Továrna (obchodní místo) - Factory (trading post)

Holandská továrna V.OC v Hugli-Chuchura , Bengálsko, v roce 1665.

Továrna (z latinského faktoria  „místo činitelů, tvůrců“; portugalština : feitoria ; holandština : factorij ; francouzština : faktorerie , comptoir ) byl běžný název během středověku a raného novověku pro entrepôt - což byla v podstatě raná forma volného -obchodní zóna nebo překladiště . V továrně mohli místní obyvatelé komunikovat se zahraničními obchodníky, často známými jako faktory . Továrny, které byly poprvé založeny v Evropě, se nakonec rozšířily do mnoha dalších částí světa.

Továrny zřízené evropskými státy v Africe , Asii a Americe od 15. století dále také bývaly oficiální politickou závislostí těchto států. Ty byly zpětně považovány za předchůdce koloniální expanze .

Továrna by mohla současně sloužit jako trh , sklad , clo , obrana a podpora navigačního průzkumu , ústředí nebo de facto vláda místních komunit.

V severní Americe začali Evropané s domorodci obchodovat v průběhu 16. století. Kolonisté na území indiánských Američanů vytvořili továrny, známé jako obchodní stanice , ve kterých bylo možné obchodovat s kožešinami .

Evropské středověké továrny

Hlavní obchodní trasy hanzovní ligy .
Tyto Oostershuis , což je Kontor v Antverpách

Přestože evropský kolonialismus má své kořeny z klasické éry , kdy Féničané , Řekové a Římané zakládali kolonie osídlení kolem Středomoří - „továrny“ byly jedinečnou institucí zrozenou ve středověké Evropě.

Původně byly továrny organizacemi evropských obchodníků ze státu, kteří se scházeli na cizím místě. Tyto organizace se snažily hájit své společné zájmy, především ekonomické (a také organizované pojištění a ochranu), umožňující udržení diplomatických a obchodních vztahů v rámci cizího státu, kde byly usazeny.

Továrny vznikaly od roku 1356 v hlavních obchodních centrech, obvykle v přístavech nebo centrálních uzlech, které prosperovaly pod vlivem Hanzy a jejích cechů a kontorů . Hanzovní města měla svůj vlastní právní systém a zajišťovala si vlastní ochranu a vzájemnou pomoc. Hanzovní liga udržovala továrny mimo jiné v Anglii ( Boston , King's Lynn ), Norsku ( Tønsberg ) a Finsku ( Åbo ). Později se města jako Bruggy a Antverpy aktivně pokusila převzít monopol obchodu od Hanzy a pozvala zahraniční obchodníky, aby se připojili.

Protože cizinci nesměli kupovat půdu v ​​těchto městech, obchodníci se spojili kolem továren, jako Portugalci ve své továrně v Bruggách: faktor (y) a jeho důstojníci si pronajali bydlení a sklady, rozhodovali o obchodu a dokonce spravovali pojišťovací fondy, pracovali oba jako sdružení a velvyslanectví, dokonce vykonávající spravedlnost v rámci obchodní komunity.

Portugalské feitorias (c. 1445)

Během územní a ekonomické expanze Age of Discovery byla továrna přizpůsobena Portugalci a rozšířila se po celé západní Africe až po jihovýchodní Asii. Portugalské feitorie byly většinou opevněnými obchodními stanicemi usazenými v pobřežních oblastech, postavenými tak, aby centralizovaly a ovládly tak místní obchod s produkty s portugalským královstvím (a odtud do Evropy). Sloužily současně jako trh , sklad , podpora navigace a cel a řídil je feitor („faktor“) odpovědný za správu obchodu, nákup a obchodování s produkty jménem krále a výběr daní (obvykle 20%).

Hrad Elmina v současné Ghaně , pohled z moře v roce 1668

První zámořská portugalská feitoria byla založena Jindřichem navigátorem v roce 1445 na ostrově Arguin , u pobřeží Mauritánie. Byl postaven tak, aby přilákal muslimské obchodníky a monopolizoval podnikání na trasách cestovaných v severní Africe. Sloužil jako model pro řetězec afrických feitorií , přičemž nejznámější byl hrad Elmina .

