Alfred Lawson - Alfred Lawson

Pokud jde o další lidi jménem Alfred Lawson, viz Alfred Lawson (disambiguation) .
Alfred Lawson
Lawson Alfred W.jpg
narozený
Alfred William Lawson

( 1869-03-24 )24. března 1869
Londýn, Anglie
Zemřel 29.listopadu 1954 (1954-11-29)(ve věku 85)
San Antonio, Texas , USA
Národnost Narodil se ve Velké Británii, emigroval do Kanady, poté do Spojených států do roku 1872
Známý jako Baseball, letectví, filozofie

Alfred William Lawson (24 března 1869-29 listopadu 1954) byl profesionální hráč baseballu , letec a utopický filozof . Od roku 1887 do roku 1916 byl hráčem baseballu, manažerem a promotérem ligy a pokračoval v průkopnické roli v americkém leteckém průmyslu. Vydal dva rané letecké deníky.

On je často citován jako vynálezce letadla a získal několik prvních smluv o letecké poště, které nakonec nemohl splnit. Založil Lawson Aircraft Company v Green Bay ve Wisconsinu pro stavbu vojenských cvičných letadel a později Lawson Airplane Company v South Milwaukee ve Wisconsinu pro stavbu letadel.

Havárie jeho ambiciózního letounu Lawson L-4 „Midnight Liner“ během zkušebního vzletu 8. května 1921 ukončila jeho největší šanci na úspěch komerčního letectví.

V roce 1904 napsal utopický román Born Again , ve kterém rozvinul filozofii, která se později stala Lawsonomy.

Baseball kariéra (1888-1907)

Al Lawson
Odpáleno: Správně
Hodil: Správně
MLB debut
13. května 1890, pro  Boston Beaneaters
Poslední vystoupení MLB
2. června 1890, pro  Pittsburgh Alleghenys
Statistiky MLB
Záznam vítězství -prohra 0–3
Průměrný výdělek 6,63
Přeškrtnutí 3
Týmy

Během sezóny 1890 uskutečnil jeden start pro Boston Beaneaters a dva pro Pittsburgh Alleghenys . Jeho malá ligová hráčská kariéra trvala až do roku 1895. Později v letech 1905 až 1907 řídil nezletilé.

Union profesionální liga

V roce 1908 zahájil novou profesionální baseballovou ligu známou jako Union Professional League . Liga vzala pole v dubnu, ale složila o měsíc později kvůli finančním potížím.

Letecká kariéra (1908-1928)

Časný zastánce nebo spíše evangelista letectví, v říjnu 1908, Lawson založil časopis Fly, aby stimuloval zájem veřejnosti a vzdělával čtenáře v základech nové vědy o letectví. Prodával se za 10 centů za kopii z novinových stánků po celé zemi. V roce 1910 se přestěhoval do New Yorku, přejmenoval časopis Aircraft a vydával jej až do roku 1914. Časopis zaznamenal technický vývoj raných průkopníků letectví.

Lawson byl prvním zastáncem komerční letecké dopravy a vytvořil termín „letecká společnost“. Rovněž se zasazoval o silnou americkou létající sílu a v roce 1913 loboval v Kongresu za rozšíření jejích prostředků pro armádní letadla.

Na začátku roku 1913 se naučil létat na monoplánech Sloan-Deperdussin a Moisant-Bleriot a stal se z něj dokonalý pilot. Později téhož roku koupil Thomasův létající člun a stal se prvním leteckým dojíždějícím pravidelně létajícím ze svého venkovského domu v Seidler's Beach v New Jersey na úpatí 75. ulice v New Yorku (asi 35 mil).

V roce 1917, s využitím znalostí získaných z deseti let obhajování letectví, postavil své první letadlo, trenér Lawson Military Tractor 1 (MT-1) a založil Lawson Aircraft Corporation. Závod společnosti byl umístěn v Green Bay ve Wisconsinu. Tam si zajistil smlouvu a postavil Lawson MT-2. Navrhl také ocelový trup Lawson Armoured Battler, který se nikdy nedostal mimo plánovací desku, vzhledem k pochybnostem v rámci armádní letecké komunity a podepsání příměří.

Lawson C.2 nebo T-2

Po válce, v roce 1919, Lawson zahájil projekt výstavby první americké letecké společnosti. Zajistil si finanční podporu a za pět měsíců postavil a za letu předvedl své dvouplošníky, 18místný Lawson L-2 . Své schopnosti předvedl na více než dvoutisícovém turné po více městech z Milwaukee do Chicaga-Toleda-Clevelandu-Buffala-Syrakus-New York-Washington, DC-Collinsville-Daytonu-Chicaga a zpět do Milwaukee, což vyvolalo vlnu pozitivního tisku .

Publicita mu umožnila zajistit dalších 1 milion dolarů na stavbu Midnight Liner s 26 pasažéry . Letoun havaroval při startu při svém prvním letu.

Na konci roku 1920 zajistil vládní zakázky na tři letecké poštovní trasy a dodal deset válečných letadel, ale kvůli recesi na podzim 1920 nedokázal zajistit potřebných 100 000 $ v hotovostních rezervách požadovaných ve smlouvách a musel je odmítnout.

