel týmu, v roce 2005 se s Pescarolo C60H velmi přiblížil . Jeho týmu se ve stejném roce podařilo vyhrát mistrovství LMES. Jeho tým byl také druhý v Le Mans v roce 2006 , následovaný třetím v roce 2007 za dvojicí prototypů s naftovým pohonem.

Pescarolo řídil Rallye Dakar v 90. letech a je také vášnivým pilotem vrtulníku.

Závodní rekord

Výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída poz.
1966	Matra Sports	Jean-Pierre Jaussaud	Matra M620- BRM	P 2.0	35	DNF	DNF
1967	Equipe Matra Sports	Jean-Pierre Jaussaud	Matra MS630- BRM	P 2.0	55	DNF	DNF
1968	Equipe Matra Sports	Johnny Servoz-Gavin	Matra MS630	P 3.0	283	DNF	DNF
1970	Equipe Matra - Simca	Jean-Pierre Beltoise	Matra - Simca MS660	P 3.0	79	DNF	DNF
1971	Scuderia Filipinetti	Mike Parkes	Ferrari 512 F	S 5.0	120	DNF	DNF
1972	Equipe Matra - Simca Shell	Graham Hill	Matra - Simca MS670	S 3.0	344	1. místo	1. místo
1973	Equipe Matra - Simca Shell	Gérard Larrousse	Matra - Simca MS670B	S 3.0	355	1. místo	1. místo
1974	Equipe Gitanes	Gérard Larrousse	Matra - Simca MS670C	S 3.0	337	1. místo	1. místo
1975	Gitanes Automobiles Ligier	François Migault	Ligier JS2 - Ford Cosworth	S 3.0	146	DNF	DNF
1976	Inaltera	Jean-Pierre Beltoise	Inaltera LM - Ford Cosworth	GTP	305	8.	1. místo
1977	Systém Martini Racing Porsche	Jacky Ickx	Porsche 936 /77	S +2,0	45	DNF	DNF
1978	Systém Martini Racing Porsche	Jacky Ickx Jochen Mass	Porsche 936 /78	S +2,0	255	DNF	DNF
1979	ITT Oceanic Jean Rondeau	Jean-Pierre Beltoise	Rondeau M379 - Ford Cosworth	S +2,0	279	10.	2. místo
1980	ITT Jean Rondeau	Jean Ragnotti	Rondeau M379 - Ford Cosworth	S +2,0	124	DNF	DNF
1981	Oceánský Jean Rondeau	Patrick Tambay	Rondeau M379 - Ford Cosworth	2 +2,0	41	DNF	DNF
1982	Otis Automobiles Jean Rondeau	Jean Ragnotti Jean Rondeau	Rondeau M382 - Ford Cosworth	C	146	DNF	DNF
1983	Ford Francie	Thierry Boutsen	Rondeau M482 - Ford Cosworth	C	174	DNF	DNF
1984	New-Man Joest Racing	Klaus Ludwig	Porsche 956 B	C1	360	1. místo	1. místo
1985	Martini Lancia	Mauro Baldi	Lancia LC2 - Ferrari	C1	358	7.	7.
1986	Kouros Racing Team	Christian Danner Dieter Quester	Sauber C8 - Mercedes	C1	86	DNF	DNF
1987	Kouros Racing	Mike Thackwell Hideki Okada	Sauber C9 - Mercedes	C1	123	DNF	DNF
1988	Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing	John Watson Raul Boesel	Jaguar XJR-9 LM	C1	129	DNF	DNF
1989	Joest Racing	Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci	Porsche 962C	C1	371	6.	6.
1990	Joest Porsche Racing	Jean-Louis Ricci Jacques Laffite	Porsche 962C	C1	328	14	14
1991	Konrad Motorsport Joest Porsche Racing	Louis Krages Bernd Schneider	Porsche 962C	C2	197	DNF	DNF
1992	Soutěž o odvahu	Bob Wollek Jean-Louis Ricci	Cougar C28LM - Porsche	C3	335	6.	1. místo
1993	Joest Porsche Racing	Bob Wollek Ronny Meixner	Porsche 962C	C2	351	9	4. místo
1994	Soutěž o odvahu	Alain Ferté Franck Lagorce	Courage C32LM - Porsche	LMP1 C90	142	DNF	DNF
1995	Soutěž o odvahu	Franck Lagorce Éric Bernard	Courage C41 - Chevrolet	WSC	26	DNF	DNF
1996	La Filière Elf	Franck Lagorce Emmanuel Collard	Courage C36 - Porsche	LMP1	327	7.	2. místo
1997	La Filière Elf	Jean-Philippe Belloc Emmanuel Clérico	Courage C36 - Porsche	LMP	319	7.	4. místo
1998	Soutěž o odvahu	Olivier Grouillard Franck Montagny	Courage C36 - Porsche	LMP1	304	15	4. místo
1999	Pescarolo Promotion Racing Team	Michel Ferté Patrice Gay	Courage C50 - Porsche	LMP	327	9	8.
Zdroj:

Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva

( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Poz.	Body
1967	Matra Sports	Matra MS7	Brod	SNE	SIL	NÜR	HOC	TUL	SKLENICE	ZAN	ZA	BRH 10	VAL								NC	0
1968	Matra Sports	Matra MS7	Brod	HOC 2	THR Ret	4. JAR	PAL DNQ	TUL 3	ZAN 2	ZA 8	HOC 2	VAL 5									2. místo	30
1969	Matra Sports	Matra MS7	Brod	THR 4	HOC 5	NÜR	SKLENICE	TUL Ret	PER NC	VAL											4. místo	13
1970	Bob Gerard Racing	Brabham BT30	Brod	THR	HOC	BAR 2	ROU Ret	ZA	TUL	IMO	HOC										10.	6
1971	Frank Williams Racing Cars	Března 712 mil	Brod	HOC	THR Ret	NÜR Ret	SKLENICE	PAL Ret	ROU	MUŽ	TUL Ret	ALB DNQ	VAL Ret	VAL							NC	0
1972	Motul-Rondel Racing	Brabham BT38	Brod	MAL	THR DNS	HOC Ret	PAU DNQ	PAL DNQ	HOC	ROU Ret	ÖST	IMO	MUŽ	ZA 1	SAL	ALB	HOC 7				NC	0 ‡
1973	Motul-Rondel Racing	Motul M1	Brod	MAL	HOC 4	THR 1	NÜR	PAU	PŘÍBUZNÍ	NIV	HOC 5	ROU	MNZ	MUŽ	KAR	PER Ret	SAL	NOR 3	ALB Ret	VAL	NC	0 ‡
Zdroj:

