Eric Medlen - Eric Medlen

Eric Medlen
Eric Medlen.jpg
Státní příslušnost americký
narozený ( 1973-08-13 ) 13. srpna 1973,
Oakdale , Kalifornie , USA
Zemřel 23. března 2007 (2007-03-23) (ve věku 33)
Gainesville , Florida , USA
Legrační auto
Aktivní roky 2004-2007
Týmy John Force Racing
Nejlepší povrch 4. v roce 2005 2006

Eric Medlen (13. srpna 1973 - 23. března 2007) byl řidičem NHRA Fuel Funny Car . Medlen jel pro John Force Racing v letech 2004, 2005 a 2006, kampaň v automobilu Castrol Syntec Ford Mustang Fuel Funny Car, a v roce 2007 kampaň v autoklubu / Pleasant Holiday Ford Mustang Fuel Funny Car. Měl celkem šest vítězství v kariéře. Jeho první vítězství přišlo během jeho nováčkovské sezóny v roce 2004 na Brainerd International Raceway .

Medlen se narodil v Oakdale v Kalifornii , syn Johna a Marie (Mimi) Medlen a bratr Eryn Medlen. Osm let pracoval jako mechanik pro John Force a bývalého kolegu Tonyho Pedregona, dokud Pedregon neodjel do závodního týmu svého bratra Cruze. Medlen byl přesunut do automobilu sponzorovaného společností Pedrolon Castrol Syntec. V roce 2004 byl nejlepším kandidátem na NHRA Road to the Future Funny Car Rookie of the Year . Následoval se třemi vítězstvími v roce 2005 a dvěma vítězstvími v roce 2006. Každý rok závodil a umisťoval se mezi nejlepšími pěti a vyššími v NHRA Championship Points. Před rokem 2004 byl jeho nejrychlejší uplynulý čas 4 681 sekund. Jeho nejrychlejší rychlost byla 328,54 MPH. Měl osm kvalifikací č. 1 a rekord v prohře 94-65.

Medlen byl mistr tele operátor na střední škole a považován za kariéru jako profesionální týmový operátor se svým partnerem a mentorem, mistrem světa Team Roper Jerold Camarillo. Také rád stavěl vlastní motocykly a maloval závodní přilby. Jeho otec John Medlen byl šéfem jeho posádky.

Smrt

19. března 2007, během testovacího zasedání na Gainesville Raceway v Gainesville na Floridě , byl Medlen kriticky zraněn, když jeho Funny Car vyvinul nejzávažnější otřesy pneumatik, jaké kdy ve Funny Car zaznamenali. Síla chvění ze strany na stranu způsobila, že jeho hlava zasáhla rolovací tyče kolem hlavy a způsobila těžká poranění hlavy. Stal se v bezvědomí, což způsobilo, že auto ztratilo kontrolu a narazilo do zdi.

Poté, co byl NHRA Safety Safari odříznut od vozu a byl na trati urgentně ošetřen, byl Medlen převezen hasičským záchranným sborem okresu Alachua do Shands na Floridské univerzitě, kde byl čtyři dny ošetřován z toho, co lékaři charakterizovali jako těžce zranění hlavy.

Medlen 20. března 2007 přežil choulostivý tříhodinový zákrok kraniektomie ke zmírnění tlaku a krvácení, ale o tři dny později poté, co byl odstraněn z podpory života podle svých vlastních dříve uvedených přání , podlehl komplikacím difuzního axonálního poranění .

Podle odborníka na bezpečnost automobilových závodů Johna Melvina byl Medlen při incidentu doslova otřesen. Deflační pneumatika způsobila 18palcový pohyb nahoru a dolů, který poté při otáčení vyvíjel sílu 40 000 nebo více liber.

Byl první osudovou událostí NHRA od roku 2004, kdy v závodě přišel o život závodník Top Fuel Darrell Russell , a první řidič Funny Car, který přišel o život za posledních 30 let. John Force Racing okamžitě zahájil vyšetřování Medlenovy smrti, což vedlo k vývoji podvozku Erica Medlena.

