HMAS Tattoo - HMAS Tattoo

HMAS Tattoo (H26) AWM 301498.jpeg
HMAS Tattoo v Port Melbourne, circa. 1920
Dějiny
Austrálie
Jmenovec: Vojenské tetování
Stavitel: William Beardmore and Company
Stanoveno: 21. prosince 1917
Spuštěno: 28. prosince 1918
Dokončeno: 7. dubna 1919
Uvedení do provozu:
  • Royal Navy: duben 1919
  • ROZSAH: 27. ledna 1920
Vyřazeno z provozu: 30. června 1933
Motto:
  • Vestigia Nulla Retrorsum
  • Žádné kroky zpět
Osud: Prodáno do šrotu 4. června 1937
Obecná charakteristika
Třída a typ: Ničitel třídy S Admirality
Přemístění: 1075 tun
Délka: Celková délka 841058 m, 275 stop 11,25 palce
Paprsek: 26 ft 9,75 v (8,1725 m)
Pohon: 3 × kotle Yarrow, turbíny Brown-Curtis, 27 000 SHP (20 000 kW), 2 šachty
Rychlost:
  • 36 uzlů (67 km / h; 41 mph), jak bylo navrženo
  • 33,75 uzlů (62,51 km / h; 38,84 mph) na elektrických stezkách
  • 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) ekonomické
Rozsah: 2589 námořních mil (4795 km; 2979 mil) při 13 uzlech (24 km / h; 15 mph)
Doplněk: 6 důstojníků, 93 námořníků
Vyzbrojení:

HMAS Tattoo (H26) byl torpédoborec třídy admiralita S z královské australské námořnictvo (RAN). Postaveno pro královské námořnictvo během první světové války, loď byla dokončena až v roce 1919 a strávila necelých osm měsíců v britských službách, než byla na začátku roku 1920 přeložena do RAN. Po příjezdu do Austrálie strávila Tattoo celou svou kariéru v Australských vodách a byla několikrát umístěna do rezervy. Tetování bylo vyřazeno z provozu v roce 1936 a bylo prodáno za rozbití lodí v roce 1937.

Design a konstrukce

Tetování bylo postaveno podle návrhu admirality ničitele třídy S , který byl navržen a vyroben jako součást britského nouzového válečného programu. Ničitel Měl výtlak 1075 tun, je o celkové délce 276 stop 11 1 / 4   palce (84,41 m), a paprsek 26 stop 9 3 / 4   palce (8,17 m). Pohonné zařízení se skládalo ze tří kotlů Yarrow napájejících turbíny Brown-Curtis, které dodávaly dvěma lodním hřídelím lodi 27 000 koňských sil (20 000 kW). Ačkoli byl Tattoo navržen s maximální rychlostí 36 uzlů (67 km / h; 41 mph), dokázal na výkonových zkouškách dosáhnout pouze 33,75 uzlů (62,51 km / h; 38,84 mph). Ekonomická rychlost torpédoborce 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) jí poskytla rozsah 2 799 námořních mil (4 795 km; 2 979 mil). Společnost lodi tvořilo 6 důstojníků a 93 námořníků.

Primární výzbroj torpédoborce se skládala ze tří 4palcových děl QF Mark IV . Ty byly doplněny 2-pounder pom-pom , dvěma 9,5-palcovými houfnicemi houfnic, pěti 0,303-palcovými kulomety (mix zbraní Lewis a Maxim ), dvěma dvojitými 21-palcovými torpédomety, dvěma hloubkovými vrhači, a dvě žlaby hlubinného násypu.

Tetování stanovil William Beardmore and Company , Limited, v Dalmuiru ve Skotsku dne 21. prosince 1917. Torpédoborec byl vypuštěn 28. prosince 1918 a dokončen dne 7. dubna 1919. Loď byla uvedena do provozu u královského námořnictva v dubnu 1919, ale byl rychle označen k přesunu do RAN, spolu se čtyřmi sesterskými loděmi . Tattoo byl uveden do provozu RAN dne 27. ledna 1920. Existovaly plány na přejmenování jejího HMAS Moresby , ale tyto byly zrušeny v červnu 1930.

Provozní historie

Tetování a tři její sesterské lodě se plavily do Austrálie 20. února, navštívily přístavy ve Středomoří, Indii, Singapuru a Nizozemské východní Indii a poté 29. dubna dorazily do Sydney. Torpédoborec byl umístěn do zálohy v říjnu 1921, poté byl znovu aktivován dne 12. března 1926 na období šesti týdnů. Měla být zcela vyřazena z provozu 26. března 1928, ale toto bylo zrušeno ve prospěch vyřazení HMAS  Anzac z provozu . Tattoo byl znovu uveden do provozu dne 13. července 1931. Byla vrácena do zálohy 30. června 1933 a v říjnu téhož roku byla krátce znovu aktivována, aby pomohla při pokusech o změnu vzdálenosti torpéd. Dne 8. ledna 1935 byl torpédoborec přidělen k Flinders Naval Depot a byl podle potřeby pro výcvik přesunut dovnitř a ven z pověření.

Vyřazení z provozu a osud

Tattoo se konečně vyplatila 19. června 1936. Byla prodána společnosti Penguins Limited za rozbití lodi dne 4. června 1937.

Citace

Reference

  • Cassells, Vic (2000). Ničitelé: jejich bitvy a jejich odznaky . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN   0-7318-0893-2 . OCLC   46829686 .
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN   978-1-86176-281-8 .
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN   978-1-84832-049-9 .
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-245-5 .
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány . London: Seeley, Service . OCLC   164893555 .