HMAS Norman (G49) -HMAS Norman (G49)

U ostatních lodí se stejným názvem viz HMAS Norman .

HMAS Norman
HMAS Norman na moři
Dějiny
Austrálie
název Norman
Stavitel John I. Thornycroft & Company
Stanoveno 27. července 1939
Spuštěno 30. října 1940
Uvedeno do provozu 29. září 1941
Vyřazeno z provozu Říjen 1945
Motto
  • Cedere Nescio
  • Nevím, jak výnos
Vyznamenání a
ocenění
Osud Rozdělen do šrotu
Obecná charakteristika (vestavěná)
Třída a typ Ničitel třídy N.
Přemístění
Délka 108,7 m (356 ft 6 v) ( o / a )
Paprsek 35 ft 9 v (10,9 m)
Návrh 12 ft 6 v (3,8 m)
Instalovaný výkon
Pohon 2 hřídele; 2 parní turbíny
Rychlost 36 uzlů (67 km / h; 41 mph)
Rozsah 5 500 NMI (10 200 km; 6 300 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Doplněk 183
Senzory a
systémy zpracování
Vyzbrojení

HMAS Norman (G49 / D16) byl torpédoborec třídy N provozovaný Královským australským námořnictvem (RAN) během druhé světové války . Loď vstoupila do služby v roce 1941 a byla zapůjčena královskému námořnictvu .

Na začátku své kariéry se Norman účastnila operace Vigorous a kampaň na Madagaskaru , ale většinu času strávila mezi lety 1942 a začátkem roku 1945 nad jednotvárnými hlídkami v Indickém oceánu. V lednu 1945 byl torpédoborec zapojen do kampaně v Barmě , poté byl přemístěn z britské východní flotily do britské tichomořské flotily . Během dubna a května byl Norman zapojen do bitvy o Okinawu , ale zbytek druhé světové války strávil jako torpédoborec na ostrově Manus.

Norman byl vrácen ke královskému námořnictvu v říjnu 1945. Loď nebyla znovu aktivována a v roce 1958 byla rozdělena do šrotu .

Design a konstrukce

N-ničitel třídy měl výtlak o 1.773 tun při standardní zátěži, a 2550 tun při plném zatížení. Norman byl 356 stop 6 palců (108,66 m) dlouho celkově a 229 stop 6 palců (69,95 m) dlouho mezi svislicemi , měl paprsek 35 stop 8 palců (10,87 m), a maximální ponor 16 stop 4 palce (4,98 m) ). Pohon zajišťovali 3-bubnové kotle Admirality napojené na parní turbíny s převodovkou Parsons, které dodávaly dvěma lodním lodím 40 000 koňských sil. Norman byl schopen dosáhnout 36 uzlů (67 km / h; 41 mph). Společnost lodi se skládala z 226 důstojníků a námořníků.

Výzbroj lodi sestávala ze šesti 4,7palcových děl QF Mark XII ve třech dvojitých držácích, jednoho 4palcového děla QF Mark V , 2palcového 4hlavňového Pom Pom , čtyř 0,5palcových kulometů , čtyř 20mm Oerlikon anti -aircraft zbraně , čtyři 0,303 Lewis kulomety , dvě pětice torpéda odpalovací sady trubek (s 10 torpéda provedena), dvě hloubky náboje frézy a jeden hloubky nabití násypného žlabu (s 45 nábojů nesených). 4-palcový Zbraň byla odstraněna v pozdějším Norman ' kariéry.

Torpédoborec byl položen Johnem I. Thornycroft & Company v Southamptonu v Anglii dne 27. července 1939. Byla vypuštěna 30. října 1940. Norman byl uveden do provozu RAN dne 29. září 1941; i když fungovala jako australská válečná loď, loď zůstala majetkem královského námořnictva. Loď si vzal její jméno od Normanů , s odznakem její lodi zobrazujícím přilbu normanského válečníka. Byla jediným ničitelem třídy N, který dostal heslo: „ Cedere Nescio “ nebo „Nevím, jak vydělat “. Stavba stála 402 939 liber.