Dědictví

Sonoma Raceway pořádá Eric Medlen Ice Cream Social, kde si fanoušci a konkurenti mohou dát zmrzlinu po závěrečném kvalifikačním kole během závodu NHRA Mello Yello Drag Racing Series. Medlen zmínil, že člověk nikdy nemůže být nešťastný, když jí zmrzlinu. Tato výhoda pomáhá místním závodníkům v oblasti San Francisco Bay, kteří závodí v Sonomě, o stipendijní fond.

Jedno z hlavních dědictví, které po něm Medlen zanechal, se stalo po jeho smrti, NHRA přijala nový bezpečnostní požadavek v divizi Funny Car, který uvádí, že ochranná ramena uvnitř vozu musí být nyní vycpána. Rolovací tyče jsou vycpány izolací z těžké pěnové gumy a obaleny sedmi vrstvami látky Nomex, aby byla pěnová guma odolnější vůči ohni. To dramaticky snížilo druhy zranění řidičů, které Medlen utrpěl, což nakonec vedlo k jeho smrti.

Projekt výroby bezpečnějšího vozu po jeho smrti se nazývá Eric Medlen Project, přičemž nový podvozek se často nazývá podvozek Eric Medlen.

Kariéra

Národní událost vyhrává

  • 2004 Brainerd
  • 2005 Seattle
  • 2005 Brainerd
  • 2005 Memphis
  • 2006 Sonoma
  • 2006 Richmond

jiný

  • Získal tři vítězství na turné v roce 2005, což se rovná celkovému vítězovi série Garymu Scelzi . Šéf Scelziho posádky Mike Neff uspěl Medlenovi v jízdě John Force Racing v letech 2008 a 2009.
  • Stal se čtvrtým jiným jezdcem, který vyhrál národní závod NHRA v závodě John Force Racing Ford Mustang, když v roce 2004 zvítězil v Brainerdu v Minnesotě.
  • Celkem 55 vítězství s John Force Racing - šest jako jezdec Castrol Syntec Ford, jeden jako člen posádky na Syntec Ford (1996) a 48 jako člen posádky na Ford Force vyhrávajícím šampionát (1997-2003).

Nejdůležitější podle roku

2006

Ve finálových vystoupeních byl perfektní 2: 2; Nejlepší umístění v kariéře - čtvrté místo v pořadí POWERade; Postoupil z prvního kola na 17 z 23 akcí.

2005

  • Skončil čtvrtý nejlepší v kariéře v bodech NHRA POWERade.
  • V polovině sezóny vyhrál třikrát v období čtyř závodů (Seattle, Brainerd a Memphis ), aby se prominentně vrhl do pětistupňové bitvy o mistrovství POWERade .
  • V kvalifikaci na O'Reilly Fall Nationals v Dallasu se stal teprve šestým jezdcem, který překonal hranici 4,70 sekundy s nejlepším 4,698 v kariéře .
  • Získal své první opakované vítězství, když vyhrál druhý rok po sobě v Brainerdu v Minnesotě .

2004

  • Byl finalistou Automobile Club of Southern California Road to the Future Award a jmenoval nejlepší nováčky v NHRA POWERade Series a divizi Funny Car.
  • V bodech řidiče skončil pátý.
  • Získal průlomové vítězství v Brainerdu a ve finále porazil trojnásobného bývalého šampiona NHRA Top Fuel Garyho Scelziho .
  • Druhé místo na Whit Bazemore v Topeka .
  • Kvalifikace č. 1 v Englishtownu v New Jersey a Readingu v Pensylvánii .
  • Čtyřnásobný vítěz Motelu 6 „Kdo dostal světlo?“ cena udělená na každém závodě vítěznému jezdci profesionálního závodu, o kterém rozhodla nejužší marže.

Reference

  1. ^ Medlen.qxd
  2. ^ ESPN - Úředníci NHRA říkají, že vibrace vedly k Medlenově smrti - Racing
  3. ^ "NHRA News: Medlen podlehne zranění, které utrpěl v nedávném testování nehodě (3/23/2007)" . Archivovány od originálu dne 2015-04-02 . Citováno 2013-04-01 .

externí odkazy

PředcházetDarrell
Russell
NHRA Mello Yello Drag Racing úmrtí
2007
Uspěl
Scott Kalitta