V roce 1926 zahájil své poslední letadlo, 56místné, dvouúrovňové super letadlo Lawson.

V této fázi svého života byl považován za jednoho z předních myslitelů v začínající americké komunitě komerčního letectví, ale jeho potíže se získáváním finančních prostředků pro jeho nápady ho vedly k tomu, že se obrátil k ekonomii, filozofii a organizaci.

Lawsonomy (1929-1954)

Ve dvacátých letech minulého století Lawson propagoval zdravotní praktiky, včetně vegetariánství , a tvrdil, že našel tajemství života do 200. Rozvinul také vlastní velmi neobvyklé fyzikální teorie, podle nichž takové pojmy jako „průbojnost“, „sání a tlak“ a „cik-cak-a-vír“ byly objevy na stejné úrovni s Einstein je teorie relativity . Vydal řadu knih o těchto pojmech, všechny zasazené do výrazné typografie.

Později navrhl svou vlastní filozofii, Lawsonomy a Lawsonian náboženství . On také vyvinul během Velké hospodářské krize , na populistickou ekonomickou teorií „ přímé úvěry “, podle které banky jsou příčinou všech ekonomických nesnází, utlačovatelé obou kapitálu a pracovních sil. Lawson věřil, že vláda by měla nahradit banky jako poskytovatele půjček podnikům a zaměstnancům. Předpověděl celosvětové přijetí Lawsonových zásad, jakmile „každý tomuto tématu porozumí“. Jeho shromáždění a přednášky přilákaly na začátku třicátých let tisíce posluchačů, hlavně na horním středozápadě, ale koncem třicátých let se davy zmenšovaly.

Jeho tvrzení o jeho vlastní velikosti byla stále více hyperbolická. Lawsonomy trilogie , zvážil Lawson sám být jeho intelektuální mistrovské dílo, je plná takových self-referential závěrku jako „Asi za dva tisíce let se objeví na zemi nový učitel s pokročilým duševního zařízení vést lid krok nebo dva blíže k jednomu Bůh všech “.

V roce 1943 založil nadaci Humanity Benefactor Foundation a University of Lawsonomy v Des Moines , na místě Des Moines University , aby rozšířil své učení a nabídl stupeň „znalostí“, ale po různých IRS a dalších vyšetřováních byl uzavřen a nakonec prodán v roce 1954, rok Lawsonovy smrti. Jeho finanční opatření zůstávají dodnes tajemná a v pozdějších letech se zdá, že vlastnil malý majetek, stěhoval se z města do města jako host svých vzdálených akolytů. V roce 1952 byl postaven před vyšetřovací výbor senátu Spojených států na základě obvinění, že jeho organizace nakoupila válečné přebytečné stroje a poté je prodala se ziskem, a to navzdory nároku na status neziskovky . Jeho pokus vysvětlit senátorům Lawsonomy skončil vzájemnou frustrací a zmatkem.

Farma poblíž Racine ve Wisconsinu je jediným zbývajícím univerzitním zařízením, ačkoli malá hrstka kostelů může ještě přežít v místech, jako je Wichita, Kansas . Velký nápis, dříve psaný jako „University of Lawsonomy“, byl po mnoho let známým orientačním bodem pro motoristy v této oblasti a byl viditelný z dálnice Interstate 94 asi 21 kilometrů severně od státní hranice Illinois , na východní straně Dálnice. Ačkoli znak stále existuje, „z“ bylo nyní nahrazeno URL webových stránek Lawsonomy. Bouře na jaře 2009 značku zničila, přestože podpůrné sloupky jsou stále viditelné. Na severní straně silnice Interstate 94 byl na střeše budovy nejblíže dálnice nápis „Studujte přírodní právo“, dokud nebude v říjnu 2014 šindelem.

V roce 2018 město Mount Pleasant zaplatilo 933 000 $ za nákup nemovitosti na severní straně Interstate 94 pro projekt Foxconn. Všechny zbývající budovy byly zbořeny a odstraněny. Lawsonomy si dodnes udržuje malé pokračování.

Viz také

Reference

Další čtení

  • Henry, Lyell D. Zig-Zag-and Swirl: Alfred W. Lawson's Quest for Greatness . Iowa City: University of Iowa Press, 1991.
  • Kossy, Donno . Kooks: Průvodce po vnějších mezích lidské víry . 2. vyd. Los Angeles: Feral House , 2001. ISBN  978-0-922915-67-5
  • Kuntz, Jerry. Baseball Fiends and Flying Machines: The Many Lives and Outralous Times of George and Alfred Lawson . Jefferson, Severní Karolína: McFarland Publishing, 2009.
  • Lawson, Alfred. Lawsonomy, sv. 1-3 . Detroit: Humanity Benefactor Foundation, 1935-1939.
  • The Royal Aero Club of the UK (11. září 1919). „Letecká doprava Lawson“. Flight: The Aircraft Engineer & Airship Weekly . 37. XI (559): 1220–1222.

externí odkazy