Provozní historie

První misí torpédoborce po dokončení námořních zkoušek v říjnu 1941 bylo vyslat britskou odborovou delegaci z Islandu do Ruska. Norman poté strávil nějaký čas jako doprovodná loď a poté pro drobné úpravy odplul do Southamptonu. Na začátku roku 1942 byl torpédoborec přidělen britské východní flotile . Od ledna do května sloužil Norman jako doprovod konvoje v Indickém oceánu a poté byl odvolán k účasti na doprovodné obrazovce konvoje pro operaci Vigorous , jeden ze dvou hlavních konvojů, které se pokoušely zásobovat ostrov Malta. Poté se vrátila do Indického oceánu a během září byla zapojena do madagaskarské kampaně . Torpédoborec strávil zbytek roku 1942, celý rok 1943 a první část roku 1944 jednotvárnými hlídkami v Indickém oceánu. Na konci března 1944 Norman odplul do Sydney na dvouměsíční seřízení. To bylo uzavřeno koncem června a Norman se vrátil do východní flotily.

V lednu 1945 se Norman zapojil do kampaně za osvobození Barmy od Japonců . Dne 21. ledna pomohla loď přistát indickým jednotkám na ostrově Ramree v rámci operace Matador , poté o pět dní před přistáním Royal Marines bombardovala ostrov Cheduba . 1. března loď odplula do Austrálie, aby se připojila k britské tichomořské flotile . Jako součást tichomořské flotily byl Norman zapojen do bitvy o Okinawu v dubnu a květnu, ale před ukončením operace odešel, aby doprovodil torpédoborec HMS  Quilliam poškozený srážkou , když byla odtažena k opravě do Leyte. Poté, co Normana osvobodila, se na krátkou dobu připojila k páté flotile Spojených států , poté odplula do Austrálie a přijela do Sydney 6. června. Torpédoborec se vrátil do služby na začátku července a byl přidělen na ostrov Manus jako torpédoborec s obecnými povinnostmi až do konce druhé světové války. Po skončení války Norman odplul do Japonska, ale nedorazil k účasti na japonské kapitulaci .

Válečná služba torpédoborce byla oceněna bitevními poctami „Indický oceán 1942–44“, „Východní Indie 1944“, „Barma 1944–45“ a „Okinawa 1945“.

Vyřazení z provozu a osud

Norman se vrátil do Sydney v říjnu 1945, byl vyřazen z provozu a vrátil se do Royal Navy výměnou za torpédoborec třídy Q HMAS  Queenborough . Norman nebyl znovu aktivován; místo toho byla v roce 1955 rozprodána a v roce 1958 byla rozdělena do šrotu .

Citace

Reference

  • Cassells, Vic (2000). Ničitelé: jejich bitvy a jejich odznaky . East Roseville, Nový Jižní Wales: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Weaver, Trevor (1994). Q třídy ničitelé a fregaty královského australského námořnictva . Garden Island, New South Wales: Naval History Society of Australia. ISBN 0-9587456-3-3.

Další čtení

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Angličtina, John (2001). Afridi do Nizam: Ničitelé britské flotily 1937–1943 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2006). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
  • Frame, Tom; Baker, Kevin (2000). Vzpoura! Námořní povstání v Austrálii a na Novém Zélandu . St. Leonards, Nový Jižní Wales: Allen & Unwin. ISBN 1-86508-351-8. OCLC  46882022 .
  • Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Válečné lodě Austrálie . Adelaide, Jižní Austrálie: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.
  • Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Zbraně torpédoborců druhé světové války . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
  • Langtree, Charles (2002). Kelly's: Britové ničitelé třídy J, K a N druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-422-9.
  • Lenton, HT (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány . London: Seeley Service. OCLC  164893555 .
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí přepracované vydání). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1988). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

externí odkazy