^‡ Klasifikovaní jezdci, kteří nemají nárok na body mistrovství Evropy Formule 2

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

( klíč ) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	Body
1968	Matra Sports	Matra MS11	Matra MS9 3.0 V12	RSA	ESP	PO	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN Ret	USA DNS	MEX 9					NC	0
1969	Matra Sports	Matra MS7 (F2)	Ford Cosworth FVA 1,6 L4	RSA	ESP	PO	NED	FRA	GBR	GER 5	ITA	UMĚT	USA	MEX						NC	0
1970	Equipe Matra Elf	Matra-Simca MS120	Matra MS12 3.0 V12	RSA 7	ESP ret	PO 3	BEL 6	NED 8.	FRA 5	GBR Ret	GER 6	AUT 14	ITA Ret	CAN 7	USA 8	MEX 9				12	8
1971	Frank Williams Racing Cars	Března 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	RSA 11																17	4
		Března 711			ESP ret	PO 8	NED 13	FRA Ret	GBR 4	GER Ret	AUT 6	ITA Ret	CAN DNS	USA ret
1972	Tým Williams Motul	Března 721	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG 8	RSA 11	ESP 11	MON Ret	BEL NC	FRA DNS		GER Ret	AUT DNS	ITA DNQ	CAN 13	USA 14					NC	0
		Politoys FX3								GBR Ret
1973	STP March Racing Team	Březen 721G / 731	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG	PODPRSENKA	RSA	ESP 8	BEL	PO	SWE										NC	0
	Frank Williams Racing Cars	Iso-Marlboro IR									FRA Ret	GBR	NED	GER 10	AUT	ITA	UMĚT	USA
1974	Tým Motul BRM	BRM P160E	BRM P142 3.0 V12	ARG 9	PODPRSENKA 14	RSA 18	ESP 12	BEL Ret	MON Ret		NED ret									NC	0
		BRM P201	BRM P200 3.0 V12							SWE ret		FRA Ret	GBR Ret	GER 10	AUT	ITA Ret	UMĚT	USA
1976	Tým Norev Racing s BS Fabrications	Surtees TS19	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	PODPRSENKA	RSA	USW	ESP	BEL	MON DNQ	SWE	FRA Ret	GBR Ret	GER DNQ	AUT 9	NED 11	ZDP 17	KAN. 19	USA NC	JPN	NC	0
Zdroj:

Výsledky mimo mistrovství Formule 1

( klíč )

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8
1967	Matra Sports	Matra MS5 (F2)	Ford Cosworth FVA 1,6 L4	ROC	SPC	INT	SYR	8. července
		Matra MS7 (F2)							ESP 7
1971	Frank Williams Racing Cars	Března 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG 2	ROC
		Března 711				QUE Ret	SPR	INT 6	RIN	OUL Ret	VIC Ret
1972	Tým Williams Motul	Března 721	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC	PODPRSENKA ret	INT Ret	OUL		VIC Ret
		Března 711						REP Ret
1974	Tým Motul BRM	BRM P160E	BRM P142 3.0 V12	PŘED 7	ROC 7	INT 4
Zdroj:

Hlavní výsledky závodu

• 24 hodin v Daytoně  : 1. 1991
• 1000 km Buenos Aires  : 1. 1970
• 6 hodin Nürburgringu  : 1. 1986
• Brands Hatch 1000 km  : 1. 1971
• 1 000 km Zeltweg  : 1., 1972, 1974, 1975
• Dijon 1000 km: 1., 1972, 197, 1979
• 6 hodin Imoly  : 1. 1974
• Lázně 1000 km  : 1. 1975
• Suzuka 10 hodin  : 1. 1981
• 1 000 km Monza  : 1. 1982
• 6 hodin Vallelunga  : 1., 1972, 1978
• 6 hodin Kyalami  : 1. 1974
• 6 hodin Watkins Glen  : 1., 1972, 1974, 1975
• Interserie Siegerland: 1. 1984
• 1000 km Paříže  : 1. 1969, 1994

Reference

Viz také

• Pescarolo Sport

Sportovní pozice
PředcházetJohnny Servoz-Gavin	Francouzský šampion Formule tři 1967	Uspěl François Cevert
PředcházetJean -Pierre Beltoise	Vítěz závodu Monaco Formula Three Support Race 1967	Uspěl Jean-Pierre Jaussaud
Předcházet Helmut Marko Gijs van Lennep	Vítěz 24 hodin Le Mans 1972 : Graham Hill	Uspěl Henri Pescarolo Gérard Larrousse
PředcházetHenri Pescarolo Graham Hill	Vítěz 24 hodin Le Mans 1973 a 1974 : Gérard Larrousse	Uspěl Jacky Ickx Derek Bell
PředcházetVern SchuppanAl Holbert Hurley Haywood	Vítěz 24 hodin Le Mans 1984 S: Klaus Ludwig	Uspěl Klaus Ludwig Paolo Barilla Louis Krages