Mezi 15. a 16. stoletím řetězec asi 50 portugalských pevností buď ubytoval nebo chránil feitoria podél pobřeží západní a východní Afriky, Indického oceánu, Číny, Japonska a Jižní Ameriky. Hlavní továrny portugalské východní Indie byly v Goa , Malacca , Ormuz , Ternate , Macao a nejbohatší majetek Basseinu, který se stal finančním centrem Indie jako Bombay (Bombaj) . Řídil je hlavně obchod se zlatem a otroky na pobřeží Guineje , koření v Indickém oceánu a cukrová třtina v Novém světě. Byly také použity pro místní trojúhelníkový obchod mezi několika územími, jako je Goa-Macau-Nagasaki, obchodování s produkty, jako je cukr, pepř, kokos, dřevo, koně, obilí, peří od exotických indonéských ptáků, drahé kameny, hedvábí a porcelán z východu , mezi mnoha dalšími produkty. V Indickém oceánu byl obchod s portugalskými továrnami vynucován a zvyšován licenčním systémem obchodní lodi: kartazami .

Z feitorií se výrobky dostaly na hlavní základnu v Goa, poté do Portugalska, kde se s nimi obchodovalo v Casa da Índia , která také řídila vývoz do Indie. Tam byly prodány nebo znovu vyvezeny do královské portugalské továrny v Antverpách , kde byly distribuovány do zbytku Evropy.

Továrny se snadno zásobovaly a bránily po moři a fungovaly jako nezávislé koloniální základny. Poskytovaly bezpečnost, a to jak pro portugalštinu, tak občas i pro území, na nichž byly postaveny, a chránily tak před neustálým soupeřením a pirátstvím. Umožnili Portugalsku ovládnout obchod v Atlantském a Indickém oceánu a vytvořit tak obrovskou říši s omezenými lidskými a územními zdroji. V průběhu doby byly feitoria někdy licencovány soukromým podnikatelům, což vedlo k určitému konfliktu mezi zneužívajícími soukromými zájmy a místním obyvatelstvem, například na Maledivách .

Dutch factorij a další evropské továrny (1600s)

Ostrov Dejima v zálivu Nagasaki , nejprve portugalská a poté holandská továrna
KantonTřináct továren “, c. 1820

Ostatní evropské mocnosti začaly zakládat továrny v 17. století podél obchodních cest prozkoumaných Portugalskem a Španělskem, nejprve Nizozemci a poté Angličané . Pokračovali v zakořenění v portugalských feitoriích a dalších enklávách, když prozkoumali pobřeží Afriky, Arábie, Indie a jihovýchodní Asie při hledání zdroje lukrativního obchodu s kořením .

Továrny pak založily charterové společnosti , jako je Dutch East India Company (VOC), založená v roce 1602, a Dutch West India Company (WIC), založená v roce 1621. Tyto továrny zajišťovaly výměnu produktů mezi evropskými společnostmi, místními obyvateli , a kolonie, které často začínaly jako továrna se sklady. Obvykle měly tyto továrny větší sklady, aby se vešly na produkty vyplývající z rostoucího zemědělského rozvoje kolonií, které byly v Novém světě posíleny obchodem s otroky v Atlantiku .

V těchto továrnách byly výrobky zkontrolovány, zváženy a zabaleny, aby se připravily na dlouhou námořní plavbu. Zejména koření, kakao , čaj , tabák , káva , cukr , porcelán a kožešina byly dobře chráněny před slaným mořským vzduchem a před znehodnocením. Tento faktor byl přítomen jako zástupce obchodních partnerů ve všech záležitostech, podávání zpráv ústředí a odpovědnost za logistiku produktů (správné skladování a přeprava). Informace trvaly dlouho, než se dostaly do sídla společnosti, a to záleželo na absolutní důvěře.

