Řecký křižník Elli (1912) -Greek cruiser Elli (1912)
Elli - Εύδρομον Έλλη
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Řecko
| |
| název | Elli |
| Jmenovec | Námořní bitva u Elli |
| Stavitel | Stavba lodí v New Yorku |
| Položeno | 14. června 1911 |
| Spuštěno | 09.05.1912 |
| Dokončeno | Listopadu 1913 |
| Pověřen | 1914 |
| Osud | Potopena 15. srpna 1940 z přístavu Tinos |
| Poznámky | Dříve Fēi Hóng |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Chao Ho -chráněný křižník třídy |
| Přemístění |
|
| Délka | 98 m (321 ft 6 v) |
| Paprsek | 12 m (39 ft 4 v) |
| Návrh | 4,3 m (14 ft 1 v) |
| Pohon | 3 vrtule |
| Rychlost |
|
| Doplněk | 238 |
| Vyzbrojení |
|
| Zbroj | Neznámý |
Elli ( Řek : Κ / Δ Έλλη ) byl 2600t řecký chráněný křižník ( řecký : Εύδρομο Καταδρομικό ) s názvem pro námořní bitvě o první balkánské válce , v níž Řecko byl vítězný. Byla dokončena v roce 1913 a uvedena do provozu v roce 1914. Elli bojovala během první světové války a při katastrofální Malé Asii . Italská ponorka ji potopila před vypuknutím řecko-italské války dne 15. srpna 1940, zatímco ona seděla na kotvě.
Dějiny
Původně byla jedním ze tří křižníků nešťastné třídy Chao Ho . Čínská vláda nařídila jí postaven jako Fei Hong ( čínské :飛鴻; pinyin : Fei Hong ; Wade-Giles : Fei Hung ; rozsvícený ‚Létající Swan‘), nicméně, nacionalistické revoluce v 1912-13 vyústila v čínské vládní rušením nákup. New York Shipbuilding ve Spojených státech ji dokončil v roce 1914 a prodal ji Řecku, které ji koupilo jako součást svého programu námořní expanze po balkánských válkách .
Elli zažila akci během první světové války . Řecko zpočátku během války sledovalo kurz neutrality, přičemž předseda vlády Eleftherios Venizelos upřednostňoval Dohodu a proněmecký král Konstantin I zastával neutralitu. Tento spor nakonec vedl k hlubokému politickému konfliktu, známému jako „ národní rozkol “. V listopadu 1916 Francouzi zabavili řecké lodě, aby vyvinuli tlak na královskou vládu v Aténách. Pokračovali v operacích s francouzskými posádkami, především v doprovodu konvoje a hlídkových povinnostech v Egejském moři, dokud Řecko nevstoupilo do války na straně spojenců v červnu 1917, kdy byli vráceni do Řecka. Následně se řecké námořnictvo zúčastnilo spojeneckých operací v Egejském moři.
V roce 1920 prošla rekonstrukcí ve Francii spolu s obrněným křižníkem Georgios Averof . Při této rekonstrukci získala moderní protiletadlovou výzbroj a vybavení pro přepravu a položení 100 námořních min .
V katastrofální expedici Malé Asie byl budoucí řecký král Paul podporučíkem na palubě Elli a byl svědkem evakuace Smyrny v září 1922.
Osud a následky
Italská ponorka Delfino ji potopila v době míru, v 8:25 hodin dne 15. srpna 1940, zatímco ona jela na kotvě poblíž ostrova Tinos . Elli byla v Tinosu a účastnila se oslav svátku Nanebevzetí Panny Marie . Jedno ze tří vypálených torpéd zasáhlo Elli pod jedním provozním kotlem a ona vzplála a potopila se. Devět poddůstojníků a námořníků bylo zabito a 24 bylo zraněno. Stejná ponorka se pokusila torpédovat osobní lodě MV Elsi a MV Esperos zakotvené v přístavu. Tento pokus se nezdařil a torpéda poškodila pouze část přístavního přístaviště.
Úlomky torpéd byly získány a identifikovány jako italského původu. Řecká vláda ve snaze vyhnout se tehdejší konfrontaci s Itálií však oznámila, že státní příslušnost útočící ponorky není známa. Jedná se o akt, který nezabránil vypuknutí řecko-italské války o dva měsíce později, a nepřesvědčil Řekové, kteří si byli pachatele dobře vědomi.
Po válce, jako kompenzaci za potopení Elli , Itálie dala Řecku křižník Eugenio di Savoia, který byl uveden do provozu v červnu 1950 pro královské helénské námořnictvo se jménem Elli . Ona sloužila až do roku 1973. Od roku 1982, což je standardní třídy fregaty, Elli , vedoucí loď Elli třídě , pokračoval v názvu.
Reference
externí odkazy
Souřadnice : 37 ° 32'9 "N 25 ° 9'3" E / 37,53583 ° N 25,15083 ° E