Některé holandské továrny se nacházely v Kapském Městě v současné Jižní Africe, Mocha v Jemenu, Calicut a pobřeží Coromandel v jižní Indii, Colombo na Srí Lance, Ambon v Indonésii, Fort Zeelandia na Tchaj-wanu, Kanton v jižní Číně, Ostrov Dejima v Japonsko (jediný legální obchodní bod mezi Japonskem a vnějším světem během období Edo ) a Fort Orange v současném Upstate New York ve Spojených státech.

Severoamerické továrny (1697 až 1822)

Americké továrny také často hrály strategickou roli, někdy fungovaly jako pevnosti a zajišťovaly určitý stupeň ochrany kolonistů a jejich spojenců před nepřátelskými indiány a zahraničními kolonisty.

York Factory , Manitoba, v roce 1853
Budova továrny na obchodní stanici ve Fort Clark vlevo, která byla zase uvnitř opevněné pevnosti

York Factory byla založena autorizovanou společností Hudson's Bay Company v roce 1697. Dlouho byla sídlem společnosti a kdysi existovala de facto vláda v některých částech Severní Ameriky, jako je Rupertova země , než existovaly evropské kolonie. Řídil obchod s kožešinou po většinu britské Severní Ameriky po několik století a podnikl raný průzkum. Její obchodníci a lovci navázali rané vztahy s mnoha skupinami amerických indiánů a síť obchodních míst tvořila jádro pro pozdější oficiální autoritu v mnoha oblastech západní Kanady a USA.

Raný model pobřežní továrny kontrastoval se systémem Francouzů, kteří založili rozsáhlý systém vnitrozemských stanovišť a vyslali obchodníky, aby žili mezi kmeny v regionu. Když v 80. letech 16. století vypukla válka mezi Francií a Anglií, tyto dva národy pravidelně vysílaly expedice, které měly zaútočit a zajmout si navzájem kožešinová obchodní stanoviště. V březnu 1686 Francouzi poslali útočící skupinu pod Chevalier des Troyes na 1300 km (810 mi), aby zajali posty společnosti podél James Bay. V roce 1697 Pierre Le Moyne d'Iberville , velitel zajatých míst společnosti, porazil tři lodě královského námořnictva v bitvě o záliv na cestě k dobytí Yorkské továrny lstí. V příštím desetiletí York Factory několikrát změnila majitele a nakonec byla definitivně postoupena smlouvou z roku 1713 z Utrechtu . Po uzavření smlouvy společnost Hudson Bay přestavěla York Factory jako cihlovou hvězdnou pevnost v ústí nedaleké řeky Hayes , jejího současného umístění.

Vláda Spojených států schválila tovární systém od roku 1796 do roku 1822, přičemž továrny byly roztroušeny po převážně teritoriální části země.

Továrny byly oficiálně určeny k ochraně Indů před vykořisťováním prostřednictvím řady právních předpisů nazývaných indiánské pohlavní styky . V praxi však mnoho kmenů připustilo rozsáhlé území výměnou za obchodní místa, jak se stalo ve smlouvě z Fort Clark, ve které národ Osage postoupil většinu Missouri ve Fort Clarku .

Do továrny byl obvykle přidělen kovář, aby opravoval nádobí a stavěl nebo udržoval pluhy. Továrny často také měly nějaký druh frézování spojený s nimi.

Továrny označily snahu Spojených států pokračovat v procesu, který původně propagovali Francouzi a poté Španělé oficiálně licencovat obchod s kožešinami v Horní Louisianě .

Továrny byly často nazývány „ pevnosti “ a často měly mnoho neoficiálních jmen. Legislativa byla často přijímána s výzvou k vojenským posádkám v pevnosti, ale jejich de facto účelem bylo obchodní místo.

Příklady

Společnost York Factory byla založena společností Hudson's Bay Company v roce 1697.

V amerických továrnách pod dohledem indického obchodu : [1]

Reference

Prameny

externí odkazy